【正文】 ~所以抗扭強(qiáng)度ⅠⅠ面符合校核，得出初選尺寸升降臂厚度25mm，升降臂長(zhǎng)度為3200如圖尺寸，中間臂寬1100mm,高1310mm經(jīng)驗(yàn)算ⅡⅡ面校核方式和ⅠⅠ面相同，所得結(jié)論相同，所以在此省了略ⅡⅡ面校核全過(guò)程?；剞D(zhuǎn)軸承采用三列圓柱滾子軸承，兩排徑向滾柱承受軸向負(fù)荷，一排軸向滾柱承受徑向負(fù)荷。 根據(jù)滾子承受載荷的特點(diǎn)，選取材料為GCr15，由《板坯連鑄機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算》得公式： 其中—滾柱數(shù)，取=194 —滾柱承受最大載荷—上下滾柱的負(fù)荷分布軸向積分則由得：由《參考文獻(xiàn)》得公式：=610=1124式中：—滾子工作面長(zhǎng)度， 取=50mm —滾子半徑， 取=25mm由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得：GCr的應(yīng)力為=1700Mpa 徑向滾柱安全軸向滾柱受力主要承受回轉(zhuǎn)臺(tái)的徑向載荷，其滾柱承受的最大擠壓力由《板坯連鑄機(jī)設(shè)計(jì)與計(jì)算》得公式：式中—回轉(zhuǎn)臺(tái)承受的徑向力—球絞處徑向支反力，由簡(jiǎn)圖幾何關(guān)系求得=—齒輪傳動(dòng)徑向力，由驅(qū)動(dòng)力部分計(jì)算得=則有： =+ =由《板坯連鑄機(jī)設(shè)計(jì)與計(jì)算》得校核公式： = 滿足條件軸向滾柱安全第五章 銷齒傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算已知條件： 電動(dòng)機(jī)功率：P=30KW 總傳動(dòng)比：i=980 減速器傳動(dòng)比： 彈性聯(lián)軸器效率： 銷齒圈轉(zhuǎn)速： 銷齒傳動(dòng)比： 銷齒傳動(dòng)輸入功率： 銷齒傳動(dòng)輸入扭矩： （1）銷軸的材料 因?yàn)閭鲃?dòng)載荷大，需要材料有較高的表面硬度，選用45鋼經(jīng)正火處理，HB=157~217，由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得： —對(duì)稱循環(huán)載荷應(yīng)力 —許用安全系數(shù) S=~，取S= 疲勞極限 = —銷齒表面狀況系數(shù)，（2）齒輪材料的確定選用35CrMoV，表面淬火處理溫度900度，回火溫度630176。鋼包蓋要有一定的耐熱性能，因此它的設(shè)計(jì)要由耐高溫材料制造。 1. 與一般的機(jī)械零件相比，滾柱旋轉(zhuǎn)軸承的精度較高，因此使用時(shí)也 應(yīng)當(dāng)小心謹(jǐn)慎。應(yīng)避免在潮濕場(chǎng)所使用，為了不讓汗水沾上，應(yīng)帶手套。(3) 將上面和下面防止提升的裝置拆掉。(1) 回轉(zhuǎn)臺(tái)可以360選轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)未停止時(shí)，不允許反向 操作。(5) 定期檢查升降液壓缸是否漏油，動(dòng)作是否正常，其球面推力軸承是否嚴(yán)重磨損和損壞。 畢業(yè)設(shè)計(jì)作為綜合性的設(shè)計(jì)，它不同于以前教學(xué)中的實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，把以前所學(xué)的知識(shí)綜合貫通進(jìn)行實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和自我完善。也為我即將面臨的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。 最后不管老師怎么評(píng)價(jià)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我都非常感謝曹老師對(duì)我的幫助，并向其他幫助過(guò)的老師和同學(xué)們表示感謝！ 參考文獻(xiàn)[1] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1986[2] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[3] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[4] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[5] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[6] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版設(shè), 1996[7] 蔡春源. 新編機(jī)械手冊(cè)[M].遼寧：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社, 1985[8] (第二版第一卷下冊(cè)）[M].北京： 機(jī)械工業(yè)出版社, 1990[9] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 1993[10] （上冊(cè)）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 1980[11] 馮捷,史學(xué)紅. 連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)[M].北京：冶金工業(yè)出版社, 1982[12] [M].北京：人民郵電出版社, 1994[13] （上冊(cè)）（第三版）[M]. 