綠源電動車杭州市場營銷戰(zhàn)略策劃案(文件)
【正文】 勢。 特殊用戶一些政府部門機(jī)關(guān)單位，郵政，快遞的需要特殊服務(wù)人群。也可以對舊電動車的一些部件進(jìn)行以舊換新，增加配制、優(yōu)化性能。（二）價格策略把促銷贈送、購車優(yōu)惠、免費(fèi)服務(wù)、發(fā)放金卡等活動有機(jī)結(jié)合，宣傳八連環(huán)、九連環(huán)、十連環(huán)……（三）渠道策略網(wǎng)上銷售——充分利用互連網(wǎng)進(jìn)行銷售的方式。 C、利用國際貿(mào)易類商務(wù)網(wǎng)站開展對外貿(mào)易，外銷電動車。人員推廣 綠源的人員推銷策略主要針對企事業(yè)單位、社區(qū)細(xì)分市場。對不同的月銷售額實行不同的提成比例，隨著月銷售額的增加，提成比例增加。 隨叫隨到 完善售后服務(wù)體系，12小時隨叫隨到服務(wù)，形成1—2小時服務(wù)圈，讓消費(fèi)者滿意。（五）行動方案 對前幾年已購買電動車的用戶發(fā)放用戶（金）卡，建立電動車會員俱樂部，對會員提供各種超值服務(wù)，引導(dǎo)他們介紹新的用戶。公司應(yīng)加強(qiáng)對推銷人員的培訓(xùn)，合推銷人員具備一定的業(yè)務(wù)知識和推銷技巧。 （2）、在《錢江晚報》和《杭州日報》上做整版宣傳廣告。指有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的消費(fèi)者以互連網(wǎng)為紐帶，使互不相識的個體消費(fèi)者聯(lián)合成一個團(tuán)隊，集體消費(fèi)的新方式。由于各地的市場的環(huán)境不同、生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商的實際情況不同，以上的24招不一定全部適用于某個地區(qū)某個經(jīng)銷商，但是相關(guān)的企業(yè)和經(jīng)銷商可以靈活運(yùn)用其中的幾招，或者在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新、整合、變幻，使電動車的銷售技巧和促銷方式千變?nèi)f化，以適應(yīng)市場和消費(fèi)者不斷提高的需求。六、營銷組合策略（一）產(chǎn)品策略以舊換新 讓消費(fèi)者用舊的電動車更換新的電動車，適當(dāng)補(bǔ)足差價。五、市場營銷戰(zhàn)略（一） 戰(zhàn)略思想（營銷宗旨,或者戰(zhàn)略要點、步驟）營銷宗旨： 努力通過強(qiáng)有力的廣告攻勢來進(jìn)一步提高品牌知名度 突出特有產(chǎn)品優(yōu)勢 采取差異化產(chǎn)品營銷策略 通過以上幾步來提高市場占有率（二）目標(biāo)市場細(xì)分與選擇（在消費(fèi)者分析的基礎(chǔ)上） 中低端用戶主要是一些普通消費(fèi)大眾，用來完全替代步行的用戶，使用頻率比較高，還包括一些大學(xué)生群體，一些工薪階層。10多年的發(fā)展，卻還沒有發(fā)展出一個廠家去主動地整理和搜集代理商從開店到壯大這樣一個過程的宣傳、管理、市場推廣等系統(tǒng)性的東西，來形成一整套成熟的市場推廣模式，說明這個行業(yè)意識的淡薄，相對來說，可能愛瑪做得還比較好的，看起來比較專業(yè)。比如，綠源的專賣店要求和4CS售后服務(wù)，應(yīng)該說是比較超前的，但是，只能執(zhí)行到大一些的客戶，小客戶根本就沒這個意識。是輕摩化還是簡易化，始終沒個定論。但是，缺乏對市場和推廣的一個整體把握，沒能夠抓住最佳的市場發(fā)展機(jī)會，企業(yè)營銷觀念固步自封。如何定價？如何推廣？如何抵制競品的競爭？如何打造品牌？都是一個代理商需要考慮的問題。布局不光光指自身專賣店和售后服務(wù)部的布局，還包括分銷網(wǎng)點的布局。贏利能力不單純指銷售產(chǎn)品的贏利能力，更指售后服務(wù)的贏利能力。如何借鑒廠家和其他經(jīng)銷商的成功經(jīng)驗？如何壯大自身公司？ 管理能力。網(wǎng)絡(luò)營銷是一種市場營銷的全新方式，特別是網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖推廣，他們整合網(wǎng)站上的各種資源，進(jìn)行總結(jié)性的，帶有廣告性質(zhì)的發(fā)帖，比較好的現(xiàn)在發(fā)帖的像地藏發(fā)帖，他們都是專業(yè)的發(fā)帖隊伍，能在短時間內(nèi)聚集起來，做得較專業(yè)的有地藏發(fā)貼機(jī)構(gòu)，具體可以去搜索引擎搜索下該機(jī)構(gòu)。 制約電動自行車行業(yè)最大的環(huán)節(jié)在于政府、企業(yè)和消費(fèi)者三方對該行業(yè)的認(rèn)知并不統(tǒng)一。（二）劣勢分析：最大的障礙主要來源于地方政府的政策限制，目前我國有149個城市是禁止摩托車上路，由于考慮到電動自行車速度設(shè)計越來越快，同時該產(chǎn)品的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺，這導(dǎo)致各地方城市對電動自行車上路態(tài)度不一。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。電動自行車一個很大的用戶群體就是城市的外來工作人員和接近這些城市的城鎮(zhèn)農(nóng)村人員，一方面他們有更多的戶外工作和活動，另外一方面他們經(jīng)濟(jì)條件更為拮據(jù)，這使他們更愿意用電動自行車來代替自行車和公交車。這些需要電動車的人群還有逐年上升的趨勢。上面7家國內(nèi)大品牌電動車的各有各的特色，是本品牌強(qiáng)有力的競爭者。王派電動車有著較強(qiáng)的市場滲透力，在全國150多個大中城市建有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。1995年南京大陸鴿高科技股份有限公司在國內(nèi)率先研制出第一輛合格的電動自行車——“大陸鴿”牌電動自行車，該車不僅無污染，環(huán)保性能好，同時它以領(lǐng)先的科技，創(chuàng)造出別具特色的行駛風(fēng)尚。啊米尼曾獲得２００３年度中國電動自行車產(chǎn)品市場第一品牌，２００４年度中國
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