【正文】 ，其允許偏差須符合交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）質(zhì)量檢查標準。⑤。第2節(jié) 建立質(zhì)量管理體系根據(jù)ISO2001質(zhì)量體系，其質(zhì)量管理體系的設置及運轉(zhuǎn)，均要明確質(zhì)量管理的職責，對質(zhì)量進行管理，使質(zhì)量管理落到實處，達到對工程質(zhì)量控制的目的。建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡，明確項目工程師和項目經(jīng)理的技術(shù)責任制。工程自檢合格方可申報驗收。隱蔽工程和中間驗收項目，未經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格，不得進入下道工序的施工。第5節(jié) 施工過程中的質(zhì)量保證措施加強施工工藝管理，嚴格按照設計圖紙，施工組織設計，施工驗收規(guī)范，施工技術(shù)操作規(guī)程施工。對于施工中的重點控制工序、部位和容易發(fā)生通病的地方，應有專人監(jiān)測。項目總工和項目質(zhì)檢工程師每旬對各分項工程進行考評。質(zhì)量檢測儀器應定期到計量部門進行檢定，并專人負責質(zhì)檢儀器。（3）為便于施工，確保工程測量精度，在施工現(xiàn)場附近設置施工軸線控制樁、平面測量高程樁，測量精度符合國標GB50626—95《工程測量規(guī)范》要求，并得到監(jiān)理認可。（3）。砂和砂石墊層質(zhì)量要求（1）基底的土質(zhì)必須符合設計要求?；A鋼筋的質(zhì)量要求（1）鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告，鋼筋品種和質(zhì)量必須符合設計要求和有產(chǎn)品標準規(guī)定。（5）鋼筋網(wǎng)片和骨架的綁扎和焊接的質(zhì)量應符合規(guī)范要求，缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扎扣數(shù)的10%，且不應集中，骨架無漏焊、開焊，鋼筋網(wǎng)片漏焊、開焊不超過焊點數(shù)的2%，且不應集中。（3）模板表面清理干凈，并采取防止粘結(jié)措施。（4）混凝土應振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾層等現(xiàn)象。（2）砂漿品種和強度等級應符合設計要求。（6）井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。（2）用12t—15t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，壓實度≥93%。（2）回填時，槽內(nèi)應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)。（4）井壁必須互相垂直，不得有通縫，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。 閉水試驗的質(zhì)量要求 中國工程建設標準化協(xié)會標準《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程》CECS122:2001 ：規(guī)程，管道24h的滲水量應不大于接下式計算的允許滲水量：Q= 式中 Q——每1KM管道長度24h的滲水量（m3）D1——管道內(nèi)直徑（mm）混凝土管根據(jù)給水、排水管道工程質(zhì)量檢驗評定標準GB5026897，管道的滲水量應不大于規(guī)范規(guī)定。（2）混凝土的配合比，原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。模板的質(zhì)量要求（1）模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，與支架的支承部分必須有足夠的支承面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。（3）鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設置，必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。