【正文】 益，服務(wù)于整個項目管理目標(biāo)。高速公路工程技術(shù)管理是對高速公路工程各項技術(shù)活動和構(gòu)成工程施工技術(shù)的各項要素進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等，從而解決高速公路施工過程中遇到的關(guān)鍵性技術(shù)問題，其特點是科研、設(shè)計與施工并行開展，科研成果的快速轉(zhuǎn)化。本專題將基于精益建設(shè)理念和全壽命周期管理思想等，采取“事前控制為主，事中事后為輔”的指導(dǎo)思想，將目標(biāo)管理、全面質(zhì)量管理和PDCA循環(huán)思想等貫穿于工程質(zhì)量管理全過程。專題8：三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程的人力資源管理模式研究如果將企業(yè)視為一列高速列車，保證這部列車高速運行的三個核心要素是軌道（戰(zhàn)略）、路基（組織）以及發(fā)動機（人力資源）。圖2 三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程的風(fēng)險管理模式研究的技術(shù)路線本專題的主要研究內(nèi)容包括：1）從項目全生命周期識別這類項目的風(fēng)險因素，特別是實施階段的風(fēng)險因素，包括風(fēng)險識別方法、流程和責(zé)任主體；2）結(jié)合三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)單位的資金、技術(shù)和管理等能力，構(gòu)建風(fēng)險評估框架，包括流程與基準(zhǔn)；3）構(gòu)建以項目實施階段為重點的風(fēng)險預(yù)警機制（包括各風(fēng)險因素的閥值），提出與預(yù)警機制相配套的各類風(fēng)險應(yīng)對措施、實施流程和責(zé)任主體；4）基于以上基礎(chǔ)工作和在實施項目中的應(yīng)用，逐步形成三峽庫區(qū)高速公路工程項目的風(fēng)險管理機制和文化。本專題將最新IT技術(shù)、BIM技術(shù)、全壽命周期管理思想等應(yīng)用于信息化管理模式的設(shè)計之中，主要研究內(nèi)容包括：1）國內(nèi)外高速公路建設(shè)工程信息化管理的實施現(xiàn)狀調(diào)研；2）三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程信息化管理的開發(fā)方案，初步設(shè)計由基于Web的信息門戶管理平臺、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和基于WebGIS的可視化綜合查詢系統(tǒng)三部分組成。專題11：高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理的成熟度模型開發(fā)及其評價體系研究高速公路建設(shè)過程中存在的縱向體制關(guān)系不清晰、橫向體制關(guān)系混亂、質(zhì)量安全問題突出、工期造價控制難度大等問題，導(dǎo)致決策過程隨意性大，質(zhì)量、進度和費用的管理相互脫節(jié)。本專題的研究內(nèi)容包括：1）應(yīng)用模糊層次分析法、德爾菲法等方法設(shè)計與開發(fā)三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)化管理成熟度評價指標(biāo)體系；2）三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)化管理成熟度評價指標(biāo)體系的權(quán)重設(shè)置；3）三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)化管理成熟度評價模型的開發(fā)及應(yīng)用。研究成果將直接為宜巴高速的建設(shè)管理服務(wù)，從而保證特殊條件下高速公路建設(shè)的效率與質(zhì)量，提升湖北省乃至全國的高速公路的建設(shè)管理水平，總體技術(shù)路線如圖6所示。（2）三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)的環(huán)境復(fù)雜，不確定性高，在不確定項目環(huán)境下，通過有效的變更管理，實現(xiàn)項目范圍、進度、質(zhì)量和投資之間的協(xié)調(diào)與平衡。（2）綜合運用了交通工程、土木工程、系統(tǒng)論、協(xié)同論、企業(yè)管理學(xué)、項目管理學(xué)、工業(yè)工程學(xué)、信息技術(shù)等多學(xué)科的知識和技術(shù)，進行高速公路建設(shè)工程管理的綜合集成創(chuàng)新，實現(xiàn)宏觀管理與微觀管理、軟性管理和硬性管理的有效結(jié)合。（2）高速公路工程項目合同標(biāo)段劃分的模型開發(fā)及招標(biāo)策略設(shè)計；體現(xiàn)三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)要求的招標(biāo)范本設(shè)計；合同管理程序及相對應(yīng)的模板及表單設(shè)計；合同管理相關(guān)制度的制定；高速公路工程建設(shè)中爭議解決實施方案設(shè)計；合同管理操作手冊開發(fā)等。