【正文】 各設(shè)一個(gè)掃描裝置，并組成安全電路，該裝置對通過驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的梯級進(jìn)行掃描，發(fā)現(xiàn)有缺失的情況后給出停止運(yùn)行的指令，保證缺少的梯級不能運(yùn)行到工作分支上。而就在事發(fā)扶梯與天花板的夾角前一段距離處，懸吊著一塊“小心碰頭”的警示牌，且在每層的扶梯口處還擺放著“扶梯乘梯須知”，明示“兒童及其他無民事行為能力人員乘梯應(yīng)有成年人陪同”。GB16899針對上述危險(xiǎn)所采取的防護(hù)措施： 如果建筑障礙物會引起人員傷害，則應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。 公式Q = KV3600 （人/小時(shí)）所計(jì)算出來的值是自動(dòng)扶梯的： 理論輸送能力（√）最大輸送能力（） GB168992011將自動(dòng)扶梯空載時(shí)的運(yùn)行速度定義為：名義速度（√）、額定速度（）。其目的是防止扶手帶與梯級之間的運(yùn)行速度發(fā)生較大的偏差（包括扶手帶停頓）時(shí)，乘客因失去平衡而跌倒。 簡述人類工效學(xué)的定義是指：研究人和系統(tǒng)中其他要素之間相互作用的學(xué)科；將理論、原則、數(shù)據(jù)和方法應(yīng)用于設(shè)計(jì)來優(yōu)化人類生活質(zhì)量以及整體系統(tǒng)績效的專業(yè)?！?答：直接原因：在維修作業(yè)沒有完成的情況下恢復(fù)自動(dòng)扶梯的正常運(yùn)行狀態(tài)。，,問該踏板進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)力及試驗(yàn)用墊板的尺寸是多少？ 答：踏板面積為： x = 根據(jù)規(guī)定： 試驗(yàn)力應(yīng)為 7500N x（）= 4337N。一、 現(xiàn)場準(zhǔn)備情況如下： 自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng)單位已經(jīng)將上下蓋板打開，并叫來超市保安在扶梯出入口處看護(hù)，防止顧客誤入。 使用單位在扶手帶外側(cè)墻上新增多塊廣告宣傳牌，其中有兩個(gè)廣告牌與扶手帶形成夾角。 檢修控制裝置上裝有三個(gè)按鈕，即兩個(gè)明顯標(biāo)識的上、下方向運(yùn)行的按鈕和一個(gè)防止意外動(dòng)作的共用按鈕。 在自動(dòng)扶梯出入口一側(cè)的圍裙版上的啟動(dòng)裝置和紅色停止裝置如下： 四、 根據(jù)TSG T70052012等安全技術(shù)規(guī)范的要求回答下述問題： 根據(jù)現(xiàn)場狀況及查驗(yàn)的情況，指出管理單位以及配合單位存在哪些問題？答：根據(jù)TSG T70022012規(guī)定要求，對自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道整機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在紀(jì)念性檢驗(yàn)的警示標(biāo)識，并在出入口設(shè)置圍欄。，因提供的手動(dòng)盤車裝置不易于接近和取用。，由于是鋁合金梳齒板，此項(xiàng)目應(yīng)該檢查，若沒有設(shè)置梳齒板保護(hù)，則此項(xiàng)目應(yīng)判定為不合格。三、簡答題（共5題，每題5分，共25分）閱卷人 扣分《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》要求，進(jìn)行自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)時(shí)，主要檢查和試驗(yàn)?zāi)男╇姎獍踩Ｗo(hù)裝置？ 參考答案： （1）扶手帶入口安全保護(hù)裝置；（2）梳齒板防異物保護(hù)裝置；（3）超速保護(hù)裝置；（4）防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置；（5）斷鏈或過分伸長保護(hù)裝置；（6）驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向裝置距離縮短保護(hù)裝置；（7）梯級下沉或塌陷保護(hù)裝置。（1分）閱卷人 扣分？如何檢查和試驗(yàn)？（5分）參考答案（1）檢查和驗(yàn)證制動(dòng)器制動(dòng)能力、曳引機(jī)曳引能力。（1分）閱卷人 扣分四、應(yīng)用題（15分）某臺額定速度為1m/s，額定載重量為630kg的永磁同步無齒輪電梯，曳引比為2：1，制造單位沒有給出平衡系數(shù)設(shè)計(jì)值，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定工作頻率為19 Hz。評定該電梯的平衡系數(shù)K值是否符合TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》要求。增加值≈（）Q≈≈50kg （1分）。 （1分）定期檢驗(yàn)做空載相應(yīng)試驗(yàn)。（1分）3．《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》對曳引驅(qū)動(dòng)電梯的運(yùn)行時(shí)間限制器是如何規(guī)定的？具體的檢驗(yàn)方法如何？ 