【正文】 槽N230 X20 ；N240 Z20；N250 X24 ； 切槽N260 X20 ；N270 Z24；N280 X24 ； 切槽N290 X20 ；N300 Z28N310 X24 ； 切槽N320 Z16；N330 X20 ；N340 G00 Z100；N350 X100；N360 M05； 主軸停止N370 M30； 程序結束3. 精車φ34mm外圓的程序程序 說明 O6113 程序名N10 G97 G99 G40； 修正機床狀態(tài) N20 M03 S1200； 主軸正轉，轉速1200r/minN30 G00 X100 Z100； 運刀到換刀點N40 T0101； 調T01外圓車刀N50 G00 X36 Z2； 運刀到循環(huán)起刀點N60 G01 X30 Z1 ；N70 X34 Z1 ； 倒角145176。實訓內(nèi)容工件裝夾相關知識點析圖5－1所示為車削不等距槽的示例。圖5－2工件裝夾（1）三爪卡盤裝夾工件，伸出55mm左右。（2）采用45度車刀，車平面，車平即可。 刀具選擇及切削參數(shù)確定（實訓學時2）實訓目的1. 合理選擇刀具。實訓內(nèi)容。 運刀到換刀點N40 T0101。N80 G00X40 S1000。 程序結束O0002 N10 G99 G97 G40。 調T02外圓車刀N50 G00 X42 Z12。 調用子程序N90 G00 X100 Z100。 切槽N20 G04 X1。 切槽N60 G04 X1。實訓內(nèi)容工件裝夾。圖6—2工件裝夾（1）三爪卡盤裝夾工件，伸出30mm左右。裝夾外螺紋車刀，刀位T04。（4）采用切槽刀，切槽至尺寸要求（5）掉頭切斷，保證總長。 0TB系統(tǒng)編程 O0001 N10 G00 X100 Z200； （刀具移到安全位置）N20 M03 S600 ； （主軸以600r/min正轉）N30 G00 X32 Z102； （循環(huán)起點）N40 ； （到螺紋起點，）N50 G32 Z19 ； （切削螺紋到螺紋切削終點，降速段1mm）N60 G00 X40； （X軸方向快退）N70 Z ； （Z軸方向快退到螺紋起點處）N80 ； （X軸方向快進到螺紋起點處，）N90 G32 Z19 ； （切削螺紋到螺紋切削終點）N100 G00 X40； （X軸方向快退）N110 ； （Z軸方向快退到螺紋起點處）N120 ； （X軸方向快進到螺紋起點處，）N130 G32 Z19 ； （切削螺紋到螺紋切削終點）N140 G00 X40； （X軸方向快退）N150 ； （Z軸方向快退到螺紋起點處）N160 ； （X軸方向快進到螺紋起點處，）N170 G32 ； （切削螺紋到螺紋切削終點）N180 G00 X40； （X軸方向快退）N190 X100 Z200； （回安全位置）N200 M05； (主軸停）N200 M30； （主程序結束并復位）項目七 綜合練習 數(shù)控車削加工曲面軸（實訓學時60）實訓目的1. 熟悉數(shù)控編程中坐標系與坐標原點、起始點的確定，以及程序編制的相關知識。對圖7—1加工零件編程。零件軌跡曲線復雜，有著嚴格的尺寸精度要求，所以加工難度大。2．說明程序中使用的工件裝夾，刀具類型，加工工藝，數(shù)控粗、精加工的內(nèi)容和先后順序。圖7—2曲面軸零件圖圖7一1 曲面軸外形圖二、加工使用的設備、輔具與材料1．此案例在FANUC數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床上進行實際調試和加工。4．配備：中心鉆()1把； 外圓精車車刀(正刀，主偏角kr=93176。改為R2的倒圓角，等于增加了零件裝配時的導入角，并且結構部位的改變，利用外圓精車車刀的刀尖圓弧就可以完成加工，并不需要增加新的刀具。零件其他軸向加工部位相對容易加工。由圖7—2可知,在該零件的數(shù)控車削加工中,為保證零件加工軌跡的連續(xù)性,外圓加工應使用主偏角kr=93176。(1)零件左端、。表7—1 數(shù)控編程任務書 年 月 日工藝處數(shù)控編程任務書產(chǎn)品零件圖號任務書編號零件名稱曲面軸***********使用數(shù)控設備數(shù)控車床共1頁第1頁主要工藝說明及技術要求:1. 