【正文】 硬的細(xì)粒料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。 第 條隔水層 為隔斷毛細(xì)水侵入路面基層，在基層和土基之間用透水性良好的或不透水的材料鋪筑的墊層。一般適用于交通量大、行車速度高的公路。 第 條補強(qiáng)層 當(dāng)原有路面的強(qiáng)度不適應(yīng)交通要求時，在其上加鋪的結(jié)構(gòu)層。 第 條墊層 設(shè)于基層以下的結(jié)構(gòu)層。按其所處的 層位和作用，主要有面層、基層和墊層（見圖 ）。 第 條路面寬度 公路上供車輛行駛的路面面層的寬度。從中心向外依次為壓縮圈、拋擲圈，破裂圈和振動圈（見圖 ）。即 c1nax??6mh 式中：相對密實度；土的天然孔隙比；最疏松狀態(tài)的孔隙比；最密實狀態(tài)的孔隙比。 第 條預(yù)壓法 為提高軟弱地基的承載力和減少構(gòu)造物建成后的沉降量，預(yù)先在擬建構(gòu)造物的地基上施加一定靜荷載，使地基上壓密后再將 荷載卸除的壓實方法。 第 條多年凍上 又稱永凍土。當(dāng)天然孔隙比小于 而大于 時稱為淤泥質(zhì)土。 第 條棄上 利用挖方填筑路基所剩余的土 或不適宜筑路而廢棄的上。 第 條蒸發(fā)池 在氣候干燥地區(qū)的排水困難地段，于公路兩側(cè)每隔一定距離，為匯集邊溝流水任其蒸發(fā)所設(shè)置的積水池。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù) 語 JT0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第 條拋石 為防止河岸或構(gòu)造物受水流沖刷而拋填較大石塊的防護(hù)措施。 第 條懸臂式擋土墻 由立壁、趾板、踵板三個鋼筋混凝土懸臂式構(gòu)件組成的擋土墻（見圖 ）。填方路基為邊坡與原地面相接處；挖方路基為邊坡底。 第 條臺口式路基 在山坡上，以山體自然坡面為下邊坡，全部開挖而成的路基（見圖 ） 第 條路基寬度 在一個橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。 第 條全能法測圖 在航空攝影測量作業(yè)中，用同一種儀器對地物，地貌貌測繪成地形圖的方法。 條地面控制點測量 用精密測量儀器測定地面控制點的平面位置和高程的作業(yè)。 第 條橫斷面測量 在中樁處，測量垂直于中線方向的地表起伏形態(tài)的作業(yè)。 第 條地面高程 地面某點的標(biāo)高。 第 條斷鏈 局部改線或分段測量等原因造成的樁號不相連接的現(xiàn)象。 第 條切線長 路線交 點至曲線起點或終點的直線距離（見圖 ）。 第 條交點 路線改變方向時，兩相鄰直線段的延長線相交的點。 第 條土方調(diào)配經(jīng)濟(jì)運距 路基土方縱向調(diào)運與路外借土費用相等時的縱向運距。山坡、山腳）， 地面自然坡度較陡，相對高差不大的地區(qū)。 第 條地物 地面上各種有 形物（如：山川、森林、建筑物等）和無形物（如：省界、縣界等）的總稱。 第 條路線控制點 任務(wù)書中指定通過的地點以及為便于分段布線，在選線過程中選定的對路線走向起控制作用的點。 第 條防沙設(shè)施 在防治公路沙害路段設(shè)置的控制風(fēng)蝕過程的發(fā)生和改變沙粒搬運及堆積條件的設(shè)施。 第 條指示標(biāo)志 指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。 第 條反光標(biāo)志 在燈光照射下，能反光顯示圖案，文字、便于夜間識別的標(biāo)志。 第 條交通安全設(shè)施 為保障行車和行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，在公路沿線所設(shè)置的人行地道、人行天橋、照明設(shè)備、護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的總稱。 第 ， 30 條合流 兩股車流合為一般車流的交通現(xiàn)象。 第 條交叉口進(jìn)口 車流進(jìn)入公路平面交叉處的路口。（見圖 ）。 第 4。 第 條正交叉 兩條公路呈近似直角的平面交叉。 第 條合成坡度 公路路面上的縱向坡度和橫向坡度或超高的矢量和（其方向即路面流水線方向）。 第 條縱坡 路線縱斷面上同一坡段兩點間的高差與其水平距離的比值，以百分率表示。 第 條斷背曲線 兩個轉(zhuǎn)向相同的圓曲線中間連以短直線而成的平曲線。 第 條平面線形 公路中線在水平面上的投影形狀。 第 條路拱 路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)，具有一定坡度的拱起形狀。 第 條中央分隔帶 沿路中線設(shè) 置的分隔帶。 第 條加速車道 供車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦凹铀賹Ｓ玫能嚨馈? 第 條交通發(fā)生 調(diào)查區(qū)域內(nèi)各小區(qū)中出行量的總和。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍 災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第二節(jié)公路交通規(guī)劃 第 條公路交通規(guī)劃 為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和客、貨運輸發(fā)展以及政治、國防等的需要，在確定規(guī)劃期限，目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行交通調(diào)查分析和預(yù)測以及社會效益估價，結(jié)合考慮土地使用、資金來源等，制訂的交通結(jié)構(gòu)與公路網(wǎng)的長遠(yuǎn)計劃。 第 條設(shè)計小時交通量 根據(jù)交通量預(yù)測所選定的作為公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的小時交通量。 第 條平均速度 一、時間平均車速在給定的時間內(nèi)通過某一斷面所有行駛車輛地點速度的平均值； 二、空間平均車速在給定的時間內(nèi)，在某一路段上所有車輛行駛距離的總和除以行駛時間的總和。 第 ， 10 條車間凈距 在同一車道上行駛的車輛隊列中，前后相鄰兩車的前車車尾至后車車頭之間的距離。 第 條交通組成 在交通流中各類運行單元的數(shù)量及其所占百分比。 第 條環(huán)形公路 在公路網(wǎng)中，圍繞某一中心呈環(huán)狀的公路。 第 條干線公路 在公路網(wǎng)中起骨架作用的公路。 