市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)第七章、國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)(文件)
【正文】 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 1月 30日星期一 6時(shí) 57分 7秒 06:57:0730 January 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 30日星期一 上午 6時(shí) 57分 7秒 06:57: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :57:0706:57Jan2330Jan23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 1月 30日星期一 6時(shí) 57分 7秒 06:57:0730 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :57:0706:57:07January 30, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , January 30, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :57:0706:57Jan2330Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 節(jié)省港口使費(fèi)的主要途徑 ? ， 盡量及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)船期，保證船舶裝卸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量使加油，加水和船舶臨時(shí)檢修與裝卸貨物同時(shí)進(jìn)行。 ? ，節(jié)省船舶噸稅 ? 在此期間，盡可能安排同一條船多次掛靠同一港口，船舶噸稅可比按航次繳納的噸稅少 節(jié)省港口使費(fèi)的主要途徑 ? ? 各國(guó)港口通常規(guī)定，引航費(fèi)，拖輪費(fèi)，系解纜費(fèi)等，在夜間，星期天，節(jié)假日虛爭(zhēng)收附加費(fèi)，費(fèi)率比基本費(fèi)率高出 50%以上，盡量安排船舶白天進(jìn)出港口，避免在夜間，星期天，節(jié)假日進(jìn)出港口。這類(lèi)熏蒸一般由貨主安排并支付相關(guān)費(fèi)用。 港口使費(fèi) 箱型箱子種類(lèi) 包干費(fèi)（元 /箱） 過(guò)境包干費(fèi)（元 /箱） 20 尺 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 裝一般貨物的箱 空箱 裝一級(jí)危險(xiǎn)貨物的箱 冷藏重箱 冷藏空箱 40 尺 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 裝一般貨物的箱 1, 空箱 裝一級(jí)危險(xiǎn)貨物的箱 1, 冷藏重箱 1, 冷藏空箱 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸包干費(fèi)率如下： 港口使費(fèi) ? 理貨費(fèi)（ Tally Charge） ： ? 目前我國(guó)對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口件雜貨和集裝箱貨物仍然實(shí)行強(qiáng)制理貨，由中國(guó)外輪理貨公司和中聯(lián)理貨有限公司兩家壟斷經(jīng)營(yíng)外輪理貨業(yè)務(wù)。 ? 在法國(guó)，拖輪費(fèi)是以被拖船舶的體積乘以需要引航的路段費(fèi)率得出的，與實(shí)際使用的拖輪數(shù)量、馬力均無(wú)關(guān)系。使用時(shí)間不足 1小時(shí)的，按 1小時(shí)計(jì)算。 港口使費(fèi) 碼頭停泊費(fèi) 凈噸（馬力） /日 按日計(jì)收 錨地停泊費(fèi) 凈噸（馬力） /日 按日計(jì)收 碼頭非作業(yè)停泊費(fèi) 凈噸（馬力） /小時(shí) 按小時(shí)計(jì)收 現(xiàn)行的停泊費(fèi)費(fèi)率如下： PS:碼頭非作業(yè)停泊費(fèi)的費(fèi)率不是按天而是以小時(shí)計(jì)收的，是正常碼頭停泊費(fèi)的 港口使費(fèi) ? 拖輪費(fèi)（ Tuggage）： ? 拖輪費(fèi)是以拖輪的馬力和使用時(shí)間來(lái)計(jì)算的。 項(xiàng)目 計(jì)費(fèi)單位 引領(lǐng)種類(lèi) 費(fèi)率 說(shuō)明 引航費(fèi) 凈噸（馬力）/次 10海里內(nèi) 錨地外引領(lǐng)部分加收30% 引航費(fèi) 凈噸（馬力）/海里 超過(guò) 10海里的部分 錨地外引領(lǐng)部分加收30% 引航費(fèi) 凈噸（馬力） 過(guò)閘引領(lǐng) 加收 移泊引航 凈噸（馬力） 移泊引領(lǐng) 港內(nèi)移泊 滯留費(fèi) 每人每小時(shí) 引水員滯留 船方原因 港口使費(fèi) ? 停泊費(fèi)（ Wharfage, Berth /Buoy/Anchorage Charge） ? 因船舶停泊港口碼頭或浮筒，由港口管理機(jī)關(guān)征收的費(fèi)用，在國(guó)外，又稱(chēng)為碼頭費(fèi) 。在我國(guó)，由港務(wù)管理機(jī)關(guān)對(duì)船舶 進(jìn)港和出港各征收一次 ，按船舶凈噸計(jì)算。 港口使費(fèi) ?
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