2章2節(jié)－－機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目-在線瀏覽
2025-06-28 22:16本頁(yè)面
【正文】 小時(shí)旅客量；飛行區(qū)等級(jí)、跑道及滑行道條數(shù)與長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)起降機(jī)型；項(xiàng)目總投資。(二)確定機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施規(guī)模的參考標(biāo)準(zhǔn)旅客航站樓面積機(jī)場(chǎng)旅客航站樓建筑面積一般以建設(shè)目標(biāo)年的運(yùn)輸需求確定。旅客航站樓面積 = 建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時(shí)旅客量 高峰小時(shí)每位旅客服務(wù)面積指標(biāo)典型高峰小時(shí)旅客量 = 典型高峰小時(shí)系數(shù) 年旅客吞吐量典型高峰小時(shí)系數(shù)參考值見(jiàn)下表：設(shè)計(jì)年旅客吞吐量典型高峰小時(shí)系數(shù)50萬(wàn)人%50100萬(wàn)人%%100300萬(wàn)人%%300500萬(wàn)人%%5001000萬(wàn)人%%1000萬(wàn)人%%高峰小時(shí)每位旅客服務(wù)面積指標(biāo)見(jiàn)下表：機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)每位國(guó)內(nèi)旅客每位國(guó)際旅客大型樞紐機(jī)場(chǎng)2530平方米3035平方米中型樞紐機(jī)場(chǎng)2025平方米2530平方米干線20平方米25平方米支線機(jī)場(chǎng)1620平方米飛行區(qū)等級(jí)按設(shè)計(jì)起降機(jī)型確定。下表為飛行區(qū)等級(jí)對(duì)應(yīng)的主要設(shè)計(jì)機(jī)型：飛行區(qū)等級(jí)4F4E4D4C3C主要機(jī)型A380B747，B777，A340，MD11B767，B757，A300B737，MD82，A320，A319 B73A320，Bae146(三)常見(jiàn)政策、技術(shù)和完工風(fēng)險(xiǎn)常見(jiàn)政策風(fēng)險(xiǎn)(1)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目不符合全國(guó)機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃原則、與周邊軍用機(jī)場(chǎng)存在不可解決的空域矛盾。常見(jiàn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(1)場(chǎng)址凈空條件達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，影響飛機(jī)安全起降或跑道容量。(3)機(jī)場(chǎng)總圖布局或流程設(shè)計(jì)不合理。四、關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)資金風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審(一)資本金要求機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資本金主要來(lái)源為：民航總局安排的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)；中央或地方財(cái)政資金；企業(yè)自籌資本金；對(duì)于符合我行軟貸款條件的項(xiàng)目，可按我行有關(guān)規(guī)定提供軟貸款作為部分資本金。2．地方政府以財(cái)政預(yù)算內(nèi)外資金安排的資本金，除地方政府出具出資承諾函外，還應(yīng)對(duì)其近三年的財(cái)政收支情況進(jìn)行分析，確定能否落實(shí)。評(píng)審報(bào)告中需要披露的內(nèi)容對(duì)利用外匯進(jìn)口設(shè)備和材料的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，應(yīng)說(shuō)明外匯融資金額、渠道、用途等。(二)預(yù)測(cè)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)期各年度旅客吞吐量、飛機(jī)起降架次(一起一降為一架次)、機(jī)型組合(各種機(jī)型所占的比例)、貨郵吞吐量等。(三)預(yù)測(cè)方法對(duì)于機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和遷建項(xiàng)目，一般采用一元或多元回歸分析法，建立機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)(旅客吞吐量或貨郵吞吐量)與機(jī)場(chǎng)所在城市或服務(wù)區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)(GDP指數(shù)等)之間的線性或非線性數(shù)學(xué)關(guān)系式，然后根據(jù)機(jī)場(chǎng)服務(wù)城市或區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)。對(duì)于與周邊機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍重疊的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)各自的航線、航班安排、平均客座率、分工，分析相互間的分流影響。目前執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為民航總局發(fā)[1
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