【正文】 第 條（標準）最大于容重 按照標準擊實試驗方法，土或其他筑路材料在最佳含水量時得到的于容重。 第 條砂井 為加速地基排水固結(jié)，在軟弱地基中鉆孔，灌入中、粗砂而成的排水柱體。 第 條強夯法 為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速壓實的方法。其頂面以上的上層，冬凍夏融，稱季節(jié)融化層。 第 條 膨脹土 具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限粘土。 第 條泥炭 喜水植物遺體在缺氧條件下，經(jīng)緩慢分解而形成的泥沼覆蓋層。 第 條軟土 主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組 成的土。 第 條棄土堆 將開挖路基所廢棄的土堆放于公路沿線一定距離的整齊土堆。 第 條挖方 路基表面低于原地面時，從原地面至路基表面挖去部分的土石體積。 第 條滲水井 為將邊溝排不出的水滲到地下透水層 中而設置的用透水材料填筑的豎井。 第 條急流槽 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ00287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍 災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 在陡坡或深溝地段設置的坡度較陡、水流不離開槽度的溝槽。 27 條路基排水 保持路基穩(wěn)定的地面和地下排水措施。 第 條錨旋板式擋土墻 由鋼筋混凝土墻板、拉桿和錨旋板組成，藉埋置在破裂面后部穩(wěn)定土層內(nèi)的錨旋板和拉桿的水平拉力，以承受土體側(cè)壓力的擋 土墻（見圖 ）。 21 條扶壁式擋土墻 沿懸臂式擋土墻的立壁，每隔一定距離加一道扶壁，將立壁與踵板連接起來的擋土墻（見圖 ）。 第 條重力式擋土墻 依靠墻 身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。 第 條邊坡平臺 當路堤較高時，為保證邊坡穩(wěn)定，在邊坡坡面上沿縱向做成的有一定寬度的平臺（見圖 ）。挖方路基為邊坡與原地面相接處；填方路基為路肩外緣。 第 條（路基）最小填 土高度 為保證路基穩(wěn)定，根據(jù)土質(zhì)、氣候和水文地質(zhì)條件，所規(guī)定的路肩邊緣至原地面的最小高度。 第 條路塹 低于原地面的挖方路基。 第 條像片鑲嵌圖 將有重疊的多張糾正像片，根據(jù)糾正點或攝像進行切割拼接，鑲嵌粘貼而組成的一整張像片圖。 第 條綜合法測圖 航空攝影和普通測量相結(jié)合的測圖方法。 第 條影像地圖 以地面攝影、航空攝影等方法得到的像片，經(jīng)處理后拼制的地圖。 第 條地面立體攝影測量 在地面布設的基線兩端，用攝影經(jīng)緯儀攝取需要的立體像對，經(jīng)地面立體測圖儀處理，繪制出地形圖的作業(yè)。 第 5， 條坑探 用挖坑方式觀察地層地質(zhì)情況的作業(yè)。 第 條地形圖 描述地表起伏形態(tài)和地物位置、形狀的平面投影圖。 第 條路線縱斷面圖 沿路線中線所作的豎向斷面圖。某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離，稱絕對高程。 第 條水準點 經(jīng)精確測定高程控制水準測量的固定標點。 第 條加樁 路線整樁號的中樁之間，在線形或地形變化等處而加設的中樁。 第 條外（矢）距 交點至曲線中點的距離。 第 條象限角 子午線的一端（北端或南端）與測線所夾的銳角（見圖 ）。 第 條轉(zhuǎn)點 中線測量時，因相鄰兩點不能通視所增設的測站；水準測量時，為傳遞高程所設的過渡測點。 第 條竣工測量 工程竣工后，為編制工程竣工圖表、決算，對實際完 成的各項工程進行的一次全面量測工作。 第 條導線測量 測量導線長度、轉(zhuǎn)角和高程，以及推算坐標等工作。 第 條上方調(diào)配 在路基設計和施工中，經(jīng)濟合理地調(diào)運挖方作為填方的作業(yè)。 第 條沿溪線 沿河溪走向布設的路線。 第 條微丘區(qū) 丘崗低矮，頂部渾圓，地面自然坡度平緩，相對高差不大的地區(qū)。 條地形 地物和地貌的總稱。 第 條定測 根據(jù)批準的初步設計文件，在現(xiàn)場進行具體方案的勘測落實，并通過定線、測角、中樁、高程、橫斷面等以及其他勘測資料的測量調(diào)查及內(nèi)業(yè)工作，為施工圖設計搜集、提供有關(guān)資料。 第 條比較線 選線或定線時選出的作為比較方案的路線。 第 條公路景觀設計 公路的立體線形、構(gòu)造物型式與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)的美學設計。 第 條停車場 設在公路外，供存放車輛的場所。 第 條防雪設施 在易于發(fā)生雪害的路段設置的防護設施。 第 條輔助標志 附設在主標志的下方，起輔助說明作用的一種標志。 第 條警告標志 警告駕駛?cè)藛T和行人注意前方有急彎、陡坡、交叉口及其他道路狀態(tài)信息的標志。例如 貓眼 。 第 條遮光柵 為使夜間行車的駕駛?cè)藛T免受對向來車前燈眩光干擾而設置在中央分隔帶上的設施。 第 條人行地道 專供行人橫穿公路用的地下通道。 第 第安全島 設置在往返行車道之間，供行人慎穿道路時臨時停留的交通島。 第 條交通島 為控制車輛行駛方向和保障行人安全，在車道之間設置的高出路面的島狀設施。 第 條交織 兩股車流在短距離內(nèi)連續(xù)進行合流，分流的交通現(xiàn)象。 第 條加鋪轉(zhuǎn)角式交叉口 用圓曲線展寬各個轉(zhuǎn)角構(gòu)成的平面交叉口（見 圖 4， ）。 第 條匝道 互通式立體交叉上下各層公路之間供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道。 第 條定向式立體交叉。 第 條部分苜蓿葉形立體交叉。 第 條立體交叉 公路與公路或公路與鐵路在不同高程上的立體空間交叉。形的平面交叉。 