【正文】 物排放量降低約 85%,被稱為真正的環(huán)保汽車。 綜上所述 ,耒陽加氣站技術(shù)路線是 :先期在耒陽建設(shè)一座 LCNG 加氣站 為公交車、出租車提供清潔燃料。 結(jié)論 從以上論述可以看出 ,兩個氣源均可可靠供氣 ,且互為補(bǔ)充 ,運輸方便 , 道路暢通 ,這些條件為耒陽公交車、出租車用 LCNG 提供了有力的氣源保障。由市場供需矛盾 而引發(fā)油品短缺及價格波動 ,特別是近幾年 ,隨著市場需求量 大規(guī)模的增加 , 這種矛盾更加突出。 4 站址及總圖運輸 站址選擇原則 l 一般要求 站址選擇的原則 ,應(yīng)符合總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求 , 并 應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。 LCNG 加氣站所需土地、 水、電等可利用周邊條件解決 ,初步選址符合 LCNG 加氣站的建設(shè)要求。 LNG?CNG 加氣站內(nèi)布置有罐區(qū)、控制柜、配電柜等 。 圍護(hù)設(shè)施 加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場所 ,為了加氣站的安全管理 ,應(yīng)作適當(dāng) 封 閉 :站內(nèi)設(shè)備區(qū)與河流之間采用非燃燒實體同墻隔離 ,高度 米 。圍堰內(nèi)設(shè)有集液池 ,收集 后的雨水經(jīng)過水封后排出圍堰 ,同樣排入河流。 n:儲存天數(shù) d。 耒陽液化天然氣項目位于湖南耒陽 ,綜合各種因素 ,確定儲存天數(shù)按 1 天考慮。 3 設(shè)計溫度 因為工作介質(zhì)為飽和液體 ,根據(jù)壓力確定系統(tǒng)工作時的最低溫度為 146 ℃ ,系統(tǒng)的設(shè)計溫度為 196℃。 LCNG 轉(zhuǎn)運橇是將轉(zhuǎn)運設(shè)備低溫儲罐、低溫泵、加注機(jī)以及附屬設(shè)備增壓 器等通過管道連接 ,在制造廠集中固定在一個橇塊上。前者適 用于重型卡車及公交車、出租車等 ,后者適用于小型轎車。真空粉末絕熱儲罐由于其生產(chǎn)技術(shù)與液氧、液氮等儲罐基本一樣 ,因 而目前國內(nèi)生產(chǎn)廠家的制造技術(shù)也很成熟 ,由于其運行維護(hù)相對方便、靈活 , 目前氣化站使用較多。 采用高真空多層纏繞絕熱 ,多用于槽罐和 LCNG 加氣站儲罐。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù) (一般 力 10 的倍數(shù) )的棉被狀半成品 ,然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸 固定包扎在容器外。采用真空纖維絕熱 (超細(xì)玻璃棉包扎 )也可以解決這 一問題。罐體頂部設(shè)安全防爆裝置 ,下部設(shè)夾層抽真空接口及真 空度測試口。 LCNG 低溫泵包括泵體和泵池兩部分 ,泵體為浸沒式兩級離心泵 ,整體浸 入泵池中 ,無 密封件 ,所有運動部件由低溫液體冷卻和潤滑。 根據(jù)公式 Qh1 h2pV 式中 : Q??升壓所需熱量 Kj, Hl??升壓前 LCNG 的比焓 KJ/kg。 μ ??工作狀態(tài)的流量 m3/h ν ??工作狀態(tài) 的流速 m/s 管道布置原則 :合理、緊湊、整齊、美觀 ,方便維修和操作。泄露后 由于地面和空氣的熱量傳遞 ,會生成白色蒸氣云。 (2)低溫特性 由于 LCNG 在壓力為 的條件下 ,儲存溫度約為 146℃ ,泄漏后 的初始階段會吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。 3 火災(zāi)危險類別 天然氣火災(zāi)危險性類別按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》劃為甲類。