【正文】 先建立的一份計劃，由主生產(chǎn)計劃員負(fù)責(zé)維護。物料需求計劃產(chǎn)生下達補充物料清單的建議，而且由于它是劃分為時間段的，當(dāng)?shù)截浫掌谂c需求日期不同步時，MRP會建議重排未結(jié)清單。當(dāng)需求、未結(jié)訂單、庫存狀態(tài)或物料清單等有所改變時，則僅對受這些改變影響的零部件進行需求展開重排。 Order Entry訂單輸入 接收客戶訂單并把客戶所需要的東西轉(zhuǎn)換為企業(yè)慣用的術(shù)語的過程，最簡單的情況是生成成品的發(fā)貨文件，較為復(fù)雜的情況是描述包括按訂單生產(chǎn)產(chǎn)品的工程要求的一系列活動。 — Q — Quantity Allocation已分配量 Quantity At Location倉位數(shù)量 Quantity Backorder欠交數(shù)量 Quantity Completion完成數(shù)量 Quantity Demand需求量 Quantity Gross毛需求量 Quantity In進貨數(shù)量 Queue隊列 指在生產(chǎn)過程中，在某一工作中心等待處理的那些作業(yè)。 — R — Regenerated MRP重生成式MRP 在計算機里處理MRP的一種方法。 Scheduled Receipt預(yù)計入庫量 在MRP中，未完成的生產(chǎn)訂單及未到貨的采購訂單都被認(rèn)為是到貨日期的“預(yù)計入庫量”，并作為屆時可用的庫存的一部分來處理。考慮到生產(chǎn)過程中某項物料的預(yù)期損失，而增加該項物料的毛需求。車間作業(yè)管理的子功能有：安排各項生產(chǎn)訂單的先后順序；維護在制品的數(shù)量信息；傳遞生產(chǎn)訂單狀態(tài)信息；為能力控制提供實際投入和產(chǎn)出數(shù)據(jù)；為庫存和財務(wù)核算提供按地點及生產(chǎn)訂單分類的在制品數(shù)量信息；衡量勞動力和機器設(shè)備的有效性、利用率和生產(chǎn)率、 Shrinkage Factor損耗系數(shù) 用于物料需求計劃中的一個百分?jǐn)?shù)，用來彌補生產(chǎn)過程中預(yù)計的物料損耗。在MRP中以周為時間段則按周匯總所有計劃數(shù)據(jù)。為此設(shè)定一個時界來限制這種改變。 內(nèi)容總結(jié)
（1）SAP術(shù)語
ABC ClassificationABC分類法
對于庫存的所有物料，按照全年貨幣價值從大到小排序，然后劃分為三大類，分別稱為A類、B類和C類
（2）對于任一MRP計劃物料項目來說，其累計提前期可以通過遍歷該項物料的物料清單中各條路徑來得到，即將各路徑上所有低層次項目提前期的最大累計值定義為該項目的累計提前期
（3）也稱為合成提前期或關(guān)鍵路徑提前期
。 — U — Unit Cost單位成本 — V — Vendor Scheduler采購計劃員 — W — Work Center工作中心 — Z — Zero Inventories零庫存 美國生產(chǎn)和庫存控制協(xié)會（APICS，American Production amp。 Time Fence時界 指明操作過程中各種約束條件或改變將會發(fā)生的時間界限。這個損耗系數(shù)與廢品系數(shù)不同，前者影響到所用的全部物料項目，而后者只關(guān)系到某一項物料。 Send Part發(fā)送零件 Service Parts維修件 用于維修產(chǎn)品的零件。而且不對預(yù)計入庫量展開，因為根據(jù)MRP的邏輯，已假定制造這些項目所需要的零部件已分配好了，或者是已事先到達了車間的。 Safety Time保險期 MRP采用的一種方法，要使物料的到達日期早于需求日期。 Queue Time排隊時間 工作開始之前，作業(yè)在某一工作中心等待的時間。回答諸如什么時候可以發(fā)貨之類的問題。 New Location新倉位 New Parent新組件New Warehouse新倉庫 No Action Report不活動報告 — O — Onhand Balance現(xiàn)有庫存量 庫存記錄所顯示的實際存儲在倉庫里的物料數(shù)量。 MPS Book FlagMPS登陸標(biāo)志 — N — Net Change MRP凈改變式MRP 計算機處理物料需求計劃的一種方法。主生產(chǎn)計劃必須考慮客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標(biāo)等等。制造資源計劃是閉環(huán)MRP的直接發(fā)展和延伸。也稱為備貨生產(chǎn)產(chǎn)品。為了縮短向客戶的交貨期，對于具有較長提前期的零部件要在訂單到達之前做出計劃。 — M — Machine Capacity機器能力 Machine Loading機器加載 對某時間段內(nèi)下達的訂單，由工序計劃產(chǎn)生工時數(shù)，然后按工作中心進行累加。 Load Leveling負(fù)荷量 Load Report負(fù)荷報告 Location Code倉位代碼 Location Remarks倉位備注 Location Status倉位狀況 Lot ID批量標(biāo)識 Lot Number批量編號 Lot Size批量 Lot for Lot按需訂貨 MRP的一種訂貨技術(shù)，生成的計劃訂單在數(shù)量上等于每個時間段的凈需求量。 Level層 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，每個零件都被指定一個層次代碼，標(biāo)識該零部件的相對層次。運送看板是指后道工序的操作者按看板上所列件號，到前到工序（或協(xié)作廠）領(lǐng)取的看板?？窗蹇ㄆ喈?dāng)多的信息并且可以反復(fù)使用。與“短周期生產(chǎn)”、“無庫存生產(chǎn)”、“零庫存”意義類似。 準(zhǔn)時制生產(chǎn)的主要思想有：盡可能地減少庫存；產(chǎn)品質(zhì)量追求零缺陷；通過縮短調(diào)整準(zhǔn)備時間、等待隊列長度，減少批量等來壓縮提前期等等。 — J — Job Shop加工車間 一種職能單位，它的工段或工作中心是圍繞著不同類型設(shè)備或工序來組織的，如鉆床、鍛壓機、車床、裝配線等。 Item物料項目 任何一種自制或采購的零部件或組裝件,如最終產(chǎn)品、部件、子部件、零件或原材料。 Input/Output Control投入/產(chǎn)出控制 一種能力控制技術(shù),它將工作中心的實際產(chǎn)出與由CRP產(chǎn)生并由生產(chǎn)部門批準(zhǔn)的計劃產(chǎn)出 相比較。也可能還有庫存狀態(tài)、需求及計劃訂貨數(shù)據(jù)。 Inventory Carry Rate庫存周轉(zhuǎn)率 Inventory Location Type倉庫庫位類型 Inventory Turnover庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) 一年中存貨流動或循環(huán)的次數(shù)，是對為支持一定水平的銷售活動的庫存投資的度量。例如對成品或維修件的需求就是獨立需求。此外,確認(rèn)的計劃訂單還是闡明主 生產(chǎn)計劃的常規(guī)方法。 Full Pegging完全跟蹤 指系統(tǒng)自動跟蹤給定零部件的所有需求，直到最終項目(或合同號）的能力。流程工業(yè)