【正文】 邊坡與挖方邊坡坡度相同。如填方路基底坡度陡于1 ：5 時，需將地面挖成2 米臺階。 安康二級公路設(shè)計說明書 18 (4) 輸出《超高加寬表》。 1． 設(shè)計 要求 ： (1) 足夠的強(qiáng)度和剛度 (2) 良好的穩(wěn)定性 (3) 耐久性 (4) 表面抗滑行和耐磨性 (5) 不透水性 (6) 低噪聲和少塵性 2． 路面結(jié)構(gòu)組成及功能 通常將路面結(jié)構(gòu)劃分為面層、基層、墊層三層，每層功能如下： （ 1）面層 是路面結(jié)構(gòu)最上層直接同行車和大氣接觸，承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，而且應(yīng)當(dāng)耐磨，不透水，表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度。缺 點 是水泥和水的需要量大；路面接縫多，不但增加施工和養(yǎng)護(hù)的復(fù)雜性，而且容易引起行車跳動，影響乘客的舒適性；另外，開放交通遲，容易破壞或受水的安康二級公路設(shè)計說明書 19 侵入，修復(fù)養(yǎng)護(hù)困難等諸多缺點。 本設(shè)計道路等級為二級公路，設(shè)計年限 15 年 ，路面屬次高級路面。面層采用兩層，上面層采用 6cm中粒式瀝青混凝土，下面層采用 10cm粗粒式瀝青混凝土；基層采用 16cm水泥穩(wěn)定碎石；墊層采用 18cm石 灰土。水 泥 處 治碎石集料的水泥用量不宜少于 160kg/m3，其 7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于 3MPa4 Mpa。邊溝不宜過長，盡量使溝內(nèi)的水流就近排到自然水溝或低洼地帶，必要時怎設(shè)涵洞，將邊溝水引到路基另一側(cè)排出。截水溝長度一般在 200500m 為宜。排水溝長度不宜超過 500m。所以，本設(shè)計公路很重視設(shè)計內(nèi)部排水，主要采用組合式的排水基層排水系統(tǒng) ，即路面邊緣排水系統(tǒng)和全寬式排水基層排水系統(tǒng)組合 。 橫向出水管選用不帶槽的 PVC 管， 管徑與縱向排水管相同， 每 60m 設(shè)置一個，坡度為 6%，出水管水流入排水溝或邊溝，出水口用鐵絲網(wǎng)罩住。同時在基層與 墊層之間設(shè)置反濾層 土工布，防止墊層或路基土中的細(xì)顆粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。其設(shè)置目的主要是該樁號附近路段處于以沖積溝壑處，當(dāng)下雨時會聚集大量雨水有可能沖毀道路，在此設(shè)置一涵洞可以順利排掉水流。 、理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水系暢通。 致謝 經(jīng)過兩個月的畢業(yè)設(shè)計，從剛開始不會到現(xiàn)在基本完成，我從中鍛煉了自己的創(chuàng)造的能力和對道路工程這個專業(yè)知識有了比較深入的學(xué)習(xí) 機(jī)、實踐會 ，獲 益匪淺。 本次畢業(yè)設(shè)計由于所學(xué)知識、時間和能力限制，設(shè)計上 有很多欠缺和不妥之處，但相信 帶著這些遺憾我會在以后的工作中做的更好。在這次設(shè)計中，通過查閱各種相關(guān)資料，和同學(xué)經(jīng)常探討問題， 不斷地重新或修改設(shè)計方案， 通過郝老師的積極幫助，使我在畢業(yè)設(shè)計中學(xué)習(xí)到了課堂上無法學(xué)到的不止是專業(yè)方面的很多東西 ，不僅鍛煉和豐富我專業(yè)能力和知識，更增加了我對道路工程專業(yè)能力的信心。 ，減少因公路建設(shè)而給沿線群眾帶來的生產(chǎn)和生活安康二級公路設(shè)計說明書 22 不便。 （七 ）環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)是在社會綜合發(fā)展的主題，是我國的一項基本國策。 路面內(nèi)部排水見附錄路面結(jié)構(gòu)圖。 排水基層由水泥處治不含或含少量 ，厚度采用 12cm。 排水基層的設(shè)計、施工同全寬式排水基層 ，是直接在路面面層下設(shè)置透水性排水基層，滲入路面結(jié)構(gòu)中 的水分通過豎向滲流進(jìn)入透水層，然后橫向滲流到路基邊坡以外，或進(jìn)入縱向集水溝和管，再由橫向出水管排引出路基。 整個排水系統(tǒng)排水過程為： 截水溝 排水溝或自然溝渠 流出路界內(nèi) 路面 邊溝或排水溝 排水溝 自然溝渠 流出路界內(nèi) 2． 