（6）三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程的人力資源管理診斷與評估；績效考核與管理體系設(shè)計；員工職業(yè)生涯規(guī)劃體系設(shè)計；工作分析與崗位職責(zé)描述；管理者能力素質(zhì)測評以及核心勝任力模型建立；員工心理壓力診斷與評估；企業(yè)文化調(diào)研、診斷與梳理分析；“學(xué)習(xí)型組織”建設(shè)實施方案。（二）《三峽庫區(qū)高速公路工程建設(shè)精細(xì)管理操作手冊》為加強項目研究成果對工程管理實踐的指導(dǎo)性，在完成《三峽庫區(qū)高速公路工程建設(shè)精細(xì)管理綜合研究報告》的基礎(chǔ)上，進一步編制《三峽庫區(qū)高速公路工程建設(shè)精細(xì)管理操作手冊》，以提高工作效率，提升工程建設(shè)管理水平。 主要經(jīng)濟指標(biāo)本項成果將直接為宜巴高速公路的項目建設(shè)服務(wù)，將產(chǎn)生顯著的社會和經(jīng)濟效益，并將對我國三峽庫區(qū)高速公路工程建設(shè)的精細(xì)管理起到重要的促進和提高，最大限度提高工程質(zhì)量和國家投資的社會效應(yīng)，為全國高速公路建設(shè)的精細(xì)化管理提供理論支持和實踐樣板?？己四繕?biāo)：（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理初步報告》；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路機構(gòu)設(shè)置與職能定位的創(chuàng)新模式研究報告》?？己四繕?biāo)：（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式研究報告》階段報告（二）；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程安全管理模式研究報告》；（3）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程人力資源管理模式研究報告》；（4）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程風(fēng)險管理模式研究報告》。考核目標(biāo)：（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式綜合研究報告》初稿；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理操作手冊》初稿。 考核目標(biāo)：（1）提交《研究成果查新報告》；（2）提交《同行專家評審報告》；（3）提交修改完成的各個綜合研究報告及操作手冊；（4）組織鑒定驗收。承擔(dān)單位：天津大學(xué)（排名第2）天津大學(xué)是教育部直屬國家重點大學(xué)，其前身為北洋大學(xué)，始建于1895年10月2日，是中國第一所現(xiàn)代大學(xué)，素以“實事求是”的校訓(xùn)、“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)”的校風(fēng)和“愛國奉獻”的傳統(tǒng)享譽海內(nèi)外。學(xué)?？蒲袑嵙π酆?，始終聚焦國家重大戰(zhàn)略需求、聚焦世界科技發(fā)展前沿，取得了豐碩的成果。2010年，簽訂千萬元以上大項目達到15項，國家創(chuàng)新研究群體實現(xiàn)了“零”的突破，獲得國家自然科學(xué)基金資助205項，總資助額度達到7300余萬元，授權(quán)專利383項（其中發(fā)明312項）。在學(xué)科建設(shè)上，形成了以工為主、理工結(jié)合，經(jīng)、管、文、法、教育等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科布局。具有博士學(xué)位的121人，占教師總數(shù)的64%。承擔(dān)單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（排名第3）上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院創(chuàng)建于1963年，是以從事城市基礎(chǔ)設(shè)施勘察設(shè)計為主的綜合性設(shè)計咨詢研究單位，具有國家工程設(shè)計甲級、國家工程勘察綜合甲級、工程測繪、工程咨詢、工程造價、工程監(jiān)理資質(zhì)，可以為工程建設(shè)全過程提供服務(wù)。自城建院創(chuàng)建以來，完成了各類工程勘測設(shè)計項目近7000項，尤其在高速公路、快速道路、大跨徑橋、大型立交、軌道交通、地下工程、越江隧道、大型排水設(shè)施、污水處理廠、工業(yè)與民用建筑、大型園林景觀、電氣自動化及控制工程以及專業(yè)規(guī)劃、設(shè)計咨詢等領(lǐng)域中碩果累累。 