【正文】 氣能量，使發(fā)動機的經(jīng)濟性提高 3%～ 4%； 3. 在 高原地區(qū)，可恢復(fù)發(fā)動機功率； 4. 排氣噪聲相對減少，對減少排氣污染有利； 5. 增大轉(zhuǎn)矩，提高汽車裝載質(zhì)量。 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 13 第三章 渦輪增壓器 改裝 渦輪增壓器的選擇 由于時下市售車為了顧及運轉(zhuǎn)精度、油耗、耐用性等多方面考量，在渦輪容量、增壓值或者 A/R 值 （ A 是 Aera“區(qū)域”的簡寫，指的是渦輪排氣側(cè)入口處最窄的橫切面積， R 值是 Radius“半徑”的縮寫，指的是入口處最窄的橫切面積的中心點到渦輪本體中心點的距離，兩者的比例就是 A/R 值。舉例來說，大排量的發(fā)動機上裝置扭力型的小容量渦輪，雖然它有低轉(zhuǎn)反應(yīng)佳的優(yōu)點， 渦輪增壓器 非常快就出現(xiàn)效果，但容量也很快就塞滿了，轉(zhuǎn)眼間轉(zhuǎn)速已達到最高點了，壓力亦很難增加上去，因此到了排廢氣能量較大的高轉(zhuǎn)區(qū)域，增壓已經(jīng)達到極限，無法進一步增加發(fā)動機空氣進氣量，這時要它再將功率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速向上提升實在非常勉強。也就是說，要驅(qū)動容量越大的渦輪并使其完全發(fā)揮增壓效果，發(fā)動機本身也就必須具有越大的排量。所以如果能同時擁有功率大，反應(yīng)快是許多性能狂的夢想。不過，這種搭配如果太過極端的話，很容易發(fā)生排氣壓力過大，甚至是熔毀葉片的情形。 b) 臨時用語兩個螺栓把滑輪增壓器固定在發(fā)動機排氣管出呂的法蘭上。 e) 把渦輪增壓器從發(fā)動機卸下來，擰緊渦輪增壓器上所有的螺栓或 V 型箍上所有的螺母。 。 a) 如果是使用密封墊片的話，則把舊的密封墊片從排氣管連接法蘭處取下來，檢查法蘭面的銹蝕情以及平整度，然后換上新的密封墊片。 d) 把清潔的發(fā)動機機灌入潤滑油進油孔，轉(zhuǎn)動壓氣機葉輪數(shù)次，使渦輪增壓器的軸承涂滿潤滑油， 再向潤滑油進油孔灌入潤滑油，并連接潤滑油進油管道。用管子或軟管把空氣濾清器的出口和壓氣機進口連接起來。 b) 啟動發(fā) 動機，在加速前怠速動轉(zhuǎn) 34 分鐘。增壓比越高，壓縮比降低幅度越大，但過高的降幅會惡化內(nèi)燃機的經(jīng)濟性能，而且會引起冷起動困難。 2. 供油系統(tǒng) 為了適應(yīng)增壓后功率增大的要求，需要增加每循環(huán)的供油量。如脈沖系統(tǒng)，為了使排氣期間各缸排氣不致于互相干擾，要求排氣管必須分支。 而在高速范圍通過排氣放氣可以避免增壓器轉(zhuǎn)子超速或增壓壓力過高而引起氣缸內(nèi)燃燒壓力過大，重點是改善發(fā)動機的低速扭矩特性，同時兼顧發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時的性能指標(biāo) 。目前常用的就是機油導(dǎo)入來潤滑與冷卻軸承 ， 也有用水冷式的 ， 而過高的增壓對引擎的壓縮行程與動力 (做功 )行程發(fā)生時會造成傷害，所以，有機械式地用空氣壓力作為開關(guān)或電子式地用電腦直接控制泄壓的動作。 渦輪遲滯是指在重踩油門到突如其來的動力輸出的時間差，即實際增壓的時間差。 )，缺點是易碎。 d) 所有管道應(yīng)具有良好的氣體流動性能，防止管道凸起彎曲過度，內(nèi)壁粗糙，擴徑管截面不連續(xù)。 i) 不能把增壓器豎放，以免造成增壓器靜態(tài)漏油。 下面列舉一些渦輪增壓器常見故障及其可能導(dǎo)致此故障的原因。密封環(huán)的主要作 用是封住壓氣機和渦輪殼內(nèi)的氣體向中間體油腔泄漏，只有在特殊情況下，才起密封機油的作用。因此要經(jīng)常檢查回油管路 是否暢通，保證機油能夠正常地流回油底殼。 d) 空氣濾清器阻塞 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 發(fā)動機長期使用后，空氣濾清器濾芯會因積塵過多而造成阻塞，從而導(dǎo)致壓氣機進氣負(fù)壓太高，葉輪的輪背處會出現(xiàn)因負(fù)壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器，使濾芯不阻塞，不 擊穿，保持正常的供氣狀態(tài)。發(fā)生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，破壞了動平衡。這就要求機油具有較高的粘度，能承受高速轉(zhuǎn)子的負(fù)荷和較高的溫度，還要具有較好的分散性、抗氧化性和耐磨性，而普通機油是很難達到這一使用要求的。 c) 缺油干磨 增壓器的機油是來自發(fā)動機機油泵的，若機油泵工作不正常，造成供油不足或油壓過低，以及進油管路變形、阻塞，出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象導(dǎo)致機油供應(yīng)量不足，江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 24 均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。此外在檢查增壓器轉(zhuǎn)子時，若軸向間隙過大，則表明止推軸承磨損過大。如果葉輪片損壞了，那么轉(zhuǎn)子的動平衡立即被破壞，增壓器 轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，增壓器就不能繼續(xù)使用了，需立即送到維修部門或更換新的增壓器。故應(yīng)經(jīng)常檢查及時清除油泥。