【正文】 項(xiàng)目處于靖江市 南部地區(qū) ，地塊尚未得到完全開(kāi)發(fā)，周圍主要是居民用地及農(nóng)田。近年來(lái)， EPS 材料具有超輕材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，部分地區(qū)已有了一定的使用經(jīng)驗(yàn)，在本項(xiàng)目中軟基處理路段建議采用該材料，既能解決土方困難問(wèn) 題，還可以降低軟基處理工程難度。附近一些江砂產(chǎn)量微乎其微，以往公路工程以及建筑用砂，基本依賴外部購(gòu)進(jìn)。 本項(xiàng)目所需石灰、礦粉可沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 4 從宜興各生產(chǎn)廠家直接購(gòu)買。路面用瀝青以進(jìn)口為主，擬建項(xiàng)目用瀝青可在南通瀝青庫(kù)提取，也可以在鎮(zhèn)江大港瀝青庫(kù)提取。主要公路有 336 省道、廣靖高速、江平公路，公新公路等。 本項(xiàng)目 經(jīng)過(guò) 新橋鎮(zhèn) 和東興鎮(zhèn) ， 項(xiàng)目的建成新辟靖江 南部 地區(qū)的 東西 向快速通道，更有利于服務(wù)路線兩側(cè)的地方交通，對(duì) 新橋鎮(zhèn) 、東興鎮(zhèn) 及沿江 工業(yè)園區(qū)等 地 經(jīng)濟(jì)發(fā)展必將起巨大的推動(dòng)作用。此 外，路線走向充分考慮和地方規(guī)劃相結(jié)合，努力做到與地方發(fā)展相協(xié)調(diào)。 農(nóng)林布局和水利設(shè)施 路線經(jīng)過(guò)的地區(qū)，水利設(shè)施較完善，灌溉耕作條件較好，路線穿越農(nóng)田時(shí)，設(shè)計(jì)近中期應(yīng)考慮與現(xiàn)有水系及排灌系統(tǒng)協(xié)調(diào)，合理修繕橋涵，同時(shí)結(jié)合遠(yuǎn)期規(guī)劃，廢除部分涵洞，埋設(shè)雨水管道。本項(xiàng)目 距離鐵路有一定距離 。靖江三面環(huán)江，且內(nèi)河航道縱橫交叉，水運(yùn)極其便利。 地質(zhì)方面，沿線區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，局部溝塘路段有淤泥存在，施工時(shí)需清理至持力層。 招標(biāo)方式 對(duì)于本項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，施工、監(jiān)理和設(shè)備采購(gòu)等采用公開(kāi)招標(biāo)方式。 本項(xiàng)目 路線 靠近 長(zhǎng)江岸線，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本路的景觀的重視，建議在公路兩側(cè)一定寬度內(nèi)設(shè)置綠化帶，通過(guò)植草、植樹(shù)、種花等方法達(dá)到降低噪音、改善景觀的目的。 。 招 標(biāo) 基 本 情 況 表 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式 不采用 招標(biāo)方式 招標(biāo)估算金額（萬(wàn)元） 備注 全部招標(biāo) 部分招標(biāo) 自行招標(biāo) 委托招標(biāo) 公開(kāi)招標(biāo) 邀請(qǐng)招標(biāo) 勘察 √ √ √ 設(shè)計(jì) √ √ √ 建筑工程 √ √ √ 安裝工程 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ 設(shè)備 √ √ √ 重要材料 其他 情況說(shuō)明： 對(duì)于本項(xiàng)目的 勘察、設(shè)計(jì)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式， 施工、監(jiān)理等采用公開(kāi)招標(biāo)方式。 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 i 第十三章 結(jié)論 和建議 結(jié)論意見(jiàn) 經(jīng)過(guò)分析研究， 認(rèn)為 本項(xiàng)目建設(shè)是必要的 ， 技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上 也 是合理的， 因此 建議盡快實(shí)施 ，以滿足地方社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求 。 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 1 第十二章 招標(biāo)專章 招標(biāo)范圍 本項(xiàng)目建設(shè)、 監(jiān)理、設(shè)備采購(gòu)等采用部分招標(biāo)的方式。 