【正文】 b,若導(dǎo)通，更換 ABS 控制模塊并重新檢查，不通則維修儀表板和 ABS 控制模塊之間的導(dǎo)線斷路部分。 拆卸儲(chǔ)油罐蓋并將制動(dòng)液添入制動(dòng)儲(chǔ)油罐內(nèi)。 按照左前，右后，右前，左后的順序?qū)γ總€(gè)車輪反復(fù)進(jìn)行上述第五項(xiàng)步驟，直到無(wú)氣泡為止。 ⑵ 定期處理輪速傳感器上的鐵屑，它會(huì)影響 ABS 工作。 ⑸ ABS 電控單元對(duì)過電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會(huì)損壞電控單元中的芯 片，造成整個(gè) ABS 癱瘓。安裝時(shí)應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。 ⑻ 制動(dòng)液要至少每隔兩年要換一次，最好是每年更換一次。 維修技術(shù)參數(shù) (1)一般技術(shù)參數(shù) 如表 所示。使用 HiScan(pro) 的資料記錄器功能隨車檢查 4 個(gè)輪速傳 感信號(hào)正常，舉升車輛檢查各輪傳感器無(wú)污染和損壞。為此，當(dāng)時(shí)更換了左前輪速傳感器，但故障依然存在。 根據(jù)該車的情況，我們分析認(rèn)為此種故障應(yīng)是由于用戶駕駛時(shí)不小心使左前輪受到過較大的沖擊，使軸承發(fā)生微量移位，軸承移位后使 ABS 輪速傳感器與信號(hào)源間的間隙增大，從而影響到 ABS 輪速信號(hào)的準(zhǔn)確性，使 ABS 系統(tǒng)異常起動(dòng)。 故障診斷： 用解碼器檢測(cè)四輪是否有車速信號(hào)（將解碼器調(diào)至數(shù)據(jù)流功能），必要時(shí)規(guī)劃新的輪速傳感器。 故障解決：調(diào)小傳感器與靶輪之間的間隙。相信它雖然算不上上乘之作，但的確是我用心血澆灌的答卷。 同時(shí)也感謝我的同學(xué)們，正是和他們?nèi)甑某ο嗵?，一起上課一 起討論問題，讓我逐漸有了對(duì)問題的思考意識(shí)，從而更好地規(guī)劃自己的學(xué)業(yè)。 參考文獻(xiàn) [1].孫志 誠(chéng)．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，北京：金盾出版社 . 2021 [2].沈時(shí) . 吉林工業(yè)大學(xué) .汽車構(gòu)造．北京：人民交通出版社 . 1996． [3].林福．汽車底盤構(gòu)造與維修 [M]． 北京 : 人民交通出版社 . 2021 [4].李春明．汽車底盤電控技術(shù)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社． 2021 [5].屠衛(wèi)星．汽車底盤構(gòu)造與維修 .北京 :人民交通出版社． 2021 [6].張正偉．傳感器原理與應(yīng)用．北京：中央廣播電視大學(xué)出版社 . 2021 [7]伊蘭特維修手冊(cè) 。 有人說(shuō)，時(shí)間如流水，一刻不停地沖刷著記憶，但是，有些記憶隨著時(shí)間的沖刷不會(huì)消逝，反而會(huì)變得越來(lái)越清晰、越來(lái)越值得回味，因?yàn)樗鼈円焉钌钽懣淘趦?nèi)心深處。感謝解老師的諄諄教導(dǎo)和殷殷鼓勵(lì)同樣給了我莫大的支持，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度使我深受啟發(fā) 。 （ 2）了解 ABS 系統(tǒng)在汽車組成中的重要性，做到定期對(duì) ABS 系統(tǒng)的檢測(cè)與維護(hù) （ 3）在了解和掌握 ABS 的工作原理的基礎(chǔ)上，熟悉福特蒙迪歐的故障碼，能夠?qū)?ABS 系統(tǒng)常見問題進(jìn)行分析，并且能夠解決相應(yīng)的故障現(xiàn)象。 在線束和接頭都良好的情況下開始檢查靶輪，檢查齒圈是否有松動(dòng)或變形情況。而 ABS 故障警告燈未點(diǎn)亮的那臺(tái)車，是因?yàn)榘l(fā)生的故障還未滿足系統(tǒng)記錄 故障碼的條件 。 考慮到此車的故障現(xiàn)象，我們懷疑該車的問題很可能也 出在前輪軸承上。 試車時(shí)發(fā)現(xiàn)該車在行駛中無(wú)論何時(shí)踩制動(dòng)踏板 ABS 系統(tǒng)均會(huì)起動(dòng)，用HiScan(pro)對(duì) ABS 控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器相關(guān)的故障碼。 