【正文】 大區(qū)域二十多個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及其它各類特種集裝箱。需要說明的是 , 市場投入包含兩個層次的含義 : 投入的資源和投入的程度。具體體現(xiàn)在公司實力、技術(shù)創(chuàng)新能力、品牌戰(zhàn)略、經(jīng)營理念等方面的不均等。企業(yè)應(yīng)把國際化經(jīng)營目標(biāo)市場的確定、經(jīng)營領(lǐng)域和方式的選擇以及經(jīng)營模式選擇作為戰(zhàn)略思考的主要內(nèi)容。 確定其經(jīng)營方針為：“以生產(chǎn)集裝箱為主，兼搞多種經(jīng)營”，集裝箱生產(chǎn)得以恢復(fù)。 1995 年 12月，中集集團(tuán)取得廣東新會大利集裝箱廠 80%的股權(quán)，增加產(chǎn)能 4000 萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱） ；隨后 與 住友合作在上海建立了國內(nèi)最大的冷藏箱廠。 從 1997 年到 2020 年，中集冷藏箱的產(chǎn)量增長了 7 倍。 2020 年，中集占 全球份額超過 50%。另外，中集還和一家在集裝箱電子安全解決方案領(lǐng)域領(lǐng)先的瑞典公司合作，開發(fā)智能集裝箱的通信模塊。 M1：海運 市場 M2：冷藏 市場 M3： 高端 市場 P1：海運集裝箱 P2：冷藏集裝箱 P3：特種集裝箱 圖 （ P=產(chǎn)品 M=市場） 選擇專業(yè)化（圖 .）是企業(yè)選取若干個具有良好盈利潛力和結(jié)構(gòu)吸引力，且符合企業(yè)目標(biāo)和資源的細(xì) 分市場作為目標(biāo)市場，其中每個細(xì)分市場與其他細(xì)分市場之間較少聯(lián)系，可以有效地分散經(jīng)營風(fēng)險。 基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國際化戰(zhàn)略：以中集集團(tuán)為例 9 在 20 世紀(jì)八、九十年代，全球貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，集裝箱工業(yè)成為各 國進(jìn)出口貿(mào)易最主要的載體。并對其生產(chǎn)流程 及技術(shù)予以改造，將“三明治發(fā)泡”整體提升到“改進(jìn)型三明治發(fā)泡”，比德國的技術(shù)前進(jìn)了一大步。 中集在高端產(chǎn)品市場逐步進(jìn)入了成熟收獲期，如托盤箱、日本鐵路箱（ JR 箱）、北美國內(nèi)陸運輸箱、油罐箱及運車箱等均受到客戶和市場的好評 。 并制定其 經(jīng)營方針為：“以生產(chǎn)集裝箱為主，兼搞多種經(jīng)營。 當(dāng)時， 中集 沒有 跟從勞動力成本血拼潮流，而是不斷并購?fù)袠I(yè)其他企業(yè)，以擴(kuò)大自己的規(guī)模，形成規(guī)模優(yōu)勢。中集積極介入上游原材料市場，進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)和合作。整個擴(kuò)張的過程基本上是對現(xiàn)有工廠實施“先承包經(jīng)營、再收購”，收購中主要利用商譽、品牌等無形資產(chǎn)降低并購成本。 最優(yōu)成本供應(yīng)商戰(zhàn)略是指低成本地提供優(yōu)秀的差異化產(chǎn)品，然后利用成本優(yōu)勢制定比競爭產(chǎn)品更低的價格，通過為買方提供超值價值來建立競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略。 破壞性技術(shù)創(chuàng)新是指 與原有技術(shù)發(fā)展邏輯不同 , 超出原有技術(shù)路線 ,并且對原有技術(shù)有不可逆替代作用的技術(shù)。第三 , 增加顧客的轉(zhuǎn)換成本 , 鞏固企業(yè)的市場地位。 在整個過程當(dāng)中，中集不斷 吸收外國先進(jìn)技術(shù)，且 繼續(xù) 對其進(jìn)行改進(jìn)，成為集裝箱行業(yè)的世界第一。于是中集的研發(fā)和營銷業(yè)務(wù)都是處于低附加值，相對獲利較薄。此時的中集已擁有屬于自己的 技術(shù)研發(fā)中心及多項技術(shù)專利，生產(chǎn)設(shè)備不斷升級，并不斷向市場推出前沿技術(shù)產(chǎn)品，在產(chǎn)品的研發(fā)、制造和營銷均為其帶來附加值。威廉姆斯 .龍行天下 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. [2]（美）塞斯 里斯、杰克金、（美）勒妮雷納．困境與出路 [M]．北京：中信出版社， 2020． [5]（美） 菲利普 在日后的研究過程中， 將對企業(yè)國際化的階段性特征、戰(zhàn)略設(shè)計、戰(zhàn)略實施進(jìn)行更為深入的探討。 