從而使低溫深冷儲存的 LCNG 因受熱而氣化 ,儲罐內(nèi)壓 力劇增 ,此時安全放散閥自動開啟 ,通過集中放散管釋放壓力。接口處容易漏氣 ,也 可能因接口脫落或軟管爆裂而泄漏。 5LCNG 槽車 LCNG 槽車危險性與 LCNG 儲罐相同 ,但一般卸車時間控制 在 2 小時左右 , 每天最多卸車一次 ,時間短 ,次數(shù)少 ,卸車時要求操作人員在現(xiàn)場 ,發(fā)生事 故幾率較小。 3 根據(jù)系統(tǒng)的工藝流程按照功能分區(qū)布置 ,如罐區(qū)、控制區(qū) ,各區(qū)之 間分區(qū)明顯 ,其中罐區(qū)為爆炸危險環(huán)境。方便消防車輛的出入。 建 (構(gòu) )筑物設(shè)計 1 耐火等級 ,耐火極限 按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 ,站內(nèi)建 (構(gòu) )筑物耐火等級為 2 級 。 3 抗震設(shè)計 建 (構(gòu) )筑物及設(shè)備基礎(chǔ)按 8 度設(shè)防。 ②低溫泵 低溫泵裝置中設(shè)置超壓放散管 ,超壓后安全閥會自動開啟。 氣相總管上設(shè)置安全放散閥 ,一旦操作失誤或系統(tǒng)超壓時 ,安全閥打開 放散泄壓 ,保護(hù)了氣相管道的安全。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)場地監(jiān)測 儀表檢測到泵統(tǒng)發(fā)生泄漏等事故時 ,能自動報警并快速切斷系統(tǒng) (同樣首先 切斷儲罐等危險源裝置 )。低溫泵上設(shè)有現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳壓力表、溫度計 ,加注機(jī)上 設(shè)有現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳流量計、壓力計、溫度計 ,所有儀表均遠(yuǎn)傳到移動控制橇內(nèi)。 2 采用阻燃型電纜 ,并對電纜溝填實封堵 ,防止氣體和液體進(jìn)入移動 控制橇內(nèi)內(nèi)。 ④防雷電磁脈沖 :LCNG 加氣站的信息系統(tǒng)需要防雷擊電磁脈沖 ,主要措 施有 :將建筑物內(nèi)的金屬構(gòu)架、支撐物、鋼結(jié)構(gòu)、金屬門窗、鋼筋混凝土的 鋼筋等自然構(gòu)件、工藝設(shè)備、管道采取屏蔽接地措施 。 5 全站的防雷接地 ,防靜電接地與電氣接地共用接地裝置 ,接地電阻 不大于 1 歐姆。符合國家相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求。 2 儲罐第一道閥門之前泄露 ,不能切斷泄漏源 儲罐第一道閥門之前泄露由于不能切斷儲罐進(jìn)出液口 ,防護(hù)堤的容積設(shè) 計時已按儲罐的容積設(shè)計 ,泄漏的液體全部攔蓄在防護(hù)堤內(nèi) ,不會產(chǎn)生溢出 防護(hù)堤的現(xiàn)象 ,此時 ,液體的表面升起冷蒸氣云 ,冷蒸氣云會擴(kuò)散到下風(fēng)向 處。 2 在少量泄漏后 ,不能切斷燃料源的情況下 (如著火部位發(fā)生在儲罐 處并燒毀了儲罐根部部件 ),此時是最危險的情況之一 ,應(yīng)該立即使用滅火 器撲滅火災(zāi) ,同時疏散站內(nèi)無關(guān)人員 ,設(shè)立警戒線 ,向 11 120 報警 ,封 閉站前高速路。 2 裝置區(qū)組成 LCNG 加氣站裝置區(qū)由罐區(qū)和控制區(qū)組成 ,罐區(qū)安裝有 LCNG 轉(zhuǎn)運橇 。通 過加氣站供給受氣車輛的天然氣不 用經(jīng)過任何再加工 ,只是經(jīng)過簡單物理變 化。正 。正常時介質(zhì)在密閑的系統(tǒng)內(nèi)運行 ,不產(chǎn)生任何污 染物。 3 原料成品介紹 本項目原料成品均為液化后的天然氣 ,天然氣在液化過程中 ,由于工藝、 設(shè)備及管道的要求 ,一些有害物質(zhì)如水、硫化物及重?zé)N在液化過程中脫除的 更為徹底 ,相對于 CNG 更為純凈。 