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華坪至麗江高速公路第20合同段項目承臺施工方案-全文預(yù)覽

2025-05-27 00:12 上一頁面

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【正文】 搗設(shè)備,電纜線及備用振搗設(shè)備和材料。(1)檢查現(xiàn)場平面布置是否符合規(guī)定要求,施工場地能否滿足大型泵車停站,場地、現(xiàn)場道路是否平坦,堅實,場地、道路布置有否影響混凝土施工問題,路基和大型設(shè)備??繄龅夭糠质欠襁M(jìn)行加固,是否足夠堅實,其坡度、排水坡、排水溝符合雨天施工要求,現(xiàn)場有否高壓線是否影響施工,是否采取保護防護或遷移措施。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》等規(guī)定及相關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定。施工場地泵車停靠位置滿足混凝土施工澆筑要求,不能留死角。六、質(zhì)量保證措施 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施施工前期,實驗室通過試驗確定優(yōu)化混凝土配合比,這是確?;炷临|(zhì)量關(guān)鍵。雨季混凝土施工中,攪拌站應(yīng)及時測定砂、石的含水率,掌握其變化幅度,及時調(diào)整配合比。4) 防止雨水的措施施工期間密切注意天氣預(yù)報,預(yù)告有較大風(fēng)時,做好相應(yīng)防護及加固措施。將故障天泵移動到不影響現(xiàn)場布置的區(qū)域,將備用天泵移動到原故障天泵位置,恢復(fù)預(yù)拌混凝土供應(yīng),繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。同時應(yīng)根據(jù)測溫結(jié)果,如內(nèi)外溫差超過25℃,還應(yīng)增加保溫層數(shù)厚度,如混凝土表面溫度下降較快,局部采取增加保溫層的方式來保證內(nèi)外溫差不大于25℃。在混凝土初凝前按標(biāo)高用長刮尺初步刮平后,木抹子壓實抹面,用鐵滾子碾壓數(shù)遍,待初凝后用混凝土抹光機抹平收光。可摻入相應(yīng)的緩凝型減水劑,延緩混凝土初凝時間。3) 抽檢試件時,應(yīng)記錄好車號、坍落度及抽檢時間等情況,必須具有可追溯性。不得用振搗器驅(qū)趕混凝土。在終凝前再進(jìn)行搓壓,要求搓壓兩遍,最后一遍抹壓要掌握好時間,以終凝前為準(zhǔn),終凝時間可用手壓法把握。、泌水處理大流動性混凝土在澆筑和振搗過程中,必然會有游離水析出并順混凝土坡面下流至模板底。防止混凝土表面失水開裂。3) 插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,順序進(jìn)行,不得遺漏,做到均勻振實。第一道布置在混凝土卸料點,振搗手負(fù)責(zé)出管混凝土的振搗,使之順利通過面筋流入底層。每層混凝土厚度300400mm,混凝土下料要按泵管布料寬度均勻后退布料?;炷灵_盤先從承臺角部開始,等澆筑正常時再從邊上開始以免混凝土流淌面過大;每個澆筑面都要標(biāo)識澆筑時間。5) 現(xiàn)場工程師應(yīng)詳細(xì)記錄每車混凝土裝車時間、進(jìn)場時間、開卸時間、澆筑完成時間,以便準(zhǔn)確了解供應(yīng)情況及混凝土質(zhì)量是否穩(wěn)定。