【正文】 161。? 城市性質(zhì)： 國家歷史文化名城，全國重要的鐵路交通樞紐，工業(yè)以機械制造、輕紡為主的鄂西北中心城市。14回眸襄樊二、歷版總體規(guī)劃回顧96版總體規(guī)劃 —— 背景及主要內(nèi)容 161。 規(guī)模：遠(yuǎn)期（ 2023）人口 90萬人 ,方公里。15回眸襄樊1．正確把握時代背景，明確發(fā)展主題2．正確把握城市動力，適時調(diào)整城市結(jié)構(gòu)歷史啟示軍事 商埠 工業(yè)基地 鐵路樞紐 區(qū)域中心城市的變化 。 襄樊19解讀襄樊（二）相鄰省市發(fā)展格局中的襄樊 161。?兩個省域副中心城市之一?湖北省區(qū)域生態(tài)建設(shè)、水系治理和歷史文化遺產(chǎn)保護的重要戰(zhàn)略支撐點。在湖北省的主要地級城市中，大約為 5至 6名n國家歷史文化名城n中國優(yōu)秀旅游城市n全國園林城市n2023年湖北省唯一入選的全國魅力城市n福布斯 “ 最適宜開工廠城市 ” 排名第四解讀襄樊23解讀襄樊對比分析?秦巴經(jīng)濟走廊中 9市比較?湖北省主要地級市比較?全國同類十城市比較：分別從全國東、中、西部選取綜合發(fā)展水平位于該省份前列（一般為二、三位）的城市 ,選擇了山東淄博、江蘇常州、廣東東莞、廣西柳州、湖南常德、河南洛陽、云南玉溪、四川綿陽、陜西寶雞等 9個城市。n 資本總量和技術(shù)水平比較靠前，具有一定的比較優(yōu)勢 。28解讀襄樊湖北省主要地級市比較 ? 分項指標(biāo)比較n 經(jīng)濟實力：經(jīng)濟總量上看位于湖北省第三位，整體經(jīng)濟運行質(zhì)量較高。n 社會狀況與制度效率競爭力：就業(yè)指標(biāo)很靠前，勞動力成本偏低。29三、城市產(chǎn)業(yè) —— 一產(chǎn)基礎(chǔ)好、二產(chǎn)實力強、三產(chǎn)有空間解讀襄樊第二產(chǎn)業(yè)?形成了以汽車及配套工業(yè)、紡織工業(yè)、電力為支柱，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為技術(shù) 領(lǐng)航的門類較齊全的工業(yè)體系?三線軍工企業(yè)門類之全、數(shù)量之多，居全省首位第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)大市，全國 10大夏糧基地之一，湖北省第 全國第 2的地級噸糧市。 2023年，汽車工業(yè)產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值 ％問題? 規(guī)模小，創(chuàng)新能力有待提高? 專業(yè)化分工協(xié)作網(wǎng)絡(luò)不完善? 人才缺乏重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景前景?具有實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的綜合優(yōu)勢和較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?市場的整合和競爭的加劇，所依托的區(qū)域發(fā)展水平有限，企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)32解讀襄樊重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景前景電力工業(yè)現(xiàn)狀問題33解讀襄樊重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景問題紡織和化纖工業(yè)現(xiàn)狀前景34解讀襄樊重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景前景前景廣闊，有望在軍轉(zhuǎn)民及高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面有所作為問題?勞動力素質(zhì)不高，人才缺乏?缺乏高端服務(wù)職能，城市吸引力不足高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀?發(fā)展迅速，態(tài)勢良好。 ?？悼h36（一）市域空間特征 城鎮(zhèn)空間布局特征161。 非均衡發(fā)展的 “ 組團式 ” 空間結(jié)構(gòu)38四、城市空間 —— 特點鮮明、亟待整合解讀襄樊（二）中心城區(qū)空間特征空間結(jié)構(gòu)特征（ 1）結(jié)構(gòu)形態(tài)特點鮮明161。?部分生態(tài)敏感區(qū)的開發(fā)建設(shè)破壞了城市生態(tài)建設(shè)格局?南水北調(diào)中線工程和崔家營水利樞紐工程對襄樊生態(tài)環(huán)境的影響弊大于利?城區(qū)公共綠地面積少且分布不均?現(xiàn)狀建設(shè)用地與生態(tài)敏感區(qū)有部分沖突。⑶ 漢江枯水期將會延長，農(nóng)作物灌溉將受到影響。南水北調(diào)工程對襄樊發(fā)展的有利作用：⑴ 提高漢江防洪標(biāo)準(zhǔn)，由現(xiàn)在的 10～ 20年一遇提高到 100年一遇。52一、國內(nèi)外宏觀發(fā)展背景二、政策背景三、機遇與挑戰(zhàn)四、目標(biāo)與定位五、需求與容量第三章 展望襄樊53展望襄樊一、國內(nèi)外宏觀發(fā)展背景161。城市化高速增長期與工業(yè)化、機動化、信息化、資源與環(huán)境壓力、經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型同時發(fā)生。二、政策背景展望襄樊?十一五規(guī)劃要求 省 “ 十一五 ” 規(guī)劃要求襄樊成為省域副中心城市、秦巴經(jīng)濟走廊中心城市；建設(shè)兩個基地：汽車及零配件生產(chǎn)基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地。第四，要切實加強環(huán)境保護。 ?《湖北省城鎮(zhèn)建設(shè)體系規(guī)劃》要求 到 2023年，要將湖北建成包括襄樊在內(nèi)的 5個特大城市，形成以 “ 武漢大都市圈” 為龍頭， “ 襄樊大都市區(qū) ” 和 “ 宜昌大都市區(qū) ” 為兩翼的金三角，增強對外圍地區(qū)的輻射和帶動作用，提升湖北省及武漢在華中地區(qū)和全國的地位。? 