【正文】 “夏利 2023”，部分 “夏利 2023”已根據(jù)用戶(hù)要求配裝從日本進(jìn)口的自動(dòng)變速箱。服務(wù)油年需求量為汽油機(jī)油 9700噸、齒輪油 3500噸。車(chē)車(chē) 動(dòng)動(dòng) 排排 7101TJ7100 370370370噴噴 輪輪 年服務(wù)用油年服務(wù)用油斯太爾車(chē)年生產(chǎn)能力 6000輛，黃河車(chē) 1萬(wàn)輛。濟(jì)南重汽的裝車(chē)柴油機(jī)油、齒輪油由蘭煉提供，部分變速箱油由福建泉州萊克一蓉中石化制品公司供應(yīng)。生產(chǎn)的金杯牌輕型客車(chē)分高、中、低三檔，高檔車(chē)裝豐田 2RZ－ EFI閉環(huán)電控直噴汽油機(jī)，并裝三元催化轉(zhuǎn)化器，普通輕客配四川綿陽(yáng)和沈陽(yáng)新光廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油年用量 270噸，齒輪油和變速箱油 120噸，服務(wù)油發(fā)動(dòng)機(jī)油年需3200噸，齒輪油和變速箱油各需 710噸。據(jù)金通公司技術(shù)服務(wù)部有關(guān)人員介紹，配套用油由通用公司推薦，目前已初步?jīng)Q定用 Mobil油，油品采購(gòu)由該公司產(chǎn)品工程部負(fù)責(zé)。該公司每年需發(fā)動(dòng)機(jī)冷試油 SE 15W/40約 300噸， GL4 85W/90變速箱油 100噸，由北京長(zhǎng)城提供，油品循環(huán)使用。2023年生產(chǎn)微型車(chē) 12萬(wàn)輛， 2023年計(jì)劃生產(chǎn) ，現(xiàn)市場(chǎng)保有量 50萬(wàn)輛，汽油機(jī)主要由東安公司配套，松花江中意等新車(chē)型配電噴汽油機(jī)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品Page 55 一汽哈爾濱輕型為一汽集團(tuán)子公司，與吉輕、長(zhǎng)輕同為一汽輕型車(chē)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)解放牌汽、柴油輕型載貨車(chē)，年生產(chǎn)能力 5萬(wàn)輛。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品Page 56 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析 據(jù)統(tǒng)計(jì) 2023年我國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)量為 ，占汽車(chē)總產(chǎn)量的 % 。但由于社會(huì)保有量大的車(chē)型以 A級(jí)車(chē)和 B級(jí)車(chē)為主，因此作為裝車(chē)油和服務(wù)用油的 SE、 SF級(jí)油的需求量所占比例仍然很大。因此對(duì)商用車(chē)而言，柴油機(jī)油的需求量大于汽油機(jī)油。采用手動(dòng)變速箱的轎車(chē)多用進(jìn)口油品，如武漢神龍公司所用的 75W/80手動(dòng)變速箱油由合資方法國(guó)雪鐵龍公司進(jìn)行采購(gòu)供貨?！耙黄黄?———— 大眾大眾 ” 的油品認(rèn)證程序的油品認(rèn)證程序整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 油品準(zhǔn)入制度和供應(yīng)體系油品準(zhǔn)入制度和供應(yīng)體系一汽四環(huán)石油制品Page 63 根據(jù)需要，一汽集團(tuán)公司的各專(zhuān)業(yè)部門(mén)向集團(tuán)公司根據(jù)需要，一汽集團(tuán)公司的各專(zhuān)業(yè)部門(mén)向集團(tuán)公司技術(shù)中心材料部提出用油申請(qǐng)，技術(shù)中心材料部部長(zhǎng)簽技術(shù)中心材料部提出用油申請(qǐng)，技術(shù)中心材料部部長(zhǎng)簽字批準(zhǔn)后，按要求提供油樣；字批準(zhǔn)后，按要求提供油樣； 提供的油樣在集團(tuán)公司技術(shù)中心材料部進(jìn)行一系列提供的油樣在集團(tuán)公司技術(shù)中心材料部進(jìn)行一系列檢驗(yàn)評(píng)價(jià)工作，包括理化分析、臺(tái)架或試裝試驗(yàn)、行車(chē)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)工作，包括理化分析、臺(tái)架或試裝試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等；試驗(yàn)等； 技術(shù)中心材料部對(duì)通過(guò)評(píng)價(jià)的油品出具認(rèn)證報(bào)告；公技術(shù)中心材料部對(duì)通過(guò)評(píng)價(jià)的油品出具認(rèn)證報(bào)告；公司采購(gòu)部據(jù)此將司采購(gòu)部據(jù)此將 通過(guò)認(rèn)證的供油商列入材料采購(gòu)清單，同通過(guò)認(rèn)證的供油商列入材料采購(gòu)清單，同一油種一般選擇一油種一般選擇 3～～ 5家供油商。 