二級圓柱齒輪減速器設計說明書(西南交大)(文件)
【正文】 結果齒輪材料的選擇因傳動尺寸無嚴格限制，批量較小，故小齒輪用40cr，調制處理，硬度在,平均取為，大齒輪用45鋼，調制處理，硬度，平均取為。若所設計的機器未規(guī)定轉速允差范圍，則通?？扇⊥?3～5)%?？紤]到軸承端蓋的安裝及拆卸要求，預選軸承外徑，由表46可知軸承端蓋螺釘直徑，箱座厚度，：。因在該傳動系中軸承同時受軸向力和徑向力，故選用圓錐滾子軸承，參照工作要求，及，查設計手冊選擇0基本游隙標準精度級的軸承30307，其尺寸參數為：再考慮封油環(huán)得安裝④ 由于封油環(huán)需要軸向定位，需要在封油環(huán)的右邊制一軸肩，又因為齒輪的齒根半徑則齒輪處應該做成齒輪軸。因在該傳動系中軸承同時受軸向力和徑向力，故選用圓錐滾子軸承，參照工作要求，及，查設計手冊選擇0基本游隙標準精度級的軸承30307，其尺寸參數為： ： 由于工作條件規(guī)定，每日兩班制，工作期限為八年。并在軸承另一端安裝封油環(huán)。綜合考慮取油面高度為83mm。 由上面計算知該軸有兩處軸與齒輪的配合需要用平鍵連接.a) 因為,查課本P217表861，其平鍵尺寸為。④ 由于是在45段無需安裝東西，所以可取，⑤ 在56段，需要安裝軸承以及封油環(huán)，并依靠上一個軸端的軸肩定位，則可取。并在軸承另一端安裝封油環(huán)。本文軸承蓋選用螺釘連接式。本文選用桿式油標。在放油螺塞頭和箱體凸臺端面間應加防漏用的封油墊，以保證良好的密封。 減速器工作時，由于箱體內溫度升高，氣體膨脹，使壓力增大，箱體內外壓力不等。為此，常在箱蓋凸緣的適當位置加工出1～2個螺孔，裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘，旋動啟箱螺釘便可將箱蓋頂起?？偨Y 課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),，單片機已經成為當今計算機應用中空前活躍的領域， 在生活中可以說得是無處不在。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，才能提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。同時，在羅老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位指導老師再次表示忠心的感謝！參考文獻[1] 陳秀寧，施高義，《機械設計課程設計（第二版）》，浙江大學出版社，2004[2] 邱宣懷，《機械設計》，高等教育出版社，1997。對靜力學方面的知識也掌握得不是很好……通過這次課程設計之后，一定把以前所學過的知識重新學習。 回顧此次減速器課程設計，至今我仍感慨頗多。對于小型減速器也可不設啟箱螺釘，拆卸減速器時用螺絲刀直接撬開箱蓋。 吊耳部分尺寸：吊鉤部分尺寸: 采用圓錐定位銷，其公稱直徑為：。尺寸如下表：螺釘連接式軸承蓋的結構尺寸（中間軸）為檢查傳動零件的嚙合、潤滑及輪齒損壞情況，并向減速器箱體內注入潤滑油，應在箱蓋頂部的適當位置設置檢查孔，由檢查孔可直接觀察到齒輪嚙合部位，允許手伸入箱體內檢查齒面磨損情況?！?176。螺釘連接式軸承蓋的結構尺寸（高速軸）螺釘連接式軸承蓋的結構尺寸（中間軸）螺釘連接式軸承蓋的結構尺寸（低速軸）油標的作用在于檢查減速器箱體油面的高度，使其經濟保持適當的油量。公稱轉矩，許用轉速，軸孔直徑，長度聯軸器型號：八、齒輪結構設計因為采用腹板式結構。 采用A型普通鍵，綜合考慮取所以，所選鍵為：b) 在軸段78處，由于要和聯軸器配合，該處，所以該處可考慮取平鍵尺寸為。 采用A型普通鍵，綜合考慮取所以，所選鍵為：七、低速軸結構設計由前面算得低速軸上的功率，轉速和轉矩選取軸的材料為45鋼，調質處理，于是：考慮到平鍵連接對軸的消弱作用，則軸的最小尺寸為：① 為了與軸承配合，選擇滾動軸承。因在該傳動系中軸承同時受軸向力和徑向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求，及，查設計手冊選擇0基本游隙標準精度級的單列圓錐滾子軸承30308，其尺寸參數為：考慮封油環(huán)和定位的問題，所以可取 ② 由于是在23段安裝齒輪，并且為了防止過定位軸段長度略小于齒輪寬度，所以 ，③ 在軸
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