【正文】 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 03:41:5203:41:5203:41Monday, April 05, 2023161。 四月 2103:41:5203:41Apr2105Apr21161。 03:41:5203:41:5203:414/5/2023 3:41:52 AM161。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023161。 3:41:52 上午 3:41 上午 03:41:52四月 21161。 2023/4/5 3:41:5203:41:5205 April 2023161。 四月 213:41 上午 四月 2103:41April 05, 2023161。 1楚塞三湘接，荊門九派通。 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 1行動出成果，工作出財(cái)富。 。 05 四月 20233:41:52 上午 03:41:52四月 21161。 四月 21四月 2103:41:5203:41:52April 05, 2023161。 03:41:5203:41:5203:41Monday, April 05, 2023161。 四月 2103:41:5203:41Apr2105Apr21161。 03:41:5203:41:5203:414/5/2023 3:41:52 AM161。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023161。 行動 2：構(gòu)筑綠色交通體系，提高公共交通的服務(wù)水平，規(guī)劃公共交通綠色通道行動 3：搬遷高技術(shù)園區(qū)，合理利用城市土地行動 4：合理改造利用化工、軍工企業(yè)搬遷后的工業(yè)建筑和工業(yè)景觀社會和諧：行動 1：城中村改造行動 2：發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，提供充足的就業(yè)崗位行動 3：關(guān)注中低收入人群，重點(diǎn)確定經(jīng)濟(jì)使用房、普通商品住房的用地布局103千年古邑 ，當(dāng)代車城孔明故里 ，旅游基地交通樞紐 ，漢江明珠五、城市名片104專題研究城市人口規(guī)模研究城市發(fā)展的區(qū)域定位研究城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究城市交通發(fā)展研究城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)專題研究城市競爭力研究汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究襄樊市交通樞紐研究附：專題研究目錄105匯 報(bào) 結(jié) 束 謝 謝！106161。形成三城環(huán)洲、四水鑲嵌的格局。n現(xiàn)狀城市建成區(qū)南部緊鄰的山地、風(fēng)景區(qū)、森林公園，并靠近漢江，緊靠城區(qū)發(fā)展余地有限 。老河口軍用機(jī)場，應(yīng)適時(shí)申請作為軍民兩用機(jī)場布局襄樊二、城市空間發(fā)展策略 88布局襄樊（四） “ 三帶延展 ” 的都市區(qū)發(fā)展策略二、城市空間發(fā)展策略 89（一）城市空間布局影響因素分析 用地條件 （ 1）土地的生態(tài)適宜性分析三、中心城區(qū)空間布局布局襄樊生態(tài)敏感區(qū)（山體、水系、自然保護(hù)區(qū)）相對集中于城市的南部南部地區(qū)城市空間拓展的余地有限未來城市空間拓展主要在城市北部和東部。港口：襄樊至丹江口段按四級、襄樊以下按三級航道建設(shè)。公路：由軸向向網(wǎng)絡(luò)狀發(fā)展。建設(shè)襄 — 渝、漢 — 丹高速鐵路復(fù)線和焦 — 柳鐵路分流線。85二、城市空間發(fā)展策略 布局襄樊（一） “軸向連接 ”的區(qū)域空間發(fā)展策略86（二） “ 一主三副兩軸 ” 的市域空間布局結(jié)構(gòu)“ 一主 ” ：襄樊中心城區(qū)；“ 三副 ” ：三個(gè)市域副中心城市，指老河口市區(qū)、宜城市區(qū)、棗陽市區(qū)；“ 兩軸 ” ：主軸即武銀高速公路暨漢渝鐵路襄樊段城鎮(zhèn)復(fù)合發(fā)展軸，副軸即襄荊宜高速公路暨焦柳鐵路襄樊段城鎮(zhèn)復(fù)合發(fā)展軸?？v觀中外：借鑒國內(nèi)外汽車城發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，增加為汽車服務(wù)的各種功能用地。 漢江水系的變化對城市水體的保護(hù)提出了更高的要求 古城和歷史古跡是城市永久的魅力。（ 3）加大汽車商務(wù)、物流設(shè)施的投入，建設(shè)華中地區(qū)第一大汽車貿(mào)易市場。 82謀劃襄樊打造汽車產(chǎn)業(yè)文化（ 1）加強(qiáng)汽車研發(fā)實(shí)力和對產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)培訓(xùn)和就業(yè)引導(dǎo)。（ 2）合理安排濱江旅游休閑、居住、商務(wù)功能用地。（ 3）完善中心城區(qū)綠地景觀系統(tǒng)。（ 5）建設(shè)以中心城區(qū)古城旅游、西部生態(tài)旅游、三國文化旅游為主題的旅游框架 。（ 3）再現(xiàn) 部分重要的歷史坑塘水系 ，恢復(fù)具有游覽性質(zhì)的水運(yùn)碼頭。 