【正文】 級(jí)輪減 350L 9/9/13 有 無 DFL3310A14K50203010J 1850+4600+1350 8200/8400/8600 H1 dCi37530 11 高壓共軌 16JS168TA 7 T ，Z F 轉(zhuǎn)向機(jī) 1 6 T 級(jí)輪減 350L 9/9/13 有 無 75 70/15檔 20% 平原、丘陵 343542DFL3310A14K50202010J 1850+4600+1350 8200/8400/8600 S1 dCi37530 11 高壓共軌 16JS168TA 7 T ，Z F 轉(zhuǎn)向機(jī) 1 6 T 級(jí)輪減 350L 9/9/13 有 無 75 70/15檔 20% 平原、丘陵 339063DFL3310A14K50202020J 1850+4600+1350 8200/8400/8600 S1 d。 結(jié)論： 車輛推薦錯(cuò)誤，應(yīng)該推薦 的 K20A000010J； 基坑深度小，還沒有體現(xiàn)出 。 Page 36 目的 選車流程 為用戶選擇合適的大力神整車 整合信息，參考用車、選車案例 車型總表選車 工況 用車特點(diǎn) 法律法規(guī) 個(gè)人喜好 放棄 要求超我所能 地理環(huán)境 有合適車型 提新產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)申請(qǐng) 無合適車型 像咨詢者那樣銷售，當(dāng)你提出建議時(shí)，請(qǐng)帶上咨詢者的帽子 咨詢客戶 當(dāng)?shù)厥袌?chǎng) 主流 我們主流 車型 + 斟選車型 參考整車價(jià)格、費(fèi)用，為客戶算出比較準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)效益 Page 37 大力神車型選擇 確定底盤類型 A、咨詢客戶 物料？物料特點(diǎn)？ 工況？ 整車?yán)硐雰r(jià)位？ 用戶指定總成？ B、當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn) 載重量或體積？ C、我們的用車案例 當(dāng)?shù)刂髁鬈囆停? 當(dāng)?shù)赜密囂攸c(diǎn)？ 應(yīng)對(duì)此類市場(chǎng)我們的主流車型？ 養(yǎng)車費(fèi)用？ 確定上裝類型 確定驅(qū)動(dòng)形式 確定貨箱長度 確定軸距 確定動(dòng)力匹配 地理環(huán)境？ 運(yùn)距？ 路況？ 當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)？ 選出合適車型系列 為客戶做一個(gè)選擇我們產(chǎn)品的贏利預(yù)算 確定車型 Page 38 舉例 用戶訴求： 非山區(qū)，道路彎道不特別顯著； 需求一臺(tái)拉砂石料車型；運(yùn)距 50km，柏油路 90%；重載時(shí)有一處砂場(chǎng)土路 10度坡以上；希望一車?yán)?55噸；（濕砂 ） 當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)： 當(dāng)?shù)刂髁鬈囆团渲茫?— ； 340Ps馬力； 12檔變速箱用車特點(diǎn)：超載嚴(yán)重；車輛較多，中低車速；空載車速高 用戶附加追求： 高可靠性；低油耗。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。一般地區(qū)推薦如下基準(zhǔn)配置： 動(dòng)力匹配： YC6M26033+9JS119+； 軸距范圍：以 2850、 3100、 3600為主； 上裝配置：以輕量化 、 、 、 4邊 3為主； 注：綠色為現(xiàn)有主銷車型 Page 33 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 驅(qū)動(dòng)橋等級(jí)公路工程標(biāo)載運(yùn)輸?shù)燃?jí)公路12度煤炭35t之內(nèi)K29F000010JYC6A260339JS119直接檔單減1 0 t6 . 5 —6 . 8普板底4 邊3 午胎基準(zhǔn)配置等級(jí)公路工程標(biāo)載運(yùn)輸?shù)燃?jí)公路12度煤炭35t之內(nèi)K57F000010JYC6A260339JS119直接檔單減1 0 t6 . 5 —6 . 8普板底4 邊3 午胎基準(zhǔn)配置等級(jí)公路工程標(biāo)載運(yùn)輸?shù)燃?jí)公路12度煤炭35t之內(nèi)K57E000010J L290 309JS119B超速檔單減1 0 t6 . 5 —6 . 8普板底4 邊3 午胎康機(jī)、高速度等級(jí)公路工程標(biāo)載運(yùn)輸?shù)燃?jí)公路12度煤炭35t之內(nèi)K56F000010JYC6A260339JS119直接檔單減1 0 t7 . 3 —7 . 6普板底4 邊3 午胎基準(zhǔn)配置等級(jí)公路工程標(biāo)載運(yùn)輸?shù)燃?jí)公路12度煤炭35t之內(nèi)K56E000010J L290 309JS119B超速檔單減1 0 t7 . 