市政路施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時(shí)選用各種會(huì)議形式進(jìn)行口頭交底，達(dá)到人人知曉，并在施工中對(duì)照檢查，做到人人遵守，互相督促；開(kāi)工前將對(duì)進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對(duì)各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，進(jìn)行考試，對(duì)不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗。從始至終堅(jiān)持質(zhì)量管理活動(dòng)，建立管理點(diǎn)、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進(jìn)化為動(dòng)態(tài)管理。 （2）各分項(xiàng)工程一次合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)80%以上。為確保本工程的質(zhì)量，在本項(xiàng)目的施工管理中全面貫徹ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，我公司依據(jù)GB/T190021994idt ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合我公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》和《質(zhì)量體系程序文件》編制了本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。查不出原因，找不出改進(jìn)措施的不得開(kāi)工，一切損失由直接責(zé)任人自負(fù)。認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，強(qiáng)調(diào)以操作工人自檢為主，各工序交接要進(jìn)行互檢，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下道工序的施工，質(zhì)檢人員全天候旁站檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(2)、壓實(shí)的瀝青路面按規(guī)范的要求進(jìn)行取樣、試驗(yàn)。(2)、碾壓冷卻后無(wú)明顯碾壓輪跡，路面接茬整齊、密實(shí)。(2)、縱向接縫采用熱接縫，連續(xù)平行，縫邊垂直路中線形成直線。壓路機(jī)工作時(shí)緩慢起動(dòng)，緩慢停機(jī)，在起動(dòng)時(shí)先移動(dòng)后振動(dòng)，停車時(shí)先停振再停車。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓采用6到8噸雙鋼輪壓路機(jī)，終止溫度不低于115℃；復(fù)壓采用10到25噸輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓終止溫度低于105℃，終壓采用12到16噸鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，終止溫度不低于65℃。(3)、攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，可以采用人工攤鋪。(4)、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，要在當(dāng)天或當(dāng)班使用完畢，完成壓實(shí)。出廠時(shí)的混合料逐車過(guò)磅稱重，并測(cè)量運(yùn)輸車輛中的瀝青混和料的溫度。提前一天灑布透層油。攤鋪層無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。整平后，立即用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)控制車速，直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拌和后的混合料要色澤一致，無(wú)粗細(xì)粒料離析現(xiàn)象。石灰、～。碎石中細(xì)長(zhǎng)和扁平顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20％，并不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。(二)、石灰、粉煤灰、碎石基層施工方案石灰、粉煤灰、碎石用自卸汽車運(yùn)至工地指定料場(chǎng)，分類堆放，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。如出現(xiàn)縱接縫時(shí)，在接茬處l米左右的范圍應(yīng)重復(fù)并交錯(cuò)碾壓，邊部2m左右要增壓34遍。在已完成或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車。碾壓時(shí)，輕型壓路機(jī)應(yīng)重疊15cm左右，重型壓路機(jī)宜重疊1／2輪寬。E、整型、碾壓碾壓前，先進(jìn)行初步整型。C、施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁樁上劃出設(shè)計(jì)高和松鋪高度。第二階段，待水分接近最佳含水量時(shí)，再用12t以上壓路機(jī)壓實(shí)。4）、拌和與灑水的要點(diǎn)用灰土拌和機(jī)拌和，保證拌和均勻。下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。做好覆蓋封存，和場(chǎng)地的臨時(shí)排水。石灰要有試驗(yàn)室進(jìn)行有效鈣含量及灰土組成設(shè)計(jì)，灰土試件7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。（4）、挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留虛高，推土機(jī)整平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓成型。（2）、插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。前后兩次輪跡需重疊15～20厘米。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。 第二章 主要部位施工方法一、路基施工方案填方路基施工方案1）填筑前先清除地表植被、雜物、有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。復(fù)測(cè)原地面、橫縱斷面高程與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，并核對(duì)土方數(shù)量。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四方面。4）、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268—97。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。4） 開(kāi)工日期： 本工程分兩次進(jìn)行，第一次施工3號(hào)樓之間的7米公路及其地下管網(wǎng)（包括預(yù)埋3號(hào)樓的地下管網(wǎng)），2號(hào)樓兩端山墻地面工程；其余第2次施工。3） 施工范圍：土橋水岸逸景2號(hào)樓之間及其周圍所有道路環(huán)境工程（按圖紙標(biāo)注的所有工程量）。工程計(jì)劃2012年4月25日開(kāi)工，5月30日竣工，施工總工期：45日歷天。3）、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ2—90。因此，必須認(rèn)真按規(guī)定要求做好。認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，熟悉和掌握勘測(cè)成果。了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電、電訊設(shè)施及場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸路線等情況。路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。同時(shí)應(yīng)在碾壓前，先行整平，可自路中線向路基兩邊整成2%~4%的橫坡。開(kāi)挖后的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬80cm，槽幫按要求挖出坡度
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