參考答案對于曳引驅(qū)動(dòng)的雜物電梯，應(yīng)設(shè)置一個(gè)在雜物電梯運(yùn)行時(shí)間大于正常運(yùn)行時(shí)間10s以前，使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并使其保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置?！钡?分。結(jié)論： 該電梯曳引力按GB75882003附錄M校核，不符合要求。請列出本次改造所涉及監(jiān)督檢驗(yàn)的項(xiàng)目編號（凡是定期檢驗(yàn)已經(jīng)涉及的項(xiàng)目編號不需要列出，項(xiàng)目編號直接采用TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附錄B中的項(xiàng)目編號）。（5分）（2），（2），（1），（1），(1)，（1），（1）(3)，(1)，（5分）評分標(biāo)準(zhǔn)：曳引機(jī)、控制柜、安全鉗、限速器、緩沖器、曳引鋼絲繩缺少一個(gè)部件扣一分；正確列出3個(gè)項(xiàng)目編號的得1分，列出3個(gè)不在正確答案范圍的項(xiàng)目編號扣1分，列出全部正確答案，又沒有多余項(xiàng)目編號的得全分。根據(jù)《TSG T70012009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》要求，在何種情況下，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以要求提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)單位的年度自行檢查和定期檢驗(yàn)？答：對于在1個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)接到故障實(shí)名舉報(bào)達(dá)到3次以上（含3次）的電梯，并且經(jīng)確認(rèn)上述故障的存在影響電梯運(yùn)行安全時(shí)，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以要求提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)單位的年度自行檢查和定期檢驗(yàn)。答： 1） 開門時(shí)，KAO閉合，電源（+）經(jīng)FU、RM至電機(jī)M（圖中的上端），M另一端經(jīng)KAO接電源（—），RO經(jīng)KAC與M并聯(lián)，起分流作用。 關(guān)門時(shí)，KAC閉合，電源（+）經(jīng)FU、RM至電機(jī)M（圖中的下端）另一端KAC后至電源（—），電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)。 2）圖中，F(xiàn)U和WM之間，將KAO和KAC開關(guān)門繼電器的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后串接接入，作為勵(lì)磁線圈的控制部件。7. 按GB75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，每個(gè)層門應(yīng)設(shè)有符合要求的電氣安全裝置。如果動(dòng)斷觸點(diǎn)一個(gè)閉合（失電），則全部動(dòng)合觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸點(diǎn)中一個(gè)閉合（得電），則全部動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開。（3）～；； （4）在限速器動(dòng)作之前，開關(guān)動(dòng)作，電梯主機(jī)停止運(yùn)行。電梯正常工作時(shí)，蝸桿軸伸出端每小時(shí)。三、綜合題受某用戶單位委托，依據(jù)現(xiàn)行檢驗(yàn)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)對壹臺在用電梯有齒輪曳引主機(jī)的安全性能、工作性能進(jìn)行專項(xiàng)檢驗(yàn)，請按下表格式要求編制檢驗(yàn)方案。根據(jù)GB75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，試回答下列問題：（1）應(yīng)采用什么型式安全鉗？（2）限速器動(dòng)作速度應(yīng)是多少？（3）安全鉗動(dòng)作的平均減速度應(yīng)為多少？最大、最小制動(dòng)距離應(yīng)為多少（不考慮動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間，列出數(shù)字計(jì)算公式即可）？（4）檢查限速器動(dòng)作的聯(lián)動(dòng)開關(guān)應(yīng)在什么時(shí)候動(dòng)作？（5）可否采用彈簧緩沖器？答： （1）漸進(jìn)式?？刂齐娐返挠|點(diǎn)SAB全是符合要求的門聯(lián)鎖電氣安全裝置。對電梯制動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)有哪些要求？答：①制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用機(jī)電式制動(dòng)器（常閉摩擦型），不應(yīng)采用帶式制動(dòng)器；②所有參與制動(dòng)輪（盤）施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械件應(yīng)至少分兩組設(shè)置；③電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。