市場營銷第七章、國際船舶代理業(yè)務(wù)(完整版)
【正文】 anuary 30, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 1月 30日星期一 6時 57分 7秒 06:57:0730 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強。 2023年 1月 30日星期一 上午 6時 57分 7秒 06:57: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 30日星期一 6時 57分 7秒 06:57:0730 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , January 30, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :57:0706:57Jan2330Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? ，節(jié)省船舶噸稅 ? 在此期間，盡可能安排同一條船多次掛靠同一港口，船舶噸稅可比按航次繳納的噸稅少 節(jié)省港口使費的主要途徑 ? ? 各國港口通常規(guī)定，引航費，拖輪費，系解纜費等，在夜間，星期天，節(jié)假日虛爭收附加費，費率比基本費率高出 50%以上，盡量安排船舶白天進出港口，避免在夜間，星期天，節(jié)假日進出港口。 港口使費 箱型箱子種類 包干費（元 /箱） 過境包干費（元 /箱） 20 尺 標(biāo) 準 箱 裝一般貨物的箱 空箱 裝一級危險貨物的箱 冷藏重箱 冷藏空箱 40 尺 標(biāo) 準 箱 裝一般貨物的箱 1, 空箱 裝一級危險貨物的箱 1, 冷藏重箱 1, 冷藏空箱 現(xiàn)行標(biāo)準集裝箱的裝卸包干費率如下： 港口使費 ? 理貨費（ Tally Charge） ： ? 目前我國對外貿(mào)進出口件雜貨和集裝箱貨物仍然實行強制理貨，由中國外輪理貨公司和中聯(lián)理貨有限公司兩家壟斷經(jīng)營外輪理貨業(yè)務(wù)。使用時間不足 1小時的，按 1小時計算。 項目 計費單位 引領(lǐng)種類 費率 說明 引航費 凈噸（馬力）/次 10海里內(nèi) 錨地外引領(lǐng)部分加收30% 引航費 凈噸（馬力）/海里 超過 10海里的部分 錨地外引領(lǐng)部分加收30% 引航費 凈噸（馬力） 過閘引領(lǐng) 加收 移泊引航 凈噸（馬力） 移泊引領(lǐng) 港內(nèi)移泊 滯留費 每人每小時 引水員滯留 船方原因 港口使費 ? 停泊費（ Wharfage, Berth /Buoy/Anchorage Charge） ? 因船舶停泊港口碼頭或浮筒，由港口管理機關(guān)征收的費用，在國外，又稱為碼頭費 。 港口使費 ? 港口使費的主要項目 ： ? ：向船方收取費用 ? 船舶噸稅 （ tonnage dues）船舶出入國境以噸位作為計費單位的關(guān)稅，由海關(guān)征收，有的國家以 1個月獲 3個月為計征期，有的國家 1年，在一個計征期內(nèi)，同一船舶不論進出港次數(shù)多少只收一次噸稅，噸稅費率根據(jù)計征期的不同而不同 。 ? 問題：代理員工中“化別人錢心不痛”的現(xiàn)象 船舶進出港手續(xù) ? 一 .有關(guān)檢疫的手續(xù) ? 檢疫，船舶抵港前，船長應(yīng)以無線電報向檢疫機關(guān)申報船上有無檢疫傳染病或死者。 ? ，包括洽辦海事處理，聯(lián)系海上救助，代辦租船和船舶買賣手續(xù)等。 代理理論概要 ? 二、代理行為的有效和無效 ? 代理行為具有法律意義的行為，需要承擔(dān)法律后果。 代理理論概要 ? 三、代理關(guān)系的確立、變更或終止 ? 1代理關(guān)系的確立： ? 1）授權(quán)行為；一般是書面形式，也承認口頭形式 ? 2）以法律規(guī)定的代理：未成年人 ? 3）國家或法院指定代理 ? 2 代理的變更 ? 3代理的終止
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