公司行政部司機(jī)管理手冊(cè)(doc10)-經(jīng)營(yíng)管理-全文預(yù)覽
【正文】 300 元，第二天還需補(bǔ)習(xí)，補(bǔ)習(xí)不到者罰款 1000元，連續(xù)三次不參加作開(kāi)除處理； 1 司機(jī)擅自更改客戶(hù)要求箱型，第一次罰款人民幣 1000元，第二次開(kāi)除； 司機(jī)將訂倉(cāng)號(hào)報(bào)錯(cuò)或填錯(cuò)，第一次罰款人民幣 3000元，第二次開(kāi)除。“訂倉(cāng)號(hào)”是船公司為一若干個(gè)貨柜所經(jīng)過(guò)的船名、航次、目的港設(shè)定的特定代碼。由公司向公安部門(mén)重新申請(qǐng)備案及補(bǔ)刻公章，費(fèi)用全部由司機(jī)承擔(dān)，司機(jī)不得私刻或補(bǔ)刻，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)加處罰，并交由公安部門(mén)處理。 機(jī)械事故： a、 司機(jī)必須做好運(yùn)輸車(chē)輛，回場(chǎng)后和運(yùn)輸途中的車(chē)輛檢查； b、 司機(jī)在駕駛車(chē)輛時(shí)必須細(xì)聽(tīng)各機(jī)械部位的動(dòng)作是否正?；虍惓＃l(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車(chē)細(xì)查及排除故障； c、 因司機(jī)操作不當(dāng)和保養(yǎng)不善，及車(chē)輛帶病行駛等造成的機(jī)械事故全部費(fèi)用由司機(jī)承擔(dān)。 九、 工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)提貨管理細(xì)則 到廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)后馬上找人安排裝、卸貨，在指定時(shí)間如果沒(méi)有人 受理或 12不時(shí)內(nèi)無(wú)人裝貨，則應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告； 不是封關(guān)貨，在到達(dá)后，向負(fù)責(zé)人出示提柜紙之貨主聯(lián)及船公司封條，裝好后由貨主即封，并檢查是否鎖牢，封條應(yīng)施封在右門(mén)（行駛方向）； 如果是封關(guān)貨，要求工廠(chǎng)派人跟車(chē)或臨時(shí)上鎖，以免在關(guān)場(chǎng)至工廠(chǎng)之間有遺失，特別注意門(mén)是否關(guān)好，門(mén)上8個(gè)扣是否扣進(jìn)去，否則碼頭不收柜，而海關(guān)則會(huì)認(rèn)為有走私嫌疑； 司機(jī)必須認(rèn)真留意貨物的重量； 司機(jī)必須了解清楚是否動(dòng)植物制品、及動(dòng)植檢放行單（一式兩份）是否完備； 4 注意貨物是否有漏滲、破爛、異味，及時(shí)向工廠(chǎng)提出，并在提柜檔上注明，工廠(chǎng)簽字，以 便保障自己。 七、 轉(zhuǎn)關(guān)貨司機(jī)審單細(xì)則 嚴(yán)格審查列事項(xiàng)，司機(jī)本與轉(zhuǎn)關(guān)紙是否一致： A柜號(hào)； B件數(shù)； C金額； D重量； E車(chē)牌； F司機(jī)本編號(hào)。 四、 司機(jī)車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)程序 從調(diào)度室領(lǐng)取任務(wù)； 到碼頭提吉（空）、重柜 準(zhǔn)時(shí)到廠(chǎng)家裝、卸貨； 將重、吉（空）柜交還碼頭； 將報(bào)關(guān)資料及重、吉（空）柜紙交報(bào)關(guān)行； 將托運(yùn)單，吉柜出閘紙，重柜出閘紙（復(fù)印件）、船公司尾紙、報(bào)關(guān)行簽收單交回調(diào)度室。 1 司機(jī)管理手冊(cè) 一、 司機(jī)任聘資格 年齡 45周歲以下，初中畢業(yè)以上學(xué)歷，能熟識(shí)別 26個(gè)英文字母； 駕駛集裝箱車(chē) 2年以上，熟悉車(chē)輛基本性能； 身體健康，人品素質(zhì)良好，能吃苦耐勞； 持本人真實(shí)有效證件，廣東戶(hù)口優(yōu)先，外地戶(hù)口需深戶(hù)人士擔(dān)保，或提供足額保證金。