需對以下項目進(jìn)行記錄:序號內(nèi)容備注1混凝土出廠和入泵溫度2混凝土出廠和入泵前塌落度5核對混凝土進(jìn)場料單包括混凝土強度等級、抗?jié)B等級、澆筑部位6簡易混凝土和易性檢查記錄(1)粘聚性的檢查方法:是用搗棒在已經(jīng)坍落的拌合物一側(cè)輕輕地敲一下,如果輕敲之后拌合物保持整體,漸漸下沉,表明粘聚性好;如果拌合物突然倒塌,部分崩裂或者石子離析,也就是表明粘聚性差;(2)保水性的檢查方法:是當(dāng)坍落筒提起后,如果有比較多的稀漿從底部析出,而拌合物因為失漿骨料外露,也就說明保水性差;如果坍落度筒提起后沒有稀漿或者僅僅只有少量稀漿從底部析出,就說明拌合物含漿飽滿,表示保水性好;2) 混凝土到達(dá)現(xiàn)場后要進(jìn)行全面的、仔細(xì)的檢查,若混凝土拌合物出現(xiàn)離析、分離等現(xiàn)象,則應(yīng)將混凝土退回攪拌站,不得再用。說明:由于主肋和次肋的實際應(yīng)力均遠(yuǎn)小于鋼材的許用應(yīng)力,故在此不對主楞、次楞的撓度進(jìn)行驗算。滿足要求。模板整體受力體系為:混凝土側(cè)壓力作用于模板面板→模板面荷載轉(zhuǎn)換為次肋線荷載作用于次肋→次肋線荷載轉(zhuǎn)化為集中力作用于主肋上,主肋可簡化為多塊連續(xù)梁受集中力??v楞:次肋采用[10槽鋼,;主肋采用2[12槽鋼,單塊模板尺寸3m。一切就位后測量人員對模板位置進(jìn)行專項檢查、復(fù)核,檢查合格后申請監(jiān)理工程師檢查驗收。模板安裝時先用木方臨時固定,然后穿對拉螺桿固定,一層模板全部立起之后進(jìn)行加固調(diào)整。模板采用工廠加工的定型鋼模,用槽鋼或角鐵做肋。如下圖所示:C、承臺下層鋼筋采用混凝土墊塊,呈梅花形布置,縱橫間距控制為1000mm,梅花形布置。按彈出的鋼筋位置線,先鋪承臺下層鋼筋。F、鋼筋綁扎之前,要在墊層上進(jìn)行詳細(xì)的定位放線,測放出墩身位置線。第一層主筋綁扎完成后用短鋼筋將底一層主筋與抗裂筋網(wǎng)片點焊固定,防止混凝土澆筑時候溫度筋網(wǎng)片移位。C、墩柱插筋均按圖紙要求進(jìn)行留設(shè)。、鋼筋施工1)、工藝流程板底溫度筋位置彈線→加入砼墊塊→板底溫度筋網(wǎng)片焊接、放置→板底第一皮鋼筋位置彈線→擺放及綁扎板底第一皮鋼筋→擺放及綁扎板底豎向鋼筋、調(diào)整→擺放及綁扎板底第二皮鋼筋、調(diào)整→擺放及綁扎板底第三皮鋼筋→擺放及綁扎板底第四皮鋼筋→擺放及綁扎板底第五皮鋼筋→循環(huán)至最頂層主筋、溫度筋,鋼筋綁扎快至承臺頂時候穿插綁扎墩柱插筋。c) 一般要求直螺紋套筒要有產(chǎn)品合格證、母材質(zhì)保書,套筒兩端有密封蓋,套筒表面有規(guī)格標(biāo)記,需進(jìn)行強度等級檢驗;按規(guī)定要求進(jìn)行現(xiàn)場取樣,同規(guī)格、同型號的接頭單向拉伸試驗以不大于500個接頭為一驗收批;鋼筋下料時不得用電焊、氣割焊等方法切斷;鋼筋端面平直并與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋絲頭加工完畢后,應(yīng)立即戴上保護帽或擰上連接套筒,防止裝卸鋼筋時損壞絲頭,鋼筋連接套筒不得有表面裂紋及內(nèi)紋、不得有嚴(yán)重的銹蝕;套筒、鋼筋絲頭及鎖母在運輸、存放過程中避免雨淋、受損;鋼筋運料與施工時要輕拿輕放,避免從高處扔下傷人及損壞絲扣。B、鋼筋接頭處兩根鋼筋的絲頭在套筒中間頂緊。先用通規(guī)檢查,當(dāng)絲頭完全擰入通規(guī)時說明該絲頭直徑不大于規(guī)范要求;再用止規(guī)進(jìn)行檢查,當(dāng)絲頭套入止規(guī)少于3扣時,說明該絲頭直徑滿足規(guī)范要求。、直螺紋連接工藝按照設(shè)計要求,本工程≥25mm的采用機械連接。