項目負(fù)責(zé)人簡介項目負(fù)責(zé)人簡況姓 名宋繼宏出生日期學(xué) 歷碩士研究生畢業(yè)院校和專業(yè)重慶建筑交通學(xué)院職 稱教高工作單位及部門 湖北省宜昌至巴東高速公路建設(shè)指揮部所從事的專業(yè)及時間公路工程 29年擬在本項目中擔(dān)任的職務(wù)：第 1 負(fù)責(zé)人（請注明）在本項目中承擔(dān)的職責(zé)：項目組長，研究方案制定、組織項目實施工作簡歷： 湖北省公路管理局測設(shè)處； 湖北省交通廳規(guī)劃設(shè)計院，歷任第一冊量隊副隊長、第一勘察設(shè)計隊副隊長、第一勘察設(shè)計室副主任（副科級）、第三勘察設(shè)計室副主任、第三勘察設(shè)計室主任（正科級）、第七勘察設(shè)計室主任、副院長（副處級）、院長 湖北孝襄高速公路，董事長、總經(jīng)理（） 湖北省交通廳重點建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，副主任（正處級） 湖北省高速公路管理局，副巡視員（副廳級） 湖北省宜昌至巴東高速公路建設(shè)指揮部，指揮長個人主要業(yè)績：主持和參與過的重要科技項目（1）作為項目副組長主持和參與了交通部“八五”科研通達計劃項目“地錨式大跨度斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究”，本項目被載入1994年“中國適用科技成果大辭典”，并在1998年被評為湖北省科技進步一等獎、1999年全國優(yōu)秀設(shè)計銀質(zhì)獎；（2）負(fù)責(zé)和主持了荊州長江公路大橋的科研攻關(guān)和設(shè)計，本橋2005年被評為湖北省優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎，荊州長江公路大橋關(guān)鍵技術(shù)研究2002年被評為湖北省科技進步一等獎和交通部科技進步二等獎；（3）主持和參加了宜昌長江大橋、巴東長江大橋、武漢江漢四橋等的科研、設(shè)計工作，都獲得了優(yōu)秀工程設(shè)計獎和科技進步獎；（4）負(fù)責(zé)和完成了世行項目“道路設(shè)計與規(guī)劃安全審查程序”的科研編制，受到世行專家的好評，達到國際先進水平。本人簽字： 年 月 日項目負(fù)責(zé)人簡況姓 名王雪青出生日期學(xué) 歷博士畢業(yè)院校和專業(yè)天津大學(xué)職 稱教授（博導(dǎo)）工作單位及部門天津大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)部所從事的專業(yè)及時間工程管理，23擬在本項目中擔(dān)任的職務(wù)：第 2 負(fù)責(zé)人（請注明）在本項目中承擔(dān)的職責(zé)組織實施項目研究方案的制訂、實施，指導(dǎo)項目研究的實施與成果提交。本人簽字： 年 月 日588．項目參加人員名單項 目 參 加 人 員 名 單注：項目負(fù)責(zé)人以外的其他參加人員均填入此表。個人主要業(yè)績：負(fù)責(zé)人主要從事工程管理、項目管理、工程造價等方面科研、教學(xué)和咨詢工作，現(xiàn)為工程管理系主任，國家級精品課程負(fù)責(zé)人，天津大學(xué)項目管理研究中心主任，天津市優(yōu)秀教師、天津市三八紅旗手、天津市五一勞動獎?wù)芦@得者，兼任：[1] 全國高等學(xué)校工程管理專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員[2] 全國工程管理專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員會委員[3] 英國皇家建造師學(xué)會特許建造師(MCIOB)[4] 全國注冊咨詢工程師（投資）執(zhí)業(yè)資格管理委員會委員[5] 中國建筑業(yè)協(xié)會理事[6] 中國工程咨詢協(xié)會理事[7] 中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會理事[8] 中國工程咨詢協(xié)會項目管理指導(dǎo)委員會專家[9] 《工程管理學(xué)報》編委[10] 《建造師》編委經(jīng)常為各大企業(yè)、機構(gòu)、大學(xué)提供相關(guān)教學(xué)、培訓(xùn)和咨詢服務(wù)，完成了“京沈高速公路項目后評價研究”、“津薊高速公路項目后評價研究”等省部級以上及企業(yè)委托項目數(shù)十項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文百余篇，專著及教材14部，同時擔(dān)任建造師、注冊咨詢工程師、監(jiān)理工程師等全國執(zhí)業(yè)考試統(tǒng)編教材主編，先后獲得多項省部級獎勵。目前正在承擔(dān)的重大項目或任務(wù)：主持交通運輸部交通運輸行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目“高墩大跨橋梁美學(xué)設(shè)計理論與方法研究”【200835334290】，20092011；主持交通運輸部交通運輸行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目“宜巴高速公路特殊巖土體對工程的影響與防治的關(guān)鍵技術(shù)研究”【2009353342540】，20092011。主編和參編各類標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、通用圖16項。全院現(xiàn)有職工600余人，其中中、高級專業(yè)技術(shù)人員近300人。此外，學(xué)部還聘請了50余名國內(nèi)外名牌大學(xué)、大型企業(yè)、政府機構(gòu)的著名專家、學(xué)者為客座教授和兼職教授。