（3）砂石的配料正確，拌合均勻，虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實。（2）溝槽開挖高程要嚴格控制，機械開挖原主、人工開挖為輔、槽底，預留200300MM原土，采用人工開挖至底板標高。井點質(zhì)量要求（1）井點管間距埋設深度應符合設計要求，一組井點管和接頭中心，應保持在一條直線上。技術(shù)管理質(zhì)量按控制程序圖材料、勞動力準備機械、設備準備清理現(xiàn)場、作好排水測量儀器準備準備工作學習圖紙和技術(shù)資料學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準解決上道工序的遺留問題辦理上下道工序交接手續(xù)主要分項工程書面交底技術(shù)交底嚴格執(zhí)行操作規(guī)程按圖施工處理好工序間搭接完成進度施工階段班組自檢、互檢、專業(yè)檢質(zhì)量員檢查監(jiān)理工程師驗收階段執(zhí)行檢評標準按設計及規(guī)范自檢復查隱蔽工程驗收簽證文明施工、清理現(xiàn)場不合格的處理（返工、修補、鑒定）質(zhì)量評定材料合格證試驗報告自檢記錄質(zhì)量評定記錄隱藏工程記錄施工記錄事故處理記錄資料整理原材料使用質(zhì)量控制工作程序圖 部門 內(nèi)容階段技術(shù)負責人質(zhì)量檢驗材料試驗項目決 策不合格原材料考核項目的班組現(xiàn)場檢查現(xiàn)場了解情況進行協(xié)調(diào)加強材料在使用中的質(zhì)量監(jiān)督按要求實施控制按工程量開領料單召開現(xiàn)場材料會議審核材料質(zhì)量批準使用根據(jù)工程需要提出材料要求 實 施檢 查考 核第7節(jié) 各項主要工序的質(zhì)量要求施工測量要求（1）業(yè)主移交的軸線控制樁，平面測量高程樁，必須進行復核，并附記錄，得到監(jiān)理的認可。每道隱蔽工程或澆筑砼以前由質(zhì)檢工程師驗收，再通知監(jiān)理驗收合格，簽發(fā)砼澆筑令后方可繼續(xù)施工。質(zhì)量控制程序圖表，技術(shù)管理質(zhì)量控制程序圖、原材料使用質(zhì)量控制工作程序圖。加強施工質(zhì)量的檢查和驗收，按質(zhì)量標準和驗評規(guī)范，對已完工的分項、分部工程及隱蔽工程及時進行檢查和驗收，不合格工程決不驗收，該返工的必須返工，不留隱患，上道工序不合格，下道工序就不得施工，對質(zhì)量容易波動，容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響較大的部位和環(huán)節(jié)，應加強現(xiàn)場指導、技術(shù)交底、中間檢查和技術(shù)復核，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。原材料、半成品、成品進場的質(zhì)量檢驗，不合格材料嚴禁使用。認真學習貫徹與本工程有關的規(guī)程、規(guī)范、驗評標準及各項管理制度，做好技術(shù)交底工作，做好資料收集、編繪工作，做好土工、材料、試塊、試驗工作，表式填寫及時、真實、確切、字跡清楚，一式多份。配備專職質(zhì)檢人員、測量人員、試驗人員、資料員，做到從施工現(xiàn)場，到內(nèi)業(yè)都有專人負責技術(shù)質(zhì)量工作。真正做到保工程質(zhì)量、保安全、保進度、保材料供應、保經(jīng)費使用。為確保這一目標的實現(xiàn)，特采取如下措施：第1節(jié) 嚴格按ISO2001要求進行質(zhì)量控制ISO2001質(zhì)量體系是運用科學的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)，ISO質(zhì)量體系包含質(zhì)量管理體系、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制體系。③鉆孔樁的混凝土質(zhì)量按施工規(guī)范的規(guī)定作鉆孔取樣檢查和完整性檢測，對懷穎有問題的樁應抽樣做大應變試驗或靜載試驗。⑥臨時支座：可采用沙筒支座，臨時支座頂面應與永久支座頂面齊平。④濕接縫處橫隔板和行車道側(cè)面必須鑿毛、用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結(jié)合。預制板梁與現(xiàn)澆橋面混凝土的時間差應控制在三個月內(nèi)。本工程橋梁施工必須注意事項：1）上部結(jié)構(gòu)①預應力空心板預應力筋的張拉工序：預應力筋采用分批張拉，兩端同時張拉。