[管理學]第一章運輸基礎知識-wenkub.com
2025-02-16 16:05 本頁面
【正文】 物流各功能活動的效益背反 物流的各項活動處于這樣一個相互矛盾的系統(tǒng)中，想要較多地達到某個方面的目的，必然會使另一方面的目的受到一定的損失，這便是物流各功能活動的效益背反。 ④用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務 這是一種增加銷售、增加效益、具有戰(zhàn)略意義的方法。一般而言，當物流服務處于低水平階段追加成本的效果較佳。 “效益背反”指的是 物流 的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。 ? 其它因素 —— 運輸服務成本 —— 平均運達時間 （ 速度 ） —— 運達時間的變動性 （ 可靠性 ） 不同運輸方式對物流系統(tǒng)合理性的影響 鐵路運輸 公路運輸 水路運輸 航空運輸 對裝卸、搬運的影響 搬運次數(shù)增加 搬運次數(shù)少、成本低 搬運次數(shù)增加 搬運次數(shù)增加 對包裝的影響 散裝、集裝箱運輸簡化包裝。 ? 運輸期限 運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系 。 航空最適合承擔運量較少 , 距離大 , 對時間要求緊 , 運費負擔能力較高的任務 . （ 5）管道運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 工程小 , 占地少 , 可以全天候運行 , 運量大 ,損耗很少。 （ 3）水路運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 運輸能力大 , 幾乎不受限制 , 運輸成本低 , 勞動生產率高。 ? 缺點 靈活性不高 , 發(fā)車頻率較公路低 , 近距離運輸費用較高。有艾默伊登港的船閘與北海溝通，是荷蘭的最大城市和第 二大海港，也是世界上第一可可裝卸大港。 世界五大湖區(qū) 在 加拿大 和 美國 交界處，有五個大湖，這就是聞名世界的五大淡水湖。 基本形態(tài)： ? 樞紐型結點 —— 至少有兩條或兩條以上物流線路交匯，其物流規(guī)模也較大。 b 每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。 思考： 請通過查閱相關資料了解我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢。 ? 結論 —— 在運輸距離為零時 ， 運輸成本并不為零 。 運輸對供應鏈的影響和作用 ? 運輸方式影響貨物庫存量 ? 運輸方式決定產品定價 ? 運輸是供應鏈成本的重要組成部分 ? 供應鏈的成功與合適的運輸系統(tǒng)使用密切相關 ? 運輸是企業(yè)實現(xiàn)全球化供應鏈的重要紐帶 第二節(jié) 運輸功能與原理 （重點） 一、運輸功能 ? 貨物位移（產品轉移） ? 貨物存儲（產品儲存） ? 信息傳遞 二、運輸原理 一次運輸活動中如何降低成本、提高經濟效益的途徑和方法，是指導運輸管理和營運最基本的原理 規(guī)模經濟原理 (economy of scale) 指隨著一次運輸貨運量的增加，每單位重量貨物的固定運輸成本逐步下降，運量越大，每單位重量貨物分攤的成本越低，形成規(guī)模效益。物流的管理觀念比運輸更先進。 ? 運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關鍵。 運輸與物流各環(huán)節(jié)的關系 ? 運輸與裝卸 運輸活動伴隨裝卸活動 ? 運輸與儲存 ? 運輸與配送 在企業(yè)的物流活動中，將貨物大批量、長距離地從生產工廠直接送達客戶或配送中心為運輸； 貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區(qū)內各客戶手中稱為配送。 運輸?shù)陌l(fā)展階段： 18世紀中葉 —— 19世紀初 以水路運輸為主 19世紀 30年代 —— 20世紀 30年代 鐵路運輸為主 20世紀 30年代 —— 50年代 管道、公路、航空運輸 20世紀 50年代以來 建立綜合運輸體系的時期 （二）運輸?shù)姆诸? 運送對象 旅客運輸、貨物運輸 服務性質 公共運輸、自有運
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