鋼筋的焊接:當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的縱筋,采用焊接時,宜優(yōu)先采用等強閃光對接焊;其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的縱筋可采用對心搭接焊、且盡量采用雙面焊,搭接焊的焊縫長度雙面焊應(yīng)≥5d,單面焊應(yīng)≥10d,焊縫厚度應(yīng)≥,寬度應(yīng)≥。5%,要求每半年用扭力儀檢定一次;連接鋼筋時,應(yīng)對正軸線將鋼筋擰入連接套,然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。、鋼筋加工要求承臺縱筋連接宜采用機械連接。取樣部位及取樣數(shù)量:試件應(yīng)在距鋼筋端頭500mm以上截取,在每批中任選兩根鋼筋,在每根原材上截取一根拉力試件,一根冷彎試件。鋼筋堆放時,鋼筋下墊混凝土墩,離地不少于200mm,以防鋼筋銹蝕和污染,上覆蓋彩條布防止鋼筋銹蝕。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。鋼筋加工前,由翻樣人員依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖、規(guī)范要求、施工方案及有關(guān)洽商對各種構(gòu)件的每種規(guī)格鋼筋放樣并填寫《鋼筋配料單》,《鋼筋配料單》中注明鋼筋的規(guī)格、形狀、長度、數(shù)量、應(yīng)用部位等。樁頭鑿除后樁頂要求平整,清潔,干燥,以便樁基檢測及承臺鋼筋綁扎立模等后續(xù)工作施工,鑿除的混凝土塊渣及時清運出場。四周混凝土鑿除完畢后,將主筋向外側(cè)拉出。 墊層施工樁基施工完成以后,待混凝土強度達(dá)到90%以上,開始清理場地和破除樁頭。5) 混凝土保溫材料等、測溫用具及儀表均已準(zhǔn)備完畢,數(shù)量充足。照明燈具、線路檢修完畢。五、施工方案 現(xiàn)場準(zhǔn)備1) 承臺施工以前整修好進(jìn)場便道和承臺邊工作平臺。在作業(yè)平臺上口地勢高部位設(shè)置漿砌片石截水溝。如果現(xiàn)場條件不允許開挖循環(huán)水池則采用預(yù)制定型化鋼蓄水池,考慮現(xiàn)場場地情況緊張,水池容量有限,部分承臺施工可以考慮加冰塊進(jìn)循環(huán)池以控制循環(huán)水溫度。1)、現(xiàn)場施工用水現(xiàn)場修筑蓄水池或者根據(jù)現(xiàn)場實際情況使用定型化鋼蓄水池蓄水,用水來源為外購自來水,水車運輸至施工現(xiàn)場。在混凝土澆筑時,項目部對承臺混凝土的澆筑、養(yǎng)護等各項工作做出總部署,管理人員和勞務(wù)人員配備白班、夜班兩套人員,管理、監(jiān)督控制混凝土的施工過程、施工順序、承臺混凝土的施工質(zhì)量。機械設(shè)備僅對全線總數(shù)做一個總體控制,施工調(diào)度由項目機電部組織。承臺混凝土澆筑時候采用溜槽、單臺和多臺天泵配合施工,原則可參照如下:混凝土方量在1500m3以下的配備1臺天泵,15003000 m3的承臺配備2臺天泵,每次承臺澆筑時準(zhǔn)備一臺天泵用于備用,澆筑時候如果出現(xiàn)堵泵,及時更換泵車保證承臺連續(xù)澆筑;溜槽數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。(2) 承臺混凝土強度為C30,混凝土配合比由本項目自建實驗室確定。程海連接線段起訖樁號LK0+000~LK11+,起點LK0+000接程海立交E匝道EK1+,路線總體上由西向東升坡布線,于LK8+600左右接S303線,過關(guān)丫口后接永勝縣城西側(cè)環(huán)島。主線本段路線起訖樁號K79+250~K83+,起點K79+250接第19合同段止點處。