【正文】 揮著重要的作用。第三是網(wǎng)站的交互性要好。因此，企業(yè)在網(wǎng)站建設(shè)時要注意以下幾點(diǎn)：第一是頁面打開速度要快。 15 第三章 汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷模式及汽車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展對策 國內(nèi)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷模式 一 .自身網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)建設(shè) 這種網(wǎng)絡(luò)營銷形式是指汽車制造商通過建設(shè)自己的官方網(wǎng)站，以視頻、聲音、圖片和文字的形式向網(wǎng)站的訪問者介紹企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)品。有些汽車企業(yè)開展網(wǎng)上營銷的目的不明確，缺少計劃性。品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)與靈魂。 （ 2）硬件設(shè)施的制約，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容簡單。 （ 1）虛擬和現(xiàn)實(shí)存在矛盾，消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)營銷缺乏足夠信任。傳統(tǒng)營銷效果很難測量，而在網(wǎng)絡(luò)營銷當(dāng)中，只要在相關(guān)程序中插入流量統(tǒng)計和探測流量來源的代碼，多少人看過此廣告、多少人點(diǎn)擊詳細(xì)查看等數(shù)據(jù)都易于測出。 （ 3）降低成本，提高效率，效果易于測量。汽車消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)進(jìn)行市場調(diào)研提供了一個全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它更方便迅速地了解全國乃至全球的消費(fèi)者對本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢將愈加明顯。因此，從目前我國汽車行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r來看，還只是處在局部的、初級的階段。 圖 3 江鈴汽車公司主頁 除汽車生產(chǎn)廠商單獨(dú)設(shè)立本企業(yè)的網(wǎng)站外，近年來，國內(nèi)還出現(xiàn)了許多專門為汽車交易提供相關(guān)配套服務(wù)的網(wǎng)站，如中國汽車網(wǎng)、汽車網(wǎng)、中汽虹網(wǎng)、慧聰汽車在線、中國 汽車新網(wǎng)等，這類網(wǎng)站大都托傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)背景，通過商務(wù)信息、市場推廣、輔助交易、金融服務(wù)等相關(guān)門類，力圖以功能完善的個性化服務(wù)，為國內(nèi)外汽車企業(yè)和廣大汽車愛好者提供網(wǎng)上、網(wǎng)下緊密結(jié)合的專業(yè)信息商務(wù)平臺。但是汽車網(wǎng)站的建設(shè)水平真可謂 參差不齊 ，較好的 廠商網(wǎng)站在利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息發(fā)布的基礎(chǔ)上開始嘗試營銷調(diào)研， 并高度重視網(wǎng)站在與客戶交流溝通中的作用，如江西江鈴汽車公司的網(wǎng)站（參見圖 3）向訪問者提供了“走進(jìn)江鈴”、“產(chǎn)品介紹”、“經(jīng)銷商”、“顧客服務(wù)”、“網(wǎng)上調(diào)查”、“在線招聘”等欄目，并與江西水箱廠、江西江鈴汽車銷售公司等進(jìn)行了鏈接，盡管頁面構(gòu)思較為簡單，但無論是訪問者，還 是企業(yè)管理人員都可通過網(wǎng)站獲得相互的溝通。可以預(yù)計 ,汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷必將成為 21 世紀(jì)營銷的主要形式之一 ,現(xiàn)代市營銷的競爭將在很大程度上體現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)營銷的競爭 ,誰能夠適時占領(lǐng)這塊陣地 ,誰就將贏得市場營銷的主動權(quán)。目前 ,愈來愈多的汽車企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到單單依靠傳統(tǒng)的銷售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車市場競爭的需要 ,認(rèn)識到國際互聯(lián)網(wǎng)在推動汽車營銷中的重要作用 ,紛紛擠占這一科技制高點(diǎn) ,并將之視為未來奪取營銷競爭優(yōu)勢的主要途徑。由 于這些企業(yè)在規(guī)模、資金和管理方面的實(shí)力比較弱小，適應(yīng)市場的能力較為低下，受地域和自身?xiàng)l件的限制，一般只能為很少數(shù)量的客戶服務(wù)。傳統(tǒng)的物流配送由于缺乏信息流的支持，不但效率低下，而且物流成本極為可觀，嚴(yán)重 影響了汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 加快新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn) 汽車行業(yè)的激烈競爭使得傳統(tǒng)的、依靠降價策略維持生存已經(jīng)變得越來越困難，新產(chǎn)品的開發(fā)的 能力和速度直接影響企業(yè)的競爭地位。可以預(yù)見，在未來三五年來，將會有越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)朝這個方向努力，并會對汽車生產(chǎn)和銷售的方式帶來革命性的變革。 通過網(wǎng)絡(luò)銷售，消費(fèi)者可對車型、顏色、內(nèi)飾等進(jìn)行特別訂貨，最大限度地滿足個性化消費(fèi)的需要。 向客戶提供知識服務(wù) 9 經(jīng)常訪問汽車網(wǎng)站的客戶可分成三類：第一類是已經(jīng)有買車打算，希望通過網(wǎng)站了解最新的產(chǎn)品信息，以幫助自己做出正確的購車決策；第二類是已經(jīng)買車想了解有關(guān)汽車各方面的知識；第三類則是 那些還沒有購車，而且短時間內(nèi)也不準(zhǔn)備購車的訪問者，但他們對汽車知識有濃厚的興趣。 圖 2 主頁 目前，除 covisint 網(wǎng)站外，世界其他地區(qū)的汽車企業(yè)也開始籌建汽車零部件采購的電子商務(wù)市場，如日本汽車高速通信網(wǎng) JNX，寶馬、大眾也有類似計劃。