【正文】 ?三線軍工企業(yè)門類之全、數(shù)量之多，居全省首位第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)大市，全國(guó) 10大夏糧基地之一，湖北省第 全國(guó)第 2的地級(jí)噸糧市。n 城市公共服務(wù)設(shè)施：公共設(shè)施的建設(shè)明顯不足，處全省較低的水平。n 社會(huì)狀況與制度效率競(jìng)爭(zhēng)力：就業(yè)指標(biāo)很靠前，勞動(dòng)力成本偏低。 ?n 科技化與信息化競(jìng)爭(zhēng)力：競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。28解讀襄樊湖北省主要地級(jí)市比較 ? 分項(xiàng)指標(biāo)比較n 經(jīng)濟(jì)實(shí)力：經(jīng)濟(jì)總量上看位于湖北省第三位，整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量較高。n 人口素質(zhì)不高，萬人擁有高校學(xué)生數(shù)和人均教育支出分別在省內(nèi)排第 10位和第 8位。n 資本總量和技術(shù)水平比較靠前，具有一定的比較優(yōu)勢(shì) 。湖北省第三位。在湖北省的主要地級(jí)城市中，大約為 5至 6名n國(guó)家歷史文化名城n中國(guó)優(yōu)秀旅游城市n全國(guó)園林城市n2023年湖北省唯一入選的全國(guó)魅力城市n福布斯 “ 最適宜開工廠城市 ” 排名第四解讀襄樊23解讀襄樊對(duì)比分析?秦巴經(jīng)濟(jì)走廊中 9市比較?湖北省主要地級(jí)市比較?全國(guó)同類十城市比較：分別從全國(guó)東、中、西部選取綜合發(fā)展水平位于該省份前列（一般為二、三位）的城市 ,選擇了山東淄博、江蘇常州、廣東東莞、廣西柳州、湖南常德、河南洛陽(yáng)、云南玉溪、四川綿陽(yáng)、陜西寶雞等 9個(gè)城市。?襄樊處于經(jīng)濟(jì)加速成長(zhǎng)階段，工業(yè)化、城市化處于中期階段 。?兩個(gè)省域副中心城市之一?湖北省區(qū)域生態(tài)建設(shè)、水系治理和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。湖北省副中心城市，比相鄰城市得到更多的關(guān)注和發(fā)展機(jī)會(huì)161。 襄樊19解讀襄樊（二）相鄰省市發(fā)展格局中的襄樊 161。 襄城樊城古城區(qū) 樊城工業(yè)區(qū) 油坊崗汽車工業(yè)組團(tuán)16第二章：解讀襄樊一、區(qū)域地位 —— 東瞰吳越、南遮湖廣、西帶秦蜀、北通宛洛二、城市經(jīng)濟(jì) —— 整體質(zhì)量高、發(fā)展?jié)摿Υ笕?、城市產(chǎn)業(yè) —— 一產(chǎn)基礎(chǔ)好、二產(chǎn)能力強(qiáng)、三產(chǎn)有空間四、城市空間 —— 特點(diǎn)鮮明、亟待整合五、生態(tài)環(huán)境 —— 本底雖好、前景堪憂17一、區(qū)域地位 —— 東瞰吳越、南遮湖廣、西帶秦蜀、北通宛洛（一）全國(guó)格局中的襄樊 （二）相鄰省市發(fā)展格局中的襄樊（三） 湖北發(fā)展格局中的襄樊解讀襄樊18解讀襄樊（一）全國(guó)格局中的襄樊 ?中部的地區(qū)性中心城市?103個(gè)國(guó)家歷史文化名城之一。15回眸襄樊1．正確把握時(shí)代背景，明確發(fā)展主題2．正確把握城市動(dòng)力，適時(shí)調(diào)整城市結(jié)構(gòu)歷史啟示軍事 商埠 工業(yè)基地 鐵路樞紐 區(qū)域中心城市的變化 。161。 規(guī)模：遠(yuǎn)期（ 2023）人口 90萬人 ,方公里。汽車、能源等產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。14回眸襄樊二、歷版總體規(guī)劃回顧96版總體規(guī)劃 —— 背景及主要內(nèi)容 161。建設(shè)油坊崗、余家湖、樊城西北的工業(yè)基地。? 城市性質(zhì)： 國(guó)家歷史文化名城，全國(guó)重要的鐵路交通樞紐，工業(yè)以機(jī)械制造、輕紡為主的鄂西北中心城市。 ? 確定的城市性質(zhì)為 “ 全國(guó)重要的鐵路交通樞紐，堅(jiān)持重點(diǎn)發(fā)展輕化、機(jī)械工業(yè)，相應(yīng)地發(fā)展其他工業(yè)的綜合性城市，鄂西北的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心之一 ”12 ? 確定魚梁洲為城市風(fēng)景游樂區(qū)；提出建設(shè)漢江二橋回眸襄樊二、歷版總體規(guī)劃回顧? 確定的性質(zhì)為 “ 以輕紡工業(yè)為主、電子、建材、機(jī)械等工業(yè)項(xiàng)目相應(yīng)發(fā)展的鐵路樞紐城市 ” 80版總體規(guī)劃 ? 背景：改革開放。11回眸襄樊二、歷版總體規(guī)劃回顧 76版總體規(guī)劃 ? 背景：三線建設(shè)、交通樞紐形成 161。10二、歷版總體規(guī)劃回顧回眸襄樊65版58版56年、 58年、 60年、 65年總體規(guī)劃 ? 背景：恢復(fù)和發(fā)展基礎(chǔ)性工業(yè)? 突出工業(yè)布局，建設(shè)樊北、樊西等工業(yè)區(qū)。? 發(fā)展動(dòng)因 ：n 建國(guó)以前 ：漢江航運(yùn)是支撐城市發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力。 形成了以襄城、樊城、襄陽(yáng)為主的組團(tuán)式城市。 5建國(guó)后 ——1980 年代： 鐵路樞紐、工業(yè)城市 回眸襄樊? 區(qū)域鐵路交通建設(shè)，水運(yùn)功能衰退。成為湖廣一帶的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。襄樊市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究1匯報(bào)內(nèi)容路線圖回眸襄樊 城市發(fā)展歷程城市規(guī)劃的作用 以史為鑒解讀襄樊 區(qū)域地位、發(fā)展水平產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、城市空間生態(tài)本質(zhì) 認(rèn)識(shí)自我展望襄樊 背景與基礎(chǔ)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)目標(biāo)與定位、需求與容量 明確目的謀劃襄樊 總體戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化 戰(zhàn)略措施布局襄樊區(qū)域空間戰(zhàn)略中心城區(qū)發(fā)展建設(shè)中心性和計(jì)劃空間支撐2一、城市發(fā)展歷程二、歷版總體規(guī)劃回顧第一章 回眸襄樊3春秋 —— 唐宋 : 津戍要塞、漢水商埠 一、城市發(fā)展歷程回眸襄樊? 樊城、襄城分屬不同郡縣，劃江而置，各自發(fā)展 樊城 —— 因水而起，因水而興。水運(yùn)樞紐，商貿(mào)城市 襄城 —— 軍事重鎮(zhèn)、政治文化中心? 宋紹興五年，襄、樊雙城合并，始稱襄樊。4宋元 —— 建國(guó)： 軍事重鎮(zhèn)、商貿(mào)中心 回眸襄樊?軍事地位凸現(xiàn)，防御功能加強(qiáng)?商貿(mào)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展樊城 “ 九街十八巷 ” 形成，二十多處商務(wù)會(huì)館的建立成為這一時(shí)期城市經(jīng)濟(jì)繁榮的見證。? 工業(yè)化進(jìn)程加快，變消費(fèi)城性市為生產(chǎn)性城市 1966年漢丹鐵路全線通車， 1970年焦枝鐵路建成， 1976年襄渝鐵路在樊城交會(huì) 1970年代以后，大批三線企業(yè)落戶61980年代初至今： 交通樞紐、汽車生產(chǎn)基地 回眸襄樊? 城市進(jìn)入快速發(fā)展階段 第二汽車制造廠襄樊生產(chǎn)基地、余家湖火電工程上馬 建立了國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)兩大工業(yè)基地。7一、回眸襄樊空間演變 1949年建成區(qū) 1970年建成區(qū)1981年建成區(qū) 1996年建成區(qū) 2023年建成區(qū)8? 