【正文】 1 第一章 概述 研究背景 隨著長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，江蘇省促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，蘇南產(chǎn)業(yè)向蘇中、蘇北地區(qū)轉(zhuǎn)移的加快，區(qū)域之間的聯(lián)系將更加緊密，交流將更加頻繁。 沿江高等級(jí)公路是江蘇 沿江以北地區(qū)的一條大通道，是實(shí)施江蘇省沿江開發(fā)戰(zhàn)略的重要支撐。隨后多次與靖江市交通局 以及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)部門進(jìn)行意見交流，形成了初測(cè)路線方案。 主要節(jié)點(diǎn)交通流量分析 本次分析的主要節(jié)點(diǎn)包括： 229 省道與寧通高速交叉點(diǎn)、 229 省道與新 336 省道交叉點(diǎn)、 229 省道（與新 336 省道共線）與廣靖高速交叉點(diǎn)、 229 省道與新 336 省道、229 省道與沿江高等級(jí)公 路交叉點(diǎn)。 本項(xiàng)目推薦方案占地 畝，拆遷 104520m2，路基土方 萬 m3。征地拆遷及建設(shè)管理等其他工程費(fèi)用約為 億元，約占總投資的 ％。根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，本項(xiàng)目橋梁補(bǔ)助資金總額為 萬元。 泰州市沿江高等級(jí)公路靖江段起于靖江新橋鎮(zhèn)與泰興交界處，向東至西來鎮(zhèn)與如皋交界處，全長(zhǎng)約 52 公里 。 同時(shí)，靖江市依托背靠蘇北、緊鄰蘇南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，能夠充分接受上海、蘇南等地區(qū)的輻射和帶動(dòng)，經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展向沿江地區(qū)積聚，以江陰 靖江工業(yè)園區(qū)和靖江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港工業(yè)園開發(fā)為契機(jī)，逐步形成了以船舶制造、機(jī)電汽配、服裝紡織、醫(yī)藥等為支柱的沿江產(chǎn)業(yè)帶。 本項(xiàng)目的建成形成了新的疏港道路， 加強(qiáng)了沿江港區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)密度， 改善 靖江 港口道路集疏運(yùn)條件，是打通港口對(duì)外快速道路通道 ，增強(qiáng)港口道路運(yùn)輸安全保障性，支撐靖江港區(qū)發(fā)展 的必要措施 之一 ，是充分發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，服務(wù) 腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的需要。 圖 61 項(xiàng)目區(qū)域地形圖 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2 靖江位于江蘇省蘇北平原南端，東南西三面環(huán)江，南與張家港市、江陰市、武進(jìn)市隔江相望，東北至西北與如皋、泰興市毗鄰，其地理位置位于北緯 31176。 地下水源約 億立方米，水質(zhì)優(yōu)良，八圩鎮(zhèn)地下蘊(yùn)藏的優(yōu)質(zhì)礦泉水，日開采量可達(dá) 1200 噸。近年來， EPS 材料具有超輕材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，部分地區(qū)已有了一定的使用經(jīng)驗(yàn)，在本項(xiàng)目中軟基處理路段建議采用該材料，既能解決土方困難問 題，還可以降低軟基處理工程難度。 本項(xiàng)目所需石灰、礦粉可沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 4 從宜興各生產(chǎn)廠家直接購(gòu)買。主要公路有 336 省道、廣靖高速、江平公路，公新公路等。此 外，路線走向充分考慮和地方規(guī)劃相結(jié)合，努力做到與地方發(fā)展相協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目 距離鐵路有一定距離 。 地質(zhì)方面，沿線區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，局部溝塘路段有淤泥存在，施工時(shí)需清理至持力層。 