市場營銷第七章、國際船舶代理業(yè)務(wù)-免費閱讀
【正文】 :57:0706:57:07January 30, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 上午 6時 57分 :57January 30, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 6時 57分 7秒 上午 6時 57分 06:57: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 06:57:0706:57:0706:571/30/2023 6:57:07 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 節(jié)省港口使費的主要途徑 ? 港口使費在從事國際航線的船舶的營運成本中， 約占 1/3左右 。 ? 根據(jù)貨物的性質(zhì)，現(xiàn)行港口貨物裝卸費率表中將貨物分成 20個類別（計費級別），對于船艙至船邊或者是船邊至船艙條件的卸貨 /裝貨作業(yè)，在根據(jù)貨物裝卸作業(yè)過程中是使用港方起貨機械還是船方起貨機械、是一般貨艙還是冷藏艙或非貨艙，再分成為四個類別，各自設(shè)定了不同的費率。 ? 拖輪費的現(xiàn)行費率是每馬力小時 。 港口使費 ? 進出口引航費和移泊引航費（ Pilotage Inward/Outward, Pilotage on Shifting） ? 我國對外國籍船舶實行強制進出港引航和移泊引航。 ? 除向海關(guān)，海上保安部門和港口當局提出出港申請，并向海關(guān)交驗噸稅收據(jù)或免交噸稅的證明外，貨物裝船完畢后，要編制出口貨物艙單，經(jīng)船長簽字外，據(jù)以向海關(guān)辦理船舶出口報關(guān)，經(jīng)海關(guān)同意后，起航出港。 ? 根據(jù)代理人不為委托人墊付任何款項的原則，代理關(guān)系建立后，委托人須及時將備用金匯給代理人，否則因此造成的船舶延誤及其他損失或費用，均由委托方負責。 船舶代理 ? ，船員供應(yīng)及其他服務(wù)工作，包括洽辦船舶燃料，淡水，物料，洽購船員伙食，辦理船員登岸，出入境及遣返手續(xù)，轉(zhuǎn)遞船員郵件，安排船員看病就醫(yī)，參觀游覽，聯(lián)系安排船舶修理，檢驗，拷鏟，油漆，掃艙，洗艙與熏倉等。 ? 國際航運業(yè)中的代理有 船舶代理 和 貨運代理 兩種，均屬于海運輔助業(yè)。 船舶代理 ? 在我國，從事中外國際航行船舶代理業(yè)務(wù)的機構(gòu)主要有中國外輪代理公司，（ china ocean shipping agency, 簡稱 penavico)，和中國船務(wù)代理公司（ china marine shipping agency 簡稱 sinoagent） 總部在北京。代理人受到書面委托，查明船舶國籍，來港目的，審核船舶規(guī)范等資料，明確費用負擔與結(jié)算對象，經(jīng)索匯備用金，航次代理關(guān)系即告成立。 船舶進出港手續(xù) ? PS： 如果船舶進港后 不進行貨物裝卸 ，并在24小時 內(nèi)出港，一般不須辦理上述入港手續(xù)，只需進港時向海關(guān)提出入港申報書即可。在我國，由港務(wù)管理機關(guān)對船舶 進港和出港各征收一次 ，按船舶凈噸計算。 港口使費 碼頭停泊費 凈噸（馬力） /日 按日計收 錨地停泊費 凈噸（馬力） /日 按日計收 碼頭非作業(yè)停泊費 凈噸（馬力） /小時 按小時計收 現(xiàn)行的停泊費費率如下： PS:碼頭非作業(yè)停泊費的費率不是按天而是以小時計收的，是正常碼頭停泊費的 港口使費 ? 拖輪費（ Tuggage）： ? 拖輪費是以拖輪的馬力和使用時間來計算的。 ? 在法國，拖輪費是以被拖船舶的體積乘以需要引航的路段費率得出的，與實際使用的拖輪數(shù)量、馬力均無關(guān)系。這類熏蒸一般由貨主安排并支付相關(guān)費用。 節(jié)省港口使費的主要途徑 ? ， 盡量及時準確地預(yù)報船期，保證船舶裝卸設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，盡量使加油，加水和船舶臨時檢修與裝卸貨物同時進行。 。 :57:0706:57:07January 30, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :57:0706:57Jan2330Jan
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