擁有一級學(xué)科國家重點學(xué)科7個（覆蓋21個二級學(xué)科），分別是：光學(xué)工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、建筑學(xué)、水利工程、化學(xué)工程與技術(shù)、管理科學(xué)與工程；此外有二級學(xué)科國家重點學(xué)科8個，分別是：流體力學(xué)、機械設(shè)計及理論、動力機械及工程、電力系統(tǒng)及其自動化、微電子學(xué)與固體電子學(xué)、通信與信息系統(tǒng)、檢測技術(shù)與自動化裝置、結(jié)構(gòu)工程，二級學(xué)科國家重點（培育）學(xué)科2個，分別是：一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、技術(shù)經(jīng)濟及管理；天津市重點學(xué)科25個。2010年公布的2009年度科技論文統(tǒng)計中，我校被SCIE、EI、ISTP收錄論文數(shù)分別為917篇、1464篇、532篇，170篇SCI論文被評選為表現(xiàn)不俗的論文，1篇論文被評為“中國百篇最具影響國際學(xué)術(shù)論文”?！笆濉币詠恚?5項成果獲國家科技獎勵，3項成果入選“中國高校十大科技進展”，329項成果獲省部級科技獎勵。學(xué)?，F(xiàn)有教職工4327人，其中有中國科學(xué)院院士5人，中國工程院院士8人，雙聘院士10人。擁有大量經(jīng)驗豐富的長期從事公路設(shè)計、科研和施工的高級技術(shù)及管理的專門人才，承擔(dān)湖北各地的高速公路與普通公路的建設(shè)任務(wù)，是湖北省公路建設(shè)的精英隊伍，為本項目的順利實施提供人材資源保證。考核目標(biāo)：（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式綜合研究報告》；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理操作手冊》。考核目標(biāo)（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式研究報告》階段報告（三）；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程信息化管理模式研究報告》；（3）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理評價報告》?？己四繕?biāo)：（1）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式研究報告》階段報告（一）；（2）提交《三峽庫區(qū)高速公路建招標(biāo)范本》；（3）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)合同管理操作手冊》；（4）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程技術(shù)管理模式研究報告》；（5）提交《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理模式研究報告》。考核目標(biāo)：（1）完成《三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理模式研究》的工作大綱；（2）提交《高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理研究現(xiàn)狀調(diào)研報告》。手冊結(jié)構(gòu)示意圖及手冊大綱如圖8所示。（8）國內(nèi)外高速公路建設(shè)工程信息化管理的實施現(xiàn)狀調(diào)研；三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)工程信息化管理的開發(fā)方案。（4）三峽庫區(qū)高速公路設(shè)計、施工和監(jiān)督過程中的質(zhì)量通病及關(guān)鍵控制點；質(zhì)量通病控制的實施細(xì)則和預(yù)控措施；集質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)體系、組織保證體系、管理制度、管理辦法、實施細(xì)則、通病治理為一體的精細(xì)化質(zhì)量管理體系。（4）應(yīng)用成熟度理論和綜合評價技術(shù)，開發(fā)高速公路工程建設(shè)精細(xì)管理的成熟度模型及其評價體系，為三峽庫區(qū)高速公路建設(shè)的精細(xì)管理提供了可靠的理論依據(jù)。（4）高速公路建設(shè)項目精細(xì)管理的基礎(chǔ)和實現(xiàn)形式是標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和流程化，協(xié)調(diào)處理好精細(xì)管理與效率之間的矛盾。宜巴高速公路建設(shè)難度大，投資額大，社會關(guān)注度高，相應(yīng)對于精細(xì)管理的要求也高。綜上，本項目通過現(xiàn)場調(diào)研、專家訪談、文獻回顧、問卷調(diào)查、德爾菲法（Delphi）、最佳實踐對標(biāo)（Benchmarking of Best Practice）、案例研究、數(shù)學(xué)建模等方法，實現(xiàn)定性研究與定量研究相結(jié)合、理論研究與實證研究相結(jié)合，針對每一個專題內(nèi)容，均進行主體、客體和環(huán)境的三維分析，如圖5所示。本專題參照項