上述 3 情況均可歸結(jié)為“燃料源不能切斷 ,發(fā)生了火災(zāi)”。上述事故情況可歸結(jié)為“燃料源不能切斷未發(fā)生火 災(zāi)”。或現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)后通過人工操作關(guān)閉緊急切斷閥 ,或直接在現(xiàn) 場手動關(guān)閉儲罐第一道閥門 ,這些情況下 ,及時切斷了儲罐的出液口 ,使得 LCNG 的泄露量不會太大。 2 氣體滅火器 在移動控制橇內(nèi)等建筑物內(nèi)設(shè)置手提式 ABC 類干粉滅火器。 ⑤為了防止雷電及雷擊電磁脈沖 ,在低壓進(jìn)線屏上設(shè)置浪涌保護(hù)器 ,在 信息系統(tǒng)的電源入口處設(shè)置浪涌保護(hù)器。 ②防止感應(yīng)雷 :將所有工藝設(shè)施 ,如 LCNG 轉(zhuǎn)運橇、管道、放 散管、加注機(jī)及鋼結(jié)枸的控制橇等 ,均應(yīng)接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上。 電氣安全設(shè) 計 裝置的電氣設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行《液化天然氣 LCNG 車輛燃料系統(tǒng)規(guī)范》、《液 化天然氣 LCNG 生產(chǎn)、儲存和裝運》及其它防爆、防雷、防靜電設(shè)計規(guī)范。 ⑦控制系統(tǒng)失“源”保護(hù) 當(dāng)控制系統(tǒng)失去電源或儀表風(fēng)氣源時 ,系統(tǒng)應(yīng)能中止在安全的狀態(tài) ,并 保持這一狀態(tài)直至系統(tǒng)重新啟動或長期安全。 ⑤集中放散 站內(nèi)各工藝設(shè)施如儲罐、低溫泵、工藝管道等設(shè)備統(tǒng)一設(shè)有集中的放散 管 ,使安全放散閥或人工放散 閥需要放散的氣體集中排放 ,放散管高出周圍 25 米之內(nèi)的建構(gòu)筑物 米 ,設(shè)置在站內(nèi)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) ,放散 方向為無建 (構(gòu) )筑物和無人活動的空曠地帶。 ④工藝管道 工藝管道的管材、管件、閥門均采用奧氏體不銹鋼 ,工藝管道的絕熱采 用真空管保冷。 2安全設(shè)施 儲運設(shè)施的設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行《液化天然 氣 LCNG車輛燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA5《液化天然氣 LCNG 生產(chǎn)、儲存和裝運》 GB/T203682020 等有 關(guān)規(guī)定。 工藝設(shè)施界區(qū)內(nèi)如儲存區(qū) (攔蓄區(qū) )、道路等采用不發(fā)火地面。密 閉房間內(nèi)部易積聚氣體 ,易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 5 設(shè)置集液池 在攔蓄區(qū)內(nèi)設(shè)置集液池一座 ,以便收集泄漏的 LCNG 或雨水 ,集液池內(nèi) 安裝防爆潛水泵 ,當(dāng)發(fā)生 LCNG 泄漏時 ,水封使泄露的天然氣不能進(jìn)入雨水 管道。 2 站內(nèi)各設(shè)施之間防火間距按規(guī)范確定。 4 卸車軟管 同樣 LCNG 卸車軟管與槽車連接 ,危險性同 LCNG 加注機(jī)。 2LCNG 低溫泵 LCNG 低溫泵設(shè)在 LCNG 轉(zhuǎn)運橇上 ,泵的進(jìn)出口有可能因密封失效產(chǎn)生泄 漏 ,但在關(guān)閉了儲罐或 LCNG 槽車的出液口后 ,泄漏量很小。 爆炸性氣體環(huán)境區(qū)域劃分為 2 級區(qū)域 (簡稱 2 區(qū) ),即在正