[管理學(xué)]第一章運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)-全文預(yù)覽
【正文】 阿姆斯特丹港位于荷蘭（全稱：荷蘭王國(guó) THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS））西部沿海的北海運(yùn)河（ NOORDZEE KANAAL）上，距運(yùn)河出海口艾默伊登（ IJMUIDEN）比較近。 （海灣港、海峽港、河口港） 海灣港 : 大連港、青島港、神戶港 海峽港：湛江港、新加坡港、維多利亞港 河口港：上海港、黃埔港、鹿特丹港、紐約港、倫敦港 ? 河港：位于江河沿岸，具有河流水文特性的港口 武漢港、重慶港、南京港 ? 湖港（水庫(kù)港）：位于湖泊或水庫(kù)岸邊的港口。 開(kāi)發(fā)新型的“綠色”運(yùn)輸 運(yùn)輸工具造成污染的兩個(gè)主要方面 : （ 1）排氣造成的大氣污染 （ 2）噪聲 \振動(dòng)造成的污染 ? 交通運(yùn)輸業(yè)的根本任務(wù)： 智能化 高速化 載重化 綜合化 環(huán)?；l(fā)展 第三節(jié) 物流結(jié)點(diǎn) 一、物流結(jié)點(diǎn)概述 物流結(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)，又稱物流節(jié)點(diǎn)或物流據(jù)點(diǎn)。 集裝箱運(yùn)輸基本條件： a 每批必須是同一箱型（ 1TEU或 2TEU），使用不同箱型的貨物不得按一批托運(yùn)。 物品的極限時(shí)間：物品壽命周期、保質(zhì)期、訂貨提前期、銷售季節(jié)等表示 在選定的運(yùn)輸方式和事先確定的運(yùn)送時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間越短，運(yùn)輸效率越高，運(yùn)輸產(chǎn)生的效益也越大。 ? 特點(diǎn) —— 每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少 。 運(yùn)輸與供應(yīng)鏈 ? 供應(yīng)鏈管理思想 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯稍牧狭悴考?yīng)商、制造商、中間商和最終客戶等一系列企業(yè)組成的鏈?zhǔn)较到y(tǒng)，供應(yīng)鏈管理就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，把供應(yīng)商、生產(chǎn)商、客戶聯(lián)系在一起，以最快的時(shí)間、最準(zhǔn)確的產(chǎn)品、最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格把客戶所需要的產(chǎn)品從起點(diǎn)運(yùn)到目的地。出發(fā)點(diǎn)是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為中心，運(yùn)輸只是物流管理控制的必要環(huán)節(jié)，處于從屬地位。 ? 物流系統(tǒng)是通過(guò)運(yùn)輸來(lái)完成對(duì)客戶所需的原材料、半成品和制成品的地理定位。 運(yùn)輸與物流的關(guān)系 ? 物流活動(dòng)中包含了運(yùn)輸活動(dòng) ， 運(yùn)輸是物流最基本的環(huán)節(jié) ， 也是最主要的物流活動(dòng) 。 —— 《 物流術(shù)語(yǔ) 》 運(yùn)輸是人或者物借用一定的運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)的 空間位置 的移動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 根據(jù)實(shí)際需要 ， 將運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 、 裝卸 、搬運(yùn) 、 包裝 、 流通加工 、 配送 、 信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 。 運(yùn)輸與物流的關(guān)系 運(yùn)輸與物流的聯(lián)系 ? 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能之一。 ? 物流同時(shí)關(guān)注著物流、信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng)。 運(yùn)輸在物流中地位和作用 ? 便利和可靠的運(yùn)輸服務(wù)是物流有效組織輸入和輸出的關(guān)鍵； ? 運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中上有很大的比重； ? 運(yùn)輸方式影響物品包裝的要求； ? 運(yùn)輸工具決定了配套使用的裝卸設(shè)備； ? 運(yùn)輸狀況影響著庫(kù)存量的大小。 距離經(jīng)濟(jì)原理 指同一種運(yùn)輸方式每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而分?jǐn)偟某杀局饾u減少。 時(shí)間經(jīng)濟(jì)原理 物品運(yùn)輸時(shí)間經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，是實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中的時(shí)間節(jié)約。 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng) 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng) 先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng) 先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng) 先進(jìn)的貨運(yùn)管理系統(tǒng) 先進(jìn)的電子收費(fèi)系統(tǒng) 先進(jìn)的緊急救援系統(tǒng) 交通運(yùn)輸?shù)母咚倩椭剌d化 多式聯(lián)運(yùn) ? （ 1）卡車 —— 鐵路 —— 卡車 ?
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