靖江地處亞熱帶濕潤(rùn) 氣候區(qū)，由于受季風(fēng)環(huán)流勢(shì)力的影響，具有明顯的海洋性、季風(fēng)性和過(guò)渡性氣候特點(diǎn)，夏季炎熱多雨，冬季冷寒少雨，春秋冷暖、干濕多變。 實(shí)施條件 項(xiàng)目區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸便利，區(qū)域內(nèi)主要干線公路有廣靖高速、寧通高速、江平公路（ 336 省道）及沿江高等級(jí)公路等。靖江境內(nèi)內(nèi)河航道縱橫交叉，且 靖江 擁 有 公里長(zhǎng)江岸線，大多數(shù)為適宜建港的深水岸線，一批已建、在建的港口項(xiàng)目出現(xiàn)在靖江沿江地區(qū) ；項(xiàng)目建成后為靖江市 公鐵水聯(lián)運(yùn)的 綜合交通體系創(chuàng)造了基本條件 。 沿線城鎮(zhèn)、居民點(diǎn)情況 擬建項(xiàng)目縱貫靖江市域，位于靖江 南部 ，沿線經(jīng)過(guò) 新橋鎮(zhèn)、東興鎮(zhèn) 等，居民點(diǎn)較為分散 ，在施工過(guò)程中，應(yīng)充分考慮對(duì)居民出行、生活的影響。項(xiàng)目的實(shí)施是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的迫切需要，是完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)的需要，也是地方政府和人民群眾的愿望。所有的施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)及施工材料設(shè)備都可通過(guò)陸運(yùn)、水運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?？拷菂^(qū)或村鎮(zhèn)段落，應(yīng)盡量使用自來(lái)水。根據(jù)幾個(gè)已建項(xiàng)目使用情況來(lái)看，上述電廠排放的粉煤灰質(zhì)量是符合要求的。因本工程范圍內(nèi)有眾多航道 ，并靠近精講港口 ，工程開(kāi)工后，運(yùn)砂船可直接將砂運(yùn)至各碼頭，再至項(xiàng)目地點(diǎn)。石料可通過(guò)陸路、水運(yùn)方式運(yùn)至項(xiàng)目所在地?？商娲猎吹氖欠勖夯遥贤ㄓ刑焐垭姀S，江南江陰、張家港等多個(gè)電廠，都可以取用。因此，屆時(shí)本項(xiàng)目所需石料、石灰等主要地材，必須依賴周圍市縣各料場(chǎng)供應(yīng)。 河流水文 靖江東南西三面環(huán)江，且靖江境內(nèi)河流密布，縱橫交錯(cuò)。 08′，東經(jīng) 120176。境內(nèi)有一獨(dú)立丘陵 —— 孤山，余皆為長(zhǎng)江三角洲沖擊平原，地勢(shì)平坦，以橫港為界，南低北高，多在黃海高程~ 米。本項(xiàng)目作為 干線公路的重要連接線 ， 即承擔(dān) 東西 向過(guò)境通道功能，又要承擔(dān)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通利用以及疏港功能，因此，項(xiàng)目的 建設(shè) 將進(jìn)一步理清交通結(jié)構(gòu)，合理分流交通構(gòu)成，改善路網(wǎng)服務(wù)水平，更好的滿足交通量快速增長(zhǎng)的需要。 靖江港區(qū)現(xiàn)狀發(fā)展水平，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的建設(shè)，與其所承擔(dān)的重要使命還不相適應(yīng)。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 完善區(qū)域路網(wǎng)， 發(fā)展港區(qū)腹地經(jīng)濟(jì) 的需要 靖江港區(qū)是 泰州港的重要港區(qū)之一，地處長(zhǎng)江上游北岸、我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶 T 型交匯處。 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能 根據(jù)靖江市城市總體規(guī)劃最新調(diào)整，靖江市將以“南進(jìn)、東延、西優(yōu)、北控” 為城市發(fā)展方向，形成單中心團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)形態(tài)。本項(xiàng)目是沿江高等級(jí)公 路的連接線， 東接沿江高等級(jí)公路，西連 232 省道，沿線溝通規(guī)劃新夾公路、規(guī)劃常澄靖通道以及一些農(nóng)村公路， 它的建設(shè)將進(jìn)一步完善靖江市路網(wǎng)體系，加強(qiáng)靖江與泰州其他地區(qū)的溝通，完善區(qū)域乃至蘇北地區(qū)的路網(wǎng)。 本項(xiàng)目與多條高等級(jí)公路相交及共線，如老 229 省道、 336 省道、江平線、公新公路、沿江一級(jí)公路等，下一階段應(yīng)就各條道路與本工程交叉位置、形式，與其他高等級(jí)