（9）模板在澆制過程中如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了超過允許偏差時應及時正。（7）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。蓋梁采用精制定型拼裝鋼模，高度滿足最大尺寸要求，上部結(jié)構(gòu)空心梁外側(cè)模板采用定型鋼模，材料采用5MM鋼板作為面板，用小型型鋼作為加強肋筋，鋼模長度和高度滿足最大節(jié)段要求。針對橋梁工程的的技術(shù)控制混凝土外觀：取決于模板工程（1）模板應根據(jù)工程構(gòu)筑物各部尺寸嚴格按施工圖紙精心下料、配制。當路基穿越河塘時，在處理后的河塘的邊坡用人工挖成臺階狀，塘底挖明溝設集水井抽干坑內(nèi)積水。對挖成的路基，取樣進行土工試驗。以滿足設計路基壓實標準要求，若遇濕軟地基，達不到設計要求，可按如下原則處理，以保證路基質(zhì)量。（1）基層處理對路基用地范圍內(nèi)的耕植土、樹根、垃圾、軟土、淤泥、腐植土和有機雜質(zhì)進行清理、挖除、移運和處理，并壓實基底，使其密實度達到設計要求95%以上，若原狀土達不到設計要求，可視情況進行分層處理。以上方案視情況變化而定，我公司出詳細施工方案。第2節(jié) 針對上述工程施工的技術(shù)關鍵采取如下專項施工組織設計針對排水工程的技術(shù)控制（1）基坑開挖防塌措施在開挖溝槽過程中，隨時注意土質(zhì)變化及地下水情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時同有關部門聯(lián)系，采取措施?；娱_挖，應采取措施，以免管道出現(xiàn)漂浮、位移、撥口及溝壁塌方等現(xiàn)象，造成工期拖延及安全隱患，影響管道安裝質(zhì)量，為本工程施工質(zhì)量技術(shù)控制關鍵之一。（7）施工質(zhì)量要求1）石料規(guī)格應符合有關規(guī)定；2）地基必須滿足設計要求；3）砂漿配合比符合試驗規(guī)定；4）砌石分層錯縫。（6）墻背填料①需待砌體砂漿強度達70%以上時，方可回填墻背填料，并應優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。（4）壓頂①立模：用5201500cm木板作主模，模檔尺寸為5850cm二側(cè)用方木采作斜撐，上口用方木條間隔固定；②上述驗收無誤后，把C20自拌砼道入現(xiàn)場，用鐵鍬入倉，振動榛振實，搓平，吸水抹光，處理光潔，線條平直，用塑料膜復蓋養(yǎng)護。（3）漿砌片石①片石宜分層砌筑，以2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開，不能貫通。③當遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時，應通過變更設計程序，采取措施后方可施工。（2）基礎施工①基礎的各部尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工。拆模后，安裝順直度，垂直度都須經(jīng)監(jiān)理驗收安裝前先在底梁上彈出墨線，按此墨線進行安裝，同時嚴格控制標高和線型。鋼筋綁扎完畢后安裝花板，然后支欄桿柱模板及底座砼模板，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后澆筑砼。放松后，再進行一次平整度，直順度的檢查，如不符合要求則需重新調(diào)整。型鋼伸縮裝置在安裝過程中，為確保型鋼伸縮組裝件本身的平整度及直順度以及型鋼伸縮縫與相鄰路面、橋面接順要求型鋼伸縮裝置調(diào)平，可采用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或槽鋼沿垂直于型鋼伸縮縫的方向以適當距離放置。②用混凝土切縫機按所畫出邊線切割順直，準確。⑦澆搗時宜從東到西方向進行，砼用鋁合金直尺縱、橫向沿砼標高餅塊刮平，用平板整動機振搗密實后，再用滾動來回滾到砼表面泛漿為止。④在橋面中心線與邊線沿縱向3m一點提前二天測好餅塊，并請監(jiān)理復測合格才準使用。（5） 橋面系及附屬工程施工1）橋面鋪裝施工：橋面鋪裝平整度控制好壞，直接關系到橋面平整度，因此，在施工時應嚴格控制平整度，①施工鋪裝層前應將梁間鉸縫按設計要求填滿。8）支座安裝支座除標高符合要求外，還要保證兩個方向的水平，其四角高差不得大于2mm。6）吊裝梁前，墩臺應保持干凈，梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確且與支座密貼。