經(jīng)濟高地 —— 湖北省的重要經(jīng)濟增長極，要具有較大的經(jīng)濟總量、較發(fā)達(dá)的經(jīng)濟水平、較高的經(jīng)濟密度 , 是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的主力軍。本次研究對城市性質(zhì)擬作如下調(diào)整：一是將 “我國中部地區(qū)的鐵路交通樞紐之一 ”改為 “我國中部地區(qū)重要的交通樞紐 ”二是增加 “我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地 ”、 “湖北省副中心城市 ”的定位。具有專業(yè)技術(shù)人員占全市人口的比例也居全省后列。年均增長率 ‰。展望襄樊（一） 人口現(xiàn)狀特征五、人口發(fā)展的 需求與容量65（二）人口增長需求 展望襄樊 根據(jù)城市經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢分析，通過多種方法預(yù)測校核，未來城區(qū)人口年均增長率保持在 4％左右。 66（三）水資源約束下的市域人口環(huán)境容量 ? 襄樊市各區(qū)縣多年平均可利用水資源總量 。 展望襄樊（四）土地資源約束下的城市人口環(huán)境容量 ?不同的生態(tài)敏感性分區(qū)，有其相應(yīng)的適宜人口密度要求。一、城市總體發(fā)展戰(zhàn)略謀劃襄樊接?xùn)|部轉(zhuǎn)移： 要與武漢加強聯(lián)系， 更要爭取沿海發(fā)達(dá) 地區(qū)的輻射。加強空港服務(wù)能力，適時啟動臨港工業(yè)區(qū)。 十堰－襄樊－武漢 一線最突出的優(yōu)勢在于科研能力。近千個協(xié)作廠。 161。 交通條件： 汽車城具有很好的交通條件，同時具有鐵路、高速公路與航空等多種便捷交通，底特律、豐田還擁有吞吐量很大的港口。 規(guī)模： 世界著名汽車城汽車產(chǎn)量均在幾百萬量，如底特律、豐田汽車產(chǎn)量都是500萬量以上，占國內(nèi)總量都在 50％以上，占世界總量也有較高份量。謀劃襄樊76二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展發(fā)展市場? 推進汽車行業(yè)戰(zhàn)略性重組，優(yōu)化資源配置? 加強產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)和職業(yè)培訓(xùn)? 構(gòu)建多層次的零部件供應(yīng)體系? 以工業(yè)園區(qū)為載體加速汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)? 促進汽車物流信息、服務(wù)貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)空間布局?總體布局框架：以 316國道為軸線，形成以市區(qū)為中心板塊，連接相關(guān)縣市 （谷城縣、老河口市、棗陽市） 的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。嚴(yán)格實行生態(tài)環(huán)境保護，禁止一切開發(fā)性建設(shè)。 主要環(huán)保措施：調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，控制污染源，關(guān)閉污染嚴(yán)重企業(yè)謀劃襄樊 （ 3）生態(tài)環(huán)境保護戰(zhàn)略 加強工業(yè)污染源監(jiān)管 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟 建立完備的林業(yè)生態(tài)系統(tǒng) 保護與利用好土地資源、水資源、林業(yè)資源。（ 5）建設(shè)以中心城區(qū)古城旅游、西部生態(tài)旅游、三國文化旅游為主題的旅游框架 。（ 2）合理安排濱江旅游休閑、居住、商務(wù)功能用地。（ 3）加大汽車商務(wù)、物流設(shè)施的投入，建設(shè)華中地區(qū)第一大汽車貿(mào)易市場。縱觀中外：借鑒國內(nèi)外汽車城發(fā)展經(jīng)驗，增加為汽車服務(wù)的各種功能用地。建設(shè)襄 — 渝、漢 — 丹高速鐵路復(fù)線和焦 — 柳鐵路分流線。港口：襄樊至丹江口段按四級、襄樊以下按三級航道建設(shè)。n現(xiàn)狀城市建成區(qū)南部緊鄰的山地、風(fēng)景區(qū)、森林公園，并靠近漢江，緊靠城區(qū)發(fā)展余地有限 。 行動 2：構(gòu)筑綠色交通體系，提高公共交通的服務(wù)水平，規(guī)劃公共交通綠色通道行動 3：搬遷高技術(shù)園區(qū)，合理利用城市土地行動 4：合理改造利用化工、軍工企業(yè)搬遷后的工業(yè)建筑和工業(yè)景觀社會和諧：行動 1：城中村改造行動 2：發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加強職業(yè)培訓(xùn)，提供充足的就業(yè)崗位行動 3：關(guān)注中低收入人群，重點確定經(jīng)濟使用房、普通商品住房的用地布局103千年古邑 ，當(dāng)代車城孔明故里 ，旅游基地交通樞紐 ，漢江明珠五、城市名片104專題研究城市人口規(guī)模研究城市發(fā)展的區(qū)域定位研究城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究城市交通發(fā)展研究城市生態(tài)環(huán)境保護與建設(shè)專題研究城市競爭力研究汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究襄樊市交通樞紐研究附：專題研究目錄105匯 報 結(jié) 束 謝 謝！106161。 03:41:5203:41:5203:414/5/2023 3:41:52 AM161。 03:41:5203:41:5203:41Monday, April 05, 2023161。 05 四月 20233:41:52 上午 03:41:52四月 21161。 1行動出成果，工作出財富。 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 1