本項(xiàng)目 路線 靠近 長(zhǎng)江岸線，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本路的景觀的重視，建議在公路兩側(cè)一定寬度內(nèi)設(shè)置綠化帶，通過植草、植樹、種花等方法達(dá)到降低噪音、改善景觀的目的。 招 標(biāo) 基 本 情 況 表 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式 不采用 招標(biāo)方式 招標(biāo)估算金額（萬元） 備注 全部招標(biāo) 部分招標(biāo) 自行招標(biāo) 委托招標(biāo) 公開招標(biāo) 邀請(qǐng)招標(biāo) 勘察 √ √ √ 設(shè)計(jì) √ √ √ 建筑工程 √ √ √ 安裝工程 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ 設(shè)備 √ √ √ 重要材料 其他 情況說明： 對(duì)于本項(xiàng)目的 勘察、設(shè)計(jì)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式， 施工、監(jiān)理等采用公開招標(biāo)方式。 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 1 第十二章 招標(biāo)專章 招標(biāo)范圍 本項(xiàng)目建設(shè)、 監(jiān)理、設(shè)備采購(gòu)等采用部分招標(biāo)的方式。 實(shí)施條件 項(xiàng)目區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸便利，區(qū)域內(nèi)主要干線公路有廣靖高速、寧通高速、江平公路（ 336 省道）及沿江高等級(jí)公路等。 沿線城鎮(zhèn)、居民點(diǎn)情況 擬建項(xiàng)目縱貫靖江市域，位于靖江 南部 ，沿線經(jīng)過 新橋鎮(zhèn)、東興鎮(zhèn) 等，居民點(diǎn)較為分散 ，在施工過程中，應(yīng)充分考慮對(duì)居民出行、生活的影響。所有的施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)及施工材料設(shè)備都可通過陸運(yùn)、水運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)幾個(gè)已建項(xiàng)目使用情況來看，上述電廠排放的粉煤灰質(zhì)量是符合要求的。石料可通過陸路、水運(yùn)方式運(yùn)至項(xiàng)目所在地。因此，屆時(shí)本項(xiàng)目所需石料、石灰等主要地材，必須依賴周圍市縣各料場(chǎng)供應(yīng)。 08′，東經(jīng) 120176。本項(xiàng)目作為 干線公路的重要連接線 ， 即承擔(dān) 東西 向過境通道功能，又要承擔(dān)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通利用以及疏港功能，因此，項(xiàng)目的 建設(shè) 將進(jìn)一步理清交通結(jié)構(gòu)，合理分流交通構(gòu)成，改善路網(wǎng)服務(wù)水平，更好的滿足交通量快速增長(zhǎng)的需要。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 完善區(qū)域路網(wǎng)， 發(fā)展港區(qū)腹地經(jīng)濟(jì) 的需要 靖江港區(qū)是 泰州港的重要港區(qū)之一，地處長(zhǎng)江上游北岸、我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶 T 型交匯處。本項(xiàng)目是沿江高等級(jí)公 路的連接線， 東接沿江高等級(jí)公路，西連 232 省道，沿線溝通規(guī)劃新夾公路、規(guī)劃常澄靖通道以及一些農(nóng)村公路， 它的建設(shè)將進(jìn)一步完善靖江市路網(wǎng)體系，加強(qiáng)靖江與泰州其他地區(qū)的溝通，完善區(qū)域乃至蘇北地區(qū)的路網(wǎng)。其余資金由靖江市地方配套完成。 投資估算匯總結(jié)果見下表 。其中大橋 3座，長(zhǎng) 1068m；中橋 1 座，長(zhǎng) 87m；小橋 2 座，長(zhǎng) 32m。 設(shè)計(jì)速度 野外段采用 100Km/h 設(shè)計(jì)車速，城鎮(zhèn)段采用 80Km/h 設(shè)計(jì)車速。外業(yè)調(diào)查主要包括：橋涵調(diào)查、路線交叉調(diào)查、占地拆遷調(diào)查、取土及排水調(diào)查、臨時(shí)工程調(diào)查、筑路材料調(diào)查及施工組織等。不僅承擔(dān)了 靖江港區(qū)疏港道路功能 ， 也使泰州沿江地區(qū)連為一體，更快地推動(dòng)人流、物流的交換、轉(zhuǎn)移，形成了生機(jī)勃勃的沿江高等級(jí)公路連