3 —7 . 6普板底4 邊4 午胎康機(jī)、高速度工況路況及最大坡度標(biāo)的物車型代碼主要配置上裝 特點(diǎn)載重量不同工況推薦車型： 輕量化推廣要嚴(yán)格控制只在治超嚴(yán)格地區(qū)推廣！ Page 34 二、怎么樣選車 選車流程 像咨詢者那樣銷售，當(dāng)你提出建議時(shí)，請(qǐng)帶上咨詢者的帽子 2 3 1 選車是考慮的問題點(diǎn) 大力神車型選擇 3 Page 35 選車是考慮的問題點(diǎn) ? 配車時(shí)的信息主要是從兩個(gè)方面獲得：一是主動(dòng)咨詢客戶；二是銷售人員對(duì)本地區(qū)或者對(duì)用車具體地區(qū)的市場(chǎng)調(diào)研信息。 58%專用( 普通礦山最大坡度)示例1示例2最大坡度說明：如坡度為 15%，其意義為行車 100米，車輛自出發(fā)點(diǎn)到 100米終點(diǎn)，車輛上升高度為 15米；下圖所示： 各平臺(tái)車型基準(zhǔn)配置參數(shù)： 100米 15米 自卸車上裝：主推普通型，在部分惡劣工況推薦加強(qiáng)型，輕量化推廣要嚴(yán)格控制只在治超嚴(yán)格地區(qū)推廣！ Page 24 代表工況：礦山、水利、城建 代表標(biāo)的物：鐵礦石、剝巖、城建渣土 GCW(總重 )： GCW=55t 非標(biāo)準(zhǔn)公路；動(dòng)力性 ≥25% 倒轉(zhuǎn)空間?。? R≤9m，軸距 4m以內(nèi) 車輛廂長：一般 ≤ ； 最高車速：一般 ≤ 75km/h； 非鋪裝路面；底盤側(cè)重抗扭、翻轉(zhuǎn)性能 ① 6 4工程運(yùn)輸車 （ X3代表車型） 軸距 （ mm） 3200 3500 3800 箱長 （ m） 功率 PS 290 340 K19A001010J K18A000010J K19A000010J K20A000020J 375 260 K08E002000J K20A001010J 6 4工程運(yùn)輸車推薦思路： 以一般礦坑為基準(zhǔn)，當(dāng)工況惡劣、坡度增大選擇動(dòng)力性更大、車速低的車型；在一般城建渣土市場(chǎng)，可以推薦動(dòng)力性小、車速高的車型。 9%9176。 3% ~ 5%一級(jí)路面 國道省道 3176。 安息角 ：散料在堆放時(shí)能夠保持自然穩(wěn)定狀態(tài)的最大角度（單邊對(duì)地面的角度），稱為“安息角”。有矩形廂、 U型廂、礦用廂。底？表示底板面板板材厚度，邊？表示周圈面板板材厚度。 最大爬坡度 ： 汽車重載時(shí)的爬坡能力。 Page 18 自卸車底盤其他常用術(shù)語： 車輪數(shù)和主動(dòng)輪數(shù) ：一般用 4* 4* 6*6表示。 離地間隙 ：汽車滿載時(shí)，汽車最低點(diǎn)距地面的距離。 前 懸 ：汽車最前端至前軸中心的距離； 后 懸 ：汽車最后端至后軸中心的距離； 接 近 角 ：通過汽車最前端最低處所作的前輪切面與地平面的交角。 整備質(zhì)量 ：指汽車自重和駕乘人員質(zhì)量之和（三人，多按 200Kg計(jì)算）。 通過性 ：保證汽車在不良道路上和便道上行駛的能力。 操縱性 ：指汽車轉(zhuǎn)向輪保持直線運(yùn)動(dòng)的能力，或能夠正確符合轉(zhuǎn)向器所作轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的能力。 控制部件主要用來控制舉升油缸來實(shí)現(xiàn)車廂傾翻，具有舉升、停止和下降三個(gè)動(dòng)作 (前舉升加有慢降功能 )。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。 ? 行駛系：將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。 ? 自卸車用途：基坑、水電工程、剝巖、運(yùn)輸、城市渣土轉(zhuǎn)運(yùn)、重載公路運(yùn)輸?shù)取age 1 背景 ? 隨著自卸車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的萬能自卸車，從設(shè)計(jì)和營銷角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)推薦不同的產(chǎn)品。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置、副車架和貨廂組成。 傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系 取力器 液壓系統(tǒng) 舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 副車架及連接件 車廂 安全件 發(fā)動(dòng)機(jī) 電器設(shè)備 Page 7 液壓油缸 二類底盤 車廂 側(cè)防護(hù) 平衡架 副車架 后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 后防護(hù) 反光標(biāo)識(shí) 自卸整車結(jié)構(gòu)圖示： Page 8 二類底盤各部件介紹 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)：是汽車的核心總成，是一種能夠把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器；東風(fēng)大力神使用以下三種發(fā)動(dòng)機(jī)： 東風(fēng)汽車有限公司 DCI ，動(dòng)力范圍 290Ps～ 375Ps；動(dòng)力強(qiáng)勁、省油、環(huán)保！ 