這種故障一是螺母的扭緊力矩不夠，二是螺母安裝時沒上螺紋膠所致。原因是發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘作用，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降 。機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規(guī)定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。否則機油的潤滑能力下降，會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞，增加保養(yǎng)成本，甚至造成渦輪增壓器的過早報廢。 7. 要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機對清潔的要求更高。 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 參考文獻 ： [1] 林建生 《燃?xì)廨啓C與渦輪增壓內(nèi)燃機原理與應(yīng)用》 天津大學(xué)出版社 2021 [2] 黃為 《汽車發(fā)動機維護及檢修》 人民交通出版社 2021 [3] 葛小銘 《 渦輪增壓器的構(gòu)造及維護 》 山東交通大學(xué)出版社 2021 [4] 陸家巷 《 柴油機渦輪增壓技術(shù) 》 機械工業(yè)出版社 2021 [5] 于世元 《渦輪增壓器原理、結(jié)構(gòu)和使用》 國防工業(yè)出版社 1985 [6] 袁傳義 陳龍 聶佳梅 江浩斌 《渦輪增壓器》 中國標(biāo)準(zhǔn)出 版社 2021 [7] 徐立漢 朱建江 《廢氣渦輪增壓的正確使用》 機械工業(yè)出版社 2021 [8] 趙雨日 《增壓器》 北京工業(yè)出版社 2021 [9] 王延生 黃佑生 《車用廢氣渦輪增壓》 國防工業(yè)出版社 1984 [10]朱梅林 《渦輪增壓器原理》 國防工業(yè)主板設(shè) 1982 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 30 致 謝 在此論文撰寫過程中，要特別感謝我的 指導(dǎo)老師 —— 晁云 老師 的指導(dǎo)與督促，同時感謝他的諒解與包容。 本文參考了大量的文獻資料，在此，向?qū)W術(shù)界的前輩們致敬！ 最后，感謝晁老師在百忙之中批閱論文。在此，我向我的指導(dǎo)老師表示最誠摯的謝意！ 感謝我的 實踐老師 胡昱帆老師 的大力支持 ， 是他培養(yǎng)了我們的動手能力，讓我們的知識得到深刻的理解記憶， 再次向 他 表示由衷的感謝。 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 28 總 結(jié) 本文從渦輪增壓器 的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作環(huán)境入手，分析了渦輪增壓器與發(fā)動機的工作環(huán)境 和機械匹配 要求 ， 根據(jù)發(fā)動機與增壓器協(xié)調(diào)運作的原則， 得 出了渦輪增壓器的正確安裝步驟及發(fā)動機各系統(tǒng)的調(diào)校方法。因為如果密封環(huán)沒有密封住，那么廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。 渦輪增壓發(fā)動機對機江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 27 油的要求也比較高，必須保持清潔。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。 3. 選擇機油的時候一定要注意。此外發(fā)動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱 量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 第五章 渦輪增壓發(fā)動機的使用注意事項及日常維護 注意事項及日常維護： 1. 汽車發(fā)動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才 能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車 5 分鐘以上。排氣溫度過高還能使渦輪端密封處機油碳化，以及渦輪端軸承處局部過熱(檢查壓氣端軸承正常而渦輪端軸承處燒成藍(lán)色或變黑 )造成密封和軸承過早失效。 b) 未按要求使用空氣濾清器 在沙漠地區(qū)或作業(yè)環(huán)境惡劣的地區(qū)使用增壓發(fā)動機，細(xì)沙塵經(jīng)空氣濾清器或管路中的縫隙進入增壓器，能導(dǎo)致增壓器葉輪進氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴(yán)重時能破壞轉(zhuǎn)子的平衡，因此應(yīng)經(jīng)常對空濾器進行檢查和保養(yǎng)，及時更換濾芯，以減少此類故障的發(fā)生。 渦輪或壓氣機葉輪損壞 a) 發(fā)動機排氣管中進入金屬物 增壓器在正常高速運轉(zhuǎn)中，若發(fā)動機排氣管排出螺母、螺釘之類的金屬物，必然造成渦輪葉片的損壞，嚴(yán)重時還能將渦輪殼擊壞。所以應(yīng)經(jīng)常檢查進油管路，出現(xiàn)問題及時排除。具有優(yōu)良的分散性、抗氧化性 、抗腐蝕及耐磨性能，因此必須按說明書的指示正確使用增壓機油。出現(xiàn)這種故障主要有以下原因： a) 未按說明書使用增壓