出版社，1980 [14] [M].北京：冶金工業(yè)出版社；1982[15] [M]. 北京: 出版社，1986[16] [M].北京：冶金工業(yè)出版社, 1989[17] [M].北京 ： 冶金工業(yè)出版社, 1994[18] [M].北京 ：高等教育出版社, 199059。在以后的工作中，我們必須進(jìn)一步深化在實(shí)踐中去豐富理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)。在研究設(shè)計(jì)電路時(shí)，我優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)，這就省去了一部分時(shí)間，最難的是調(diào)試了，但在老師和同學(xué)的幫助下，完成的設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)定的要求。而畢業(yè)設(shè)計(jì)則是對(duì)我們大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一個(gè)綜合的訓(xùn)練及考核，是對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力和大學(xué)所學(xué)理論知識(shí)對(duì)實(shí)踐技能相結(jié)合的全面的檢驗(yàn)。 結(jié)束語(yǔ) 經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的努力我終于完成了本次設(shè)計(jì)。(3) 定期檢查各點(diǎn)的潤(rùn)滑，特別是回轉(zhuǎn)換的多點(diǎn)潤(rùn)滑。(5) 慢慢的逐步收回油缸，并用同樣的步調(diào)降下吊鉤。 (1) 通過(guò)牽引支撐環(huán)對(duì)接搭板伸長(zhǎng)提升缸并接受提升臂。（2）使用時(shí)仔細(xì)認(rèn)真：若使用時(shí)粗心大意給軸承以強(qiáng)烈沖擊，會(huì)使軸承出現(xiàn)傷痕、壓痕、斷裂等傷。 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)三維建模 叉臂1 叉臂2 鋼包 加蓋裝置 稱重裝置 支撐桿和阻尼圈 稱重系統(tǒng) 升降液壓缸與叉臂 總裝圖第七章 設(shè)備操作安裝與維修在連鑄車間生產(chǎn)中，為了減少對(duì)工作人員的危險(xiǎn)，應(yīng)雇傭經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)和配合熟練的人員。 鋼包蓋位置 升降桿自重 F液壓缸推力液壓缸行程L確定： 根據(jù)幾何關(guān)系： L=134由《參考文獻(xiàn)》選取液壓缸為： YHGF 200/110510 稱量傳感器的形式選擇與容量計(jì)算 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》得公式： G—傳感器量程； P—總載荷 K—沖擊系數(shù)，取K=； —滿包重量； N—傳感器個(gè)數(shù)，取N=4 傳感器量程：500mm，選取型號(hào)為：PR620/50t 鋼包旋轉(zhuǎn)臺(tái)的加蓋裝置的設(shè)計(jì)在鋼包進(jìn)行澆注以及停止?jié)沧r(shí)，要對(duì)鋼水進(jìn)行保溫，在溫度不夠時(shí)還要進(jìn)行加熱，鋼包加蓋裝置可以滿足以上要求，加蓋裝置上設(shè)有加熱孔。 當(dāng)時(shí)，上下滾子均受力。所以確定了BB截面的尺寸。對(duì)于中型以下操作不頻繁的回轉(zhuǎn)臺(tái)，不必驗(yàn)算疲勞強(qiáng)度，但是根據(jù)提高強(qiáng)度極限的一些原則進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，如減少應(yīng)力集中，使力流在結(jié)構(gòu)中傳遞平衡，最后進(jìn)行計(jì)算校核。圓錐—圓柱齒輪減速器的三級(jí)減速中，查的i=90時(shí), . ,則 ：對(duì)于小的圓錐齒輪選擇40MnB調(diào)質(zhì)，HB=268~286對(duì)于大的圓錐齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì)，HB=241~269查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》得：=750Mpa =280Mpa=600Mpa =230Mpa查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表3—47中接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式為：==式中K 取K= ；取= u=i====540Mpa齒數(shù)：根據(jù)= 取=21 則有==80模數(shù)： 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表5—10取m=5大端分度圓直徑：=521=105mm=580=400mm節(jié)錐角： = =—=90—=外錐距： mm齒寬： 平均分度圓直徑：= =340mm 大小齒輪材料均選40Cr滲碳淬火，硬度為48~55HRC，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查的彎曲疲勞強(qiáng)度極限Mpa，由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》圖5—33c查的接觸疲勞極限應(yīng)力Mpa?！紤]了推力軸承以外還有一個(gè)定心徑向軸承。第三章 電機(jī)的選擇已知條件：空包重： =35t鋼水重：Q=65