【正文】 家沒有自己的研發(fā)和技術(shù)部門，只能靠跟風(fēng)來爭奪市場。因此，只要市場上一有較好賣的新款出來，立即就會涌現(xiàn)一大批效仿者?？梢哉f目前市場上銷售的電動車無論品種、款式、性能都相差無幾。正因?yàn)槿绱?，所以廠家只好在品牌名稱上下功夫，一味追求眩目而不切實(shí)際，沒有真正凸現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，這是底氣不足而尋求掩飾的表現(xiàn)。 （3）、技術(shù)性能方面還不成熟，安全系數(shù)較低。多數(shù)企業(yè)進(jìn)入電動車行業(yè)并不是想做大這塊蛋糕，而是垂涎于眼前的利潤。這種狹隘的經(jīng)營觀使得電動車市場一開始就缺乏持續(xù)的內(nèi)在動力，許多廠商都是抱著短線操作、見好就收的想法，根本不在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、規(guī)模效益以及銷售服務(wù)上花費(fèi)力氣，而對所謂的賣點(diǎn)過分妙作，相續(xù)跟風(fēng)，結(jié)果導(dǎo)致行業(yè)處于低水平重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品、技術(shù)、市場徘徊不前，行業(yè)呈現(xiàn)混亂、早衰的跡象。 （4）、經(jīng)銷商實(shí)力不強(qiáng)，營銷觀念落后。電動車廠商許多都有經(jīng)營摩托車或自行車的背景，與其它行業(yè)相比，這兩個行業(yè)無疑是市場化程度較低的。盡管電動車在開發(fā)理念和功能設(shè)計方面與自行車不能同日而語，但是營銷理念和手法的落后使其并未走出自行車時代傳統(tǒng)銷售模式的束縛，基本停留在產(chǎn)品功能導(dǎo)向，提供的僅僅是冰冷的產(chǎn)品和單一的使用功能，市場運(yùn)作粗放，產(chǎn)品售出即止，缺乏與消費(fèi)者深入溝通。雖然有一批經(jīng)銷商在電動車的發(fā)展浪潮中賺了錢，正在逐步成長壯大，但為數(shù)不多、規(guī)模不大。具有一定實(shí)力規(guī)模和良好的商譽(yù)、具備先進(jìn)的經(jīng)營理念和終端運(yùn)營的系統(tǒng)管理體系、擁有優(yōu)秀的人才團(tuán)隊、善于運(yùn)用整合營銷的方法、現(xiàn)代化的終端連鎖專賣店和導(dǎo)購體系、良好的售后服務(wù)和維修體系的優(yōu)秀經(jīng)銷商群體尚未形成。（四）競爭（者）分析捷安特以30多年生產(chǎn)各類自行車的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個零部件。江蘇新日電動車股份有限公司在現(xiàn)今能源高度緊張的社會中，利用自身強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量及新產(chǎn)品開發(fā)能力并與中科院、清華大學(xué)、南京大學(xué)等研發(fā)實(shí)體合作，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量。被中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會，電動車協(xié)業(yè)首批認(rèn)可“打假扶優(yōu)重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)”等榮譽(yù)。啊米尼曾獲得２００３年度中國電動自行車產(chǎn)品市場第一品牌，２００４年度中國電動自行車最受消費(fèi)者喜愛品牌，２００５年度中國電動自行車市場十大影響力品牌，２００５年度中國家庭最受歡迎十大電動自行車品牌，２００５年度中自協(xié)電動自行車使用資格信譽(yù)標(biāo)志，２００６年度中自協(xié)電動自行車使用資格信譽(yù)標(biāo)志，２００６年度中國電動自行車行業(yè)十大影響力品。上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一，至今已有六十六年的歷史。尤其是新中國成立以后，它作為最大的國有自行車廠為中國自行車行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，永久研制了統(tǒng)一全國自行車標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格的標(biāo)定車，又開發(fā)了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動自行車、LPG燃?xì)庵嚨犬a(chǎn)品。南京大陸鴿高科技股份有限公司 是著名上市公司——中國科學(xué)院北京中科三環(huán)高技術(shù)股份有限公司唯一投資從事電動車生產(chǎn)的的高新技術(shù)企業(yè)，為國內(nèi)最大的專業(yè)從事研制、開發(fā)、生產(chǎn)電動自行車企業(yè)之一。1995年南京大陸鴿高科技股份有限公司在國內(nèi)率先研制出第一輛合格的電動自行車——“大陸鴿”牌電動自行車，該車不僅無污染，環(huán)保性能好，同時它以領(lǐng)先的科技，創(chuàng)造出別具特色的行駛風(fēng)尚。雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社自1955年7月1日成立起，便一直矢志不移地追求產(chǎn)品質(zhì)量、致力于制造世界頂尖水平的摩托車產(chǎn)品。雅迪科技憑借著強(qiáng)大的企業(yè)規(guī)模、超強(qiáng)的品牌影響力、雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的經(jīng)營管理理念、“預(yù)期”營銷理念以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，現(xiàn)已成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，年產(chǎn)銷量在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先；在國內(nèi)、國際市場同時發(fā)力，雅迪產(chǎn)品已暢銷全國三十多個省市，網(wǎng)絡(luò)多達(dá)兩千余家，雅迪科技不僅牢牢占據(jù)國內(nèi)市場，還進(jìn)軍歐美等國際市場。王派電動車業(yè)有限公司擁有了世界上最先進(jìn)的檢測設(shè)備和10條現(xiàn)代化流水線，具有年生產(chǎn)電動整車50萬輛及配套件50萬套的生產(chǎn)能力。王派電動車有著較強(qiáng)的市場滲透力，在全國150多個大中城市建有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。王派電動車是國內(nèi)電動車行業(yè)公認(rèn)的具有無限發(fā)展?jié)摿Φ囊黄ズ隈R。洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司是中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬特大型骨干企業(yè)，我國重點(diǎn)扶持的512家企業(yè)之一，技術(shù)力量雄厚。享有高新開發(fā)區(qū)的一切優(yōu)惠條件，擁有產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，銀行信用等級AAA。上面7家國內(nèi)大品牌電動車的各有各的特色，是本品牌強(qiáng)有力的競爭者。(五) 消費(fèi)者分析消費(fèi)者主要有3類:第一種是低收入人群，他們買不起私家車，而公交路線有時不能滿足他們的需要，因此他們只能選擇電動車、自行車等出行方式。第二種是環(huán)保意