模版上海通用別克發(fā)動(dòng)機(jī)及電控系統(tǒng)故障及診斷與維修(文件)
【正文】 1)信號改變傳感器的檢測：根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型和三導(dǎo)線型： （1）單導(dǎo)線型傳感器的檢測：① 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓是否為參考電壓。 （2）雙導(dǎo)線型傳感器的檢測：一根為信號線，另一根為搭鐵線。③ 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測量傳感器信號端子的電壓是否隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化而變化。③ 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測量傳感器信號端子和搭鐵端子間的電壓是否隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化而變化。② 檢測傳感器端子與搭鐵之間是否短路。② 用萬用表電壓擋測量另一根導(dǎo)線與 ECU 之間的連接是否正常。一般都是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)置于“ ON ”位時(shí)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 2 秒后停止，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后油泵才繼續(xù)工作。如超出標(biāo)準(zhǔn)電阻值范圍，則應(yīng)更換油泵。（2）噴油器及其控制電路的檢測① 噴油器檢測。 3)怠速控制閥 （1）步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的檢測① 拆下怠速控制閥，檢測線圈的電阻是否正常。 （2）電磁式怠速控制閥的檢測① 拆下怠速控制閥，測量電磁線圈的阻值是否符合要求。 ECU電腦控制單元的檢測 1)檢測注意事項(xiàng)(1)不得損壞導(dǎo)線、連接器，避免短路或接觸較高的電壓。(4)所有的高壓元件距離傳感器或執(zhí)行裝置的控制線至少 25mm 以上。 3)ECU 的基本檢測(1)檢測 ECU 的電源線、搭鐵線是否良好，導(dǎo)線連接器是否正常。在氧傳感器良好的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測氧傳感器的信號電壓。(3)ECU單元。 1)用油 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的無鉛汽油。正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線，以免電控單元因突然斷電而丟失有關(guān)故障信息。實(shí)際上電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)踩加速踏板是起不到加油作用的。 在用本車的蓄電池幫助其他汽車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要注意先關(guān)閉本車點(diǎn)火開關(guān)后才能接線，否則，電控單元會因發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的瞬時(shí)過電壓而損壞。本文主要是從別克發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修方面來實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)更深層次的研究，其中包括了電控單元ECU、傳感器、執(zhí)行器功能以及保養(yǎng)方法等。 最后，向在百忙中抽出時(shí)間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！【參考文獻(xiàn)】[1] 趙英勛 汽車檢測與診斷技術(shù) 北京機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 蔡興旺 汽車構(gòu)造與原理（上冊）發(fā)動(dòng)機(jī)、車身 北京機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 關(guān)文達(dá) 汽車構(gòu)造 北京機(jī)械工業(yè)出版社 1998[4] 廖祥兵 滿維龍 汽車維修工藝 北京金盾出版社 200616?！ ≈?謝在此我衷心的感謝對我進(jìn)行輔導(dǎo)幫助的老師，在我撰寫論文的過程中，老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助，謝謝您給我的幫助和支持！在論文的寫作過程中，也得到了許多同學(xué)的寶貴建議，同時(shí)還到許多在工作過程中許多同事的支持和幫助，也感謝本文參考文獻(xiàn)的所有作者和單位，在此一并致以誠摯的謝意。在點(diǎn)火開關(guān)處于接通狀態(tài)是否工作，都不得斷開任何電氣設(shè)備的連線，以免電氣設(shè)備中線圈產(chǎn)生較高的瞬時(shí)自感電動(dòng)勢而損壞電控單元。 用起動(dòng)電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須在蓄電池安裝良好的情況下進(jìn)行，以免損壞電控單元。 3)起動(dòng) 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)前應(yīng)先檢查油路，油路中無油時(shí)不能運(yùn)轉(zhuǎn)燃油泵，否則會導(dǎo)致燃油泵磨損、過熱而損壞。特別應(yīng)指出的是：在電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍采用閉環(huán)控制方式，在排氣歧管中均裝有一個(gè)反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛汽油，便會導(dǎo)致氧傳感器中毒失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能下降。(2)點(diǎn)火開關(guān)“ ON ”，檢測連接器側(cè)相應(yīng)端子的電壓，以判斷相關(guān)電路是否正常，所有檢測結(jié)果應(yīng)要求的參數(shù)相符。 主要元件的檢測對象及方法 1)主要元件 (1)傳
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