【正文】 間灑布粘層瀝青。 （ 1）下封層采用 厚改性乳化瀝青稀漿封層。 （ 5）施工方法及技術(shù)要求按 （ 1）為使瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面粘接 良好，在瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面均須噴灑粘層瀝青（粘層油）。透層油的質(zhì)量及用量按《公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF402020執(zhí)行。 ④ 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗 ,瀝青與石料的粘附性 ,不低 4 級浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn) 定度不小于 75%,凍融劈裂試驗殘留強度比不低于 75%。 ④ 瀝青混合料 水穩(wěn)性試驗 ,瀝青與石料的粘附性 ,不低 5 級 浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn)定度不小于 80%,凍融劈 裂試驗殘留強度比不低于 80%。礦粉要求干燥、潔凈。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、并有適當?shù)念w粒級配。 針入度比 250C 不小于 % 65 延度 50C 不小于 cm 15（ 2） 下面層用瀝青： 路面 下面層瀝青混凝土采用 A級道路石油瀝青 70 號，其應滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 ，氣候分區(qū) 14要求，如下表所示： 道路石油瀝青技術(shù)要求 指 標 單位 70 號 針入度 250C， 0． 1mm 6080 針入度指數(shù) PI + 軟化點 TR＆ B 不小于 0C 46 600動力粘度 不小于 180 100延度 不小于 cm 15 150延度 不小于 cm 100 蠟含量（蒸餾法） 不小于 % 閃點 小于于 0C 260 25 溶解度 不小于 % 密度 g/cm3 實測記錄 TFOT（或 RTFOT）后殘留物 質(zhì)量變化 不大于 % 177。建站時間為 30 天，保證在瀝青路面鋪裝前投入生產(chǎn)。 A2 型車行道（適用于病害處理后舊混凝土路面） ： 4cm 厚AC13C 型 SBS改性瀝青混凝土（上面層）； +自粘型玻璃纖維格柵（防裂層）； +8cm 厚 AC25C型瀝青混凝土（下面層）； +瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石（調(diào)平層）； +聚酯長絲單面燒毛土工布巾混凝土板縫（防反層）。原脹縫必須保證其有效。 ② 填料的更換 a 由于道路的全路段現(xiàn)混凝土路面接縫材料均已老化 ,在瀝青鋪設(shè)施工前對于現(xiàn)路面的縱、橫向接縫及路面接縫要求全部進行清縫，選用性能良好的密封材料嵌縫?；炷羶?nèi)設(shè)置相平。 ④ 拱起板端兩面端間硬物夾入發(fā)生拱起 ,應將硬物清除干凈 ,使 板塊恢復原位 ,并清除接縫內(nèi)的雜物理和灰塵 ,重新灌注填縫料。 ③ 瀝青混凝土配合比需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 ,攤鋪后宜用輪胎壓路機壓實。 b. 斷裂成 2塊但縫寬大于 5mm但小于 15mm 的板 可采用帶罩面法和全深度切割補塊法 ,具體做法可參見《公路 19 水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 關(guān)規(guī)定。具體處理措施技術(shù)要求如下： ?斷裂成 2塊但縫寬小于 15mm a. 斷裂成 2塊但縫 寬小于 5mm板 對于面板有縱向、橫向或斜向裂縫 ,板塊破裂為 2 塊的 ,但裂縫縫、灌漿封處理 ,具體措施如下： ①順著裂縫擴寬成 “Ⅴ”型溝槽 ,槽深可根據(jù)裂縫深度確定 ,宜為 35cm,最大深度不得超過 2/3板厚。 鉆孔取芯檢查灰漿填充情況 。當相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送漿液，每灌完一孔應用木楔堵孔。 每塊板的灌漿孔數(shù)量一般為 5個，孔的布設(shè)應根據(jù)板面尺寸，下沉量大小及灌漿機械確定 ,孔 距板邊不小于 50 厘米，孔徑大小應和灌漿嘴的 大小一致一般為 5厘米左右。 ③ 鉆孔壓力灌漿工藝： 壓入板底的材料應具備顆粒粒徑小、流動性大、能順利壓進板地空隙、收縮性小、干固后不產(chǎn)生收縮裂縫、凝固后具有較高的強度等特性。凡彎沉超過 ,應確定為面板脫空。 ⑤ 若作為土路基的原狀土壓實度達不到設(shè)計要求時 ,可采用 16 含石灰 6%的嗆灰土處理 ,再回填壓實； 或根據(jù)開挖實際情況采取相應的措施處理。原路面土基應進行夯實，有條件進行碾壓的要進行碾壓，如的松散的素淤泥塊，還應挖坑切槽，直至堅實基層，基層頂面要平整。鑿除時注意保護基層及周邊混凝土路面。若有超挖，用碎石或砂卵石回填至設(shè)計標高。 （ 4） 做好測量工作日記。 14 ③ 臨時水準點的選擇穩(wěn)固 ，不受施工干擾處設(shè)置臨時水準基點，經(jīng)往返測量精度達到要求時方可使用。 ② 高程測量 對合同段內(nèi)的水準基點進行復測，閉合差控制在177。計算機（器）輔助測量資料及成果程序。