下班后嚴(yán)禁賭博，時(shí)刻保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車(chē)輛； 司機(jī)在接受運(yùn)輸任務(wù)時(shí)必須檢查所有單證是否齊全，填寫(xiě)無(wú)誤并妥善保管； 司機(jī)在提柜時(shí)，必須認(rèn)真檢查柜表面或內(nèi)部是否損壞，提出交柜時(shí)，須核對(duì)清楚柜型、柜號(hào)等，否則造成損失全部由司機(jī)負(fù)責(zé)； 司機(jī)在提柜開(kāi)始，至到達(dá)客戶(hù)所在地 的時(shí)間，包括裝卸貨物，報(bào)關(guān)等每一個(gè)環(huán)節(jié)均需時(shí)刻報(bào)告公司車(chē)隊(duì)或調(diào)度及客戶(hù)，并必須負(fù)責(zé)核對(duì)數(shù)據(jù)，否則造成的損失全部由司機(jī)負(fù)責(zé)； 司機(jī)必須在每一個(gè)環(huán)節(jié)中都必須為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕客戶(hù)對(duì)司機(jī)的投訴，如損壞客戶(hù)的設(shè)施，司機(jī)要照價(jià)賠償； 司機(jī)接到公司的貨運(yùn)單及提柜單后，必須檢查清楚各檔是不完整及準(zhǔn)確，封、拆關(guān)后，必須檢查海關(guān)手續(xù)是不完全辦妥，申報(bào)內(nèi)容是否屬實(shí)，不得將有差錯(cuò)的報(bào)關(guān)資料帶回出境地； 1 司機(jī)必須分清船公司特有的封條，不得擅自更換，當(dāng)工作完成后，所有檔必須立即交回公司處理，如因司機(jī)疏忽大意，導(dǎo)致文件出錯(cuò) 或延誤船報(bào)關(guān)，錯(cuò)過(guò)船班而使公司蒙受損失，全部由司機(jī)承擔(dān)； 2 1 司機(jī)必須嚴(yán)格招待公司財(cái)務(wù)管理制度，所有費(fèi)用，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核確認(rèn)，實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)，如發(fā)現(xiàn)虛假，按公司規(guī)章制度進(jìn)行處罰； 1 司機(jī)不準(zhǔn)搭乘與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的人員，更不準(zhǔn)私自將車(chē)交給他人駕駛； 1 司機(jī)必須嚴(yán)格按集裝箱公路運(yùn)輸規(guī)定及運(yùn)輸作業(yè)要求，嚴(yán)格按公司指定路線(xiàn)行駛，不得繞、翻山，如有違反，公司將嚴(yán)加處罰； 1 司機(jī)必須主動(dòng)，到位辦理報(bào)修保養(yǎng)手續(xù)，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)； 1 司機(jī)必須自學(xué)地努力學(xué)習(xí)各方面業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技術(shù)，和維修技術(shù)，做到小故障自己排除，對(duì)車(chē)況要了如指掌。 六、 集裝運(yùn)輸報(bào)關(guān)方式 轉(zhuǎn)關(guān)：運(yùn)載轉(zhuǎn)關(guān)貨物的車(chē)輛必 須在海關(guān)備案注冊(cè)，并具備有海關(guān)發(fā)放的《載運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的車(chē)輛載貨登記薄》，俗稱(chēng)“司機(jī)本”； 3 集中報(bào)關(guān)：運(yùn)載集報(bào)貨物的車(chē)輛必須在海關(guān)備案注冊(cè)，具有海關(guān)編號(hào)，裝載貨物時(shí)，無(wú)須帶司機(jī)本； 一般貿(mào)易：已在海關(guān)注冊(cè)備案和沒(méi)有在海關(guān)注冊(cè)備案的車(chē)輛均可運(yùn)載一般貿(mào)易的貨物。 交重柜： a、 司機(jī)在裝好貨及辦好有關(guān)手續(xù)后，及時(shí)將重柜交碼頭不能因?yàn)椴悔s船而中途作別的事，因?yàn)榧耠x開(kāi)碼頭有時(shí)間限制，重柜必須在 48小時(shí)內(nèi)還碼頭； b、 司機(jī)還重柜時(shí)，必須注意此柜是否超寬超長(zhǎng)，如超寬超長(zhǎng)，則按碼頭要求由指定通道還重柜； c、 司機(jī)還重柜后必須及時(shí)把閘口重柜紙及其它的報(bào)關(guān)
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