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汽車保險車輛損失評估(文件)

2025-02-08 00:15 上一頁面

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【正文】 保險公司提供,保戶填寫。 ④ 無修復價值的零件 。 在現(xiàn)行的汽車損失評估 ( 各地的價格認證中心 ) 以及絕大多數(shù)機動車保險條款中 , 受損汽車在零部件的修理方式上仍以修復為主 。 二 、 工時費確定 修理件工時費確定 實際中 , 評估人員應根據(jù)自己的理論知識和實踐經(jīng)驗 , 結(jié)合評估基準點的實際情況與當?shù)氐?《 汽車維修工時定額與收費標準 》 , 較準確地確定修理工時 。 ( 4) 去除內(nèi)漆層 、 瀝青 、 油脂及類似物質(zhì) 。 ( 8) 拆去打碎的玻璃 。 三 、 烤漆費用的確定 面積的計算方法 以每平方米計價單位 , 不足一平方米按一平方米計價 , 第 2平方米按 平方米計算 , 第 3平方米按 , 第 4平方米按 , 第 5平方米按 , 第 6平方米以后 , 每平方米按 。 200 250 300 400 500 200 300 250 雙涂層烤漆 M 178。 站長 素材 原創(chuàng) 作品 —— 單擊此處添加副標題 站長 素材 原創(chuàng) 作品 —— 單擊此處添加副標題 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 600 700 800 ③ 汽車塑料件烤漆 由于漆對塑料有很好的附著性 , 多數(shù)硬塑料不需要使用塑料底漆 , 而柔性塑料由于易膨脹 、 收縮和彎曲 , 應在漆層的底層噴涂塑料底漆 , 并在面層漆中加入柔軟劑 。 轎 車 客 車 貨 車 車型 項目 微 型 普 通 型 中 級 中 高 級 高 級 普 通 豪 華 車 箱 駕 駛 室 硝基噴漆 M 178。 ( 10) 修理作業(yè)中當溫度超過攝氏 60度時 , 拆裝主要電腦 。 ( 6) 松動銹死或卡死的零部件 。 ( 2) 用推拉 、 切割等方式拆卸撞壞的零部件 。 在車險查勘定損工作中 , 經(jīng)常會遇到一些零件 , 用肉眼和經(jīng)驗一時無法判斷其是否受損 、 是否達到需要更換的程度 , 甚至在車輛未修復前 , 就單獨某零件用儀器都無法檢測 ( 除制造廠外 ) 。 拆裝項目的確定要求評估人員對被評估汽車的結(jié)構(gòu)非常清楚 , 對汽車修理工藝了如指掌 。 ② 工藝上不可修復使用的零部件 , 如膠貼的門飾條等 。( 9)機動車停駛證明原件:由交通局提供。( 5)購置費繳費憑證和收據(jù)原件。 ( 1)出險通知書:由保險公司提供,保戶填寫。 二 、 汽車被盜搶后的理賠 被盜車輛在 60天內(nèi)未能追回 , 保戶即可向保險公司提出索賠 。 ④保險車輛與駕駛員同時失蹤。 ( 3) 保險車輛在被盜竊 、 被搶劫 、 被搶奪后 , 受到損壞或車上零部件 、 附屬設備丟失需要修復的合理費用 。 如果燃燒持續(xù)了一段時間之后才被撲滅 , 則損失嚴重 。 ( 3)遺留火種引發(fā)火災的認定。 損失率通常為 % ~ % 。 損失率通常為 % ~ % 。 2. 水淹高度 2級時損失評估 除造成 1級水淹高度時所造成的損失以外 , 還有: 車的四輪軸承進水; 全車懸架下部連接處因進水而生銹; 配有 ABS的汽車的輪速傳感器的磁通量傳感失準; 地板進水后車身地板如果防腐層和油漆層本身有損傷就會造成銹蝕; 3. 水淹高度 3級時損失評估 除造成 2級水淹高度所造成的損失以外 , 還有: 座椅潮濕和污染; 部分內(nèi)飾的潮濕和污染; 真皮座椅和真皮內(nèi)飾損傷嚴重 。 五 、 水淹時間 通常分為六級: 第一級: H≤ 1h; 第二級: 1< H≤ 4h; 第三級: 4< H≤ 12h; 第四級: 12< H≤ 24h; 第五級: 24< H≤ 48h; 第六級: H> 48h。 一 、 水災損失時的汽車狀態(tài) 汽車因水導致?lián)p失時 , 它是處于行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài) , 這是區(qū)別是否屬于保險責任的重要前提 二 、 施救落水的汽車 1. 嚴禁水中啟動汽車 2. 科學拖車 3. 及時告知車主和承修廠商 4. 及時檢修電氣元器件 5. 及時檢查相關(guān)機械零部件 ( 1) 檢查發(fā)動機 ( 2) 檢查變速箱 、 主減速器及差速器 ( 3) 檢查制動系統(tǒng) ( 4) 檢查排氣管 6. 清洗 、 脫水 、 晾曬 、 消毒及美容內(nèi)飾 7. 保養(yǎng)汽車 8. 謹慎啟動 三、 水的種類 多數(shù)水淹汽車損失中的水為雨水或山洪行成的泥水,個別也有由于城市下水道倒灌而形成的濁水,這種城市下水道溢出的濁水中含有油、酸性物質(zhì)和各種異物。 漆面深劃痕的處理作業(yè)按以下程序進行: ① 表面處理 。 ( 6) 車頂及內(nèi)外飾件 嚴重的碰撞和傾覆會造成車頂損傷 。 車身側(cè)面內(nèi)飾的破損以更換為主 . 一般碰撞造成的邊梁變形以整形修復為主 。 前圍多為結(jié)構(gòu)件,整修與更換按結(jié)構(gòu)件的整修與更換原則執(zhí)行, A柱內(nèi)飾板因撞擊破損以更換修復為主。 桑塔納轎車提供座椅骨架,絕大多數(shù)調(diào)節(jié)部分的損壞都可以通過更換座椅骨架來修復,而不用更換座椅總成。 因儀表臺價格一般較貴 , 老舊車型更換意義不大 。 七、 后橋及懸掛損壞的檢測認定 后懸掛按前懸掛方法處理; 后橋按副梁方法處理 。如果外表無油跡,碰撞造成彎曲變形,應更換。 四、 車輪損壞認定及修復 輪輞遭撞擊后以變形損傷為主,多以更換的方式修復;輪胎遭撞擊后會出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象,以更換方式修復;輪罩遭撞擊后常會產(chǎn)生破損現(xiàn)象,以更換方式修復。 三、 變速器及傳動軸的損壞分析及修復 ( 1) 傳動軸及附件 中低檔轎車多為前輪驅(qū)動 ,
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