基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 海運(yùn) 市場(chǎng) M2：冷藏 市場(chǎng) M3： 高端 市場(chǎng) P1：海運(yùn)集裝箱 P2：冷藏集裝箱 P3：特種集裝箱 圖 （ P=產(chǎn)品 M=市場(chǎng)） 選擇專業(yè)化（圖 .）是企業(yè)選取若干個(gè)具有良好盈利潛力和結(jié)構(gòu)吸引力，且符合企業(yè)目標(biāo)和資源的細(xì) 分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)，其中每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)與其他細(xì)分市場(chǎng)之間較少聯(lián)系，可以有效地分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 市場(chǎng)集中化 （圖 .） 是一種最簡(jiǎn)單的目標(biāo)市場(chǎng)模式。另外，中集還和一家在集裝箱電子安全解決方案領(lǐng)域領(lǐng)先的瑞典公司合作，開(kāi)發(fā)智能集裝箱的通信模塊。 隨著 中集規(guī)模的不斷擴(kuò)大和實(shí)力的不斷增強(qiáng)，一系列“止血”方法應(yīng)運(yùn)而生。 2020 年，中集占 全球份額超過(guò) 50%。把在 冷藏箱 領(lǐng)域的故事在一個(gè)又一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中復(fù)制。 從 1997 年到 2020 年，中集冷藏箱的產(chǎn)量增長(zhǎng)了 7 倍。 基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略：以中集集團(tuán)為例 5 （三） 第三 階段： 技術(shù)創(chuàng)新 —— 高端躍進(jìn)， 世界第一 中集在干貨集裝箱市場(chǎng)取得規(guī)模優(yōu)勢(shì)之后，以此為支撐，進(jìn)入技術(shù)要求更高的冷藏箱領(lǐng)域。 1995 年 12月，中集集團(tuán)取得廣東新會(huì)大利集裝箱廠 80%的股權(quán)，增加產(chǎn)能 4000 萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱） ；隨后 與 住友合作在上海建立了國(guó)內(nèi)最大的冷藏箱廠。 當(dāng)行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)都沉溺于勞動(dòng)力成本的血拼之中時(shí)，中集正在奮力完成其產(chǎn)業(yè)布局。 確定其經(jīng)營(yíng)方針為：“以生產(chǎn)集裝箱為主，兼搞多種經(jīng)營(yíng)”，集裝箱生產(chǎn)得以恢復(fù)。當(dāng)時(shí)的進(jìn)口關(guān)稅和工商稅率高企，公司一度陷入虧損狀態(tài)。企業(yè)應(yīng)把國(guó)際化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)市場(chǎng)的確定、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和方式的選擇以及經(jīng)營(yíng)模式選擇作為戰(zhàn)略思考的主要內(nèi)容。企業(yè)必須在觀念、制度、人才這三個(gè)方面 進(jìn)行創(chuàng)新，并在此條件的保障下有效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品。具體體現(xiàn)在公司實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新能力、品牌戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)理念等方面的不均等。這樣一個(gè)閉環(huán)的因果鏈?zhǔn)沁^(guò)程理論分析企業(yè)漸進(jìn)國(guó)際化成長(zhǎng)的核心所在。需要說(shuō)明的是 , 市場(chǎng)投入包含兩個(gè)層次的含義 : 投入的資源和投入的程度。在此后近 30年中 , 學(xué)者們對(duì)該模型加以不斷修正和發(fā)展 , 使過(guò)程理論成為企業(yè)國(guó)際化成長(zhǎng)研究的主流理論之一。 集裝箱制造為中集的主營(yíng)業(yè)務(wù)，中集集團(tuán)擁有華南、華東、華北三大區(qū)域二十多個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及其它各類特種集裝箱。其時(shí)，全球集裝箱被韓國(guó)寡頭壟斷，中國(guó)的集裝箱企業(yè)基本沒(méi)有影響力。制度創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新、人力資源管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新??是否所有類型的企業(yè)在走向國(guó)際化的同時(shí)都要 考慮這些方面的創(chuàng)新？到底哪一層面的創(chuàng)新才是企業(yè)沖出重圍的突破點(diǎn)？ 企業(yè)國(guó)際化是指企業(yè)以國(guó)際市場(chǎng)為基礎(chǔ) , 以國(guó)際價(jià)值規(guī)律為調(diào)節(jié) , 通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、資金、勞動(dòng)力等要素同世界各國(guó)發(fā)生各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及合作 ,在競(jìng)爭(zhēng)中形成各種不同的組織管理體制 , 并按照國(guó)際市場(chǎng)需求導(dǎo)向 , 提供商品和勞務(wù)的過(guò)程。 