路面內(nèi)部排水 查《公路排水設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 01897）知年降雨量在 600mm 以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由透水性差的細(xì)粒土（滲透系數(shù)不大于 105 cm/s） 組成或路基兩 側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi) 的高速公路、一級公路或 重要的二級公路 需要設(shè)置內(nèi)部排水。 排水溝主要用來排除截水溝、邊溝、或其他水源地水流，并將其引至路基范圍以外地點 。 截水溝設(shè)置在 挖方路基邊坡坡頂以外或山坡路堤上方的適當(dāng)位置，并要求要與挖方坡頂保持 5 米的水平距離，截水溝下側(cè)設(shè)置擋土埝，并要求做成頂部向溝傾斜 2%的坡度。 （六 ） 、 排水設(shè)計 1． 路界地表排水 本設(shè)計對路界地面排水設(shè)施主要 有 用邊溝、截水溝、排水溝 ， 各個排水設(shè)施共同組成一個完整的排水系統(tǒng)?；鶎硬捎猛杆院玫乃?泥穩(wěn)定碎石，其要求是 少量粒徑 4. 75mm以下細(xì)料的開級配碎石集料組成，或者由未經(jīng)結(jié)合料處治的開級配碎石集料組成。 3． 設(shè)計理論及計算方法 本設(shè)計設(shè)計理論采用彈性層狀體系理論，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)，計算路面結(jié)構(gòu)厚度。缺點是 瀝青在高溫季節(jié)易形成波浪﹑推擠﹑起包。 （ 3）墊層 墊層主要用于改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不受土基水溫狀況變化所造成的不良影響。 第五章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 本設(shè)計公路為二級公路，其路面等級為次高級。 （ 2） 輸出《路基橫斷面圖》。 ： 350 75 75行車道土路肩硬路肩行車道3507575硬路肩土路肩100 60 60 60碎落臺60100本圖尺寸為c m 。 6． 護(hù)坡道 設(shè)計 查（ JTJ001— 97）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 P23 得，當(dāng)路肩邊緣與路側(cè)取土坑底的高差小于或等于 2m 時，取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度，當(dāng)高茶大于 2m時，應(yīng)設(shè)置寬 1m 的護(hù)坡道；當(dāng)高差大于 6m 時，應(yīng)設(shè)置寬 2m的護(hù)坡道。 對于超高路段的橫向路 拱坡度采用沿 路面 內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)地方式過度，土路肩則保持原來坡度。土路肩寬度取 硬路肩寬度取 。 (3) 根據(jù)沿線地面水流及地下水埋藏情況，進(jìn)行路基排水系統(tǒng)的總體布置以及地面和地下排水結(jié)構(gòu)物的設(shè)計。 (2) 具有足夠的強(qiáng)度。路基的填、挖、借、棄土施工涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利等自然環(huán)境。 本設(shè)計 的縱斷面 圖件附錄。方案一兩邊坡點距離較遠(yuǎn)，汽車行駛視線良好，縱坡相對也較方案二小，總體的線形很流暢，填挖方 相對方案二大 ， 但 可以從圖上大致看出填挖基本均衡 。 （ 6） 縱坡設(shè)計時，如受控制點約束導(dǎo)致縱面線形欺負(fù)過大，縱坡不 夠理想，或則安康二級公路設(shè)計說明書 13 土石方工程量過大而育無法調(diào)整時，可用紙上移線的辦法修改平面線形，從而改善縱面線形。 （ 3） 大中橋上不宜設(shè)置豎曲線。 安康二級公路設(shè)計說明書 12 第四章 路線縱斷面設(shè)計 縱斷面線形設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路的性質(zhì)、任務(wù)、等級和地形、地質(zhì)、水文等因素，考慮路基穩(wěn)定，排水及工程量等的要求對縱坡的大小，長短，前后的縱坡情況，豎曲線半徑大小及與平面線形的組合關(guān)系等進(jìn)行組合設(shè)計，從而設(shè)計出縱坡合理，線形平順圓滑的最優(yōu)線形，以達(dá)到行車安全、快速、舒適，工程造價省，運(yùn)營費(fèi)用較少的目的。 （本設(shè)計中實際的平曲線間直線長度為 L=。） （本設(shè)計路基寬度采用一般值 10m） ：（二級公路， 60km/h） 停車視距： 75m 會車視距 150m 超車視距 350m （ 60km/h）： 一般值： 200m