、油料供應(yīng)商提供的小樣將封存，所有技術(shù)資料也將建立檔案。萬(wàn)噸。％左右。聯(lián)，與汽車(chē)保有情況密切相關(guān)。術(shù)服務(wù)要求高。變壓器油和橡膠油。整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀一汽四環(huán)石油制品Page 77 ? 高、中、低檔潤(rùn)滑油并存； ? 潤(rùn)滑油的利潤(rùn)集中在高檔油，尤其是在高檔車(chē)用油上；　　　 ? 華東、中南是潤(rùn)滑油消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)，特別是高檔油。國(guó)潤(rùn)滑油的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出逐年大幅遞增的趨勢(shì)。即開(kāi)發(fā)高檔車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油所需要的低粘度、低凝點(diǎn)、很高粘度指數(shù)度、低凝點(diǎn)、很高粘度指數(shù) (ＶＨＶＩＶＨＶＩ )或超高粘度指數(shù)或超高粘度指數(shù) (ＵＨＶＩＵＨＶＩ )基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油尚不能大量生產(chǎn)。整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 83車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的升級(jí)換代速度逐漸加快車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的升級(jí)換代速度逐漸加快 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的升級(jí)換代速度逐漸加快目前我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局發(fā)生很車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的升級(jí)換代速度逐漸加快目前我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局發(fā)生很大變化大變化 ,其中其中 ,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的 20% 份額已被國(guó)外大公司占領(lǐng)份額已被國(guó)外大公司占領(lǐng) ,以美孚、殼牌、埃以美孚、殼牌、埃索為主的國(guó)外油公司占據(jù)國(guó)內(nèi)索為主的國(guó)外油公司占據(jù)國(guó)內(nèi) 80% 的中高檔內(nèi)燃機(jī)油市場(chǎng)的中高檔內(nèi)燃機(jī)油市場(chǎng) ,隨著進(jìn)入ＷＴＯ的日益隨著進(jìn)入ＷＴＯ的日益臨近臨近 ,改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入 ,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期我國(guó)汽車(chē)工業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期 ,同時(shí)引進(jìn)汽車(chē)及同時(shí)引進(jìn)汽車(chē)及設(shè)備數(shù)量的增加設(shè)備數(shù)量的增加 ,質(zhì)量的提高質(zhì)量的提高 ,將給我國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)和潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)前將給我國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)和潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇所未有的機(jī)遇 ,車(chē)用潤(rùn)滑油升級(jí)換代速度將逐步加快。