實(shí)施零 部件的電子商務(wù)采購，能夠 8 大大縮短采購的周期，提高采購的準(zhǔn)確性和效率，降低采購成本，擴(kuò)大采購范圍，減少無效庫存，保證庫存的合理性。 圖 1 易車網(wǎng)站主頁 易車企業(yè)網(wǎng)為 汽車經(jīng)銷商、汽配、汽保企業(yè) 提供了 信息交流的平臺， 方便企業(yè) 發(fā)布和收集自己所需信息， 大大加快了對市場的反應(yīng) 速度 ， 而且使 信息收集和處理的費(fèi)用也大大降低 較好地 解決了汽車企業(yè)成本高、市場反應(yīng)慢的缺陷。而網(wǎng)上車展在很大程度上克服了傳統(tǒng)展示的不足，它是 在網(wǎng)上模擬車展的形式，為 汽車 企業(yè)包括整車廠、零配件廠、汽車及其零配件經(jīng)銷商、代理商、汽 車 保 險 、汽配廠商等，提供一個展示自己的企業(yè)形象、產(chǎn)品特色的信息 渠道。 電子商務(wù)在汽車行業(yè)中的主要應(yīng)用 汽車 行業(yè)電子商務(wù) 的 應(yīng)用一般可分為 六個 層次：一是企業(yè) 建立專門的網(wǎng)站，向客戶提供企業(yè)的信息，以樹立良好的企業(yè)形象； 二是 進(jìn)行 網(wǎng)上市場調(diào)研 ，并實(shí)行有效的客戶關(guān)系管理 ；三是 實(shí)現(xiàn)零部件的網(wǎng)上采購；四是 企業(yè) 建立起 與分銷渠道網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系模式 ，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化分銷 ； 五 是 實(shí)現(xiàn) 供應(yīng)鏈網(wǎng)上集成 ，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作；六 是 實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)上直接銷售 ，向客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù) 。 C、消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)對潛在消費(fèi)者有效的口碑。 VANCL 凡客誠品會員還可獲贈 DM 雜志，成為 VANCL 凡客誠品與會員之間傳遞信息 、雙向溝通的紐帶。當(dāng)消費(fèi)者試用過 VANCL 凡客誠品產(chǎn)品后，那么就會 對此評價，并且和其他潛在消費(fèi)者交流，一般情況交流都是正面的 (試用裝很差估計牌子就砸掉了 )。 一、網(wǎng)絡(luò)病毒營銷 互聯(lián)網(wǎng)是消費(fèi)者學(xué)習(xí)的最重要的渠道，在新品牌和新產(chǎn)品方面，互聯(lián)網(wǎng)的重要性第一次排 在電視廣告前面。 凡客誠品網(wǎng)絡(luò)營銷案例分析 VANCL 凡客誠品 是國內(nèi)的這段時間比較突出的時尚服裝品牌，它在中國市場出現(xiàn)的時間相比要比其他品牌要晚很多，而對于時尚服裝營銷而言，想在一個新市場當(dāng)中搶得一席之地，即使大量的營銷投入，也未必完全可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。盡管我國政府高度重視電子商務(wù)發(fā)展 ,但由于我國各項(xiàng)社會性基礎(chǔ)設(shè)施不甚完備 ,相比發(fā)達(dá)國家仍有較大差距。但與發(fā)達(dá)國家相比 ,仍然存在一定距離 ,美國為 71℅ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國的使用率。電子商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)之間是相輔相存的關(guān)系 ,由于我國互聯(lián)網(wǎng)用戶人數(shù)眾多 ,因而電子商務(wù)在我國具有較好的發(fā)展基礎(chǔ)。 電子商務(wù)將成為二十一世紀(jì)人類信息世界的核心，也是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展方向，具有無法預(yù)測的增長前景。廣義而言，電子商務(wù)還包括政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位各種內(nèi)部業(yè)務(wù)的電子化。目前，電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)從零售、運(yùn)輸、外貿(mào)等個別領(lǐng)域擴(kuò)展到各類企業(yè)和各個行業(yè)，顯示出強(qiáng)大的生命力。 關(guān)鍵字 ：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷 電子商務(wù) 汽車營銷 中國汽車 汽車電子商務(wù) 網(wǎng)絡(luò)營銷分析 汽車發(fā)展 4 第一章 電子商務(wù)的發(fā)展及在汽車行業(yè) 中 的應(yīng)用 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及，推動了世界范圍的信息交流和經(jīng)濟(jì)交流，近年來，基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容。 與發(fā)達(dá)國家相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力 還相對較弱，但汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的帶動作用是十分顯著的，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展水平的高低不但直接影響國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量，而且對決定中國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用同樣至關(guān)重要。 滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電系 畢 業(yè) 論 文 課 題： 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀及可行性研究 設(shè)計時間： 2020\10\25 班 級： 08 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 學(xué) 號： 20202008129 姓 名： 許騰飛 指導(dǎo)教師： 楊靖 完成日期： 2020 年 12 月 3 日 2 目 錄 課 題： 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀及可行性研究 ........................................... 1 內(nèi)容摘要 ......