圖 經(jīng)確認(rèn)，故障確如用戶所述。注意不要使用 DOT5 硅酮型制動(dòng)液，更換和存儲(chǔ)的制動(dòng)液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不要沾到 ABS 電控單元和導(dǎo)線上。 ⑺ 維修 ABS 液壓控制裝置時(shí)，切記要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行修理。 ⑹ 維修車輪速度傳感器時(shí)一定要十分小心。 ⑷ ABS 系統(tǒng)與普通制動(dòng)系統(tǒng)是不可分的，普通制動(dòng)系統(tǒng)一出現(xiàn)問題， ABS 系統(tǒng)就不能正常工作。規(guī)定扭矩（ 713Nm） 第三章 ABS 維護(hù)與保養(yǎng) ABS 維護(hù)與保養(yǎng)注意事項(xiàng) ⑴ 點(diǎn)火開關(guān)處于 ON 位時(shí)，不要折裝系統(tǒng)中的電氣單元元件和縣屬插頭，以免損壞 ECU。 1）選擇現(xiàn)代汽車診斷 Ⅱ診斷 2）選擇車輛名稱 3）選擇防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 4）選擇放氣模式 5）按下“ YES”按鈕，驅(qū)動(dòng) ABS 電泵和電磁閥 放氣模式 ABS 放氣狀態(tài) 0電磁閥狀態(tài) 關(guān)閉 0電泵狀態(tài) 不工作 您想開始嗎？ （按下【 YES】 鍵） 6）放氣操作之前等待 60 秒（如果不，會(huì)損壞電機(jī)） 放氣模式 ABS 放氣狀態(tài) 0電磁閥狀態(tài) 打開 0電泵狀態(tài) 工作 時(shí)間：自動(dòng)計(jì)算（ 160 秒） 踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，然后松開放氣螺栓，直到制動(dòng)液流出沒有發(fā)現(xiàn)氣泡。 (2)下面所列出的現(xiàn)象不是異常現(xiàn)象，在檢查時(shí)要做好判斷 現(xiàn)象 說(shuō)明 檢驗(yàn)系統(tǒng)聲音 起動(dòng)時(shí)，有時(shí)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)處發(fā)出聲音，這是系統(tǒng)開始檢驗(yàn)系統(tǒng)狀態(tài)的聲音，不是故障。 c,測(cè)得的電壓符合 B+范圍則維修燈泡或儀表板總成，否則進(jìn)行下一項(xiàng)檢查 檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷 a, 檢查乘客室接線盒 2 號(hào)保險(xiǎn)絲是否導(dǎo)通 b,若導(dǎo)通，維修室內(nèi) H 連接器端子 12和儀表板連接器（ M101）端子 3 之間的導(dǎo)線斷路部分 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后， ABS 燈仍然亮 檢測(cè)條件 故障現(xiàn)象 可能原因 如果 HECU 檢測(cè)出故障，當(dāng)同時(shí)抑制 ABS控制時(shí)，它點(diǎn)亮 ABS 警告燈。 檢查電源或 ABS 控制模塊 a,從 ABS 控制模塊分離連接器 b,點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON，測(cè)量 ABS 控制模塊線束側(cè)連接器端子 4 和車體搭鐵之間的電壓。 b,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，測(cè)量 ABS 控制模塊線束側(cè)連接器端子 18 和車體搭鐵之間的電壓。 ABS 不間歇工作 檢測(cè)條件 故障現(xiàn)象 可能原因 制動(dòng)根據(jù)駕駛條件和 路面條件的變化而變化，因此診斷困難。 檢查電源電路 a,從 ABS 控制模塊分離連接器 b,點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON，測(cè)量 ABS 控制模塊線束側(cè)連接器端子 4 和車體搭鐵之間的電壓。 故障現(xiàn)象表 現(xiàn)象 可疑故障范圍 參考頁(yè)數(shù) ABS 不工作 僅當(dāng)以下 1— 4 全部正常且故障仍存在時(shí)，更換 HECU 檢查故障代碼，以便再次確認(rèn)正常代碼輸出 電源電路 輪速傳感器電路 檢查液壓線路是否泄漏 ABS 間歇不工作 僅當(dāng)以下 1