[管理學(xué)]第一章運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)-文庫吧
2025-02-04 16:05 本頁面
【正文】 1 長距離大量貨物移動(dòng) 短距離少量貨物的移動(dòng) 2 據(jù)點(diǎn)間的移動(dòng) 企業(yè)交給客戶 3 地區(qū)間貨物的移動(dòng) 地區(qū)內(nèi)部貨物的移動(dòng) 4 一次向一個(gè)地方單獨(dú)運(yùn)輸 一次向多處運(yùn)送，每處只獲得少量貨物 ? 運(yùn)輸與包裝 貨物包裝的材料、規(guī)格、方法等都不同程度地影響著運(yùn)輸。 運(yùn)輸與物流的關(guān)系 運(yùn)輸與物流的聯(lián)系 ? 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能之一。 ? 物流系統(tǒng)是通過運(yùn)輸來完成對客戶所需的原材料、半成品和制成品的地理定位。 ? 運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。 運(yùn)輸與物流的區(qū)別 ? 物流是超出運(yùn)輸范疇的系統(tǒng)化管理。 ? 物流同時(shí)關(guān)注著物流、信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng)。出發(fā)點(diǎn)是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為中心，運(yùn)輸只是物流管理控制的必要環(huán)節(jié)，處于從屬地位。物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)。 ? 物流比運(yùn)輸更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。 運(yùn)輸在物流中地位和作用 ? 便利和可靠的運(yùn)輸服務(wù)是物流有效組織輸入和輸出的關(guān)鍵； ? 運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中上有很大的比重； ? 運(yùn)輸方式影響物品包裝的要求； ? 運(yùn)輸工具決定了配套使用的裝卸設(shè)備； ? 運(yùn)輸狀況影響著庫存量的大小。 運(yùn)輸與供應(yīng)鏈 ? 供應(yīng)鏈管理思想 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯稍牧狭悴考?yīng)商、制造商、中間商和最終客戶等一系列企業(yè)組成的鏈?zhǔn)较到y(tǒng)，供應(yīng)鏈管理就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，把供應(yīng)商、生產(chǎn)商、客戶聯(lián)系在一起，以最快的時(shí)間、最準(zhǔn)確的產(chǎn)品、最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格把客戶所需要的產(chǎn)品從起點(diǎn)運(yùn)到目的地。 運(yùn)輸對供應(yīng)鏈的影響和作用 ? 運(yùn)輸方式影響貨物庫存量 ? 運(yùn)輸方式?jīng)Q定產(chǎn)品定價(jià) ? 運(yùn)輸是供應(yīng)鏈成本的重要組成部分 ? 供應(yīng)鏈的成功與合適的運(yùn)輸系統(tǒng)使用密切相關(guān) ? 運(yùn)輸是企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化供應(yīng)鏈的重要紐帶 第二節(jié) 運(yùn)輸功能與原理 （重點(diǎn)） 一、運(yùn)輸功能 ? 貨物位移（產(chǎn)品轉(zhuǎn)移） ? 貨物存儲(chǔ)（產(chǎn)品儲(chǔ)存） ? 信息傳遞 二、運(yùn)輸原理 一次運(yùn)輸活動(dòng)中如何降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的途徑和方法，是指導(dǎo)運(yùn)輸管理和營運(yùn)最基本的原理 規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理 (economy of scale) 指隨著一次運(yùn)輸貨運(yùn)量的增加，每單位重量貨物的固定運(yùn)輸成本逐步下降，運(yùn)量越大，每單位重量貨物分?jǐn)偟某杀驹降停纬梢?guī)模效益。 ? 特點(diǎn) —— 隨裝運(yùn)規(guī)模的增長 ， 使每單位重量的運(yùn)輸成本下降 。 距離經(jīng)濟(jì)原理 指同一種運(yùn)輸方式每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而分?jǐn)偟某杀局饾u減少。 ? 特點(diǎn) —— 每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少 。 ? 結(jié)論 —— 在運(yùn)輸距離為零時(shí) ， 運(yùn)輸成本并不為零 。 —— 運(yùn)輸成本的增長隨運(yùn)輸距離的增長而降低 ， 即呈遞遠(yuǎn)遞減規(guī)律 。 時(shí)間經(jīng)濟(jì)原理 物品運(yùn)輸時(shí)間經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，是實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的時(shí)間節(jié)約。 物品的極限時(shí)間：物品壽命周期、保質(zhì)期、訂貨提前期、銷售季節(jié)等表示 在選定的運(yùn)輸方式和事先確定的運(yùn)送時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間越短，運(yùn)輸效率越高，運(yùn)輸產(chǎn)生的效益也越大。 思考： 請通過查閱相關(guān)資料了解我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢。 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向 交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑? 智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ ITS）在重點(diǎn)以公路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，提高交通運(yùn)輸效率，改善運(yùn)輸條件，減少交通運(yùn)輸給環(huán)境帶來的不良影響等方面進(jìn)行研究。 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng) 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng) 先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng) 先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)
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