城市職能的變遷：回眸襄樊城市發(fā)展動(dòng)因分析 津戍要塞、漢水商埠軍事重鎮(zhèn)、商貿(mào)中心鐵路樞紐、工業(yè)城市交通樞紐、汽車生產(chǎn)基地？9回眸襄樊城市發(fā)展動(dòng)因分析 n 建國(guó)后至改革開放 ：鐵路交通樞紐建設(shè)、三線企業(yè)的遷入、國(guó)家大型企業(yè)的建設(shè)等等來自外部的動(dòng)力推動(dòng)城市的轉(zhuǎn)型。n 改革開放以來 ：汽車產(chǎn)業(yè)的興起以及能源、化工項(xiàng)目的發(fā)展，推動(dòng)城市走向進(jìn)一步繁榮。? 襄城未被作為重要建設(shè)區(qū)。 “ 雙城 +外圍工業(yè)組團(tuán) ” 的城市格局。13回眸襄樊二、歷版總體規(guī)劃回顧 88版總體規(guī)劃 ? 背景：二汽襄樊基地的建設(shè)， 襄樊被列為第二批國(guó)家歷史文化名城。? 布局：形成 “ 雙城 +組團(tuán) ” 的城市空間結(jié)構(gòu)，樊城為城市商貿(mào)、交通中心，襄城為城市政治、文化中心。? 城市規(guī)模為：近期（ 1995） 65萬人，遠(yuǎn)期（ 2023） 100萬人 。 背景：國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略重心東移。161。? 性質(zhì)： 國(guó)家歷史文化名城，我國(guó)中部地區(qū)的鐵路交通樞紐之一，鄂豫渝陜毗鄰地區(qū)的中心城市。 布局： “ 一心兩翼 ” ，以雙城為中心，以油坊崗和余家湖為兩翼，遠(yuǎn)景五城環(huán)洲的城市空間格局。城市發(fā)展的動(dòng)力從 :城市發(fā)展的空間也經(jīng)歷了由 : 余家湖工業(yè)組團(tuán) 綜合型城區(qū)的歷程 。完備的古城墻及護(hù)城河具有很高的歷史價(jià)值?具有成為省際邊緣地區(qū)中心的區(qū)位條件和增長(zhǎng)空間。鄂、豫、川、陜毗鄰地區(qū)唯一的大城市和中心城市161。周邊中心城市對(duì)襄樊的輻射相當(dāng)有限20（三）湖北發(fā)展格局中的襄樊 解讀襄樊?汽車及零配件生產(chǎn)基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地 。?湖北省第二大糧棉油基地?鄂西北重要的交通樞紐和旅游門戶、集散中心21二、城市經(jīng)濟(jì) —— 整體質(zhì)量高、發(fā)展?jié)摿Υ?經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與階段：?襄樊市經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó) 278個(gè)地級(jí)以上城市居第 50—60 位，在湖北省居第3位。解讀襄樊22 城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力在全國(guó)主要地級(jí)城市中排名靠后。24經(jīng)濟(jì)總量屬中游，人均較低解讀襄樊全國(guó)同類十城市比較 十城市 GDP總 量及人均 GDP比 較25生活水平屬排名靠后解讀襄樊全國(guó)同類十城市比較 十城市 GDP總 量及人均 GDP比 較26城市建設(shè)的水平屬中等水平解讀襄樊全國(guó)同類十城市比較 十城市 GDP總 量及人均 GDP比 較27解讀襄樊秦巴經(jīng)濟(jì)走廊中 9市比較n 生態(tài)環(huán)境：中等偏落后，尤其在綠地建設(shè)方面? 分項(xiàng)指標(biāo)比較n 經(jīng)濟(jì)總量上看位于前列，在秦巴地區(qū)第三位。n 對(duì)外開放度位于中等水平。 科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)支出總額、電話機(jī)數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)均名列前茅。 n 公共設(shè)施的建設(shè)在處在較低的水平。n 開放度與資本競(jìng)爭(zhēng)力：位于湖北省中等水平，實(shí)際利用外資