【正文】 戰(zhàn)者 各個企業(yè)作為市場活動的參與者，其實力和資源會有不同程度的差異，因而各自占據(jù)不同的競爭位置。這樣，中集有效地降低了投資成本和專利費(fèi)。當(dāng)時的進(jìn)出口貿(mào)易主要依靠海上運(yùn)輸，海運(yùn)集裝箱備受青睞。 采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應(yīng)具有較強(qiáng)資源和營銷實力。 之后 和 GE 合作，推出侵入探測安全集裝箱。 2020 年 7 月，中集成立青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司，擁有了全球第一個特種冷藏箱生產(chǎn)基地。中集 2020 年生產(chǎn)了 萬TEU 的冷藏箱，占全球 市場 份額的 44%。 經(jīng)過一 連串低成本并購之后，中集的干貨箱生產(chǎn)基地形成了產(chǎn)能和布局的優(yōu)勢。中集依靠股東中遠(yuǎn)的訂單 得以復(fù)蘇并扭虧為盈， 開展早期的原始積累。 4 三 、中集的國際化歷程 中集集團(tuán) ,從第一臺集裝箱生產(chǎn)下線，到成為集裝箱行業(yè)內(nèi)全球規(guī)模最大、技術(shù)最好、最全并且已經(jīng)開始做新的技術(shù)突破的企業(yè)。在此當(dāng)中，技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營理念又成為企業(yè)能否成功走向國際化的關(guān)鍵因素。投入的資源表示資源投入的多少 , 而投入的程度表示這些投入的不可轉(zhuǎn)移性。中集集團(tuán)是全球規(guī)模最大、品種最齊全的集裝箱制造集團(tuán)，客戶包括全球最知名的船公司和租箱公司， 2 產(chǎn)品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統(tǒng)。當(dāng)前 ,世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展態(tài)勢 正 在向我們昭示中國企業(yè)國際化的時代已經(jīng)到來。 二 、 文獻(xiàn) 綜述 ............................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 畢 業(yè) 論 文 題 目： 基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國際化戰(zhàn)略：以中集集團(tuán)為例 （英文） :The Internationalization Strategy of a Business Under the Oligopoly Structure: A Case Study of the CMIC 院 別： 專 業(yè)： 姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 日 期： 基于寡頭壟斷格局下的企業(yè)國際化戰(zhàn)略： 以中集集團(tuán)為例 摘要 隨著國際市場競爭日益激烈，國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨完善，國內(nèi)許多企業(yè)為擴(kuò)大自身規(guī)模，進(jìn)一步開拓目標(biāo)市場，紛紛制定國際化戰(zhàn)略，躋身國際市場。 三 、 中集的國際化歷程 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱：中集集團(tuán)）初創(chuàng)于 1980 年 1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一。自 1996 年以來，中集集團(tuán)的集裝箱產(chǎn)銷量一直保持世界第一，目前國際市場份額超過 50%，中集集團(tuán)在集裝箱行業(yè)確立了世界級地位。如果企業(yè)投入的資源不能被移作它用 , 則表明企業(yè)的投入程度大 , 反之則反。 李東紅和王兆斌（ 2020） 年 提出， 我國絕大多數(shù)的企業(yè)在國際競爭當(dāng)中都處于低端、低價、微利、不知名的劣勢地位。中集的軌跡，描繪出一條中國制造業(yè)企業(yè)隨著中國經(jīng)濟(jì)崛起而騰飛，成功走向國際化的完整成長路徑。 （二） 第二 階段：“圈地 運(yùn)動 ” —— 規(guī)模 擴(kuò)張，成本制勝 20 世紀(jì) 90年代初， 全球集裝箱 行業(yè)形成寡頭壟斷的格局 。1996 年 中集年產(chǎn)銷 量 首次 超過寡頭壟斷企業(yè) 韓國現(xiàn)代和韓國進(jìn)道，成為世界第一，占全球市場份額的 20%。 中集 逼退 了日本冷箱廠隨鋁箱和德國鋼質(zhì)冷箱廠，成為冷藏箱領(lǐng)域的第一供應(yīng)商。 至 此，中集成為目前 全球集裝箱行業(yè)的第一品牌。中集通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品多元化確保了其領(lǐng)導(dǎo)地位。 8 M1：海運(yùn) 市場 M2：冷藏 市場 M3： 高端 市場 P1：海運(yùn)集裝箱 P2：冷藏集裝箱 P3：特種集裝箱 圖 （ P=產(chǎn)品 M=市場） 市場全面化（圖 .）是指企業(yè)生產(chǎn)多種產(chǎn)品去滿足各種顧客群體的需要。海運(yùn)集裝箱要求的技術(shù)含量及制造成本較低，利潤率較高。最終擊退業(yè)內(nèi)寡頭壟斷的企業(yè)，徹底掌控了冷箱的全部技術(shù)體系。而本文所 研究 的中集集團(tuán)在逐步走向國際化的歷程當(dāng)中，先后經(jīng)歷了市場利基者、市場挑戰(zhàn)者和市場領(lǐng)導(dǎo)者這三個階段的進(jìn)化 。并進(jìn)行其原始積累。 中集 在干貨集裝箱取得絕對強(qiáng)勢之后， 轉(zhuǎn)戰(zhàn) 高技術(shù)含量的冷箱領(lǐng)域。 （三） 立足低成本聚焦，轉(zhuǎn)向最優(yōu)成本供應(yīng)商戰(zhàn)略 中集的聚焦戰(zhàn)略主要是在早期集中低成本擴(kuò)展，積累資本；之后 聚焦于技術(shù)創(chuàng)新，從而帶來成本的 進(jìn)一步降低；最后 綜合之前的經(jīng)驗， 成為最優(yōu)成本供應(yīng)商 （如圖 .） 。 到了企業(yè)成熟期，中集通過加強(qiáng)自身技術(shù)開發(fā)能力，自主研發(fā)、創(chuàng)新技術(shù)，大大降低投資成本。在生產(chǎn)高技術(shù)含量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品方面，中集從 一開始的高成本引進(jìn)外國技術(shù)，到后期改進(jìn)技術(shù)、自主創(chuàng)新，大幅降低了投資成本，且自主研發(fā)的技術(shù)較外國更為先進(jìn)。主要表現(xiàn)在 : 第一 , 它改變了現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) , 顛覆了競爭規(guī)則。第五 , 破壞性技術(shù)有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)新的目標(biāo)市場 , 避免了在原有產(chǎn)品市場上的激烈競爭。開發(fā)世界前沿技術(shù)，保持自身的領(lǐng)導(dǎo)地位。 附加價值 高 低 價值活動 研發(fā) 制造 營銷 圖 14 到了中集擁有自主研發(fā)技術(shù)的水平時，適時調(diào)整了其價值曲線，轉(zhuǎn)為“微笑曲線”（圖 .） 。 國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國際市場 除了要了解清楚自身實力和戰(zhàn)略方向之外，更要深入認(rèn)識目標(biāo)市場的競爭格局。波特．競爭 論 [M]．北京：中信出版社， 2020． [4]（美）克萊頓波特．競爭戰(zhàn)略 [M]．北京：華夏出版社． 2020． [8]（美）邁克爾科特勒．營銷管理 [M]．北京 ：中國人民大學(xué)出版社， 2020． [10]（韓） W克里斯坦森、（美）邁克爾 基于 本人研究水平有限，在企業(yè)國際化進(jìn)程中多元化 道路的 設(shè)計和選擇未能進(jìn)行深入研究。此時的中集正積極介入上游原材料市場進(jìn)行新技術(shù)的合作和開發(fā)，研發(fā)新產(chǎn)品，推動鋼箱市場。 企業(yè)在自身不斷完善發(fā)展的同時 ，必然要進(jìn)行價值鏈 整合。 1996年，中集年產(chǎn)銷量高居世界第一。這些破壞性技術(shù)帶來的變革對于一些企業(yè)來說 , 可能是毀滅性的打 擊。 最優(yōu)成本供應(yīng)商戰(zhàn)略 總體低成