整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 84車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油評(píng)定技術(shù)將國(guó)產(chǎn)化車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油評(píng)定技術(shù)將國(guó)產(chǎn)化 目前我國(guó)除少數(shù)評(píng)定臺(tái)架由國(guó)內(nèi)制造外目前我國(guó)除少數(shù)評(píng)定臺(tái)架由國(guó)內(nèi)制造外 ,大多為引進(jìn)國(guó)外的臺(tái)架評(píng)定大多為引進(jìn)國(guó)外的臺(tái)架評(píng)定方法和設(shè)備方法和設(shè)備 ,如我國(guó)相繼引進(jìn)了Ｌ如我國(guó)相繼引進(jìn)了Ｌ 3Ｃａｔ、Ｃａｔ 1ＨＨ Ｃａｔ、Ｃａｔ 1ＧＧ 2等評(píng)定中等評(píng)定中功率柴油機(jī)油ＣＣ、ＣＤ的方法功率柴油機(jī)油ＣＣ、ＣＤ的方法 ,ＡＳＴＭ程序ＡＳＴＭ程序 ⅡⅡ Ｄ、Ｄ、 ⅢⅢ Ｄ、Ｄ、 ⅤⅤ Ｄ等評(píng)定Ｄ等評(píng)定ＳＥ、ＳＦ汽油機(jī)油方法ＳＥ、ＳＦ汽油機(jī)油方法 ,ＭＳＭＳ ⅢⅢ Ｅ、Ｅ、 ⅤⅤ Ｅ、Ｅ、 ⅥⅥ 、Ｃａｔ、Ｃａｔ 1Ｋ等評(píng)定ＳＫ等評(píng)定ＳＧ、ＳＨ、節(jié)能汽油機(jī)油及ＣＦＧ、ＳＨ、節(jié)能汽油機(jī)油及ＣＦ 4柴油機(jī)油方法柴油機(jī)油方法 ,臺(tái)架直接從美國(guó)引進(jìn)，臺(tái)架直接從美國(guó)引進(jìn)，試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)也是向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的，但是由于美國(guó)內(nèi)燃機(jī)油升級(jí)換代相當(dāng)快試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)也是向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的，但是由于美國(guó)內(nèi)燃機(jī)油升級(jí)換代相當(dāng)快，如美國(guó)已停止生產(chǎn)ＳＥ和ＳＦ油，如美國(guó)已停止生產(chǎn)ＳＥ和ＳＦ油 ,因而程序因而程序 ⅢⅢ Ｄ、Ｄ、 ⅤⅤ Ｄ等試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和Ｄ等試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和配件也停止生產(chǎn)供應(yīng)。因此建立完善我國(guó)自己的評(píng)定臺(tái)架和試驗(yàn)方法應(yīng)納入議事日程?！　≌w市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 85　　 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)柴油機(jī)油需求更加活躍農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)柴油機(jī)油需求更加活躍 1997年年 ,國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了廢止ＣＡ柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了廢止ＣＡ柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn) ,以進(jìn)一步以進(jìn)一步加快我國(guó)潤(rùn)滑油升級(jí)換代。值得我們考慮的是我國(guó)作為一農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)作為廣大農(nóng)村主要交通運(yùn)輸工具，大農(nóng)村主要交通運(yùn)輸工具， 1997年生產(chǎn)年生產(chǎn) 262萬(wàn)輛，萬(wàn)輛， 1998年生產(chǎn)年生產(chǎn) 。這種油品一直作為廣大農(nóng)村農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)所用。值得一提的是 “一汽一汽 ”、 “二汽二汽 ”已經(jīng)建已經(jīng)建立了一些臺(tái)架試驗(yàn)方法，如ＳＣ、ＳＤ、ＳＦ、ＣＣ、ＣＤ等評(píng)定。此外我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)大多采用歐洲技術(shù) ,而歐洲汽車(chē)而歐洲汽車(chē)用油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)同美國(guó)ＡＰＩ標(biāo)準(zhǔn)有差異。