關(guān)門停止時(shí)RC為能耗制動(dòng)電阻，有剎車制動(dòng)作用。開門停止時(shí)RO為能耗制動(dòng)電阻，有剎車制動(dòng)作用。1)請結(jié)合開、關(guān)門過程，簡述RM、RO、RC的作用。2002版電梯檢規(guī)要求：轎廂在上端站平層時(shí)對重裝置撞板與其緩沖器頂面間距離：耗能型緩沖器應(yīng)為150400mm；蓄能型緩沖器應(yīng)為200350mm。）參考答案：（1）改造需要更換曳引機(jī)、控制柜、安全鉗、限速器、緩沖器、曳引鋼絲繩。改造前該電梯按照定期檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)合格，本次要求將電梯改造為變頻調(diào)壓調(diào)速電梯， m/s。；γ=30176。合上主開關(guān)，給電梯輸入一個(gè)運(yùn)行指令，并用秒表計(jì)時(shí)，通過觀察控制柜（屏）中接觸器的動(dòng)作情況，檢查電梯是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)停止動(dòng)力電源輸出。將破裂閥的調(diào)整位置與制造廠的調(diào)整圖進(jìn)行比較，以檢查破裂閥動(dòng)作速度的調(diào)整是否正確。當(dāng)梯級鏈磨損過分伸長或梯級鏈斷鏈時(shí)，梯級鏈張緊檢查電氣安全裝置及時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)和工作制動(dòng)器電源，停止扶梯運(yùn)行。（評分：選點(diǎn)正確（共十個(gè)點(diǎn)，%標(biāo)在30%處不能得分）、連線正確（2分），連線交點(diǎn)44%至45%（2分）；符合要求（1分）） （3）如果采用增加或者減少對重塊的方法來使該電梯平衡系數(shù)K≈。（1）檢測電動(dòng)機(jī)工作電流的普通鉗形電流表測量點(diǎn)選擇變頻器輸入端或變頻器輸出端，對測量結(jié)果會有哪些影響？答案：鉗形電流表測量點(diǎn)選擇變頻器輸入端，電動(dòng)機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下的工作電流經(jīng)制動(dòng)電阻釋放，在變頻器輸入端檢測不到；鉗形電流表測量點(diǎn)選擇變頻器輸出端，此處的電源頻率19Hz，普通的工頻鉗形電流表頻率特性不符合要求，測量誤差大，應(yīng)選用頻率特性符合要求的寬頻鉗形電流表測量。（3分）按檢規(guī)答“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開關(guān)，檢查轎廂制停和變形損壞情況”不扣分。閱卷人 扣分3. TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對電梯的接地保護(hù)有什么要求？檢測方法是什么？（5分）參考答案：接地保護(hù)要求：（1）供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開；（2分）（2）所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接。，因該梯制停距離過大，下陷保護(hù)裝置設(shè)置的位置沒有足夠的距離以保證下陷的梯級或踏板不能到達(dá)梳齒相交線。，且梳齒處較暗的情況下，應(yīng)該使用照度計(jì)測量，填寫世紀(jì)測量值。（人員看護(hù)只能當(dāng)作加強(qiáng)安全保護(hù)，圍欄提示是必須的） 根據(jù)監(jiān)督檢驗(yàn)的結(jié)論，指出自檢單位提供的年度自行檢查記錄中那些項(xiàng)目存在錯(cuò)誤，并說明其原因。 該梯因年代久遠(yuǎn)，出廠時(shí)沒有梯級下陷保護(hù)裝置，維修保養(yǎng)單位在距離梳齒板約一個(gè)半梯級處加裝了梯級處加裝了梯級下陷保護(hù)裝置。三、 檢驗(yàn)員對自檢記錄的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了查驗(yàn)，其部分檢驗(yàn)項(xiàng)目狀態(tài)如下： 廣告牌為木框，厚度為12mm，測量扶手帶外緣與廣告牌之間最短距離為390mm，而在廣告牌與扶手帶夾角位置前1m處懸掛一垂直高度350mm的警示牌。二、 檢驗(yàn)員在實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)之前通過初步觀察了解該自動(dòng)扶梯基本情況如下： 基本情況：提升高度為6m，傾斜角為30176。1監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，對于扶手帶與障礙物之間的間距大于80mm的要求其掌握需要特別注意的地方是什么？ 答：。GB16899針對上述危險(xiǎn)所采取的防護(hù)措施a) 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)能通過裝設(shè)在驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的裝置檢測梯級或踏板的缺失，并應(yīng)在缺口（由梯級或踏板缺失而導(dǎo)致的）從梳齒板位置出現(xiàn)之前停止。 