【正文】 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 18 加載 時先加載底板，再加載腹板部位（采用袋裝沙土，起重機吊裝），加載時注意加載重量的大小和加荷速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。預(yù)壓采用袋裝砂或水箱預(yù)壓，加載順序為從支座向跨中依次進(jìn)行。 安裝模板前，要對支架進(jìn)行壓預(yù)。 嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案搭設(shè)支架，支架組裝以 4 人為一小組，其中二人遞料，另外二人共同配合組裝。 (11)安裝過程中、安裝后設(shè)專人檢查：連接的緊固程度和有無支撐不實等。 (9)在無荷載的情況下，逐個檢查立桿底座是否浮地松動。 平遠(yuǎn)（贛粵界）至興寧高速公路第三合同段 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 17 (7)立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于 60cm。 m，且不應(yīng)大于 65N178。 鋼管扣件式支架安裝 (1)支架搭設(shè)應(yīng)按方案在專人指揮下統(tǒng)一進(jìn)行。 （ 12）支架高寬比應(yīng)小于或等于 2；當(dāng)高寬比大于 2時，應(yīng)采取擴大下部架體尺寸或采取其它構(gòu)造措施。 60176。 1m，應(yīng)等間距設(shè)置 3 個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于 10cm； (7)滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。對接應(yīng)符合下列規(guī)定：① 立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度 方向錯開的距離不宜小于 50cm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。堆放場地不得有積水。 3）、 滿堂支架的搭設(shè) 支架搭設(shè)前，必須由測量組先放樣，精確放出支架中線、 翼板邊線、箱梁底板 線、橫梁邊線、箱體過渡線等，以劃分不同的荷載與支撐區(qū)域 ，確保支架布置和設(shè)計圖一致。 GB70688標(biāo)準(zhǔn)。 (7)新、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。 （ 3）鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷； （ 4）構(gòu)配件防銹涂層應(yīng)均勻，附著牢靠； (5)新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。其截面特性見下表： 外徑 (mm) 壁厚 (mm) 截面積 (cm2) 截面慣性矩 (cm4) 截面模量 (cm3) 回轉(zhuǎn)半徑 (cm) 。 滿堂支架的施工 1）、 鋼管扣件式支架材料 ， 其質(zhì)量 應(yīng) 符合 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302021）規(guī)定。頂托上面布 設(shè) 橫向 的 [10 槽鋼 ， 槽鋼上按照腹板下 20cm,其余部位30cm 間距鋪設(shè) 10cm179。 支架布置 1）、 滿堂支架設(shè)計 ① 橫隔板下支架設(shè)計（ VV 斷面） 翼板下立桿橫向間距為 90cm，其余部位立桿橫向間距為 60cm，腹板下立桿間距為 30cm，縱、橫向水平 橫桿步距 為 120cm。□ 70cm179。 3）、 門洞支架施工方法 ： 門洞 鋼管樁均采 用直徑 53 cm 壁厚 5mm的鋼管樁，與貝雷架搭設(shè)門洞，鋼管樁橫向間距 米，鋼管樁頂橫向安裝 2根 I36 工字鋼， I36工字鋼上安放雙層貝雷梁，貝雷梁上橫向按 60cm 間距鋪設(shè) [25 槽鋼分配梁， [25槽鋼上搭設(shè)鋼管支架。 平遠(yuǎn)（贛粵界）至興寧高速公路第三合同段 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 11 圖 31 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝 圖 主要施工工藝 基礎(chǔ)處理 1）、 扣件鋼管滿堂支架基礎(chǔ)處理 通過測量放樣，按梁設(shè)計寬度各加寬 ，清除范圍內(nèi)表層淤土、松散土質(zhì)， 地基需經(jīng) T22 噸光輪壓路機全面碾壓， 確保地基承載力≥ 180Kpa；采用石碴進(jìn)行 50cm 厚度回填，再進(jìn)行二次碾壓；采用 C25標(biāo)號混凝土封頂現(xiàn)澆 15cm 厚。鋼筋采用在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎。 支架 全部采用 扣件 式 鋼管 支架 搭設(shè)， 配頂托、底托調(diào)整高程 。 供電：變壓器（ 315KVA）設(shè)在 G206 國道 線 本橋樁位 K1602+730 處 右 側(cè)，負(fù)責(zé)該現(xiàn)澆箱梁的施工用電。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工 鋼筋加工場設(shè)在國 道 G206 線 K1602+200 右側(cè) ， 混凝土攪拌站旁；集中加工后運至現(xiàn)場 綁扎 拼裝； 預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工場 與鋼筋加工場地通用 ，預(yù)應(yīng)力孔道使用波紋管預(yù)留管道，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 Φ 鋼絞線。 各工種勞動力用量分月計劃表 附 表 231 主要使用的施工設(shè)備有： 扣件式鋼管腳手架，混凝土攪拌站，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵車，汽車吊，鋼筋、模板加工設(shè)備等。 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工工期節(jié)點 現(xiàn)澆箱梁計劃工期為 56天，先左后右幅施工，其施工順序為：左幅第一施工段（鋼筋、模板及砼工作）→左幅第二施工段（ 7d強度 90%、張拉、壓漿）→右幅第一施工段（鋼筋、模板及砼工作）→右幅第二施工段（ 10d 強度 90%、張拉、壓漿）。 跨 地方 鄉(xiāng) 道（第 4 跨）計劃 設(shè) 單洞單車道施工，凈高為 、凈寬 門洞。 南臺山現(xiàn)澆段 施工用水 均 采用自來水 。 施工環(huán)境及條件 地質(zhì)水文情況 本橋建址區(qū)位于平遠(yuǎn)縣境內(nèi)，年平均氣溫在 ℃，雨水季節(jié)主要在每年的 4~9 月份，降雨量約 1800mm；水系主要為山谷河流，地下水不發(fā)育；地質(zhì)分析為上部主要由沖（洪）積粘性土，下伏全、強風(fēng)化基巖很發(fā)育，主要為中、微風(fēng)化層裂隙較發(fā)育，巖石較完整，強度較高 。單箱底寬 米，翼板兩側(cè)懸臂 米，頂板全寬 米。 工程概述 南臺山跨線橋樁號位于 K1602+~K1602+ 段 ， 中心樁號為K1602+；左、 右幅橋同等長度，全長 米，分跨情況為： 預(yù)應(yīng)力小箱梁 +（ ++）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 +6179。 我公司現(xiàn)有技術(shù) 力量 、隊伍實力以及承建類似工程的施工技術(shù)和經(jīng)驗。