第 條公路（網(wǎng)）密度 一定區(qū)域內(nèi)的公路總里程與該區(qū)域面積之比。第四至十一章主要是與工程實體有關(guān)的名詞術(shù)語，其中第四章公路組成，第五章勘察與選線，第六章路基工程，第七章路面工程，第 八章橋涵工程，第九章隧道工程，第十章養(yǎng)護(hù)與管理，第十一章工程材料與試驗。 該標(biāo)準(zhǔn)的解釋工作，由我部公路規(guī)劃設(shè)計院負(fù)責(zé)。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧 交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第一章一般術(shù)語 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第 條公路 聯(lián)結(jié)城 市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 第 條公路自然區(qū)劃 根據(jù)全國各地氣候、水文；地質(zhì)、地形等條件對公路工程的影響而劃分的地理區(qū)域，用以為路基、路面設(shè)計和路線勘測提供有夫參。 第 條國家干線公路（國道） 在國家公路網(wǎng)中，具有全國性的政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義，并經(jīng)確定為國家級干線的公路。 第 條輻射式公路 在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路。 第 條交通流理論 分析研究交通流特性及其規(guī)律的理論。 第 條行駛速度 車輛駛過某一區(qū)間正常運行時間（不包括停車時間）除其區(qū)間距離所得之 值。我國現(xiàn)行公路交通量調(diào)查中，交通量系指折算成載重汽車后的總數(shù)，一般以 m 小時或年計算。 第 3。 第 條交通量觀測站 設(shè)在公路沿線的某些特定地點觀測記錄交通量的工作站。 第 條交通預(yù)測 根據(jù)交通調(diào)查資料和發(fā)展規(guī)律，推算地區(qū)或路線、路段等未來交通量的工作。 第 條停車帶 為使汽車停車而不防礙交通安全，在高等級公路行車道的右側(cè)設(shè)置的供臨時停車用的地帶。為保持行車道的功能和臨時停車使用，井作為路面的橫向 支承。 第 條公路建筑限界 為保證車輛、行人通行的安全，對公路和橋面上以及隧道中規(guī)定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物的空間界限。前者為直線、平曲線（主圓曲線及緩和曲線）； 后者為直線和豎曲線（圓曲線或拋物線）。 第 條豎曲線 在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。 第 條變坡點 路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。 第 條停車視距 汽車行駛時，駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時起，至到達(dá)障礙物前安全停車止，所需的最短行車距離。所有橫穿交通流都被交織運行所代替，而形成一個單向行駛的環(huán)行交通系統(tǒng)（見圖 ）。 第 條分離式立體交叉 上下各層公路之間互不連通的立體交叉。 為左轉(zhuǎn)彎運行設(shè)有一個以上的直接或半直接匝道相連接的互通式立體交叉（見圖 ）。 第 條拓寬路口式交叉口 在接近交叉口的公路兩側(cè)展寬或增辟輔助車道的平面交叉口（見圖 ）。包括導(dǎo)流島、中心島、安全島等。 第 條人行天橋 專供行人跨越公路用的高出地面的橋梁。 第 條彎道反光鏡 設(shè)置在視距不足的轉(zhuǎn)彎處，能使駕駛員從鏡中看到對方來車的凸面鏡。 第 條可變信息標(biāo)志 通過自動或手動變換圖形、文學(xué)、符號，傳遞交通信息的標(biāo)志。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗 貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第五章公路勘測 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯 巴 第一節(jié)勘察與選線 第 條踏勘 對公路建設(shè)的可能方案進(jìn)行野外勘察和技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查并估算投資的工作。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，采用最合理的路線。 第 條臺地 沿河谷兩岸和海岸隆起的呈帶形分布的階梯狀地貌。 第 條山脊線 沿山脊布設(shè)的路線。 第 條中線 在公路定線和線形設(shè)計過程中所定出的公路中心線。 第 條轉(zhuǎn)角 交點處后視線的延長線與前視線的夾角（見圖 ）。 第 條測站 外業(yè)測量時安放儀器進(jìn)行觀測的地點。 第 條絕對基面 以某 ?一海濱地點平均海水面高程定為零的水準(zhǔn)基面。 第 條中樁填挖高度 路線各中樁的設(shè)計高程與地面高程的差值。 第 條鉆探 用機(jī)具鉆孔取樣，判定地層地質(zhì)情況的作業(yè)。 第 條像片索引圖《鑲輯復(fù)照圖） 將航攝像片按 重疊地物影像拼疊起來，經(jīng)縮小、復(fù)照而成的圖。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦 啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第六章路基工程 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻(xiàn)季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第 條路基 按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物。 第 條邊坡 為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 第 條碎落臺 在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的一定寬度的縱向平臺（見圖）。 第 6。 第 條邊溝 為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè) 置的縱向水溝。 第 6， 條透水路堤 用大石塊或卵石堆筑的具有透水能力的路堤。 第 條回填土 工程施工中，完成