特別隨著環(huán)保對(duì)汽車(chē)排放的要求日益嚴(yán)格要求日益嚴(yán)格 ,各種汽油機(jī)油車(chē)輛都要安裝催化轉(zhuǎn)化器及采用電噴技術(shù)各種汽油機(jī)油車(chē)輛都要安裝催化轉(zhuǎn)化器及采用電噴技術(shù) ,而大噸位柴而大噸位柴油機(jī)車(chē)的發(fā)展都將促使?jié)櫥蜕a(chǎn)企業(yè)盡快提升潤(rùn)滑油檔次和質(zhì)量。可喜的是目前除蘭煉和大慶油田化工總廠采用了加氫工藝外工藝外 ,克拉瑪依煉油廠的克拉瑪依煉油廠的 30萬(wàn)ｔ萬(wàn)ｔ /ａ及荊門(mén)石化總廠的ａ及荊門(mén)石化總廠的 20萬(wàn)ｔ萬(wàn)ｔ /ａ加氫處ａ加氫處理裝置即將投產(chǎn)。整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 802023年汽油機(jī)油分布：年汽油機(jī)油分布：ＣＤ約占ＣＤ約占58%ＣＤ以上ＣＤ以上約占約占 12%ＣＣ約占ＣＣ約占 30%整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 81ＣＤＣＤ約占約占 30%ＳＥＳＥ /ＳＦＳＦ約占約占 40%ＳＥ以下ＳＥ以下約占約占 15%ＳＥ以下ＳＥ以下約占約占 15%整體市場(chǎng)分析 —— 潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一汽四環(huán)石油制品Page 82 新一代潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)得到廣泛采用新一代潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)得到廣泛采用 我國(guó)潤(rùn)滑油質(zhì)量水平不高的原因很多我國(guó)潤(rùn)滑油質(zhì)量水平不高的原因很多 ,但最關(guān)鍵因素就是我國(guó)尚缺少但最關(guān)鍵因素就是我國(guó)尚缺少ⅡⅡ 類(lèi)、類(lèi)、 ⅢⅢ 類(lèi)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油。在這種因素的刺激下械、汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。萬(wàn)噸。萬(wàn)噸。萬(wàn)噸。潤(rùn)滑油利潤(rùn)的主要來(lái)源。家拉動(dòng)。可與通用采購(gòu)部聯(lián)系，提供報(bào)價(jià)單。、進(jìn)行汽車(chē)廠自己的臺(tái)架試驗(yàn)和行車(chē)試驗(yàn)。一汽集團(tuán)公司（本部）油品認(rèn)證程序一汽集團(tuán)公司（本部）油品認(rèn)證程序整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 油品準(zhǔn)入制度和供應(yīng)體系油品準(zhǔn)入制度和供應(yīng)體系一汽四環(huán)石油制品Page 64新車(chē)型確定下來(lái)后，由油料管理部門(mén)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、驅(qū)動(dòng)橋情況提出用油要求。 德國(guó)大眾在中國(guó)的代表處，德國(guó)大眾在中國(guó)的代表處，提出油品認(rèn)證申請(qǐng)?zhí)岢鲇推氛J(rèn)證申請(qǐng) : 德國(guó)大眾股份公司按大眾標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)大眾股份公司按大眾標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油樣進(jìn)行檢驗(yàn)對(duì)油樣進(jìn)行檢驗(yàn) ：：“一汽－大眾一汽－大眾 ”汽車(chē)有限公司根據(jù)大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)大眾采購(gòu)清單上的供油商進(jìn)行油品采購(gòu)。汽油機(jī)油目前各車(chē)廠生產(chǎn)的商用汽油車(chē)用油級(jí)別多為 SD、 SE和 SF，但大多數(shù)在用的商用汽油車(chē)仍然使用 SD油，有的還在使用 SC級(jí)別的油品。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析一汽四環(huán)石油制品Page 59商 用 汽 車(chē) 我國(guó)是商用車(chē)大國(guó)。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，轎車(chē)主要分為三類(lèi)。裝車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油為 SF 10W/CD 15W/40，齒輪油為 GL5 80W/90、 85W/90，變速箱油為 GL3 80W/90，目前裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油及齒輪油由長(zhǎng)城提供，蘭煉和上煉曾供過(guò) GL5 85W/90齒輪油，但現(xiàn)已停供，變速箱油由沈陽(yáng)化工廠提供，油品采購(gòu)每年按一汽下達(dá)的材料清單進(jìn)行。