廣西玉柴 YC6A260 YC6M 290 ～ 375Ps EGR發(fā)動(dòng)機(jī)； 東風(fēng)康明斯 C260 、 L290、 3 375 EGR發(fā)動(dòng)機(jī)； ISLe ? 傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車綸，傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。 ? 制動(dòng)系：使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。 Page 9 自卸車上裝圖示 液壓系統(tǒng) 副車架 底盤主車架 側(cè)防護(hù) 后防護(hù) 后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 平衡架總成 車廂 Page 10 車廂分類 外形 分類 矩形廂 U型廂 礦用廂 尾部上翹，無后門 車廂截面為 U型 Page 11 車廂介紹 側(cè)板假幫 側(cè)板假幫 五開門 側(cè)板兩門 Page 12 車廂介紹 加裝環(huán)保蓋 后門為側(cè)開 270度門中門結(jié)構(gòu) 后門為廂式對(duì)開門中門結(jié)構(gòu) Page 13 基本工作原理 變速箱 取力器 液壓 油泵 控制 部件 傳動(dòng)軸 舉升 油缸 液壓 油管 液壓 油管 變速箱取力器輸出機(jī)械能經(jīng)過傳動(dòng)軸傳送到液壓油泵，液壓油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，通過液壓油管到控制部件，由控制部件到舉升油缸，通過舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨。 經(jīng)濟(jì)性 ：在保證汽車正常運(yùn)行的前提下，汽車的技術(shù)保養(yǎng)和修理費(fèi)用為最少的特性。即汽車在道路上行駛時(shí)，旅客的疲勞程度。包括底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及燃料、潤滑油、冷卻水、隨車工具和備用輪胎等的全部重量。 自卸車有關(guān)尺寸的術(shù)語： 汽 車 長 ：汽車長度方向二級(jí)端點(diǎn)間的距離； 汽 車 寬 ：汽車寬度方向二級(jí)端點(diǎn)間的距離； 汽 車 高 ：汽車最高點(diǎn)至地面的距離。 輪 距 ：同一車橋兩輪胎胎面中心線的距離。 前輪外傾 ：前輪外端略向外的傾角 α，一般為 1o左右，它可以克服抵消汽車重載時(shí)輪胎向內(nèi)傾斜的毛病，并能適應(yīng)路面的拱形。 最高車速（ V） ：汽車在平坦道路上行駛的最高速度（公里 /時(shí)）。 自卸車上裝常用術(shù)語： 材料描述 ：一般采用鋼板型譜 +（底？邊？）表示。 箱體形狀 ：指貨箱外形。確定自卸車最大舉升角度是依據(jù)傾斜貨物的安息角。 物料名稱 煤 焦炭 鐵礦石 銅礦 細(xì)砂 粗砂 石灰石 粘土 水泥 安息角（度） 27~45 50 40~45 35~45 30~35 50 40~45 50 40~50 常見貨物安息角： Page 19 《 大力神自卸車產(chǎn)品銷售建議 》 一、自卸車基礎(chǔ)知識(shí)介紹 三、怎么樣選車 四、選車案例 五、用車案例 六、車型總表 銷售 建議 二、大力神自卸車商品介紹 Page 20 二、大力神自卸車商品介紹 大力神自卸車底盤平臺(tái)產(chǎn)品分類 1 大力神自卸車上裝平臺(tái)產(chǎn)品分類及特點(diǎn) 大力神自卸車各平臺(tái)主銷產(chǎn)品特點(diǎn)及型譜 3 23 Page 21 大力神自卸車底盤平臺(tái)產(chǎn)品分類 大力神平臺(tái)產(chǎn)品依據(jù)技術(shù)特征，劃分如下： 6 4自卸 8 4自卸 ② 6 4公路運(yùn)輸車 ③ 8 4重載公路運(yùn)輸車 ④ 8 4輕量化 ① 6 4工程運(yùn)輸車 大力神產(chǎn)品 （總重 50噸以下） Page 22 類別 普通型 加強(qiáng)型 輕量化 特殊型 含義 市場(chǎng)標(biāo)配車型 市場(chǎng)標(biāo)配車型基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì) 市場(chǎng)標(biāo)配車型基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 以上三類車型基礎(chǔ)上進(jìn)行差異化改裝 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)成熟、品質(zhì)保證！ 抗沖擊、抗扭曲、承載能力