附加價值 高 低 價值活動 研發(fā) 制造 營銷 圖 +微笑曲線 中集為站穩(wěn)其領(lǐng)導(dǎo)的地位，再次調(diào)整其價值鏈。 其 價值曲線 整合路線基本如下圖： 附加價值 高 低 價值活動 研發(fā) 制造 營銷 圖 中集在發(fā)展初期的價值鏈用“橄欖曲線” （圖 .） 來分析。 并對其開展 改進(jìn)， 突破其極限，研發(fā) 出 自己的領(lǐng)先技術(shù) —— “改進(jìn)型三明治 發(fā)泡”， 最終統(tǒng)領(lǐng)了 冷 箱的市場。第一 , 破壞性技術(shù)可以讓企業(yè)保持技術(shù)領(lǐng)先的地位。 而 中集在發(fā)展冷箱領(lǐng)域時所運用的 破壞性 創(chuàng)新， 是指引中集最終走向成功的關(guān)鍵因素。此后，中集不斷向科技含量更高的冷藏集裝箱、罐式集裝箱、折疊式集裝箱以及其他特種集裝箱領(lǐng)域發(fā)展，推出產(chǎn)品組合，走產(chǎn)品多元化路線。中集在1987 年改造完成之后，在集裝箱市場并沒有形成品牌效益。要擊退其他公司的挑戰(zhàn)，保持第一位的優(yōu)勢，必須從 3個方面努力：擴(kuò)大總需求， 保護(hù) 現(xiàn)有市 場份額，擴(kuò)大市場份額。 20 世紀(jì) 90 年代， 全球集裝箱行業(yè)被寡頭壟斷的大背景下， 作為市場挑戰(zhàn)者的中集主要 選擇 了 “迂回進(jìn)攻” 的 挑戰(zhàn)戰(zhàn)略 。許多小公司只 向 一 家大公司提供其全部產(chǎn)品。 15 個月以后其市場 份額達(dá)到了 30%。 中集在干貨集裝箱取得規(guī)模優(yōu)勢之后，立即要 進(jìn)入技術(shù)要求更高的冷藏箱領(lǐng)域 ，采取選擇專業(yè)化的市場策略 。同時，公司又不斷地尋找可為其服務(wù)的其他補缺領(lǐng)域。國內(nèi)企業(yè)在邁向國際化的初期，其規(guī)模一般 難以支撐選擇市場全面化 戰(zhàn)略 。隨著中集的 6 越來越強(qiáng)大，其介入產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)的程度也越來越深，開展智能開發(fā)。 2020 年，中集占全球市場份額的 38%；到 該 年中期，中集冷藏箱綜合競爭力與 Maersk（馬士基） 公司相比，已處于均勢或略占優(yōu)勢。1995 年成立上海中集冷藏箱有限公司。 1993年 2月，中集收購大連貨柜工業(yè)有限公司（臺資） 51%的股權(quán)。 11月，公司首次盈利。 彭靖里、鄧藝和 李建平 （ 2020）深入分析了國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新理論研究及應(yīng)用的現(xiàn)狀、特點和存在的主要問題 , 并對未來技術(shù)創(chuàng)新理論研究中的三大發(fā)展趨勢進(jìn)行了探討和分析。過程理論關(guān)于企業(yè)國際化過程中的組織學(xué)習(xí)的范疇界定過于狹窄 。在這個過程中 , 基于不確定性的風(fēng)險規(guī)避 , 通過經(jīng)驗學(xué)習(xí)獲得的外國市場知識和企業(yè)運作知識的增加與企業(yè)對該國的決策行為和資源投入相互影響、相互作用 , 這個因果鏈就是企業(yè)國際化成長的機(jī)理所在。集團(tuán)致力于為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備和服務(wù)，主要 經(jīng)營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設(shè)備、機(jī)場設(shè)備制造和銷售服務(wù) 。而由于許多本土企業(yè)片面高估自身實力、對國際環(huán)境沒有一個較為全面的認(rèn)識、制定的發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)實際情況有偏頗等原因，許多企業(yè)都在國際化的道路中中途折返，有的甚至因此嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)原有資本。 關(guān)鍵詞： 寡頭壟斷 ； 中集 ； 企業(yè) 國際化 The Internationalization Strategy of a Business Under the Oligopoly Structure: A Case Study of the CMIC ABSTRACT With the fierce petition of international market and the maturing economic development of domestic market, more and