下面敘述的是一起自動(dòng)扶梯傷人事故，請對事故進(jìn)行分析，找出導(dǎo)致發(fā)生事故的直接原因與間接原因，并指出標(biāo)準(zhǔn)所采取的措施與要求“2013年5月14日7時(shí)50分左右，宜昌CBD購物中心內(nèi)一部由二樓上行至三樓的電動(dòng)扶梯上發(fā)生意外：由于該電梯前晚因檢修拆除了一塊梯板，部分配件還需要等貨，所以拆下的梯級未及時(shí)安裝還原，經(jīng)維修人員建議，物管部門提出電梯停止運(yùn)行。因此，為了避免出現(xiàn)該風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)定如果扶手帶落后且達(dá)到15%的值時(shí)，自動(dòng)扶梯應(yīng)該停止運(yùn)行。GB168992011對扶手帶與梯級之間的運(yùn)行速度差的規(guī)定有兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)是0～+2%，還有一個(gè)是—15%，兩值有什么不同，其設(shè)置的目的是什么？答：：應(yīng)有一個(gè)扶手帶速度監(jiān)控裝置，當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道運(yùn)動(dòng)時(shí)，扶手帶速度偏離梯級、踏板或膠帶的實(shí)際速度15%以上并且持續(xù)時(shí)間超過15s，該監(jiān)控裝置應(yīng)使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。今后檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)對保護(hù)裝置(三角擋板)的檢查。”答：直接原因：懸掛的擋板安裝方式以及位置不正確，致使自動(dòng)扶梯與建筑物之間的夾角空間沒有被封閉，危險(xiǎn)沒有被排除?！?012年1月29日，北京西單新一代商場發(fā)生了一起電梯傷人的悲劇事故。自動(dòng)扶梯扶手帶打滑故障的原因是什么？如果調(diào)整？答：產(chǎn)生打滑的原因是扶手驅(qū)動(dòng)中的磨擦輪與滾輪鏈（壓帶裝置）不能把扶手帶壓緊而產(chǎn)生足夠的摩擦力，導(dǎo)致扶手帶打滑。同時(shí)在梯級主輪上方安裝有反軌，在牽引鏈條上裝有壓鏈反板。請選擇是那種制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得使制動(dòng)力矩能根據(jù)移動(dòng)方向自動(dòng)調(diào)節(jié),即兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩不相等。（2）上限：+2+；下限：2=。試問：對KA81的安全要求是什么？答： KA81必須是安全電路元件。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行；④當(dāng)轎廂載有125%額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；⑤當(dāng)一組制動(dòng)臂失效，另一組制動(dòng)器的動(dòng)作能使額定載荷的轎廂停止運(yùn)行。RM作用與開門時(shí)相同。RM為電機(jī)M的串連電阻，起降壓限流作用，RM越小，M轉(zhuǎn)速越高。2)圖中，勵(lì)磁線圈未受控制，請給出簡單敘述或直接在圖上標(biāo)示控制器件。（5）可以?；卮鹣铝袉栴}：（1）采用什么型式安全鉗？（2）限速器動(dòng)作速度整定值應(yīng)為多少？（3）安全鉗動(dòng)作時(shí)平均減加速度應(yīng)為多少？最大最小制動(dòng)距離應(yīng)為多少（不考慮動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間）？（4）檢查限速器動(dòng)作的限速器聯(lián)動(dòng)開關(guān)應(yīng)什么時(shí)候動(dòng)作？（5）可否采用彈簧緩沖器？答：（1）漸進(jìn)式。26. 《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)有什么要求？如何進(jìn)行試驗(yàn)？（C類）答：當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作。23. 《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對門運(yùn)行和導(dǎo)向有什么要求？如何檢驗(yàn)？（C類）答：層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置。只要兩個(gè)接觸器都分別滿足這個(gè)要求，則該制動(dòng)器控制線路滿足要求。18. 絕緣是防止發(fā)生直接觸電和電氣短路的基本措施嗎？答：是。 d. 蝸桿軸。15. 根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）的規(guī)定，鋼絲繩與其端接裝置的接合處，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的______。14.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）對層門導(dǎo)向裝置有何要求？答：層門導(dǎo)向裝置的要求有：（1）層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。對于載貨電梯，