【正文】 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)整體把握和考核，對(duì)市場(chǎng)管理走形式化，情面化。在以舊換新的同時(shí)還可以對(duì)舊電動(dòng)車(chē)升級(jí)換代。對(duì)推銷(xiāo)人員激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行累進(jìn)提成策略。這是因?yàn)閳?bào)紙的發(fā)行量大，覆蓋面廣，閱讀階層廣泛且較穩(wěn)定，信息傳播及時(shí)，時(shí)效性較強(qiáng)，制作簡(jiǎn)便靈活，有較高的可信性。 高端用戶主要以一些白領(lǐng)階層，還有一些家里有車(chē)，平時(shí)作為短程代步工具。另外，廠家對(duì)各地市場(chǎng)的發(fā)展，沒(méi)有加以匯總和整理提升，因此，沒(méi)能超越代理商的管理水平，也就不能指導(dǎo)強(qiáng)勢(shì)代理商。同時(shí)，要考慮怎么借助產(chǎn)品品牌的強(qiáng)勢(shì)來(lái)打造自身公司品牌在當(dāng)?shù)氐膹?qiáng)勢(shì)化，最大化的占有市場(chǎng)，而不僅僅依附于某個(gè)品牌廠家。鄭州付先生，年銷(xiāo)8萬(wàn)臺(tái)，1000平米的倉(cāng)庫(kù)，售服年虧70萬(wàn)，主要原因就是管理跟不上。市場(chǎng)的生存和壯大問(wèn)題。特別是女性群體。雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社自1955年7月1日成立起，便一直矢志不移地追求產(chǎn)品質(zhì)量、致力于制造世界頂尖水平的摩托車(chē)產(chǎn)品。 （3）、技術(shù)性能方面還不成熟，安全系數(shù)較低。（二）行業(yè)環(huán)境分析電動(dòng)自行車(chē)作為短距離的代步工具，具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)，是我們國(guó)家將來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。先進(jìn)的辦公自動(dòng)化和企業(yè)ERP系統(tǒng)，加上全面的ISO管理和獨(dú)具綠源特色的企業(yè)文化，使得綠源集團(tuán)在內(nèi)部管理上足以躋身國(guó)內(nèi)制造業(yè)的前列。目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)集中了上千家整車(chē)廠、數(shù)千個(gè)品牌、數(shù)不清的型號(hào)。盡管電動(dòng)車(chē)在開(kāi)發(fā)理念和功能設(shè)計(jì)方面與自行車(chē)不能同日而語(yǔ)，但是營(yíng)銷(xiāo)理念和手法的落后使其并未走出自行車(chē)時(shí)代傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式的束縛，基本停留在產(chǎn)品功能導(dǎo)向，提供的僅僅是冰冷的產(chǎn)品和單一的使用功能，市場(chǎng)運(yùn)作粗放，產(chǎn)品售出即止，缺乏與消費(fèi)者深入溝通。洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司是中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬特大型骨干企業(yè)，我國(guó)重點(diǎn)扶持的512家企業(yè)之一，技術(shù)力量雄厚。在我國(guó)，電動(dòng)車(chē)更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題。對(duì)店鋪類經(jīng)營(yíng)，個(gè)人總結(jié)要從最基本的5個(gè)問(wèn)題著手解決：消費(fèi)者為什么來(lái)你這個(gè)專賣(mài)店（宣傳、口碑、吸引力）？來(lái)了以后，怎么樣能讓他們接受你的介紹（環(huán)境的舒適度、客戶體驗(yàn)的舒適度和心情的放松）？怎么樣促進(jìn)最大成交（推銷(xiāo)技巧、成交率和成交金額）？怎么樣做好客戶滿意（問(wèn)題的解決、售后服務(wù)、額外驚喜）？怎么樣吸引轉(zhuǎn)介紹（口碑、利益、導(dǎo)向）？從客戶的整個(gè)購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)來(lái)提升自身的管理。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)懸而未決。量上去了，一切市場(chǎng)問(wèn)題都掩蓋住了，量下來(lái)了，才想起要去開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，一切就都晚了。也可以對(duì)舊電動(dòng)車(chē)的一些部件進(jìn)行以舊換新，增加配制、優(yōu)化性能。對(duì)不同的月銷(xiāo)售額實(shí)行不同的提成比例，隨著月銷(xiāo)售額的增加，提成比例增加。 （2）、在《錢(qián)江晚報(bào)》和《杭州日?qǐng)?bào)》上做整版宣傳廣告。五、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略（一） 戰(zhàn)略思想（營(yíng)銷(xiāo)宗旨,或者戰(zhàn)略要點(diǎn)、步驟）營(yíng)銷(xiāo)宗旨： 努力通過(guò)強(qiáng)有力的廣告攻勢(shì)來(lái)進(jìn)一步提高品牌知名度 突出特有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 采取差異化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略 通過(guò)以上幾步來(lái)提高市場(chǎng)占有率（二）目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分與選擇（在消費(fèi)者分析的基礎(chǔ)上） 中低端用戶主要是一些普通消費(fèi)大眾，用來(lái)完全替代步行的用戶，使用頻率比較高，還包括一些大學(xué)生群體，一些工薪階層。比如，綠源的專賣(mài)店要求和4CS售后服務(wù)，應(yīng)該說(shuō)是比較超前的，但是，只能執(zhí)行到大一些的客戶，小客戶根本就沒(méi)這個(gè)意識(shí)。如何定價(jià)？如何推廣？如何抵制競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)？如何打造品牌？都是一個(gè)代理商需要考慮的問(wèn)題。贏利能力不單純指銷(xiāo)售產(chǎn)品的贏利能力，更指售后服務(wù)的贏利能力。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的全新方式，特別是網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖推廣，他們整合網(wǎng)站上的各種資源，進(jìn)行總結(jié)性的，帶有廣告性質(zhì)的發(fā)帖，比較好的現(xiàn)在發(fā)帖的像地藏發(fā)帖，他們都是專業(yè)的發(fā)帖隊(duì)伍，能在短時(shí)間內(nèi)聚集起來(lái)，做得較專業(yè)的有地藏發(fā)貼機(jī)構(gòu)，具體可以去搜索引擎搜索下該機(jī)構(gòu)。電動(dòng)自行車(chē)一個(gè)很大的用戶群體就是城市的外來(lái)工作人員和接近這些城市的城鎮(zhèn)農(nóng)村人員，一方面他們有更多的戶外工作和活動(dòng)，另外一方面他們經(jīng)濟(jì)條件更為拮據(jù)，這使他們更愿意用電動(dòng)自行車(chē)來(lái)代替自行車(chē)和公交車(chē)。1995年南京大陸鴿高科技股份有限公司在國(guó)內(nèi)率先研制出第一輛合格的電動(dòng)自行車(chē)——“大陸鴿”牌電動(dòng)自行車(chē)，該車(chē)不僅無(wú)污染，環(huán)保性能好，同時(shí)它以領(lǐng)先的科技，創(chuàng)造出別具特色的行駛風(fēng)尚。正因?yàn)槿绱?，所以廠家只好在品牌名稱上下功夫，一味追求眩目而不切實(shí)際，沒(méi)有真正凸現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，這是底氣不足而尋求掩飾的表現(xiàn)。在許多核心技術(shù)領(lǐng)域，我國(guó)的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為世界先進(jìn)水平的標(biāo)志。經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，如今電動(dòng)車(chē)行業(yè)正處于春秋戰(zhàn)國(guó)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)、混亂的局面，行業(yè)的大整合勢(shì)在必行，如何才能在這大浪淘沙