【正文】 合踏板時的響聲屬于正常現(xiàn)象。所以，此聲響為操作時松抬離合過快產(chǎn)生的機械響聲并不影響使用，并且可以通過慢松離合踏板消失 。通過 VAG1552 查詢未發(fā)現(xiàn)故障存儲，于是懷疑為機械故障造成打滑。 桑塔納乘用車離合器操縱機構(gòu)為機械拉索式，其踏板 總行程為（ 100177。 各種車型的踏板自由行程并不一定相同，注意查閱該車的維修手冊。 ③拆下支承彈簧、分離軸承及導(dǎo)向套筒。 離合器的檢修 ①從動盤的檢修 從動盤的常見損傷有：摩擦片磨損變薄，鉚釘松動，有油污或燒焦，緩沖彈簧損壞，花鍵磨損等。 壓盤平面應(yīng)無變形、裂紋及明顯的溝痕，膜片彈簧無變形，其內(nèi)端與分離軸承接觸處磨損不大于 mm，內(nèi)端的平面度誤差不大于 mm，否則應(yīng)更換壓盤總成。更換分離軸承須用專用工具在壓力機上進行，將分離軸承從軸承套上壓下后再裝復(fù)新件。 離合器的裝配與調(diào)整 ①裝配 將從動盤有減振器彈簧保持架的一面朝向壓盤，對齊裝配記號將壓盤總成安裝到飛輪上。 在變速器殼體上裝入分離叉軸左端襯套，將復(fù)位彈簧安裝在分離叉軸上。 圖 安裝防塵套 圖 分離叉軸傳動臂安裝位置 安裝踏板機構(gòu)及離合器拉索。 （ 3）各管接頭有松動，螺紋損壞時，應(yīng)緊固或更換。添加主缸儲液罐中的液壓油至規(guī)定高度?，F(xiàn)今及未來，作為 AMT（機械式自動變速器）的開發(fā)中，電控離合器是 AMT 系統(tǒng)的核心和研究的難點。 本文介紹了轎車離合器的功能、作用、結(jié)構(gòu)，并通過以典型離合器為例，分析了轎車離合器的故障原因、解決辦法，維修方式，以及如何正確使用、維護轎車離合器，盡量避免離合器的故障發(fā)生，延長使用壽命。 在此，我還要感謝在一起愉快的度過汽修班的同學(xué)，正是由于們的幫助和支持，我才能克服 一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 28 參考文獻 [1] 張 毅 . 離合器及變速器 . 北京化學(xué)工業(yè)出版社 .2021 [2] 周林副 . 汽車底盤構(gòu)造與維修 .北京人民交通出版社 .2021 [3] 關(guān)文達 . 汽車構(gòu)造 .北京機械工業(yè)出版社 . 2版 [4] 天天汽車工作 .轎車底盤維修技能實訓(xùn) .北京機械工業(yè)出版社 .2021. [5] 徐石安，江發(fā)潮 .汽車離合器 .清華大學(xué)出版社 .2021 [6] 羅新聞 . 汽車傳動系統(tǒng)原理與檢修 .北京機械工業(yè)出版社 .2021 [7] 席振鵬 . 汽車底盤構(gòu)造與維修 . 黑龍江 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 .2021 [8] 王遂寧 . 汽車離合器 .北京理工大學(xué)出版社 .1998. [9] 胡 寧 . 現(xiàn)代轎車故障診斷 . 北京人民交通出版社 .2021 [10] 金加龍 . 汽車底盤構(gòu)造與維修（第 2版） .北京 電子工業(yè)出版社 2021. [11] 夏長明 . 汽車養(yǎng)護規(guī)程與常見故障診斷 .機械工業(yè)出版社 .2021 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 29 致 謝 感謝江西理工大學(xué)晁云老師和胡昱帆老師的大力支持，在他們的幫助下我完成了， 另外，要感謝在大學(xué)期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導(dǎo)使我有了良好的專業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基礎(chǔ) 。顯然，對離合器的自動控制系統(tǒng)要求很高，而采用電控是最有效的途徑。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 27 結(jié) 論 對于未來，自動傳動系統(tǒng)是汽車傳系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，雖然我國乘用車 還以手動檔居多，但就近年來的發(fā)展行情看，在轎車領(lǐng)域自動檔車也應(yīng)占 50%左右，而其他部分發(fā)達國家或地區(qū)自動檔車早已是其主流產(chǎn)品。方法是：一人反復(fù)踩離合器踏板幾次后保持踩下狀態(tài)不動，另一人擰松工作缸放氣螺釘排出帶空氣的液壓油，再擰緊放氣螺釘。 （ 1）主缸和工作缸內(nèi)壁磨損嚴(yán)重時應(yīng)予 更換。 安裝分離軸承導(dǎo)向套筒及分離軸承。采用對角擰緊的順序擰緊固定螺栓（擰緊 力矩為 25N若有臟污，可用干布擦凈江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 26 表面，不允許用汽油等清洗劑清洗。 (a)測量膜片彈簧磨損的深度和寬度 (b)測量膜片彈簧內(nèi)端的平面度 圖 膜片彈簧的檢查 分離軸承的常見故障為松曠、噪音或阻滯。對于輕度的不平或燒蝕可進行光磨，對于嚴(yán) 重的溝痕并因之引起離合器工作發(fā)抖時，則必須予以更換。 ⑤拆下復(fù)位彈簧，取下分離叉軸。 圖 踏板自由行程 的調(diào)整 1— 調(diào)整螺母； 2— 分離叉軸傳動臂；3— 拉索 圖 液壓操縱離合器踏板自由行程的調(diào)整 1— 離合器主缸； 2— 推桿； 3— 偏心螺栓；4— 鎖緊螺母 離合器的拆卸 ①拆下離合器操縱拉索，從分離叉軸上拆下分離叉軸傳動臂。踏板自由行程為 15～ 25 mm，不符合要求時，通過調(diào)整螺母調(diào)整，如圖。