【正文】 本項(xiàng)目 與 232 省道、新夾公路、規(guī)劃常澄靖通道等 眾多高等級(jí) 公路相交，下一階 段應(yīng)就各條道路與本工程交叉位置、形式 與相關(guān)部門進(jìn)一步協(xié)商 ，在施工期間也應(yīng)該做好交通組織工作 。 建設(shè)計(jì)劃 本項(xiàng)目為 沿江高等級(jí)公路連接線 工程 ， 根據(jù) 區(qū)域的 建設(shè)條件 以及交通發(fā)展需求 ，本項(xiàng)目計(jì)劃于 2022 年開工建設(shè)， 2022 年建成通車，工期 約一年 。 項(xiàng)目區(qū)域相關(guān)的 現(xiàn)狀及規(guī)劃的 重要道路主要有 336 省道、廣靖高速、江平公路 、沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 6 232 省道 ，公 新公路、新夾公路 等，項(xiàng)目建成后 ，作為區(qū)域路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)有著重要的意義。因此，沿線地方政府和人民群眾都持十分積極態(tài)度。水運(yùn)航道主要有長(zhǎng)江及姜十線等縱橫交叉的內(nèi)河航道等，構(gòu)成了發(fā)達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)。 項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)及其周圍可向本項(xiàng)目供應(yīng)粉煤灰的主要電廠有南通天生港電廠、江陰利港電廠、夏港電廠等。 石料 靖江地區(qū)已經(jīng)停止采石，本項(xiàng)目所需石料需由周邊地區(qū)以及安徽省購進(jìn)。 筑路材料及運(yùn)輸條件 項(xiàng)目所穿越的區(qū)域沿線兩側(cè)蘊(yùn)藏著一定的建設(shè)用材，但區(qū)域內(nèi)地材開采受到質(zhì)量和政策的制約，而且經(jīng)過近年來 336 省道、 229 省道 等高等級(jí)公路的建設(shè)，各料場(chǎng)儲(chǔ)量已大為減少。 56′ —— 32176。 改善路網(wǎng)服務(wù)水平，滿足交通量快速增長(zhǎng)的需要 隨著蘇中蘇北經(jīng)濟(jì)的不斷崛起，靖江市港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 特別是沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 機(jī)動(dòng)車保有量近年也以較大幅度持續(xù)增長(zhǎng)， 特別是隨著生活水平的提高，私人小汽車量增長(zhǎng)迅速 ，從而 導(dǎo)致過境交通、對(duì)外交通以及城市內(nèi)部交通需求急劇上升，靖江市作為連接蘇南蘇北的重要樞紐，現(xiàn)狀的路網(wǎng)規(guī)模和容量沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 3 已經(jīng)越來越難適應(yīng)快速增長(zhǎng)的交通需求。本項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步促進(jìn)沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，有利于加快靖江市的沿江開發(fā)，帶動(dòng) 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 。不僅承擔(dān)了靖江港區(qū)疏港道路功能， 也使泰州沿江地區(qū)連為一體，更快地推動(dòng)人流、物流的交換、轉(zhuǎn)移，形成了生機(jī)勃勃的 蘇北沿江經(jīng)濟(jì)帶，推動(dòng)泰州乃至全省沿江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展。 經(jīng)過計(jì)算，本項(xiàng)目省補(bǔ)資金總共為 18871 萬元。平均每公里造價(jià) 3051 萬元。本項(xiàng)目推薦方案主線共設(shè)置橋梁 6 座（未計(jì)共線段橋梁），橋梁總長(zhǎng)為 1187m。 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 6 圖 11 229 省道改線段主要節(jié)點(diǎn)流量圖 2022 年 2022 年 2020 年 2031 年 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 7 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí) 本項(xiàng)目按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。 5 月初，進(jìn)行外業(yè)調(diào)查工作。 泰州市沿江高等級(jí)公路靖江段起于靖江新橋鎮(zhèn)與泰興交界處， 向東至西來鎮(zhèn)與如皋交界處，全長(zhǎng) 約 52 公里 。 地處江蘇省蘇中平原南端 的 靖江市 ，處于承南啟北的樞紐位置，在聯(lián)系蘇南、蘇中、蘇北三大區(qū)域，發(fā)揮著重要的紐帶作用。靖江港 區(qū)是泰州港的重要港區(qū)之一，地處長(zhǎng)江上游北岸、我國沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶 T 型交匯處。隨后，我院立即抽調(diào)骨干力量成立了項(xiàng)目組，開展有關(guān)研究。報(bào)告主要包括以下方面的研究?jī)?nèi)容： ? 項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展 ? 項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 ? 老路現(xiàn)狀調(diào)查及分析 ? 交通調(diào)查及交通量預(yù)測(cè) ? 項(xiàng)目功能定位及建設(shè)必要性 ? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? 路線方案 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 4 ? 工程設(shè)計(jì) ? 建設(shè)條件及建設(shè)計(jì)劃 ? 工程環(huán)境影響分析 ? 投資估算 ? 國民 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ? 問題及建議 主要研究結(jié)論 項(xiàng)目功能分析 提升區(qū)域干線公路 功能 完善港區(qū)集疏運(yùn) 通道功能 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能 項(xiàng)目建設(shè)必要性 與廣靖高速公路形成一主一備南北通道，合理分流江陰大橋交通壓力的需要 充分發(fā)揮靖江港區(qū)優(yōu)勢(shì) ， 服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 改善路網(wǎng)服務(wù)水平，滿足交通量快速增長(zhǎng)的需要 促進(jìn)港口與城市和諧發(fā)展的需要 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果及分析 分路段交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 通過預(yù)測(cè)，可以得出本項(xiàng)目全線及分路段的交通量結(jié)果，見下表。本方案路線總長(zhǎng) 。 本次投資估算不含與廣靖高速預(yù)留互通工程量。 本項(xiàng)目推薦方案設(shè)跨寧通高速主線橋一座，長(zhǎng) 856m，面積為21400 m2，與 336 省道跨線定向匝道橋面積為 3108m2；新建跨橫港河大橋 1 座，長(zhǎng)106 米，面積為 2650m2。 本項(xiàng)目與多條高等級(jí)公路相交及共線，如老 229 省道、 336 省道、江平線、公新公路、沿江一級(jí)公路等，下一階段應(yīng)就各條道路與本工程交叉位置、形式，與其他高等級(jí)公路共線段遠(yuǎn)期通行能力預(yù)測(cè)、用地預(yù)留控制等，與相關(guān)部門進(jìn)一步協(xié)商。 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能 根據(jù)靖江市城市總體規(guī)劃最新調(diào)整，靖江市將以“南進(jìn)、東延、西優(yōu)、北控” 為城市發(fā)展方向，形成單中心團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)形態(tài)。 靖江港區(qū)現(xiàn)狀發(fā)展水平，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的建設(shè)，與其所承擔(dān)的重要使命還不相適應(yīng)。境內(nèi)有一獨(dú)立丘陵 —— 孤山，余皆為長(zhǎng)江三角洲沖擊平原，地勢(shì)