圓錐和圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書(文件)
【正文】 礎(chǔ) .北京：電子工業(yè)出版社，2007 顧淑群主編 .機(jī)械基礎(chǔ) .北京：人民郵電出版社，20051 張永茂主編等 .AutoCAD二維繪圖多媒體教程 .北京:航空工業(yè)出版社,20051 范欽珊主編 . 應(yīng)用力學(xué) .北京：中央廣播電視大學(xué)出版社，19991 李彩霞主編 . 機(jī)械精度射擊與檢測技術(shù) . 上海：上海交通大學(xué)出版社，20041 吳宗澤主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20031 任嘉卉主編 .公差與配合手冊 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20001 任嘉卉主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2001 1 Saim Dinc, et al., Fundamental Design Issues of Brush Seals for Industrial Applications, J. of Turbomachinery, , 2002, 29330029。根據(jù)這一公式，我們發(fā)現(xiàn)人類社會可以劃分為三個時代：人力時代、機(jī)械時代，和目前已經(jīng)開始的自動化時代。不積跬步何以至千里，本設(shè)計(jì)能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。同時還把這些課本的內(nèi)容都聯(lián)系了起來，整合到了一份作業(yè)上，“機(jī)”與“電”的整合，“理論”與“實(shí)踐”的整合，“技術(shù)”與“經(jīng)驗(yàn)”的整合，真可謂全兵演練，真的受益非淺。對于二級減速器，每傳遞1kw的功率，需油量為V0=～，該減速器所需油量為 V1=P0V0=*（～)dm3=～V1V，潤滑油量滿足要求。因傳遞的功率不大，并對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故由表826選用常用的材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理45鋼，調(diào)制處理查表98得C=105～126，取中間值C=115，則軸與帶輪連接，有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增大10%～15%，軸端最細(xì)處直徑 d1*（～）mm 取d=42mmdmin=軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)選圓錐滾子軸承 GB/T 2971994 代號為30206 （d=30mm D=62mm T= B=16mm C=14mm =36mm =37mm ）擋筒 d=30mm D=46mm L=20mm各段軸長具體設(shè)計(jì)見草稿本，這里不再詳細(xì)說明 齒輪與軸段間采用A型普通平鍵連接，查表831取其型號為鍵 GB/T1096—19907校核鍵連接的強(qiáng)度齒輪2處鍵連接的擠壓應(yīng)力為 取鍵、軸及帶輪的材料都為鋼，由表833查得，強(qiáng)度足夠齒輪3處的鍵長于齒輪2處的鍵，故其強(qiáng)度也足夠三、低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算見表93表93 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果低速軸傳遞的功率p3= T=670170Nmmn3=因傳遞的功率不大，并對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故由表826選用常用的材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理45鋼，調(diào)制處理查表取C=115軸與帶輪連接，有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增大，軸端最細(xì)處直徑 經(jīng)計(jì)算取d=dmin= 聯(lián)軸器與軸段間采用A型普通平鍵連接，查表831取其型號為鍵 GB/T1096—1990，齒輪與軸段間采用A型普通平鍵連接，型號為鍵 GB/T1096—1990軸承 30211 d*D*T=55*100*氈圈 mm各段軸長具體設(shè)計(jì)見草稿本，這里不再詳細(xì)說明6）軸的受力分析 齒輪處處鍵連接的擠壓應(yīng)力為 聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力為取鍵、軸及帶輪的材料都為鋼，由表833查得，強(qiáng)度足夠鍵連接的強(qiáng)度足夠十、減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸圓錐圓柱齒輪減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸列于表101表101名稱代號尺寸/mm錐齒輪錐距R低速級中心距a171下箱座壁厚10 上箱座壁厚19下箱座剖分面處凸緣厚度b15上箱座剖分面處凸緣厚度b114地腳螺栓底腳厚度P25箱座上的肋厚M8箱蓋上的肋厚m18地腳螺栓直徑dM24地腳螺栓通孔直徑d180。mm 由表838查得GB/T50142003中的LX1型聯(lián)軸器符合要求：公稱轉(zhuǎn)矩為250N 高速軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 高速軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算見表91表91 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果 高速軸傳遞的功率p1=,轉(zhuǎn)矩T1=36450Nmm，轉(zhuǎn)速n1=710r/min，小齒輪大端分度圓直徑d1=，齒寬中點(diǎn)處分度圓直徑dm1=（）d1=，齒輪寬度b=25mm 因傳遞的功率不大，并對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故由表826選用常用的材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理45鋼，調(diào)制處理 查表98得C=105～126，取中間值C=115，則軸與帶輪連接，有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增大10%～15%，軸端最細(xì)處直徑 d1*（～）mm=～dmin=20mm
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