54 / 54華坪至麗江高速公路第20合同段項目 橋梁承臺施工方案 中國建筑第二工程局有限公司 華麗高速第20合同段項目總承包項目經(jīng)理部目錄一、 編制依據(jù) 4二、 工程概況 4三、 主要抗裂措施 5 主要抗裂措施 5四、 施工準(zhǔn)備 6 大型機械設(shè)備準(zhǔn)備 6 勞動力準(zhǔn)備 7 施工用電和用水 8 場地平整與進(jìn)場通道 9五、施工方案 9 現(xiàn)場準(zhǔn)備 9 墊層施工 10 鋼筋工程 11 模板工程 17 混凝土工程 22六、質(zhì)量保證措施 30 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施 30 施工階段質(zhì)量控制措施 31常見質(zhì)量缺陷與防治措施 33七、 安全保證措施 38項目安全保證體系 38項目關(guān)鍵崗位和職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé) 38安全管理制度 42混凝土泵送設(shè)備使用安全要求項目包括:主線起點K79+250接第19合同段止點,止點K83+,設(shè)計車速80公里/小時,()m,公路等級為四車道高速公路;連接線起點LK0+000接程海立交E匝道EK1+,于LK8+600處接S308線,過關(guān)丫口后接永勝縣城西側(cè)環(huán)島LK11+,,設(shè)計車速60公里/小時,路基寬12m,公路等級為雙車道二級公路。沿線主要進(jìn)過永勝縣三川鎮(zhèn)和梁哨公路。三、 主要抗裂措施 主要抗裂措施(1) 按照設(shè)計圖紙要求:鋼筋凈保護層厚度底部為15cm,頂面為7cm,側(cè)面為8cm?;炷吝\輸用自有拌合站所有罐車和商混站罐車運輸,具體數(shù)量根據(jù)承臺施工實際情況計算并做適當(dāng)調(diào)整。本項目由于施工作業(yè)線長,現(xiàn)場情況復(fù)雜,無法對每個現(xiàn)場施工點做精確控制。勞動力需用計劃見勞動力配置計劃。勞務(wù)人員班組包括:放線組、布料組、振搗組、混凝土收光養(yǎng)護組、排水組、鋼筋保護組、木工看模組、機修組、搶險組等;項目各部門安排:工程部:混凝土駐場、混凝土調(diào)度、現(xiàn)場指揮、安全監(jiān)督等;質(zhì)量部:測溫、取樣、質(zhì)檢、復(fù)核、攝影等技術(shù)部:跟蹤、監(jiān)督等;綜合辦:食堂、衛(wèi)生、搶險等;管理人員安排(單個承臺)序號管理職責(zé)值班時間(白班)值班時間(夜班)1現(xiàn)場總指揮1人1人2安全員1人2人3測量人員1人1人4現(xiàn)場施工員1人1人5駐場技術(shù)員1人1人6質(zhì)檢、試驗員、測溫人員1人1人7拌和站駐場代表1人1人8現(xiàn)場臨時用電1人1人9攝像記錄1人1人10民擾接待員1人 施工用電和用水本項目施工采用梁場處變壓器供電,為了防止出現(xiàn)停電意外影響施工,現(xiàn)場配備各型發(fā)電機若干臺,單個承臺施工時候備用的發(fā)電機容量不小于150kva,并且儲備足量柴油備用。2) 、混凝土冷卻用水混凝土養(yǎng)護用水采用施工用水;冷卻管循環(huán)水使用單獨開挖的循環(huán)水池,循環(huán)水池容量根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)。對于土質(zhì)區(qū)開挖進(jìn)行1:,并根據(jù)不同情況進(jìn)行錨桿固定或噴射混凝土護坡,石質(zhì)區(qū)進(jìn)行1:,保證坡面穩(wěn)定。便道需要提前修好,便道為寬6m、最大坡度15%,故施工時應(yīng)尤其注意線路安全運輸問題,急轉(zhuǎn)彎處設(shè)置警示標(biāo)志及防撞臺(其中車道急彎處需擴寬,確保車輛轉(zhuǎn)向安全)。夜間施工保證工作面照明情況良好、不斷電。
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