汽車發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器(文件)
【正文】 示波器檢測 ? 波形上不應(yīng)有任何斷裂、對地尖峰或大跌落。 診斷： 調(diào)取故障碼，顯示為 14，其含義是節(jié)氣門位置傳感器信號不正常。 分析：節(jié)氣門信號不穩(wěn)，怠速不穩(wěn)，低速竄動。 診斷： 行駛時正常說明噴油、點火基本正常，用診斷儀讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器怠速信號 0． 82V，踩下加速踏板，節(jié)氣門位置傳感器信號連續(xù)上升，放開加速踏板信號又回至0． 82V，這說明節(jié)氣門位置傳感器信號錯誤，標(biāo)準(zhǔn)為 0． 5v，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器損壞。 案例分析 《 汽油發(fā)動機微機控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 學(xué)習(xí)小結(jié) 節(jié)氣門體上，檢測節(jié)氣門位置， PCM據(jù)此判斷發(fā)動機工況，是發(fā)動機控制的重要參數(shù)。 《 汽油發(fā)動機微機控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 知識拓展 開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器 課下作業(yè) 節(jié)氣門位置傳感器故障對發(fā)動機性能有何影響？ 節(jié)氣門位置傳感器故障如何檢測？ 自主學(xué)習(xí) 。 ， PCM不能識別發(fā)動機工況，不能按照發(fā)動機實際運行的需要進行控制，發(fā)動機出現(xiàn)比較明顯的故障癥狀。 分析： 0． 82v即告之控制電腦目前發(fā)動機處于 小負(fù)荷 狀態(tài)，應(yīng)提供經(jīng)濟混合氣，再加之熱車后發(fā)動機控制系統(tǒng)處于閉環(huán)控制，根據(jù)氧傳感器信號修正噴油量，使空燃比在 14． 7附近，使實際 怠速時混合氣稀 ，從而怠速低，甚至熄火 。 案例分析 《 汽油發(fā)動機微機控制系統(tǒng)檢修 》 學(xué)習(xí)單元 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修
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