第 條環(huán)形交叉 多條公路交會處設有中心島的平面交叉。 第 條道口 公路與鐵路平面相交 處的總稱。 指沿該車道中心線量得的長度（見圖 ）。 第 條高原縱坡折減 對海拔 3000m 以上的高原地區(qū)，降低最大縱坡的規(guī)定。 第 條最小縱坡 為縱向排水的需要，對長路塹路段以及其他橫向排水不暢的路段所規(guī)定的縱坡最小值。 第 條超高 為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上設置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。 第 條緩和曲線 在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間設置的一種曲率連續(xù)變化的曲線。 第 條復曲線 兩個或兩個以上半徑不同、轉(zhuǎn)向相同的圓曲線相連接或插入緩和曲線相連接而成的平曲線。 第 條線形要素 構(gòu)成平面線形及縱面線形的幾何特征。 第 條公路線形 公路中線的立體形狀。 第 條路拱橫坡 路拱橫向的傾斜度，以百分率表示。 第 條路緣石 路面邊緣與其它構(gòu)造物分界處的標石。 第 條路肩 位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分 （包括硬路肩與土路肩）。 第 條（路側(cè)）人行道 用路緣石或護欄及其它類似設施加以分隔的專門供人行走的部分。 第 條爬坡車道 設置在上坡路段，供慢速上坡車輛行駛專用的車道。 第 條車道 在路面上供單一縱列車輛行駛的部分。 第 3， 文通分配 將起訖點調(diào)查所得的交通量，合理分配到調(diào)查區(qū)域內(nèi)各條公路（包括規(guī)劃線）上的作業(yè)。 第 條境內(nèi)交通 起訖點與交通過程均在調(diào)查區(qū)域內(nèi)的交通。 第 條交通量調(diào)查 一定時間、一定期間或連續(xù)期間內(nèi)，對通過公路某一 ，斷面各種類型車輛數(shù)量的觀測記錄工作。 第 ， 29 條公路服務水平 表示公路服務質(zhì)量的綜合性指標，主要以公路上的運行速度。 第 條基本通行能力 在理想的公路和交通條件廠，單位時間內(nèi)一個車道或一條公路某一路段可以通過的小客車最大數(shù)。 第 條年第 30 位最大小時交通量 將一年內(nèi)所有小時交通量，按從大到小的順序排列，序號第 30 位的小時交通量。 第 條交通量 在單位時間內(nèi)通過公路某一斷面的車輛數(shù)。良好氣候條件等能保持安全行駛的最高車速。 第 條地點速度 車輛駛過公路某斷面時的瞬時速度。 第 條車 頭間距 在同一車道上行駛的車輛隊列中，前后相鄰兩車車頭之間的距離。 第 條交通流 公路上車流和人流的統(tǒng)稱。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷 卷填聽堯巴 第三章公路交通 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第一節(jié) 交通結(jié)構(gòu) 第 條交通結(jié)構(gòu) 在一定區(qū)域內(nèi)，構(gòu)成公路交通各種特征的總稱。 第 條鄉(xiāng)公路（鄉(xiāng)道） 主要為鄉(xiāng)、村農(nóng)民生產(chǎn)、生活服務的公路。 第 條鄉(xiāng)公路（鄉(xiāng)道） 主要為鄉(xiāng)、村農(nóng)民生產(chǎn)、生活服務的公路。 第 條專用公路 由工礦、農(nóng)林等部門投資修建，主要供該部門使用的公路。 第 條等級公路 技術(shù)條件符合國家規(guī)定標準的公路。我國現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標準》將公路劃分為高速公路和一、二、三、四級公路。 第 條公路工程 以公路為對象而進行的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。本書書未還附有中英文名詞對照。 本標準分十四章，共收詞目 924 條。 中華人民共和國交通部部標準 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ00287 主編部門：交 通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 公路工程名詞術(shù)語 JTJ00287 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的 通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988 年 1 月 1 日 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲 抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽 堯巴 （不另行文） （ 87）交公路字 80 號 茲批準《公路工程名詞術(shù)語》，編號為 JTJ002 一 87，作為交通部部標準，自 1987 年 1 月 1 日起實行。 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ00287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學體迂測范衍災嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 中華人民共和國交通部 1987 年 2 月 9 日 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標準 公路工程名詞術(shù)語 JTJ00287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設計院 批準部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)