平遠(yuǎn)（贛粵界）至興寧高速公路第三合同段 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 1 目 錄 第一章 編制說明 .................................. 3 編制依據(jù) ..................................... 3 工程概述 ..................................... 3 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) ..................................... 4 施工環(huán)境及條件 ............................... 4 地質(zhì)水文情況 ........................... 4 交通情況 ............................... 4 施工用電、用水 ......................... 5 主要工程數(shù)量表 ................................ 5 第二章 施工組織計劃 ............................. 5 施工總體規(guī)劃 ................................. 5 施工工期安排 ................................. 5 門洞支架工期節(jié)點 ....................... 5 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工工期節(jié)點 ............. 6 人員、機械進(jìn)場計劃 ........................... 7 施工臨設(shè)、加工場地布置情況 .................... 8 第三章 主要施工方法及工藝 ....................... 10 總體施工方案 ................................ 10 總體施工思路 .......................... 10 總體施工工藝 .......................... 10 總體施工順序 .......................... 10 主要施工工藝 ................................. 11 基礎(chǔ)處理 .............................. 11 支架布置 .............................. 12 滿堂支架的施工 ........................ 13 支架預(yù)壓 .............................. 17 模板工程 .............................. 19 鋼筋制作安裝 .......................... 20 預(yù)應(yīng)力管道安裝 ........................ 22 混凝土施工 ............................ 23 預(yù)應(yīng)力施工 ............................ 27 管道壓漿、封錨 ....................... 28 支架拆除 ............................. 29 避雷裝置設(shè)置 ................................. 30 第四章 質(zhì)量保證措施 ............................ 31 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ..................................... 31 平遠(yuǎn)（贛粵界）至興寧高速公路第三合同段 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 2 模板安裝允許偏差 ...................... 31 鋼筋位置允許偏差 ...................... 31 預(yù)應(yīng)力鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) .................... 32 混凝土箱形梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) .................. 32 技術(shù)保證措施 ................................ 32 質(zhì)量控制措施 ................................ 33 第五章 安全保證措施 ............................ 34 施工安全保證體系 ............................ 34 安全組織機構(gòu) .......................... 34 交通疏導(dǎo)方案和交通安全保障措施： ............. 34 交通疏導(dǎo)方案 .......................... 34 門洞施工和交通安全防護(hù)措施 ............ 34 交通安全保障措施 ...................... 35 施工安全保證措施 ............................ 36 組織制度上的安全保障 .................. 36 安全管理上的技術(shù)措施 ................... 36 拆除注意事項 ................................ 38 施工安全注意事項 ............................ 39 預(yù)應(yīng)力施工安全注意事項 ................ 39 其它一般安全事項 ...................... 39 第六章 雨季安全施工技術(shù)措施 ..................... 40 第七章 環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 ................... 41 平遠(yuǎn)（贛粵界）至興寧高速公路第三合同段 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案 3 南臺山跨線橋 預(yù)應(yīng)力 現(xiàn)澆 連續(xù)梁 專項技術(shù) 施工 方案 第一章 編制說明 編制依據(jù) 平興高速公路第 三 合同段施工合同。 《實施性施工組織設(shè)計》 。 初步擬投入本工程的 工、料、機 和資金等資源，以及本地可利用的資源。 3墩為主墩， 4為過渡墩，上部結(jié)構(gòu)為分離式單箱雙室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，分左右兩幅，跨徑為 25m+35m+25m。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 橋梁設(shè)計載荷：公路 I 級 設(shè)計洪 水頻率： 1/100 地震 動峰值加速度系數(shù)： ，設(shè)計車速 100Km/h；圓曲線極限最小半徑 400m，一般最小半徑 700m；縱跨 G206 國道。 另外配備 250KW 發(fā)電機一臺，作為備用電源，以應(yīng)對突然停電對施工影響。 2 道門洞。 其中： ① 第一施工 段： 2021 年 2 月 22 日～ 2021 年 3月 1日 ② 第二施工 段： 2021 年 3 月 1 日～ 2021 年 3 月 18 日 ③ 第三施工 段： 2021 年 3 月 18 日～ 2021 年 4 月 2 日 2） 、右幅連續(xù)箱梁 計劃工期： 2021 年 4月 30 日～ 2021 年 6 月 5 日 （