【正文】 楚塞三湘接，荊門九派通。 2023/4/5 3:41:5203:41:5205 April 2023161。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023161。 四月 2103:41:5203:41Apr2105Apr21161。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 03:41:5203:41:5203:41Monday, April 05, 2023161。 03:41:5203:41:5203:414/5/2023 3:41:52 AM161。 3:41:52 上午 3:41 上午 03:41:52四月 21161。 四月 213:41 上午 四月 2103:41April 05, 2023161。 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 四月 21四月 2103:41:5203:41:52April 05, 2023161。 四月 2103:41:5203:41Apr2105Apr21161。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023161。形成三城環(huán)洲、四水鑲嵌的格局。老河口軍用機(jī)場，應(yīng)適時申請作為軍民兩用機(jī)場布局襄樊二、城市空間發(fā)展策略 88布局襄樊（四） “ 三帶延展 ” 的都市區(qū)發(fā)展策略二、城市空間發(fā)展策略 89（一）城市空間布局影響因素分析 用地條件 （ 1）土地的生態(tài)適宜性分析三、中心城區(qū)空間布局布局襄樊生態(tài)敏感區(qū)（山體、水系、自然保護(hù)區(qū)）相對集中于城市的南部南部地區(qū)城市空間拓展的余地有限未來城市空間拓展主要在城市北部和東部。公路：由軸向向網(wǎng)絡(luò)狀發(fā)展。85二、城市空間發(fā)展策略 布局襄樊（一） “軸向連接 ”的區(qū)域空間發(fā)展策略86（二） “ 一主三副兩軸 ” 的市域空間布局結(jié)構(gòu)“ 一主 ” ：襄樊中心城區(qū)；“ 三副 ” ：三個市域副中心城市，指老河口市區(qū)、宜城市區(qū)、棗陽市區(qū)；“ 兩軸 ” ：主軸即武銀高速公路暨漢渝鐵路襄樊段城鎮(zhèn)復(fù)合發(fā)展軸，副軸即襄荊宜高速公路暨焦柳鐵路襄樊段城鎮(zhèn)復(fù)合發(fā)展軸。 漢江水系的變化對城市水體的保護(hù)提出了更高的要求 古城和歷史古跡是城市永久的魅力。 82謀劃襄樊打造汽車產(chǎn)業(yè)文化（ 1）加強(qiáng)汽車研發(fā)實力和對產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)培訓(xùn)和就業(yè)引導(dǎo)。（ 3）完善中心城區(qū)綠地景觀系統(tǒng)。（ 3）再現(xiàn) 部分重要的歷史坑塘水系 ，恢復(fù)具有游覽性質(zhì)的水運(yùn)碼頭。限制建設(shè)區(qū)以保護(hù)為主，限制城市開發(fā)。 禁止建設(shè)區(qū)主要包括：一級水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、沙洲和灘涂、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。161。 建設(shè)時間： 世界著名的汽車城一般都有上百年的建設(shè)歷史，如斯圖加特、底特律汽車城等都超過 110年。零部件加工的用地均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車生產(chǎn)用地。350:150:30:50:50:400:150ha)規(guī) 劃年限 近期 2023年； 遠(yuǎn) 景 2023 5年基本建成， 10年 滾動發(fā) 展 20232023年輻 射范 圍 東 北地區(qū) 我國乃至 亞 太地區(qū) 華 南地區(qū)投 資 200億 500億國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示 謀劃襄樊75國內(nèi)外汽車城發(fā)展經(jīng)驗借鑒 經(jīng)驗借鑒161。 地區(qū) 2023年整 車產(chǎn)量（萬輛 ）占全國比重（％）科技能力汽 車產(chǎn)業(yè)增加 值 （億 元）占全國比重（％）長 春、沈陽地區(qū)52 16 強(qiáng) 220 25京津地區(qū) 22 7 中 9 1上海及周 邊 57 17 中 202 23十堰－襄樊－武 漢 一 線33 10 強(qiáng) 191 22珠江三角洲 10 3 弱 47 5重 慶 市 33 10 弱 48 5合 計 207 63 880 81國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示73國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示 國際：集中化、國際化、自由化美國底特律汽車城 日本豐田汽車城 德國斯圖加特汽車城 意大利都靈汽車城主要汽車公司通用、福特、克萊斯勒三家汽車公司和阿美利加豐田汽車公司 戴姆勒 ?