航空發(fā)動機原理與構(gòu)造-全文預(yù)覽
【正文】 化 渦輪噴氣發(fā)動機的高度 — 速度特性 八、發(fā)動機的發(fā)展 ? 渦輪螺漿發(fā)動機 一、結(jié)構(gòu)特點 二、性能特點 起飛推力大 低亞音速范圍經(jīng)濟性好 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量重 三、當(dāng)量功率的計算 四、渦輪螺漿發(fā)動機實例 八、發(fā)動機的發(fā)展 ? 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機 一、結(jié)構(gòu)特點 二、性能特點 葉尖 M數(shù)不大，風(fēng)扇效率較高 結(jié)構(gòu)簡單、重量輕 推進效率高，經(jīng)濟性好 可以采用加力風(fēng)扇來增大推力 排氣噪音小 直徑大，發(fā)動機短艙阻力大 八、發(fā)動機的發(fā)展 三、推進效率高的進一步分析 —— 質(zhì)量傳遞原理 四、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機實例 八、發(fā)動機的發(fā)展 ?沖壓發(fā)動機 一、結(jié)構(gòu)特點 二、性能特點 高速時推力較大 結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠 起飛時不能產(chǎn)生推力，故不能單獨使用 三、 沖壓發(fā)動機在飛機上的使用 八、發(fā)動機的發(fā)展 ?火箭發(fā)動機 一、結(jié)構(gòu)特點 二、性能特點 推力大，尺寸小 適于高空與星際航行 工作時間短 三、火箭發(fā)動機在飛機上的使用 第九章 發(fā)動機自動調(diào)節(jié)概述 ? 發(fā)動機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本目的任務(wù)與要求 一、發(fā)動機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本目的 力求以自動調(diào)節(jié)的方法來更好地解決發(fā)動機性能與安全的矛盾。 主燃料系統(tǒng) ?供油量調(diào)節(jié)部分 用來調(diào)節(jié)發(fā)動機各種工作狀態(tài)下的供油量，保證發(fā)動機在各種條件下都能正常工作。 ?離心式油泵 ?定壓活門 ?放油開關(guān) 主燃料系統(tǒng) 主燃料系統(tǒng)的功用是供給并調(diào)節(jié)燃燒室所需要的燃料。 供油、回油、通氣、放油。 發(fā)動機在飛機上的固定 ? 發(fā)動機安裝在飛機的 22框以后的機身內(nèi)，由前固定點、后固定點和加力燃燒室導(dǎo)軌固定在飛機上。 渦輪 ? 渦輪是在燃氣的作用下旋轉(zhuǎn)做功的機件。 壓縮器 ? 壓縮器是用來壓縮進入發(fā)動機的空氣提高空氣的壓力，供給燃燒室以大量
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