數(shù)控車削加工零件上各部軌跡曲線尺寸的精度達到圖紙要求。工件安裝(示意圖)和工件坐標系原點設定卡見表7—2。、kr′=57176。kr′=57176。kr′=57176。、kr′=57176。 T0：； T1：主偏角kr=93176。表7—4 數(shù)控刀具結構與明細表零件圖號零件名稱材料數(shù)控刀具明細表程序編號車間使用設備********曲面軸45鋼************數(shù)控車床刀具號刀位號刀具名稱刀具圖號刀具刀補地址換刀方式加工部位規(guī)格長度/㎜直徑長度自動/手動設定補償設定T0中心鉆手動零件兩端T11外圓車刀kr=93176。(6)編程參數(shù)的計算。零件圓弧計算如下。螺紋切削計算如下。零件右端、左端粗、精車加工程序清單見表7一表7一8。27mm，螺紋導程為2mm，經(jīng)查表計算：，螺紋深度為mm，(8／H=，㎜)(8)程序編制。圖7—3倒圓參數(shù)計算在進行編程參數(shù)計算時，應該加上車刀刀尖的圓弧半徑R2。零件倒圓計算如下。在數(shù)控精車車削加工中，零件輪廓的精車余量為1／2=。(可轉位車刀)； T2：刀刃寬B=5mm切槽刀(可轉位車刀)； T3：螺紋車刀(可轉位車刀)。數(shù)控加工工序卡及切削用量選擇見表7—1—3。kr′=57176。kr′=57176。數(shù)控加工工序卡及切削用量選擇見表7—3。數(shù)控加工分粗車加工和精車加工二次切削進行，其工序如下。2. 技術要求見零件圖。 (3)零件掉頭后使用三爪自動定心卡盤裝夾零件，采用夾一端頂一端進行裝夾定位，數(shù)控粗、精加工零件右端，包括螺紋、退刀槽、Φ42外圓。, mm外圓精車車刀,零件空刀槽加工使用B=5 mm切槽車刀,零件的密封槽使用B=,就可滿足加工要求。在數(shù)控粗精加工中，該零件可以先一夾一頂以外圓面和中心孔定位，粗精加工零件左端，再采用一夾一頂以Φ32外圓和中心孔定位粗精加工零件右端。在數(shù)控車削加工中，零件重要的徑向加工部位有：Ф320 ，Ф420 ，SR15內(nèi)球面的中點直徑為Ф320 ，SRl7外球面，球面最小處直徑為Ф30，球面另一端與SR15內(nèi)球面相切，；零件右端為雙頭螺紋2M27，具體參見圖7—2。三、綜合練習解析1．零件加工工藝分析(1)結構分析。毛坯材料：45鋼；毛坯尺寸：Ф50126mm。4．編制數(shù)控車削加工程序。1．熟悉并掌握數(shù)控編程中坐標系與坐標原點、起始點的確定，以及程序編制的相關知識。案例對曲面軸零件加工編程和數(shù)控車削加工的全過程進行解析。3. 掌握FANUC 0TB系統(tǒng)編程方法。實訓內(nèi)容對圖6—1加工零件編程。裝夾中心鉆，鉆中心孔。裝夾外圓車刀，刀位T01。 δ=， δ 39。N80 M99。 快速退刀N40 W8。 主軸停止N110 M30。 調用子程序N70 G00 W12。 主軸正轉，轉速600r/minN30 G00 X100 Z100。 精車外輪廓N100G00X100Z100 運刀到換刀點N110M05。 N60 。 修正機床狀態(tài)N20 M03 S600。實訓內(nèi)容 。（3）采用一夾一頂裝夾工件，裝夾外圓車刀車削Φ40外圓至尺寸要求。裝夾外圓車刀，刀位T01。已知毛坯直徑Φ45mm，長度為70mm。內(nèi)孔角N160 X20；N170 G00 Z100；N180 X100；N190 M05； 主軸停止N200 M30； 程序結束項目五 溝槽和切斷車削（實訓學時24） 工件安裝與找正（實訓學時2）實訓目的。相關知識點析一、FANUC 0TB系統(tǒng)編程 、φ42mm外圓、切2程序 說明O6111 程序名N10G97 G99 G40； 修正機床狀態(tài)N20 M03 S600； 主軸正轉，轉速600r/minN30 G00 X100 Z100； 運刀到換刀點N40 T0101； 調T01外圓車刀N50 G00 X47 Z2； 運刀到循環(huán)起刀點N60 G90 Z41 ； 粗車φ42mm外圓，N70 Z