中國汽車投訴分析報告強勢登場-全文預覽
【正文】 經(jīng)過近三個月的協(xié)調(diào)后，目前仍未得到任何有效的解決?！ 《⒃露?、地區(qū)投訴趨勢分析 報告顯示，從月份投訴上來看，整個投訴量全年呈緩慢上升趨勢，達到180宗。而進口品牌車型由于英菲尼迪的高速發(fā)抖問題，也使得投訴量首超60大關，達到68宗投訴，%。世界性的金融危機也使得中國車市經(jīng)歷了前所未有的蕭條，隨著年末燃油稅出臺、降低購置稅，汽車消費行業(yè)其實正是風潮涌動之時。而在中國車市，年初定下的千萬輛銷售目標落空，CNCAP遭央視曝光，汽車零部件紛爭敗訴，各地群體性維權事件層出不窮。 統(tǒng)計專題地址： 主要特點： 車主對投訴處理結(jié)果滿意度不到三成； 合資品牌投訴首超自主品牌，但自主品牌投訴比率仍然過大； 中小型車占據(jù)投訴主力軍位置，近三分之二投訴車型價格在12萬以內(nèi)； 群體性集體投訴事件頻繁顯現(xiàn)，凸顯消費者維權意識普及； 超過九成車主投訴服務問題，凸顯服務環(huán)節(jié)仍需改善； 一、車型投訴分析(通過對車型的廠商屬性、車型定位以及車型價格進行一個匯總統(tǒng)計) 報告顯示，%，首次超過自主品牌；%，這一比例相對其銷量來說仍然處于相對較高的水平，這也進一步說明國產(chǎn)品牌的質(zhì)量仍然有待提升，特別是在一些細節(jié)方面，更是頻遭投訴。不過25萬以上車型的投訴首度超過5%，%，這同樣值得大家關注?！ ?一)、質(zhì)量問題 報告顯示，%，主要投訴問題以車身附件及電氣、發(fā)動機、前后橋及懸掛、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等居多； 車身附件及電氣主要反映問題包括：排氣管非正常腐蝕、空調(diào)不制冷、導航儀失效、氣囊故障、車漆脫落、雨刮異響、電子儀表故障等； 發(fā)動機主要反映問題包括：起動困難、異響、滲漏、 怠速不穩(wěn)、油耗過高等； 前后橋及懸掛主要反映問題包括： 車橋異響、傳動軸異響、懸架異響、 避振器漏油等； 變速箱主要反映問題包括： 異響、跳檔、換檔困難、發(fā)熱等； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要反映問題包括： 轉(zhuǎn)向過重或過輕、方向盤抖動、轉(zhuǎn)向跑偏、轉(zhuǎn)向不能回正、異響、方向機漏油等； 其它部件主要反映問題包括： 離合器分離不徹底、抖動，剎車偏軟、
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