整合市域各類工業(yè)園區(qū)謀劃襄樊（一）總體對策72地區(qū)劃分成本控制 新品上市 區(qū)域市 場 投 資環(huán) 境汽 車 行業(yè) 利 潤（萬元）排名上市新車 品種數(shù)排名民用汽 車 保有輛 （萬 輛 ）排名實際 利用外 資量（萬美元）排名長 三角 1847856 1 17 1 2 1753799 1珠三角 3 4 5 3 1133400 2京津 6 8 3 318 1 408930 3華 北區(qū) 4 11 2 5 401147 4華 中區(qū) 2 6 4 4 273150 5西南區(qū) 222122 5 2 6 6 124211 6謀劃襄樊（二）打造汽車產(chǎn)業(yè)基地華中地區(qū) 在零部件產(chǎn)值和成本控制上占一定的優(yōu)勢，但跟國際汽車集團(tuán)的合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。攬優(yōu)秀人才 ： 吸引、培養(yǎng)人才， 人盡其才是建設(shè)有競 爭力的城市的必要條 件。 67一、城市總體發(fā)展戰(zhàn)略二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)戰(zhàn)略四、文化發(fā)展第四章 謀劃襄樊68謀協(xié)調(diào)發(fā)展： 與武漢、十堰形成分 工協(xié)作關(guān)系。 人為計算基礎(chǔ)。? 中心城區(qū)： 2023年約為 120 ～ 130萬人左右。 全市人口發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)代人口再生產(chǎn)類型161。 現(xiàn)狀市域 ，中心城區(qū)人口 161。（一） 人口現(xiàn)狀特征63外來人口的分布 ? 以近域遷移為主? 呈現(xiàn)出 “就富 ”遷移的規(guī)律 第三產(chǎn)業(yè)對于吸納新增就業(yè)人口發(fā)揮了重要作用。59發(fā)展的比較優(yōu)勢與制約因素展望襄樊正在發(fā)生的有利變化?一二三產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整有了明顯進(jìn)步?投資力度逐年增強(qiáng)，投資對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用顯著?對外開放逐步擴(kuò)大，出口和招商引資取得了新進(jìn)展城市發(fā)展的制約因素?偏離國家發(fā)展主軸線，處于上位城市輻射的邊緣，受區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射有限?周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低?勞動力平均受教育程度較低襄樊具有的優(yōu)勢?良好發(fā)展基礎(chǔ)和長遠(yuǎn)發(fā)展前景的汽車產(chǎn)業(yè)?區(qū)域交通樞紐?底蘊(yùn)深厚的文化，豐富的歷史文化資源?良好的城市建設(shè)基礎(chǔ)條件60 城市定位展望襄樊96版襄樊市總體規(guī)劃，確定的城市性質(zhì)為： “ 國家歷史文化名城，我國中部地區(qū)的鐵路交通樞紐之一，鄂豫渝陜毗鄰地區(qū)的中心城市 ” 。 ? 綜合性城市 —— 現(xiàn)代中心城市已經(jīng)不是過去的工業(yè)基地或商貿(mào)中心的概念，而是具有多方面的綜合服務(wù)功能，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已成為城市經(jīng)濟(jì)的主體。要按照以人為本、執(zhí)政為民的要求，注重解決人民生活和社會發(fā)展中的重大問題。其次，要發(fā)揮武漢等大中城市的帶動作用，統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二、政策背景展望襄樊? 科學(xué)發(fā)展觀的提出 黨的十六屆三中全會提出 “ 堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和人的全面發(fā)展 ” ，按照五統(tǒng)籌的要求推進(jìn)各項事業(yè)的改革和發(fā)展。 應(yīng)對 —— 發(fā)展思路上應(yīng)更加注重區(qū)域間的合作，增強(qiáng)區(qū)域整體競爭能力。崔家營水利樞紐工程對襄樊發(fā)展的有利作用：補(bǔ)償工程可提高漢江襄樊段的水位，形成人工湖，改善城市景觀、取水、航運(yùn)、環(huán)境保護(hù)等方面的條件。南水北調(diào)工程對襄樊發(fā)展的不利影響：⑴ 漢江年徑流量近期減少 95億立方米，遠(yuǎn)期減少 130億立方米，水位下降 ，對襄樊的水情、河勢、生態(tài)、環(huán)境產(chǎn)生一定影響。⑸ 漢江通航期縮短，通航船噸位下降，沿江供水設(shè)施將出現(xiàn)取水困難。 山水生態(tài)格局 40四、城市空間 —— 特點鮮明、亟待整合解讀襄樊教育設(shè)施 醫(yī)療設(shè)施市場 行政辦公商業(yè)設(shè)施（二）中心城區(qū)空間特征 空間結(jié)構(gòu)特征 （ 2）職能空間分異明顯41解讀襄樊四、城市空間 —— 特點鮮明、亟待整合（二）中心城區(qū)空間特征 空間發(fā)展存在的問題（ 1）各片區(qū)空間發(fā)展無序，積聚背景下的空間離散n工業(yè)布局散亂42解讀襄樊四、城市空間 —— 特點鮮明、亟待整合（二）中心城區(qū)空間特征 空間發(fā)展存在的問題（ 1）各片區(qū)空間發(fā)展無序，積聚背景下的空間離