蘇光 J2經(jīng)緯儀 2 臺 。 ，管線遷建、保護量大 深圳大道 改造工程范圍內(nèi)地上架空線路和地下埋設(shè)管線較多，縱橫交錯，有供水管道、排水管道、天然氣管道、大小通訊線纜，各類管線聚集密布，因此施工期的管線臨時改移、管線的保護是保證正常施工的關(guān)鍵之一。下游排水主要利用原環(huán)保污水管及原路面雨水口，對原環(huán)保污水井位于車行道路面進行整修加固，新建側(cè)立式雙箅雨水口。 （ 2）排水現(xiàn)狀 丁家壩大橋上游排水不明，但 可見部分排入黃柏河橫管。 A7 型（適用于車行道上破損嚴重的更換及零星修補的路面） 上面層： 4cm 厚 AC13C 型 SBS 改性瀝青混凝土； 防裂層：自粘型玻璃纖維 格柵； 下面層： 8cm 厚 AC25C 型瀝青混凝土； 調(diào)平層：瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石； 防反層：聚酯長絲單面燒毛土工布巾混凝土板縫； 新建 25 厘米厚水泥混凝土路面（ 28 天抗折強度≥ ）； 新建 15 厘米厚 C15水泥混凝土基層 A6 型（適用于道路幫寬車行道、交叉路口展寬段及港灣公汽站） 上面層： 4cm 厚 AC13C型 SBS改性瀝青混凝土（粗集料采用玄武巖）； 防裂層：自粘型玻璃纖維格柵； 下面層： 8cm 厚 AC25C 型瀝青混凝土； 調(diào)平層：瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石； 防反層：聚酯長絲單面燒毛土工布巾混 凝土板縫； 新建 25 厘米厚水泥混凝土路面（ 28 天抗折強度≥ ）； 新建 20 厘米厚 6%（參考比）水泥穩(wěn)定碎石（ 7天飽水無側(cè)限 9 抗壓強度 ﹥ 3Mpa）。 規(guī)劃斷面寬度為 40m=（人行道） +（行道樹） +（非機動車道） +（設(shè)施帶） + 2m（ 機動車道） +（設(shè)施帶） +（非機動車道） +（行道樹） +（人行道） 車行道采用 %雙向橫坡 ,人行道設(shè)置 1%單向坡坡向車行道。 ③ 道路橫斷面 施工的道路標準橫斷面采用單幅路。 6 設(shè)計簡介 刷黑及改造工程一標段 （ 1） 道路設(shè)計 ① 技術(shù)標準 道路等級：城市Ⅱ級次干道； 計算行車速度： V=30km/h； 路面設(shè)計標準荷載： BZZ100； 路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限：瀝青 混凝土 ： 10 年； 路面防滑標準：竣工驗收時的擺式儀測定值（ BPN） Fb﹥ 45，構(gòu)造 深度 TC﹥ ,石料磨光值 PSV=42。 我公司依據(jù)雄厚的技術(shù)力量，一流的管理水平，合理的設(shè)備配置，為施工方案進一步細化，編寫各項工程的分部、分項施工方案，科學組織，精心施工，為市民奉獻一項優(yōu)美的風景工程。目前完成道路橫斷面為單塊板的形式車行道分別為以 K1+515 為界，分別為 20m， 30m，人行道寬度不等，全路機動車道采用瀝青砼路面。 在安全保證措施方面以預防為主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全崗位責任制，確保工程順利完成。 在施工組織機構(gòu)上建立專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織機構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負責工程的安全、質(zhì)量、進度并保證人力、物力、財力的分配等，直接對業(yè)主、監(jiān)理工程師負責，對工 4 程負責。 經(jīng)現(xiàn)場仔細考察，在認真研究招標文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點，認清本工程組織施工的難度。 1 第一章 編制說明 編制依據(jù) 深圳大道 刷黑及改造工程一標段施工招標文件、標前答疑及有關(guān)其他資料； 宜昌市 武漢市 規(guī)劃建筑設(shè)計院提供的有關(guān)圖紙、文件、資料； 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料； 國家、行業(yè)和宜昌市頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 : 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 CJJ3790 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D502020 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D402020 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF402020 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020 《城市道路和建筑物無障礙 設(shè)計規(guī)范》 JGJ502020 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTGD302020 《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 《道路交通標志和標線》 