2023年裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油 250噸、齒輪油 190噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品Page 54 哈爾濱哈飛汽車(chē)是哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的控股公司，全國(guó)微型車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)基地。 2023年生產(chǎn) 24萬(wàn)臺(tái)，今年計(jì)劃生產(chǎn) 26萬(wàn)臺(tái)。該公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)兩款新車(chē)，一是雪佛蘭開(kāi)拓者越野車(chē) (排量 )，二是雪佛蘭 S10雙排座皮卡車(chē)；2023年開(kāi)始批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 7000輛，將形成 3萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。裝車(chē)油推薦為 SG 15W/ GL5 75W/90，變速箱油為 GL4或 GL5 75W/90，但實(shí)際使用與推薦不符，裝車(chē)油由 Shell和法國(guó)埃爾夫潤(rùn)滑油廠提供。蘭煉、長(zhǎng)城、上煉、煙臺(tái)海灣均通過(guò)了重汽集團(tuán)的供油認(rèn)證程序，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上已被指定為服務(wù)油供油單位。2023年濟(jì)南重汽生產(chǎn)重型車(chē) 3250輛、四川生產(chǎn) 5000輛、陜西生產(chǎn) 3170輛，重型車(chē)目前的市場(chǎng)保有量約 10萬(wàn)輛。一汽四環(huán)石油制品Page 50 中國(guó)重型總部在濟(jì)南的重汽集團(tuán)主要生產(chǎn)載重量 10噸～ 40噸的黃河及斯太爾牌貨車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)，大多配裝引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的斯太爾 WD615系列柴油機(jī)，為 6缸增壓，部分為增壓中冷。油油 3500噸噸GL480W年裝車(chē)油量年裝車(chē)油量SE10W／／ 30 200噸噸齒齒 370370376“夏利夏利 ”2023“99”金夏利金夏利3707101世界福星世界福星 7130機(jī)機(jī) 發(fā)發(fā) 2023年夏利轎車(chē)生產(chǎn)了 81900輛，目前社會(huì)保有量達(dá)到 50萬(wàn)輛。新型夏利車(chē)均裝配電噴汽油機(jī)，主要車(chē)型有 TJ710 TJ7131，TJ7101配 370Q－ E發(fā)動(dòng)機(jī)， 370Q采用閉環(huán)電噴多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，排放達(dá)到GB14761－ 1999要求。舊式夏利車(chē)主要有 TJ7100和 TJ7130兩種。供供 年服務(wù)用油年服務(wù)用油 710噸噸 N7855（（ 355馬力）馬力） CD15W／／ 40K7A19（（ 500馬力）馬力）K7A38（（ 1050馬力）馬力）GL585W／／ 90GL585W／／ 90240噸噸 所產(chǎn)單車(chē)裝油量較大，但因年產(chǎn)量較少，裝車(chē)油年需求量總計(jì)只有 30多噸，柴油機(jī)油用 CD 15W/齒輪油和變速箱油用 GL5 85W/90。該公司生產(chǎn)的重型車(chē)還廣泛用于長(zhǎng)江三峽、黃河、瀾滄江等大型水利樞紐工程。自卸車(chē)使用進(jìn)口液壓油， ATF由重慶一坪供、加工設(shè)備用液壓油（包括 5000噸液壓機(jī)使用的液壓油）由福斯公司供，服務(wù)油也主要用進(jìn)口油。北京吉普有限公司因近年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯下降，故裝車(chē)油用量不大， 2023年僅用發(fā)動(dòng)機(jī)油 43噸、齒輪機(jī)油 18噸、變速箱油 23噸；但北京吉普和切諾基車(chē)的社會(huì)保有量很大，目前約 50萬(wàn)輛，年需發(fā)動(dòng)機(jī)油 6525噸、齒輪油 1420噸、變速箱油 17