【正文】 能力、 T梁安裝重量、幾何尺寸和安裝高度，以及現(xiàn)場道路安全和經(jīng)濟效益等各方面因素，進行汽車吊的選型。 (1)事故情況與響應(yīng)級別確定 接到事故報告后，由項目經(jīng)理按程序?qū)κ┕で闆r分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。匯報程序如下：現(xiàn)場負責人→安全部→ 項目 經(jīng)理→ 業(yè)主和 集團公司、地方 政府 相關(guān) 管理 部門。 ⑥積極配合相關(guān)單位工作，根據(jù)設(shè)備技術(shù)提供合理切實可行的救援建議，參與救援工作。 ②組織現(xiàn)場人員排除險情，控制和遏止事故擴大化，以免波及其他設(shè)施，減少傷害；及時向相關(guān)單位和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況。 ⑤負責損壞機械、車輛的拆除、維修或退場工作。 (3)現(xiàn)場處置小組 17 ①協(xié)助醫(yī)療救護組人員前期搶救工作。 ③組織好現(xiàn)場有關(guān)行動小組協(xié)同配合。當設(shè)備在提、運、架梁過程中出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止工作，并及時排除故障和采取相應(yīng)的安全措施，待排除設(shè)備故障確保安全后方可繼續(xù)施工。 1） 應(yīng)急組織和措施 16 健全組織加強領(lǐng)導(dǎo)，成立應(yīng)急指揮小組，下設(shè)通訊小組、現(xiàn)場處置小組、醫(yī)療救護小組、搶險小組。 T 梁安裝時，應(yīng)安排專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督，同時，在橋跨兩側(cè)各安排 2 名安全防護員指揮交通，在 T梁起吊時至 T 梁就位時，暫時停止車輛及人員通行。 石豐路有 84 路公交線路通過，可以采取從西塔口、東莊、西莊繞行方案，也可以利用就地修筑便道通行。 (6)高空作業(yè)人員不準隨意往上向下或相互扔拋工具和物件 ,除有關(guān)人員外，其他人員不許在工作地點的下面逗留和通過，以防落物傷人。 (2)安全帶應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，受力點在人身中心上部 ,安全帶在使用前，要進行認真的檢查，并且定期進行負荷試驗，合格者方能使用。 8起重機禁止做斜吊或當卷揚機使用。 4起重臂最大仰角不得超過規(guī)定，如無資料可查時其仰角不得超過 78o。 2 作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施。 12 遇有大風、雷雨、大霧等惡劣氣候時，禁止進行吊裝作業(yè)。 所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗。 4 使用 汽車吊 應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，確認合格并形成文件。 安全 技術(shù)措施 1） 一般安全技術(shù)要求 1 施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)預(yù)制 T 梁結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量、形狀、長度和現(xiàn)場環(huán)境狀況制訂運輸和架設(shè)方案，選擇適當?shù)牡跹b機械、運輸車輛和配套設(shè)備，并制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 5） 建立健全機械設(shè)備管理制度， 完善 T梁 安裝 設(shè)備 的 管理維護 和 保養(yǎng)制度，并嚴格執(zhí)行 。 2） 建立特種作業(yè)人員檔案，認真做好特種作業(yè)人員的管理、教育、培訓(xùn)、辦證、復(fù)審工作。當?shù)诙?T 梁安裝完成后，也按上述要求進行 T 梁的臨時支撐，然后立即對兩 T梁之間的橫隔板進行部分的加固焊接后，方可拆除吊具吊下一片梁，橫隔板 全部連接完后，可以拆除臨時支撐。 T梁裝車后，必須采取穩(wěn)固措施，然后把 T梁固定牢固后才能卸去鋼絲繩。 吊車單機T梁安裝示意圖 施工圖 9： 單機安裝立面圖： T梁蓋梁 蓋梁T梁 9 3 安裝過程中 T 梁穩(wěn)定措施 1） T梁運輸過程中的穩(wěn)定措施 預(yù)制 T 梁 在完成 預(yù)制、壓漿、封錨后，采用 一 臺 100T的龍門吊在制梁區(qū)縱橫移梁至運梁平車上，再由運梁平車將梁運送至安裝現(xiàn)場，由吊車把梁移至需安裝位置上。 場地處理 T 梁吊裝 驗收 測量放線 支座安裝 T 梁運輸 7 施工圖 4：雙機抬吊作業(yè) 一 示意圖。 設(shè)備 材料計劃 根據(jù)工程進度要求和冬期施工特點，配備主要施工設(shè)備和材料如下表 ，表中所列設(shè)備及材料根據(jù)梁板安裝進度配置。 二 ） 適用范圍 本安全方案適用于石黃跨線橋 T 梁安裝工程， 根據(jù) 工期要求和 現(xiàn)場條件， 石黃跨線橋 工程擬全部采用汽車吊安裝 T 梁方案， 本方案經(jīng)審批通過后，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)， 梁場 T 梁 起吊、 T 梁運輸、吊車操作和指揮、梁板安裝就位等 作業(yè)工序和作業(yè) 人員均應(yīng) 遵守 本方案 的操作要求 。 石豐路為 鄉(xiāng)村級水泥道路， 路面寬 8m， 84 路 公交線路 通過 ，附近 工廠和村 莊 4 密集，是工廠和村 民的主要交通道路。其中，穿越石 黃高速可從路線左側(cè)涵洞或三孔橋通過。 在進行鉆孔樁等前 3 期工程作業(yè)時，已進行場地平整 和清理雜物 。 圖 1：橋型布置圖 石黃高速石豐路 T 梁結(jié)構(gòu)尺寸及吊裝高度 主梁斷面：主梁高度 ，梁間距 ，其中中梁預(yù)制寬度為 ， 2 邊梁預(yù)制寬度 ， 主梁橫 隔板間距 。 石黃跨線橋 上跨石黃高速 公路 ， 橋梁 中心樁號為 K18+，橋梁全長 米，設(shè)計交角為 90 度， 大橋分左右兩幅設(shè)置，橋?qū)挒?33. 5m。 1 石黃跨線橋 T 梁安裝專項安全方案 一 、 橋梁 工程概況 根據(jù)建設(shè)部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)﹝ 2020﹞ 87號文件 的要求 ， 危險性較大的分部分項工程， 應(yīng)當在施工前編制專項安全方案 。 本標段設(shè)計大橋二座，即石黃跨線橋和滹沱河大橋。 每孔單幅設(shè)計 T梁 10 片，其中中梁 8片，邊梁 2片，全橋共設(shè)計梁板 380 片。 石黃跨線橋 支座表面 高度一覽表 墩臺號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 支座高 程 地面高程