GB57681999 《室外排水設(shè)計規(guī)范》 GB500142020 《給水排水工程構(gòu)筑物機構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500692020 《城市工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB029898 《城市道路照明設(shè)計規(guī)范》 CJJ452020 《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》 GB5021794 2 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB5005295 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 JGJ/T1692 《建筑照明設(shè)計標準》 GB500342020 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112020 參照執(zhí)行《武漢市城市道路平面交叉規(guī)劃、設(shè)計、管理技術(shù)規(guī)定》 GB2032020 國家工程驗收標準： 《給排水工程構(gòu)筑物及驗收規(guī)范》 GBJ14190 《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026997 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GJJ190 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GJJ390 《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（ JTGF80/12020） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（機電工程）（ JTGF80/22020） 《 電 氣 裝 置 安 裝 工 程 電 纜 線 路 施 工 及 驗 收 規(guī) 范 》（ GB5016892） 參照執(zhí)行《武漢市城市道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)定》（暫行）（ WBJ2012020） 我單位的綜合施工能力、機械設(shè)備實力及多年類似工程施工所積累的經(jīng)驗均是我們編制方案的依據(jù)。 編制原則 嚴格遵守招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計的要求、編制施工組織設(shè)計。建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工等保證措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效、高質(zhì)創(chuàng)造良好條件。 在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化標準化，優(yōu)先選用科學、先進的施工方法、確保工程質(zhì)量、確保工程工期。規(guī)劃紅線標準段面寬度為 40 米。本工 程主要內(nèi)容包括：路基路基工程、交通工程、給排水工程、電力管溝及管線綜合工程、道路照明及治安監(jiān)控工程、綠化工程人行道工程等內(nèi)容。 安全目標：按照《 JGJ5999 建筑施工安全檢查標準》達到合格等級，并建成 武漢 市 “安全文明施工現(xiàn)場”。 道路排水設(shè)計雨水重現(xiàn)期為 1年。其中局部部位車行道和人行道之間采 7 用 1m寬綠化帶分隔。 土基（ Eo=30Mpa）。 （ 1）排水體制 根據(jù)排水現(xiàn)狀 ,由于沿線已經(jīng)埋設(shè)污水管道，故本路段只施工雨水管排出路面雨水。特別說明的是，上游排水管一共設(shè)計四處通過原過路涵管排入黃柏河，分別為平湖加油站處，平湖氣修處， 深圳 二路處，婦幼保健院處，這四處橫管部位系從出口推定，施工時挖開路面找到具體橫管部 10 位再據(jù)實調(diào)整。 ，來往行人多，交通干擾大 深圳大道 改造工程位于 武漢市 主干道上，因此合理安排各分項工程的施工順序、合理組織交通是保證施工正常進行的關(guān)鍵之一 。 12 第三章 主要工程項目施工方法 工程測量 《工程測量規(guī)范》（ GB5002693） 設(shè)計單位提供的施工測量控制網(wǎng)和水準成果表 本工程施工設(shè)計圖 （ 1） 測量準備工作 測量隊伍的組建→資料收集→現(xiàn)場踏勘→儀器校核→業(yè)主提供資料的檢測→技術(shù)設(shè)計→加密控制網(wǎng)的建立 （ 2） 施工測量 設(shè)計圖（施工詳圖）讀審→測量放樣資料準備→測量放樣的實施→施工過程中的監(jiān)測 （ 3） 竣工測量 平面竣工測量→竣工高程測量→測量 技術(shù)總結(jié)→測量資料的歸檔 （ 1） 測量儀器配置 萊卡 全站儀 1臺 。對講機 4對 。 16√ n（ n 為測站數(shù)）、全長相對誤差在1/10000的范圍內(nèi)。 ② 橫斷面測量 按設(shè)計橫斷面里程，每隔 20 米做一個斷面，用經(jīng)緯儀測得線路法線方向，抄平確定設(shè)計邊長樁，標明施工線界，繪制出橫斷面圖，復核土石方量。 （ 3） 所出測量資料，測量人員