主要環(huán)保措施：調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，控制污染源，關(guān)閉污染嚴(yán)重企業(yè)謀劃襄樊 （ 3）生態(tài)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略 加強(qiáng)工業(yè)污染源監(jiān)管 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 建立完備的林業(yè)生態(tài)系統(tǒng) 保護(hù)與利用好土地資源、水資源、林業(yè)資源。限制建設(shè)區(qū)以保護(hù)為主，限制城市開發(fā)。嚴(yán)格實(shí)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)，禁止一切開發(fā)性建設(shè)。 禁止建設(shè)區(qū)主要包括：一級水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、沙洲和灘涂、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。謀劃襄樊76二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展發(fā)展市場? 推進(jìn)汽車行業(yè)戰(zhàn)略性重組，優(yōu)化資源配置? 加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)和職業(yè)培訓(xùn)? 構(gòu)建多層次的零部件供應(yīng)體系? 以工業(yè)園區(qū)為載體加速汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)? 促進(jìn)汽車物流信息、服務(wù)貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)空間布局?總體布局框架：以 316國道為軸線，形成以市區(qū)為中心板塊，連接相關(guān)縣市 （谷城縣、老河口市、棗陽市） 的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。161。 規(guī)模： 世界著名汽車城汽車產(chǎn)量均在幾百萬量，如底特律、豐田汽車產(chǎn)量都是500萬量以上，占國內(nèi)總量都在 50％以上，占世界總量也有較高份量。 建設(shè)時(shí)間： 世界著名的汽車城一般都有上百年的建設(shè)歷史，如斯圖加特、底特律汽車城等都超過 110年。 交通條件： 汽車城具有很好的交通條件，同時(shí)具有鐵路、高速公路與航空等多種便捷交通，底特律、豐田還擁有吞吐量很大的港口。零部件加工的用地均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車生產(chǎn)用地。 161。350:150:30:50:50:400:150ha)規(guī) 劃年限 近期 2023年； 遠(yuǎn) 景 2023 5年基本建成， 10年 滾動發(fā) 展 20232023年輻 射范 圍 東 北地區(qū) 我國乃至 亞 太地區(qū) 華 南地區(qū)投 資 200億 500億國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示 謀劃襄樊75國內(nèi)外汽車城發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 經(jīng)驗(yàn)借鑒161。近千個(gè)協(xié)作廠。 地區(qū) 2023年整 車產(chǎn)量（萬輛 ）占全國比重（％）科技能力汽 車產(chǎn)業(yè)增加 值 （億 元）占全國比重（％）長 春、沈陽地區(qū)52 16 強(qiáng) 220 25京津地區(qū) 22 7 中 9 1上海及周 邊 57 17 中 202 23十堰－襄樊－武 漢 一 線33 10 強(qiáng) 191 22珠江三角洲 10 3 弱 47 5重 慶 市 33 10 弱 48 5合 計(jì) 207 63 880 81國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示73國內(nèi)外汽車業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示 國際：集中化、國際化、自由化美國底特律汽車城 日本豐田汽車城 德國斯圖加特汽車城 意大利都靈汽車城主要汽車公司通用、福特、克萊斯勒三家汽車公司和阿美利加豐田汽車公司 戴姆勒 十堰－襄樊－武漢 一線最突出的優(yōu)勢在于科研能力。?整合市域各類工業(yè)園區(qū)謀劃襄樊（一）總體對策72地區(qū)劃分成本控制 新品上市 區(qū)域市 場 投 資環(huán) 境汽 車 行業(yè) 利 潤（萬元）排名上市新車 品種數(shù)排名民用汽 車 保有輛 （萬 輛 ）排名實(shí)際 利用外 資量（萬美元）排名長 三角 1847856 1 17 1 2 1753799 1珠三角 3 4 5 3 1133400 2京津 6 8 3 318 1 408930 3華 北區(qū) 4 11 2 5 401147 4華 中區(qū) 2 6 4 4 273150 5西南區(qū) 222122 5 2 6 6 124211 6謀劃襄樊（二）打造汽車產(chǎn)業(yè)基地華中地區(qū) 在零部件產(chǎn)值和成本控制上占一定的優(yōu)勢，但跟國際汽車集團(tuán)的合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。加強(qiáng)空港服務(wù)能力，適時(shí)啟動臨港工業(yè)區(qū)。攬優(yōu)秀人才 ： 吸引、培養(yǎng)人才， 人盡其才是建設(shè)有競 爭力的城市的必要條