2）橡膠支座安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術(shù)性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。落梁過程中，不得用手去推、扶，應用溜繩控制，穩(wěn)定大梁。④架梁前嚴禁喝酒，并正確穿戴個人勞防用品。架梁安全措施主要做好以下幾點：①梁體進出的主要場地（如機動車道中間）采用護欄圍護，并設專人負責值班。架梁操作工序為：①在橋頭拼裝鋼導梁，鋪設鋼軌，并用絞車縱向拖拉導梁就位；②拼裝蝴蝶架和門式吊機，用蝴蝶架將二個門式吊機移運到架梁孔的橋墩（臺）上；③由平車軌道運送預制梁到架梁孔位，將導梁兩側(cè)可以安裝的預制梁用兩個門式吊機起吊、橫移并落梁就位；④將導梁所占位置的預制梁臨時安放在己架設的梁上；⑤用絞車縱向拖拉導梁至下一孔后，將臨時安放的梁架設完畢；⑥在已架設的梁上鋪接鋼軌后，用蝴蝶架順次兩個門式吊車托起并運至前一孔的橋墩（橋臺）上；⑦如此反復，直至將各孔梁全部架設好為止。③支座已根據(jù)設計位置放好，并在墩臺兩側(cè)搭設簡易工作平臺，零星工具（如：鋼絲繩、撬桿、楔塊等）已準備完畢。（2）板梁的架設1）架梁準備①墩臺養(yǎng)護后，在頂面投測橋梁墩臺的中心點及中心線位置，并根據(jù)設計位置定出梁的支座位置。⑾當設置伸縮縫時，相應預制板端部應設置伸縮縫預留槽口，并預埋有關錨固鋼筋。⑼普通鋼筋的綁扎工作應在張拉結(jié)束8小時后進行，以策安全。⑹預應力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉，張拉控制應力為Ocon=,，伸長值則應根據(jù)施工時鋼絞線張拉長度另行計算。如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要的措施，如采用夾具機械錨固等。20m先張預應力砼空心板制作需注意以下幾點：⑴預制空心板芯模采用充氣膠囊，芯模中心偏差不大于1cm。第2節(jié)、上部結(jié)構(gòu)施工施工程序為：板梁制作→板梁架設→板梁鋪裝→澆筑地袱、墊塊及緣石→安裝欄桿及人行道板→澆瀝青砼面層。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。砼澆搗間隙不得超過混凝土初凝時間。砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。立設時橫向用對拉螺栓固定，按蓋梁高度設置上下對拉螺栓的道數(shù)，豎向用鋼管和扣件固定并設置邊側(cè)拋撐。采用挖掘機開挖、裝載機配合場內(nèi)轉(zhuǎn)運。（6）在橋墩蓋梁混凝土澆筑前預先埋設沉降觀測點以備今后作沉降觀測。（4）在25CM25CM的大枋木上直接鋪設4CM木底板，最后利用花籃螺桿調(diào)整底板標高并直接調(diào)到承臺底標高。橋墩蓋梁的施工采用吊底板施工方法。當基礎表面砼略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5～10CM，以利上下層砼連成一個整體。砼澆搗分層進行，分層澆灌高度30CM。為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。為防止施工人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架的變形，應適當增加固定鋼筋或型鋼支架來保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性。截鑿樁頭采用人工配合機具鑿樁，機具采用風鎬，鑿樁頂標高高出基礎底80MM，為確保樁頂砼密實無疏松，鑿至底部時采用手鑿抄平，預留錨固筋長度滿足設計要求，如遇不足，按規(guī)范要求接長。下部結(jié)構(gòu)接樁式橋臺蓋梁及橋墩蓋梁施工接樁式橋臺蓋梁施工：橋臺施工采用基坑大開挖施工，基坑邊坡按1：。初始澆灌時應有足夠的初灌量，澆灌時采用球膽作隔水拴，開灌前應做好一切準備工作，以連續(xù)澆灌，中途不可停歇，單根樁的澆灌時間不可大于8小時，在澆灌混凝土時，要及時測量砼的高度，始終保持導管埋入混凝土的高度不小于2米，不大于10米，嚴禁導管提出混凝土面造成事故，當出現(xiàn)堵塞時，可將導管上下升降以排除故障，但不可左右搖晃移動，當混凝土澆灌到鋼筋底部時，應放慢混凝土的入管速度，以養(yǎng)活混凝土的上升頂力對鋼筋籠的影響，避免鋼筋籠上浮，提拔導管時應對混凝土面的高度進行測量，以免拔空導管