參考文獻(xiàn)基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略：以中集集團(tuán)為例 1 一、引言 隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨完善，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)為擴(kuò)大自身規(guī)模，進(jìn)一步開(kāi)拓目標(biāo)市場(chǎng) ，紛紛制定國(guó)際化戰(zhàn)略，躋身國(guó)際市場(chǎng)。 Business Internationalization 目錄 一、 引言 .................................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 本文淺議企業(yè)國(guó) 際化過(guò)程各階段、各方面的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，并深入研究中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中集集團(tuán)）成功走向國(guó)際化的案例。但是，他們往往忽視了一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)企業(yè)走入國(guó)際市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，所面對(duì)的通常是一個(gè)不平衡的競(jìng)爭(zhēng)，是一個(gè)寡頭壟斷的格局。 CIMC。 （一） 第一階段：原始積累 —— 服務(wù)中遠(yuǎn)，扭虧為盈 ................................................. 4 （二） 第二階段：“圈地運(yùn)動(dòng) ”—— 規(guī)模擴(kuò)張，成本制勝 ............................................. 4 （三） 第三階段：技術(shù)創(chuàng)新 —— 高端躍進(jìn)，世界第一 ................................................. 5 （四） 第四階段：“雙管齊下” —— 開(kāi)拓市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè) ........................................... 5 四 、 基于寡頭壟斷格局下的中國(guó)企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略 ................................................................ 7 （一） 立足市場(chǎng)集中化，轉(zhuǎn)向選擇專業(yè)化 ..................................................................... 7 （二） 立足市場(chǎng)利基者，轉(zhuǎn)向市場(chǎng)挑戰(zhàn)者 ..................................................................... 9 （三） 立足低成本聚焦，轉(zhuǎn)向最優(yōu)成本供應(yīng)商戰(zhàn)略 ................................................... 10 （四） 立足工藝性技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向破壞性技術(shù)創(chuàng)新 ................................................... 12 （五） 立足“橄欖”價(jià)值曲線，轉(zhuǎn)向“橄欖 +微笑”價(jià)值曲線 ................................. 13 五 、 結(jié) 論 .................................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 近年來(lái)，越來(lái)越多的學(xué)者在研究 本土企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程同時(shí)，往往會(huì)與“創(chuàng)新”掛鉤。 20世紀(jì) 90 年代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)出口貿(mào)易繁榮，中國(guó)集裝箱工業(yè)發(fā)展迅速。 截止 2020 年底，中集集團(tuán)總資產(chǎn) 億元、凈 資產(chǎn) 億元，在國(guó)內(nèi)和海外擁有 100 余家全資及控股子公司，員工近 50000 人。 基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略：以中集集團(tuán)為例 3 二 、 文獻(xiàn) 綜述 瑞典學(xué)者 Johanson 和 Vahlne 于 1977 年開(kāi)辟了企業(yè)國(guó)際化成長(zhǎng)過(guò)程理論研究的先河。 過(guò)程理論認(rèn)為 , 企業(yè)國(guó)際化成長(zhǎng)過(guò)程中某一階段的市場(chǎng)知識(shí)和市場(chǎng)
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1