最后通過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，閥體表面油道有個小孔與相臨油道連通，于是懷疑閥體有故障，更換后故障果然消失，經(jīng)過反復(fù)查找資料及詢問有關(guān)專家后才確認(rèn)為，帕薩特 B4 自動擋轎車自變箱的進回通道由于沙眼連通造成油壓無法建立，出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象。有一輛帕薩特 B4 自動擋轎車在行駛過程中，掛在 D擋，只要車速在70 公里左右時，就會出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象，發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇上升，車速下降。位于離合器片花鍵四周安裝有減震型彈簧，其作用是降低接合時的沖擊。收油滑行時，扭矩則由車輪經(jīng)傳動系傳至發(fā)動機制動，從動盤鋼片與盤轂之間因作用力的變向，相對反轉(zhuǎn)一個角度，便出現(xiàn)打擊現(xiàn)象，而且因周期性的扭矩變化就會產(chǎn)生類似軸承的“咯啦、咯啦”的聲響。 從動盤鋼片和從動盤轂通過減振彈簧彈性地聯(lián)接在一起，盤轂夾在鋼片的減振盤之間，并且其中夾有摩擦片，鋼片和減振盤用鉚釘鉚接中間預(yù)留出一定距離，使盤轂可作相對稍許轉(zhuǎn)動，整個離合器片不受扭矩時，當(dāng)受扭矩時，則江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 22 通過摩擦襯片首先傳到鋼片和減振盤再經(jīng)彈簧傳遞給盤轂，此時彈簧被壓縮，以此來吸收所受的沖擊，并利用鋼片和減振的能量，使振動迅速衰減。 如果只是分離軸承磨損，那么它所發(fā)生的噪音應(yīng)出現(xiàn)踩下離合器踏板階段，不可能在行駛中收油門時才產(chǎn)生。用手撥動行星齒輪軸，能感覺出有約 的徑向移動量，而兩個半軸齒輪則有近 的軸向移動量。離合器滑磨結(jié)果，一方面使摩擦片磨損，另一方面會引起壓盤、飛輪等零件的溫度升高，而摩擦表面溫度的過分 升高，將加劇摩擦片的磨損，并將嚴(yán)重影響離合器的正常工作和使用壽命。 桑塔納 2021GLi 型轎車離合器的工作特性 離合器在接合狀態(tài)，離合器的主、從動件作為整體一起旋轉(zhuǎn)，直接傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。 圖 33 桑塔納 2021GLi型轎車離合器膜片彈簧 1— 分離鉤； 2— 分離軸承； 3— 支撐環(huán)； 4— 壓盤； 8— 膜片彈簧； 6— 從動盤； 操縱機構(gòu)：桑塔納 2021GLi 型離合器是用 機械拉索式 傳 動操縱機構(gòu)。傳動鋼片共三組，每組兩片，各組均布與壓盤周邊，其兩端分 別與離合器蓋和壓盤連 接。 從動部分是由單片、雙片或多片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。這種離合器有很多優(yōu)點。不同心會使分離軸承和分離桿接觸時偏心或角度接觸，從而導(dǎo)致分離軸承承受更大的負(fù)荷，加速磨損并出現(xiàn)噪聲。 扭轉(zhuǎn)減振器有問題 如果變速器在空擋，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，可以在車廂內(nèi)聽到“格格”聲，這就是變速器中發(fā)生的噪聲。如果分離軸承有故障，那么噪聲將隨離合器踏板力的增加而增加。只要離合器分離必定出現(xiàn)噪聲，離合器一旦接合噪聲就沒有了。如果有“沙沙”的響聲，說明是分離軸承響。 （ 2）故障主要原因及處理方法 造成異響的根本原因在于離合器的部分零件嚴(yán)重磨損及主、從動部件傳力部位松曠，離合器接合或分離的瞬間，由于慣性沖擊的作用，造成不正常摩擦或撞擊而產(chǎn)生異常響聲。 圖 離合器接合不穩(wěn)常見故障原因的診斷流程 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 17 （ 1）故障現(xiàn)象 離合器接合時，或踩下離合器踏板少許，或完全踩下 時，離合器發(fā)出不正常響聲。 （ 3）故障診斷方法 檢查發(fā)動機支架、變速器與飛輪殼的緊固螺栓、離合器殼的固定螺栓等處是否有松 動，排除接合不穩(wěn)的現(xiàn)象是由它們引起的。 （ 1）故障現(xiàn)象 汽車在起步過程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時出現(xiàn)抖振。 若故障現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)拆下離合器殼，檢查摩擦片是否破裂或彎曲，撥叉是否斷裂，壓盤是否彎曲，膜片彈簧是否斷裂或內(nèi)端因調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)（或分離杠桿是否變形，內(nèi)端是否由于調(diào)整不當(dāng)而 不在同一平面內(nèi)）等。 ⑥操縱機構(gòu)發(fā)卡，應(yīng)予潤滑。 ②從動盤翹曲，應(yīng)予更換。 詳見圖 所示離合器打滑常見故障原因的診斷流程。因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打 磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可。 對于機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定的值。 ⑥