2交通運輸方式和布局變化的影響(文件)
【正文】 運、銷售等環(huán)節(jié)。 讀案例 3 思考以下問題 材料中分為了那幾個時期描述 各個時期北京的商業(yè)中心的分布和變化時怎么樣的？ 各個時期商業(yè)中心分布變化的原因 前門和王府井兩在商業(yè)中心的出現(xiàn)與 鐵路與公路運輸?shù)陌l(fā)展 相關(guān) 鐘鼓樓市場的出現(xiàn)與當時的大運河 相關(guān) 三個相隔離的商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當時 城內(nèi)交通的阻隔 相關(guān) 鐘鼓樓市場 三足鼎立格局 環(huán)路沿線商業(yè)中心 北京市商業(yè)中心演變 時期 商業(yè)中心 形成原因 元朝 鐘鼓樓市場 臨近積水潭，由于積水潭與大運河連通，成為南米北運，物資交流的停泊港 明清時期 前門為中心，西四和東四為次中心 城內(nèi)碼頭和航道廢棄，紫禁城的修建和王城的擴大 20世紀初 除西四、東四、西單等傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)外，前門和王府井成為兩大商業(yè)中心 東交民巷向外國使團開放，交通等市政設施完善，內(nèi)城各部分之間通達性增強 50年代以來 西單，王府井，前門三足鼎立 東西長安街拓展，鐵路客站遷址，地鐵站點設立 ? 請同學們預測一下北京市的商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的布局可能發(fā)生哪些變化？ 六環(huán)路及地鐵線路沿線 將出現(xiàn)新的商業(yè)網(wǎng)點 在六環(huán)路 與其他重要交通線交匯處 附近還可 能形成新的商業(yè)中心 六環(huán)路 線路邊緣 出現(xiàn)大型的超市和批發(fā)市場 因航道延伸或交通線路的改線 航道的起點、終點或交通的交叉點 促進集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮 使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落 集鎮(zhèn)的繁榮和衰落與交通的發(fā)展也有密切關(guān)系。 每個商業(yè)企業(yè) 點 商業(yè)網(wǎng)點 商業(yè)中心 商業(yè)網(wǎng)點的概念 密度：山區(qū)＜平原 分布密度 的影響 二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 地區(qū) 不同點 相同點 自然環(huán)境 交通 人口 商業(yè)網(wǎng)點 密度 山區(qū) 平原 地勢起 伏大 地勢 平坦 線路少、 方式單一 線路多， 方式多 稀少 稠密 小 大 都分布在 人口稠密、交通相對方便的地區(qū) 沈大高速公路邊的服裝市場區(qū)位選擇主要考慮什么區(qū)位因素？ 2. 影響 商業(yè)網(wǎng)點 分布 的 位置 原因： 便捷的交通能吸引大量的消費者
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